公報發言紀錄

發言片段

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張委員其祿:(12時47分)謝謝主席,部長好。今天我這邊的問題是關於桃機,我們也知道桃機負債百億的問題,其實這個問題在目前的狀況下,當然也很辛苦,不過聽說桃機這邊要以多元化的投資方案提出增資計畫,目前增資的狀況怎麼樣、進度如何?
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主席:請交通部王部長說明。
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王部長國材:張委員好。我跟委員報告,因為他有T3以及第三跑道,確實也因為現在沒有機場服務費收入,因此他們目前有提出一個正式計畫,我把這份計畫送到行政院進行討論。
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張委員其祿:目前順利嗎?
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王部長國材:還在討論中,大概是7、800億元的規模。
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張委員其祿:因為疫情影響,目前整個亞太地區的遊客減少95%,桃機近三年來,從109年開始到110年、111年,109年虧了19億元,我的這個數據是用預算來看,110年也虧了31億元,109年、110年加在一起是50億元;現在111年是63億元,所以加在一起之後,現在整體累計虧損已經達到113億元。
我不敢說桃機未來會是第二個臺鐵,我雖然不這樣講,但是目前桃機面臨的狀況也很嚴峻,剛剛部長也講了還有第三航廈、第三跑道等等這些一千三百多億元的infrastructure基礎建設,所以是不是也應該要未雨綢繆。坦白說,前一陣子我們才在講要將臺鐵改成公司化,當然我們認為那是正確的方向,可是公司化之後的營運也是大家關注的。
有關桃機到目前為止的虧損,我們是不是只靠增資?而且增資有那麼容易嗎?那要是不行,最後是不是又要政府撥補?
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王部長國材:事實上,以前桃機每年都有穩定收入,它的整個財務狀況是OK的,也因為它有穩定收入,所以政府在做重大的建設例如:第三跑道、第三航廈,都要求它自己籌款;目前牽涉到它沒有機場服務費收入以後,所以希望政府扮演增資的角色,現況是這樣。但是它的營運狀況是正向的,也就是說,只要這個疫情過了以後,它一定會正向發展,因為之前每年的旅客一直增加、到了快5,000萬人。
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張委員其祿:部長,其實現在外在變動因素也很多,像是目前的戰事也會產生影響、也直接擾亂了旅行業,而且坦白說,疫情的狀況到底是不是快要可以直接開放了,我想這部分陳時中部長也不敢保證。
當然我知道很多解釋理由都說中、日、韓也沒有比較好,他們也滿慘的,之前這個問題被質疑的時候,也有人是這樣講的。但這些事情都會造成公司營運上很大的問題,現實中已經虧損一百多億元了,再加上以後基礎建設的這些花費,你們是否對這件事有一個總體的償債設想或者到底該怎麼營運?而這些變數目前都還在,短期內我們不知道未來一年會怎麼樣,交通部能不能針對這部分進行研擬?
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王部長國材:在他們這次的增資計算裡面,有預估每一年期恢復多少人,再估出剛才所提到的政府增資7、800億元,然後其他是用舉債的方式,整體計畫中有包含對於航空市場的預估。
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張委員其祿:部長,您就桃機目前的虧損問題以及情事研判,能不能給我一個報告、也給交通委員會。
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王部長國材:可以。
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張委員其祿:因為我們還是很關心,我們真的不希望到時候桃機變成臺鐵第二,現在交通部有好多這樣的問題。
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王部長國材:它不會變成臺鐵,臺鐵未來也會越來越好。
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張委員其祿:但是就怕臺鐵公司化之後,你看也有這樣的公司化例子出問題。
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王部長國材:這是很特殊的狀況。
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張委員其祿:這個問題不能只靠增資,其實這些總體來說就是management,有關整個營運的部分,那其他的這些國際性的變數、衝擊都應該要納入考量。
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王部長國材:瞭解。
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張委員其祿:這部分就麻煩部裡面先未雨綢繆預作研擬,我們現在已經輸在前面,要預防未來連桃機公司也出問題,麻煩部長提供這份報告給我們,謝謝主席。
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王部長國材:是,沒問題。
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主席:接下來登記發言的李委員德維、李委員貴敏、廖委員婉汝、陳委員歐珀、孔委員文吉及鄭委員麗文均不在場。
請邱委員顯智發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-10-5-23-3
speakers ["洪孟楷","李昆澤","趙正宇","陳椒華","劉世芳","林俊憲","陳素月","許智傑","蔡易餘","魯明哲","陳雪生","傅崐萁","游毓蘭","邱臣遠","楊瓊瓔","劉櫂豪","高嘉瑜","王美惠","張其祿","邱顯智","許淑華","陳明文","李貴敏","劉建國"]
page_start 297
meetingDate ["2022-03-16"]
gazette_id 1114101
agenda_lcidc_ids ["1114101_00007"]
meet_name 立法院第10屆第5會期交通委員會第3次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部部長王國材、經濟部就「俄烏戰爭引發國際油氣飆漲,國內陸海空交通運輸營運受衝 擊影響,政府因應措施以保障民生穩定」進行專題報告,並備質詢
agenda_id 1114101_00006