公報發言紀錄
發言片段
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| 許委員智傑：（11時50分）部長好。其實部長應該知道，現在外交跟交通都有相當直接的關係，事實上我們跟歐洲也一直都保持非常密切的關係，且越來越密切的交流，所以我們也曾經成立V4，就是東歐的幾個國家，另外，我們也跟斯洛伐克有一些踢足球的聯誼活動，甚至我們也有去接待捷克代表團，歐洲議會也通過歐洲跟臺灣政治關係合作等等的案子，有很多我們必須再努力。除了歐洲之外，我們還有很多其他的活動，包括瑞典也剛來我們國家，我們也提到說有沒有機會讓臺灣可以直飛斯德哥爾摩，這個我相信部長也相當重視。臺灣跟歐洲直航的地點少，包括華航跟長榮所走的一些點，所以要怎麼樣去規劃將來我們增加中東歐的直航航班，部長是不是也有在做這方面的考量？ |
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| 主席：請交通部王部長說明。 |
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| 王部長國材：許委員好。除了這個以外，事實上最近有一些歐洲的在臺辦事處也有來找我談，基本上第一個，兩邊的通航協定我們是支持趕快簽，現在我們大概跟歐洲的16國都有簽這種協定，這個協定簽了以後，就是表示這個航權互相就可以動，所以我們是支持的。第二個，航空公司在歐洲的航線，因為現在這幾個都是歐洲的hub，到當地以後再轉local到各個國家，如果有市場的話，事實上航空公司也會有意願。 |
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| 許委員智傑：所以現在是有進展嗎？有哪一些比較具體的進展？ |
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| 王部長國材：我請司長來說明，最近有幾個有來談，但是還沒有…… |
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| 許委員智傑：就是已經在談的，或是已經有成果的，有好的結果出來的，有沒有？ |
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| 主席：請交通部航政司何司長說明。 |
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| 何司長淑華：報告委員，因為推動航權的洽簽涉及到兩國，以歐洲來講就誠如部長剛剛說的，已經有16國在洽簽，還沒洽簽的國家我們都還在積極推動中。基本上大家都秉持比較低調的方式進行，等到有具體成果就會對外公布。 |
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| 許委員智傑：目前你們洽談中的，我不宜多問，但是現在有沒有具體成果？ |
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| 王部長國材：我們都在洽談中。現在來拜訪的每個國家都先談航空服務協定，事實上德國也有在談。 |
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| 許委員智傑：我有研究一些航權談判，包括政府對政府、民航局對民航局，其實比較容易突破的方式是機場對機場。 |
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| 王部長國材：是，比較沒問題。 |
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| 許委員智傑：像德國的法蘭克福跟慕尼黑，以及義大利的羅馬和米蘭，這都是機場對機場的關係，中國或許會給我們很多打壓，臺灣的確很辛苦，在夾縫中求生存，但是我們要增加航點的時候，是不是可以多考慮用機場對機場的方式？這樣可以避開很多中國打壓的政治敏感問題，請問有沒有往這方面洽談？ |
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| 王部長國材：這是我們的方案之一，如果是外交問題就會以機場對機場，這也是我們現在的方向。 |
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| 許委員智傑：跟臺灣有外交關係的國家的確不多，這是現實問題，但我們要在現實問題中尋求突破，我想這是一個滿好的方向，我在此提出具體建議，希望交通部在這部分特別努力。另外是華航改名的問題，請問交通部還有沒有在思考這件事？ |
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| 王部長國材：有，依照立法院的決議，短期內就是不要產生混淆，尤其是整個意象不要讓人誤解，現在也是朝這方面進行。 |
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| 許委員智傑：我們遇到這些問題，就是當時用「Taiwan Can Help」的名義送口罩幫助世界各地國家的時候，因為他們看到梅花跟China Airlines，所以很多國家以為是中國送的。我們為了避免誤解，所以右圖中的「CARGO」把臺灣意象寫上去，這是進步的地方，我們要鼓勵一下，但這樣的作法引起飛往中國的問題，所以我們又改成左圖中的「CARGO」原字，我們知道臺灣在這過程中很辛苦，遇到這種野蠻人家實在很令我們傷腦筋，但我們還是要尋求更多的突破，在華航正名過程中遇到中國就會有一些衝突或困難，請問交通部現在的立場跟想法為何？ |
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| 王部長國材：事實上整個塗裝已經有一些進步，您看剛才那張圖，其實China Airlines的字都縮小了。依我的看法，飛機在飛的時候會經過各國的FIR（飛航情報區），所以讓華航能飛出去很重要，也不要混淆成中國的飛機，現在是以這兩個方向取得平衡。China Airlines的改名會牽涉到成立新公司，意思是拿掉China Airlines的品牌後要到IATA或ICAO等地重新申請，這是很困難的工作，所以我們短期就是先在塗裝做一些識別。 |
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| 許委員智傑：短期OK，長期呢？ |
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| 王部長國材：長期部分，以後再看整個狀況…… |
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| 許委員智傑：交通部可以思考一下我的建議，你看圖上的機身有很多珍珠奶茶，這是臺灣的特色，或者臺灣的茄芷袋配色也曾在國慶用過。我們知道中國一定會打壓改名，是否能以顧客取向分成不同的名稱？比如陳水扁時代有提到華航改為福爾摩沙，當然也要考慮到兩岸關係及中國會不會接受等等，這都要思考。另外也可以針對虎航母公司跟子公司作出市場區隔，也就是可以改名的就改名，比較模糊的部分就用第三個方案，我還是用臺灣的名稱在世界各國讓人知道，可是遇到中國比較敏感的地方，也許可以改用虎航，或者是第三選擇。就是名稱該改的還是要改；該走向世界的還是要走向世界；該遇到有一些糾葛的，當然要找第三方案，我是覺得長期來講，交通部還是必須做一個比較長期的考量…… |
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| 王部長國材：對，長期我們就繼續…… |
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| 許委員智傑：這樣我們才會有方向可循。謝謝。 |
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| 主席：謝謝，非常感謝許智傑委員。 |
| 接下來請陳委員雪生發言。（不在場）陳委員不在場。 |
| 部長，你可以先行離席。以下的詢答由陳次長彥伯代理。 |
| 接下來登記發言的林委員德福、孔委員文吉、林委員思銘、何委員欣純、莊委員競程、羅委員明才、王委員美惠、高委員嘉瑜、張委員其祿、張委員育美、鍾委員佳濱、楊委員瓊瓔、羅委員美玲及陳委員歐珀均不在場。 |
| 登記質詢的委員均已發言完畢，報告及詢答完畢；委員劉世芳及楊瓊瓔所提書面資料，列入紀錄並刊登公報。委員於質詢中要求提供相關書面資料或未及答復部分，請交通部及相關單位儘速以書面答復。 |
公報詮釋資料
| page_end | 112 |
|---|---|
| meet_id | 委員會-10-5-23-8 |
| speakers | ["林俊憲","洪孟楷","陳椒華","李昆澤","趙正宇","陳素月","劉世芳","魯明哲","游毓蘭","許淑華","傅崐萁","劉櫂豪","蔡易餘","林楚茵","李貴敏","許智傑","楊瓊瓔"] |
| page_start | 67 |
| meetingDate | ["2022-04-18"] |
| gazette_id | 1116002 |
| agenda_lcidc_ids | ["1116002_00003"] |
| meet_name | 立法院第10屆第5會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄 |
| content | 審查交通部函送財團法人台灣郵政協會、財團法人台灣電信協會、財團法人中華顧問工程司、財 團法人中華航空事業發展基金會、財團法人台灣敦睦聯誼會及財團法人鐵道技術研究及驗證中心 111年度預算書及相關資料案 |
| agenda_id | 1116002_00002 |