公報發言紀錄

發言片段

lineno: 313

發言片段: 0
陳委員椒華：（9時52分）部長好。剛剛幾位委員都有提到油價上漲，部長也提到針對公路客運的部分會去補貼業者，是嗎？
發言片段: 1
主席：請交通部王部長說明。
發言片段: 2
王部長國材：委員好。是。
發言片段: 3
陳委員椒華：所以車票不會漲價？
發言片段: 4
王部長國材：是，因為它對民生影響比較大，目前只有客運業高出我們調漲的門檻，就是剛才委員談的，合理報酬3.73%的2%。
發言片段: 5
陳委員椒華：謝謝。本席也同意不要漲一般民眾乘車的票價，請交通部能夠適時補貼業者，謝謝。
發言片段: 6
王部長國材：瞭解。
發言片段: 7
陳委員椒華：新竹市政府做了一份「大新竹輕軌可行性研究報告」，有送交通部審查，時代力量黨團有發文請交通部提供這份可行性報告，這份可行性報告是交通部出資補助去進行，交通部是審查機關，時代力量關心大新竹的交通建設，為什麼不能提供這份可行性研究報告呢？
發言片段: 8
王部長國材：我是覺得可以提供，請局長說明。
發言片段: 9
主席：請交通部鐵道局伍局長說明。
發言片段: 10
伍局長勝園：跟委員報告，這個可行性研究報告是由新竹市政府做的，因為現在還沒有完全定案，所以如果這個報告要提供，可能我們還要再跟新竹市政府確定一下，但是黨團跟我們要的時候，我們有給一些所謂的摘要資料。
發言片段: 11
陳委員椒華：現在可以給了嗎？
發言片段: 12
伍局長勝園：摘要資料有給，如果說一定要這個，我們再跟新竹市政府確認，因為還沒有定案，所以不太方便由我們主動給。
發言片段: 13
陳委員椒華：請問什麼時候會定案？
發言片段: 14
伍局長勝園：現在還在審查，他現在做修正，要等他報上來。
發言片段: 15
王部長國材：現在等於是他做了可行性報告，但我們還沒有審查……
發言片段: 16
陳委員椒華：要定案之後才能送，或是問新竹市政府現在可不可以提供，是嗎？
發言片段: 17
伍局長勝園：是，我們來問新竹市政府。
發言片段: 18
陳委員椒華：因為環評所有的書件，不管是第一次審查、第二次審查、第三次審查，任何在審查過程中的修正都是公開的，交通部所補助的這個計畫報告，照理說應該也可以讓大眾關心、瞭解，如果有意見也可以適時提供。
發言片段: 19
伍局長勝園：我想這個部分主要是因為是他們辦的……
發言片段: 20
陳委員椒華：如果這個部分不足，也請交通部趕快去修正相關的辦法。
發言片段: 21
王部長國材：他們可能擔心，比如說現在提出來的路線、方案都不確定，若是出去，下次有修正的時候會有爭議……
發言片段: 22
陳委員椒華：不會啦！總是在評估嘛！評估就是沒有定案，行政院也沒核定，交通部也沒核定，不會有人去做這樣的事。因為還有其他議題要質詢，這個就麻煩部長了，還是朝公開透明的方式。
接著，有關臺鐵公司化的環島座談，在110年辦了68場、111年辦了7場，但是本席詢問臺鐵，竟然都沒有會議紀錄。既然辦了這麼多場座談，這個部分是不是應該要提供？或者是有會議紀錄，但是沒有提供？如果真的沒有會議紀錄的話，臺鐵是不是只把員工的話聽一聽，然後過過水、跑跑流程？部長，這個部分是不是應該要求臺鐵局進行公司化的環島座談等相關程序能夠更嚴謹一點？
發言片段: 23
王部長國材：這部分有會議紀錄嗎？好像都有錄影。
發言片段: 24
主席：請交通部臺鐵局馮副局長說明。
發言片段: 25
馮副局長輝昇：我們有錄影，也有發布新聞稿，新聞稿裡面也有把部長和員工交流的重點事項……
發言片段: 26
陳委員椒華：錄影跟發布新聞稿就足夠了嗎？我剛剛說的理由，請部長判斷一下，臺鐵這樣的作法是不是真的是非常唬弄？
發言片段: 27
王部長國材：座談會的重點大概都已經整理出來，因為很多員工的發言可能也不希望很多人知道，所以當時可能是在這種狀況下，臺鐵才沒有做會議紀錄，但是對於每一個重點、他們所關心的課題，我都有把它記下來，我再把他們關心的重點提供給委員。
發言片段: 28
陳委員椒華：部長，後續應該也有類似的討論、座談或說明會，麻煩比照公聽會的方式，要有意見、要公開、要有會議紀錄，可以嗎？
發言片段: 29
王部長國材：據我的了解，立法院好像在下禮拜四會開這個公聽會。
發言片段: 30
陳委員椒華：即使這樣，我們也非常歡迎台鐵多跟各地方的員工舉辦座談，都要有會議紀錄，部長可以承諾嗎？
發言片段: 31
王部長國材：好。
發言片段: 32
陳委員椒華：好，謝謝。
再來，有關桃機斷電案，這個事件是發生在3月11日，那時候正值烏克蘭跟俄國的戰爭，大家也都在關心，再加上3月3日大停電，大家就以為桃機只是一個小停電。但是時代力量長期關心像高雄港、臺中港等國安問題，甚至我也關心清泉崗機場鄰近的開發是不是也有國安問題。部長，這個工程是200公里的纜線汰換工程，如果這兩位臨時工真的要去偷電線，他們會這麼笨去剪正在通電中的高壓電線嗎？這是有生命安全的問題耶！所以本席是合理懷疑，現在在烏俄戰爭，對於我們整個國安的問題，也拜託部長，不只在機場、港口，我們所有的安檢和管理制度是不是可以更嚴格？不然如果造成大停電，真的會有國安問題耶！
發言片段: 33
王部長國材：關於剛才委員所提的，現在警方、檢調的初步判定是，他以前在施工中看到天花板有一堆銅纜，他覺得有機可乘，就利用晚上6點左右去剪，沒想到一剪就溶掉了，所以就卡在那邊。
發言片段: 34
陳委員椒華：所以部長還是認為他們要去偷，但這是在通電中的高壓電，他們會這麼笨嗎？所以我還是要拜託交通部和桃機要針對相關的安檢，當然我們不能證明他是蓄意去破壞，但你們真的要好好嚴謹地去咎責及進行後續的管理。
發言片段: 35
王部長國材：了解，現在檢調初步判定的原因是這樣，當然到底有沒有其他的想法，那個會由檢調來調查。
發言片段: 36
陳委員椒華：好。對於後續的管理，部長要如何要求各單位，包括港口和機場？是不是要特別要求他們做好相關國安的問題？
發言片段: 37
王部長國材：基礎設施我們一定是這樣做，這個個案是他的承包商再找臨時工來做，所以我覺得在人員的管理及現場的巡邏等方面都要再加強。
發言片段: 38
陳委員椒華：好，這個是本席的意見。
下一個也是針對臺鐵，臺鐵昨天有一個案子，本席有協助開協調會，這個案子是鐵路高架化後續的開發案，臺鐵要在國有土地上做開發，要拓寬兩邊的道路，所以會增加未來開發商業用地的樓地板面積，甚至有些樓層會增高，可能因此產生龐大的商業利益。其實我也跟部長提過，臺鐵公司化以後，後續這樣的開發會越來越多，這個開發案是要將道路從13米拓寬至18米，整個民房會被拆除，但這個明顯是欠缺必要性、公益性，唯一可以設想的是，臺鐵可以藉這個商業用地的經營、開發獲得龐大的利益。基於憲法保障人民的生命健康、生命安全及財產權，我要拜託交通部，對於臺鐵這樣的開發以及後續可能還有非常多的開發，包括現在臺鐵要徵收好幾百公頃的嘉義火車站鄰近民宅，這部分都是很大的問題，也是公司化後本席所預見非常大的問題。
再回到這個案子，希望部長能夠瞭解，臺鐵這樣的作法明顯是在迫害百姓，甚至為了開發不擇手段，所以拜託部長好好地去檢視這個案子的必要性，看是不是要修正？
發言片段: 39
王部長國材：好，我再瞭解一下，我對細節不是很清楚，但是我會去瞭解。
發言片段: 40
陳委員椒華：好，再拜託部長。
最後再提一下綠色運輸，請問部長，2030年全國客運公車全面電動化的目標會不會跳票？
發言片段: 41
王部長國材：到2030年我們分為三個階段，現在大概有700輛電動公車，第二階段是每年增加900輛，然後慢慢一直增加。
發言片段: 42
陳委員椒華：但我們現在有1萬5,000輛，到什麼時候會完成？
發言片段: 43
王部長國材：就是2030年。
發言片段: 44
陳委員椒華：你說每年增加900輛，這樣10年才9,000輛。
發言片段: 45
王部長國材：沒有，後面會變成1,200輛，這樣一直增加。現在就有700輛，前面是因為在瞭解電動公車整個狀況等等，所以我們現在有一般型和示範型兩種在進行。
發言片段: 46
陳委員椒華：所以部長認為不會跳票？
發言片段: 47
王部長國材：2030年還久，我們就朝這個目標來做。
發言片段: 48
陳委員椒華：好，也希望能夠對電動車的品質嚴加把關，謝謝。
發言片段: 49
王部長國材：了解，謝謝。
發言片段: 50
主席：請劉委員世芳發言。

公報詮釋資料

page_end 364
meet_id 委員會-10-5-23-3
speakers ["洪孟楷","李昆澤","趙正宇","陳椒華","劉世芳","林俊憲","陳素月","許智傑","蔡易餘","魯明哲","陳雪生","傅崐萁","游毓蘭","邱臣遠","楊瓊瓔","劉櫂豪","高嘉瑜","王美惠","張其祿","邱顯智","許淑華","陳明文","李貴敏","劉建國"]
page_start 297
meetingDate ["2022-03-16"]
gazette_id 1114101
agenda_lcidc_ids ["1114101_00007"]
meet_name 立法院第10屆第5會期交通委員會第3次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部部長王國材、經濟部就「俄烏戰爭引發國際油氣飆漲，國內陸海空交通運輸營運受衝 擊影響，政府因應措施以保障民生穩定」進行專題報告，並備質詢
agenda_id 1114101_00006