公報發言紀錄

發言片段

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蔡委員易餘：（11時22分）部長，我想延續剛才委員都在詢問的問題，在汽燃費的部分，所謂的燃料到底是指什麼？
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主席：請交通部王部長說明。
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王部長國材：蔡委員好。燃料以現在所使用的就是油。
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蔡委員易餘：汽油，對嗎？
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王部長國材：對。
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蔡委員易餘：電動車要不要繳交汽燃費？
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王部長國材：現在是免徵。
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蔡委員易餘：那未來的政策方向呢？
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王部長國材：未來要評估。譬如我們鼓勵電動車到某個程度以後，應該在電動車……
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蔡委員易餘：未來在2030年之後是希望都走電動車，對嗎？
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王部長國材：對，如果那時候電動車已經是普遍的話，因為現在是在鼓勵階段，所以免徵。
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蔡委員易餘：所以未來可能會徵？
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王部長國材：對，這個要評估一下。
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蔡委員易餘：我的意思是，如果汽燃費就是針對燃料，既然電動車不是用燃料，所以我覺得這就要有所改變。不是說現在因為鼓勵而免徵，而是它本來就不用徵了啊！
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王部長國材：現在我們叫隨車徵收……
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蔡委員易餘：是隨車徵收，不是隨油徵收嘛！
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王部長國材：是按照使用量，但是隨油徵收也有用車不用油等等的問題，所以我們會做整體檢討。現在是隨車徵收，每一臺車徵多少，按照車子的cc數。未來如果隨油徵收的話，電動車越來越多，那也沒有油的問題了。
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蔡委員易餘：是啊！
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王部長國材：所以隨油很難……
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蔡委員易餘：我的意思是，我們現在去徵收汽車燃料使用費，所以針對燃料要做一個很清楚的定義。距2030年也剩不到10年了，所以要清楚定義。未來的電動車就是沒有汽燃費的問題了嗎？
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王部長國材：不是……
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蔡委員易餘：你不能說是鼓勵措施。
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王部長國材：目前沒有。
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蔡委員易餘：目前沒有，是因為……
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王部長國材：以後再評估。
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蔡委員易餘：以後要評估可以，可是總要面對這個問題。
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王部長國材：是。
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蔡委員易餘：因為現在大家都會說隨油徵收，可是它會隨著我們的燃料是使用油或電的情形而落幕，這個議題就自然結束了。
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王部長國材：對。
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蔡委員易餘：未來的議題就是沒有汽燃費了，因為沒有車是用油的，全部都是電動的，除了大車以外。
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王部長國材：對，若是隨油徵收的方案，的確可能就沒有汽燃費了，我們認為隨車徵收還是現在比較OK的作法。
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蔡委員易餘：No！如果未來電動車是一個趨勢的話，這個也不能隨車徵收啊！
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王部長國材：不是，隨車徵收是按照車的大小，譬如幾cc，電動車以後也有分大小。
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蔡委員易餘：它有分大小沒有錯，可是它沒有用油。不然以後這個稅費要改名字，名字就錯了。
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王部長國材：汽燃費，如果是用電，也是可以說是用到燃料。
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蔡委員易餘：這樣不行，燃料的定義就是油，要不然以後就要改個名字。我可以接受改名字，但不能含糊帶過，這樣不好。
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王部長國材：名稱部分我真的覺得不重要，重要的是一年530億元分配給嘉義縣多少億元去做道路養護。現在的法令是在公路法第二十七條，道路養護的費用從汽燃費來，重點是徵收的這些錢用到哪裡去，所以我覺得……
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蔡委員易餘：剛才召委有提到，有50億元沒有用到。
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王部長國材：那個部分可以考慮。
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蔡委員易餘：那不是應該保留嗎？今年沒用到，明年也可以用啊！召委沒說，我也不知道有這樣的事情。這樣對地方政府……
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王部長國材：的確過去都有剩，我們是做彈性調整，像去年是用於原住民的。另外在疫情期間，還曾免收汽燃費，過去真的有用這種方式在做彈性調整。
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蔡委員易餘：好。我希望未來使用可以更加落實，不要浪費。
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王部長國材：好。
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蔡委員易餘：第二個問題是，這一波疫情確實傷到了旅遊業，現在也有對旅遊團的補助，大概一團2萬元，但是又有一個附帶條件，就是旅客必須要打滿3劑疫苗。當然政策上為了鼓勵疫苗的政策，我們也接受，但是在這些政策的背後，受傷的却是整體旅遊業。部長，我們現在要面對的是，第一，未來整個邊境都開放，大家可能就會考慮出國了；第二，國內旅遊現在嚴重受創，看起來行政院大概還有1,270幾億元的紓困預算，未來整個經濟復甦的重點如果不在經濟部，就會在交通部，所以未來部長要怎麼積極地再去爭取紓困預算，實質幫助這些旅遊業？
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王部長國材：在1,273億元裡面，應該有1,000億元以上都是衛福部的防疫……
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蔡委員易餘：你的意思是所剩不多嗎？
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王部長國材：現在我們正在跟行政院開會，事實上交通部有爭取到一筆錢，準備做旅行業的振興，而不是作為紓困。因為之前旅行社的紓困是都不用做什麼事，只要有10個人頭，就每人補貼每月1萬元或2萬元，後來卻變成一大堆人頭，所以我們現在的想法是振興，組團成功才會補貼，目前大概是這樣的規劃。旅館也是一樣，如果是做薪資補貼，業者根本都不用做生意，就補貼給他們了，但我希望他們真的找到客源時再來補貼。所以我現在有爭取到一筆預算，這筆預算就會進行振興，而不從紓困來做這個事。為了要迎接未來的開放，所以現在就走振興的路。
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蔡委員易餘：好，我覺得這一部分真的就是要去注意。
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王部長國材：是。
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蔡委員易餘：因為接下來要開放，勢必國旅就會受到衝擊，那是一定的嘛！既然如此，可能也要有一個因應的方式，就是國內旅遊業因為這幾個月的疫情而受損，面對接下來的開放，就會產生兩個部分的問題。我覺得交通部要趕快先思考，不要讓這些旅遊業者在下一波開放的時候，又再進一步受傷。
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王部長國材：我們有準備一些方案，基本上就不再實施薪資補貼了。過去的薪資補貼是什麼都不用做，甚至旅行業有很多人頭，然後就是每個月依人數去領取補貼，這樣沒有積極面。因為要面對開放，所以現在就是組團成功時才能補貼。
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蔡委員易餘：我支持部長這樣的方向。
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王部長國材：做振興，不做紓困。
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蔡委員易餘：避免他們都為了領補貼而湊人數，這是正確的。
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王部長國材：是。
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蔡委員易餘：最後，昨天新聞報導，交通部和臺鐵工會已協商了9個多小時，都還沒有達到最後的共識。部長，你有信心嗎？到底能不能協調成功？
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王部長國材：其實我在居隔期間也都沒有閒下來，也是繼續在跟他們溝通。昨天因為我不能參加，所以請次長去參加。但昨天有針對問題在討論，所以我覺得算是一個正向的進展。
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蔡委員易餘：談了9個多小時是真的……
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王部長國材：談到晚上12點，結束後他們還跟我電話討論。這表示工會也願意來談了，我覺得這是一個正向的發展。
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蔡委員易餘：雙邊的歧異應該都收攏了吧？
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王部長國材：事實上這次跟公司條例不一定有關係，因為他們提出的都是涉及子法中的規定，至於公司條例，在各位委員提案後已經差不多了。
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蔡委員易餘：可是這個條例也是要儘速通過啊！
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王部長國材：子法的部分我們會再去溝通。
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蔡委員易餘：所以部長有信心不會去影響到？
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王部長國材：我們會盡全力。
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蔡委員易餘：本席在這裡再次為部長加油，希望你們去好好溝通。
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王部長國材：謝謝委員。
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主席：請魯委員明哲發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-10-5-23-12
speakers ["林俊憲","洪孟楷","李昆澤","陳椒華","趙正宇","劉世芳","陳素月","許淑華","蔡易餘","魯明哲","洪申翰","游毓蘭","高虹安","邱顯智","劉櫂豪","賴香伶","邱臣遠","許智傑","孔文吉","張其祿","蔡壁如","傅崐萁","邱志偉"]
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meetingDate ["2022-05-19"]
gazette_id 1118301
agenda_lcidc_ids ["1118301_00002"]
meet_name 立法院第10屆第5會期交通委員會第12次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長王國材就「淨零碳排轉型之精神重新評估汽車燃料使用費徵收、使用之合理 性及交通部推動2030年公車全面電動化政策執行情形」進行專題報告，並備質詢；二、審查、處 理111年度中央政府總預算案關於交通部主管預算凍結案計59案
agenda_id 1118301_00001