公報發言紀錄

發言片段

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孔委員文吉:(15時9分)部長好。我和江啟臣委員都最關心中部橫貫公路,我們每次來這裡都談中橫公路和南橫公路,我剛才聽你答復江委員,說中橫公路什麼都還沒做好,經費也沒編好,你們花了一千、兩千億元預算,要把高鐵延伸到宜蘭,幾千億元的預算擺在那裡,中橫公路你們始終不做,二十多年了,還在等地質穩定,還在評估調整。至於南橫公路,我覺得政府還是有點良心,沒有放棄南橫公路,我想請教部長,南橫公路什麼時候通車?
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主席:請交通部王部長說明。
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王部長國材:委員好。大概今年4月……
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孔委員文吉:你說4月底通車,交通部長講了好幾次,不管是林佳龍部長還是什麼部長,全部都跳票,希望這次南橫公路通車這個承諾在王國材部長任內能夠兌現,不要再跳票了。
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王部長國材:現在就4月,4月會邀委員去開通。
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孔委員文吉:4月底嘛!前面部長講的都跳票了,在這裡的幾位交通部官員都知道,每次我來質詢都會問這個問題。
現在南橫公路將在4月底通車,也是有條件的通車,也不是全面開放,像向陽段到天池段的雪峰橋你還沒做,所以只能走削山便道,但如果有大雨,還是沒有辦法讓車子經過。雖然說是有條件通車,但是基本上是全線可以通車。
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王部長國材:是。
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孔委員文吉:部長,我拜託你,我們高雄桃源區的布農族部落,本來預計在去年10月通車,因為台20線的明霸克露橋被沖毀而一直延後。我在2月17日去了高雄桃源區,我給你看一下明霸克露橋最新的狀況,現在架設了鋼板橋,是可以通過,因為玉穗溪上面的山還沒整個垮下來,所以這部分先暫時這樣,但是基本上明霸克露橋車子可以通,謝代表視察時落水失蹤了,到現在還沒有找到。我希望政府拿出良心,你們現在規劃復建中橫公路,規劃了二十多年,而對南橫公路,政府還算有點良心,有在做,但是這次不要再跳票了,這座橋是從高雄桃源區通到臺東海端鄉,經過向陽、摩天嶺,一直到海端鄉的利稻村,這是現在鋼板橋的進度。
部長,南橫公路第三區養護工程處現在全力在施工,再加把勁,不要再跳票了,好不好?
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王部長國材:好。就在4月。
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孔委員文吉:公路總局局長是新上任的,如果南橫公路能在4月底完工的話,我們族人是希望有一些慶祝活動,這也是應該的,讓臺東海端和高雄桃源的布農族能夠有一個慶祝儀式,拜託部長,辦一個慶祝活動。
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王部長國材:這我們來安排。
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孔委員文吉:還有力行產業道路,這也是本席關心的議題之一,部長,上次我質詢的時候你不在,你先走了,當時我有建議高山公路用高架橋的方式來連接起來,像力行產業道路,政府也花了不少錢,但是土質脆弱,如果能像貴州用高架的方式來造橋,有人說,我們技術沒問題,為什麼不跟大陸這邊來學習呢?貴州那些五百、六百公尺的橋,一樣做成拱形,全部用高架的方式,通到四川的涼山彝族自治州,我覺得可以參考,你們有沒有在規劃?你們上次說要規劃,力行產業道路有沒有在規劃用高架橋的方式?
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王部長國材:跟委員報告,雖然用最高等級來做是OK的,但是以那邊的使用要不要花這麼多錢去做高架道路?依我的看法,整個力行產業道路崩塌的地方一定要花更大力氣去處理,如果臺灣很多地方都要做高架道路……
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孔委員文吉:我們都還沒有試過,在原鄉都還沒有試過,因為我們都是依山做公路,有沒有辦法做高架的道路?
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王部長國材:當然可以,但是經費非常高,真的是這樣子。
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孔委員文吉:你們在平地都花了這麼多經費,像國道五號、國道六號、國道四號,在原鄉地區花一點錢有什麼關係?前瞻嘛!
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王部長國材:孔委員,我跟你報告,例如南橫就有很多高架,因為它是一條東西向很重要的道路,但是一般的產業道路要不要做這麼高等級,這要評估。
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孔委員文吉:不要因為我們是少數民族,你們就不花一筆錢。
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王部長國材:不是這樣。
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孔委員文吉:你們也答應要研議,研議有沒有可能?做可行性評估嘛!好不好?
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王部長國材:好。
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主席:接下來登記發言的蘇委員震清及邱委員志偉均不在場。
請鄭天財Sra Kacaw委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-10-5-23-2
speakers ["林俊憲","洪孟楷","陳椒華","李昆澤","趙正宇","陳素月","莊瑞雄","陳雪生","傅崐萁","魯明哲","劉櫂豪","劉世芳","許智傑","許淑華","范雲","林德福","邱臣遠","李貴敏","林奕華","廖國棟Sufin‧Siluko","陳歐珀","高虹安","呂玉玲","蔡易餘","張其祿","邱顯智","高嘉瑜","江啟臣","孔文吉","鄭天財Sra Kacaw","劉建國","廖婉汝","陳明文","楊瓊瓔"]
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meetingDate ["2022-03-09"]
gazette_id 1113801
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meet_name 立法院第10屆第5會期交通委員會第2次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部部長王國材列席報告業務概況,並備質詢
agenda_id 1113801_00004