公報發言紀錄

發言片段

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趙委員正宇:(9時48分)部長好。這週勞動節連續假期你真的很辛苦,南北奔波,不停地跑,這次因為疫情的關係,大部分的人都沒有選擇搭乘大眾運輸交通工具,是不是?
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主席:請交通部王部長說明。
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王部長國材:委員好。是的。
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趙委員正宇:你們規劃的類火車出現了一個狀況,就是變成一人包車,因為沒什麼人搭乘,可能只有一個人搭乘,變成百萬元、上千萬元的車就只有一個人搭乘。部長,下次的連假又要到了,6月3日就是端午節連假,請問部長,你有提前規劃好嗎?
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王部長國材:是,這一次全島火車停擺的應變計畫,我們這次也剛好做一個演練,的確如委員剛才所說的,因為我們是按照火車時刻表在發車,就是定時在發車,所以的確會有委員提到的狀況。我也有請我們同仁就整個部分去做檢討,我們會再把這個應變計畫做一些精進,比如說……
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趙委員正宇:那一樣也是類火車嗎?
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王部長國材:國外也是一樣,就是用bus來replace這個rail。
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趙委員正宇:端午連假也是繼續這樣?
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王部長國材:因為它的方法就是陸運取代鐵路,就是這樣……
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趙委員正宇:就是這樣而已?
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王部長國材:但是我覺得可以更精緻一點啦……
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趙委員正宇:怎麼精緻法?
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王部長國材:比如我們現在班次非常的密集,20分鐘一班,如果不這麼大,某些地方就在旁邊,人沒有那麼多的話,就不開,用所謂臨時的……
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趙委員正宇:用巴士來接。
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王部長國材:對,就是我們現在是定時的發,用火車……
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趙委員正宇:對。
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王部長國材:關於這個,我們會再檢討。
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趙委員正宇:要檢討喔!連假又要到了喔!
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王部長國材:是。
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趙委員正宇:這一次因為疫情的關係,我剛剛講得很清楚,所以大家都不坐大眾運輸交通,為什麼?因為會群聚,所以他們大部分都自己開車嘛!
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王部長國材:另外,因為我們也在各網站宣導五一火車不開,所以他們很多都沒有跑到火車站。
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趙委員正宇:對,他們都知道。所以你們這個宣導做得也是非常好,你也很清楚喔!
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王部長國材:是。
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趙委員正宇:前天上午170次自強號列車原本7點半要抵達臺中潭子站,結果是過站不停,還back進來,為什麼?是什麼狀況?
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王部長國材:我請臺鐵副局長來說明。
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趙委員正宇:臺鐵來說明吧!
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主席:請交通部臺鐵局馮副局長說明。
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馮副局長輝昇:報告委員,因為五一不加班,所以有一些班次有調動,原本這個170班次是我們七堵機務段的乘務人員要執勤,後來更改為彰化機務段的乘務人員……
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趙委員正宇:我請問你,要出車前,司機員要幹什麼?
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馮副局長輝昇:他要做確認……
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趙委員正宇:要做功課嘛!
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馮副局長輝昇:對。
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趙委員正宇:就像開飛機一樣,我今天要到洛杉磯、要到高雄,你不能開過頭啊!
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馮副局長輝昇:對,沒有錯,我們已經有檢討了。
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趙委員正宇:有沒有道理?你還要繞回來嗎?還back喔!是不是之前我就要把功課做好,哪一站要看清楚?所以養成教育是非常重要的,管理也很重要。今天還好是火車,如果是飛機怎麼辦?要繞一圈喔!要繞多大圈?是不是?
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馮副局長輝昇:報告委員,我們內部有檢討了,不過因為他也有……
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趙委員正宇:是檢討還懲處?你們怎麼處理的?
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馮副局長輝昇:我們有檢討,也做了適當的懲處。
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趙委員正宇:我覺得這個很重要,這個真的非常重要!就表示你事前沒有做功課,你哪一站要停,它不是一下就可以停耶!是不是?
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馮副局長輝昇:對,沒有錯。
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趙委員正宇:副局長,你事先就要慢慢減速,就像飛機慢慢下降、慢慢減速一樣,你今天會這樣表示什麼?你便宜行事,是不是?你沒有做好功課嘛!
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馮副局長輝昇:這次我們潭子站的值班站長也有及時發現,所以車子並沒有過站不停,它是停車位置不當。
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趙委員正宇:就超過一點點嘛!
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馮副局長輝昇:對。
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趙委員正宇:高鐵會有超過一點點的這種狀況嗎?應該不會吧!是不是?
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馮副局長輝昇:我們會加強……
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趙委員正宇:它停在哪裡?停在剛好你要上車的地方,你有沒有去看過?你有沒有坐過高鐵?
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馮副局長輝昇:有。
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趙委員正宇:它是不是很準?
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馮副局長輝昇:對,高鐵……
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趙委員正宇:位置是不是很準?
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馮副局長輝昇:他們有自動控制系統……
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趙委員正宇:不只是準時到,而且整個定點都是很準的。
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馮副局長輝昇:對。
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趙委員正宇:你們要多多跟他們學習,好不好?
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馮副局長輝昇:好。
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趙委員正宇:所以公司化還是有用的。部長……
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馮副局長輝昇:好,謝謝委員。
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趙委員正宇:你看一下這個圖,這個是上個月交通部發了一篇文章上面講的。我們運研所終於做了點事情,發現新的技術,就是用無人機視角拍攝道路交通影片,並透過軟體來分析交通衝突點,這個意思是指什麼?就是我們汽機車需要緊急煞車或閃避迴轉避免撞上來車的行為。交通衝突越多,就越容易發生事故,就是第三個圖紅色的點,有沒有?我請教部長,你看看這個紅色的點,現在很多民間講這個紅色的點大部分是機車待轉區。你有沒有看到?是不是機車待轉區,這四個,有沒有?幾乎都是機車待轉區,而現在我們很多地方政府把機車待轉區都取消了,是不是?
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王部長國材:是。
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趙委員正宇:那要因地制宜,你們講的……
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王部長國材:是。
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趙委員正宇:讓他們自己去決定。現在每個地方政府有不同的規定,而且我剛才看了這個分析,衝突的地方都是機車待轉區,請問部長,這要怎麼來因應?如何來管制?如何來改善?
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王部長國材:兩段式左轉當時的確……
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趙委員正宇:你們是不是要有一個統一規範?
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王部長國材:我覺得有些地方的待轉區如果不會跟直行衝突,這個部分是OK的……
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趙委員正宇:可以取消。
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王部長國材:但是如果左轉量很多或會有衝突點,我是建議讓他們一次就左轉,如果量多,我的建議是有一個機車的專用時相讓他們左轉。
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趙委員正宇:我們看這個南投的槽化線,你有沒有看到?部長,看到沒?
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王部長國材:這叫偏心的設計。
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趙委員正宇:這個是最新的嘛!
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王部長國材:偏心設計。
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趙委員正宇:是啊!偏心設計。要左轉時,他就切到左側內車道……
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王部長國材:這個非常好,我覺得……
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趙委員正宇:對向車道要左轉時,也是切過來,但是這個有一個因素,路幅一定要大,你看它有幾個車道?五個車道,是不是?但是一般我們的道路因為舊的都市計畫大部分都只有四線道,如何來改善這個問題?當然這種是最標準的,是不是?如果有這麼好的路幅,我們應該要朝著這種比較新式的槽化線來做。部長認為呢?
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王部長國材:我們現在都在推廣耶!
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趙委員正宇:都在推廣嘛!
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王部長國材:像高雄市,桃園也都做得很好。
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趙委員正宇:你也知道,我們桃園舊的市區比較多,新的重劃區道路是比較大,新的就有做這樣,但是舊的要如何改善?所以運研所針對舊的道路還是要研究,好不好?
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王部長國材:你看到黃色這個過去是分隔島,現在用分隔線的方式,我覺得這個偏心的設計就是讓直行跟左轉不會衝突,比如你在內線車道開時,不會到路口被左轉車擋到,左轉車就到偏心……
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趙委員正宇:對呀!這個要多推行,這個非常好,是不是?
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王部長國材:對,我們覺得這個是很好的設計,現在在推廣。
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趙委員正宇:好。另外,部長,你知道4月30日開始限縮檢舉範圍,民眾反彈聲音非常大,第一個是紅線停車,第二個是行穿線和人行道停車。第一個的紅線停車是非常嚴重的,你也知道;第二個的行穿線和人行道也是被人擋住。現在你們自己講「人本交通」,如果人行道被占用,造成行人和車子爭道,這樣對嗎?
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王部長國材:因為一年民眾檢舉的件數是400萬件,其中有很多都重複等等,所以我們跟警政署討論之後,限縮為46項……
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趙委員正宇:部長,你們要跟……
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王部長國材:但是可以打110報警,意思是……
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趙委員正宇:由警方來處理,是不是?
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王部長國材:對,就是110……
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趙委員正宇:你們也要跟警政署研究,還有各地方政府,能畫黃線的地方就畫黃線,真的不能停車的就畫紅線,你不能有的地方可以畫黃線,你卻畫紅線,造成人民不便,違停又很多,是不是?
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王部長國材:這一點……
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趙委員正宇:這個也要檢討……
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王部長國材:是。
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趙委員正宇:好不好?
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王部長國材:好,謝謝。
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趙委員正宇:好,謝謝。
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主席:請劉委員世芳發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-10-5-23-10
speakers ["林俊憲","李昆澤","洪孟楷","陳椒華","趙正宇","劉世芳","傅崐萁","陳素月","游毓蘭","許淑華","邱顯智","楊瓊瓔","邱臣遠","張其祿","蔡易餘","王婉諭","劉櫂豪","孔文吉","魯明哲","許智傑","陳以信"]
page_start 167
meetingDate ["2022-05-04"]
gazette_id 1117303
agenda_lcidc_ids ["1117303_00004"]
meet_name 立法院第10屆第5會期交通委員會第10次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部部長王國材就「全國道路標線設計及號誌設置標準不一,對交通安全之影響評估與改 善措施」進行專題報告,並備質詢
agenda_id 1117303_00003