公報發言紀錄

發言片段

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邱委員臣遠:(12時22分)我們還是要關心最重要的臺鐵公司化條例,明天立法院就要進行朝野協商,現在跟工會溝通還沒有達到一個明確的共識,目前公司化條例看起來本會期就要完成三讀,但是還是有很多跟工會之間的歧異,王部長、勞動部、臺鐵局及臺鐵工會昨天從下午3點協商了九個多小時,一直到今天凌晨才結束,這次協商結果到底工會的訴求有沒有獲得妥善的回應?我們現在從媒體上看到的,工會表示在端午節還是會再次發動不加班及休假,現在交通部要如何因應?目前的態度是怎麼樣?還會繼續用類火車嗎?
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主席:請交通部陳次長說明。
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陳次長彥伯:我是不是可以先請馮副局長來說明?
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邱委員臣遠:好。
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主席:請交通部臺鐵局馮副局長說明。
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馮副局長輝昇:委員好。昨天從下午3點到晚上12點,主要是針對四個議題跟工會來做深入討論,包括安全的議題,還有未來子法的協商議題、公司資產配置的議題及對員工權益保障等四個議題。
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邱委員臣遠:母法的部分都OK了嗎?
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馮副局長輝昇:這次因為討論內容也涉及到部分公司化條例草案的一些文字,這個部分也都有在……
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邱委員臣遠:有慢慢收攏了吧?有比較聚焦了吧?
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馮副局長輝昇:有,持續在聚焦,昨天我們的定位是已經開始大家深入的討論,有些是在後續的子法可以來做一個……
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邱委員臣遠:臺鐵工會也有留下補救的條件,根據他們的要求,資方必須正視臺鐵安全、永續經營、員工安定及保障改善薪資結構等議題,他們希望資方近期內還是要拿出誠信原則及務實的態度來面對這些訴求,不然會繼續進行國定假日不加班的活動。
我們仔細去看他們的訴求跟內容,其實跟母法設置條例相關性已經慢慢比較低,沒有那麼高,但是子法內容,現在可能執行面的部分,已經討論到深水區,這個部分非常重要。請教次長,因為這次設置條例,本黨團也有提出相關修正動議,針對第三條的部分提出我們的訴求,包含對工會要求設置的安全委員會,制定臺鐵安全憲章的作為,未來臺鐵營運及行車最高標準,這部分具體要放在什麼定位?未來在子法的訂定上,是由交通部,還是獨立單位?這部分是不是把相關權責跟細節稍微跟民眾說明一下,請次長補充說明。
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陳次長彥伯:請馮副局長說明。
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馮副局長輝昇:報告委員,昨天有針對安全委員會的議題來討論,工會也提出希望是比較超然的方式,未來在相關子法的訂定,也都會把這個組織的辦法把它……
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邱委員臣遠:所以相關的安全委員會以後會設在哪一個部分?
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馮副局長輝昇:會在公司董事會的一個……
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邱委員臣遠:轄下的一個委員會?
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馮副局長輝昇:對,會設置……
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邱委員臣遠:獨立行使……
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馮副局長輝昇:會有獨立行使的權力。
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邱委員臣遠:臺鐵公司化條例還有臺鐵公司化大概是目前全民的共識,而跟工會溝通及保障臺鐵員工現有的權益,看起來目前慢慢地比較聚焦,但是還沒有達到相關訴求的部分,我希望你們再努力,尤其在子法的訂定上跟後續實際執行面的部分,一定要更細緻地溝通,我們還有一些時間,希望交通部還是要秉持鍥而不捨的精神,今天本來是想勉勵部長,他剛剛才居隔出來,以他鋼鐵人的特色,放下身段,跟工會有誠意的充分溝通,我想昨天也是一個好的開始,未來還請繼續努力,在後續執行面上……
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陳次長彥伯:我們會繼續持續跟工會來溝通。
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邱委員臣遠:好,有相關進度也要提供書面報告給交委會,還有相關委員,好不好?
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陳次長彥伯:是。
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邱委員臣遠:好,謝謝。
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陳次長彥伯:好,謝謝委員。
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主席:請許委員智傑發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-10-5-23-12
speakers ["林俊憲","洪孟楷","李昆澤","陳椒華","趙正宇","劉世芳","陳素月","許淑華","蔡易餘","魯明哲","洪申翰","游毓蘭","高虹安","邱顯智","劉櫂豪","賴香伶","邱臣遠","許智傑","孔文吉","張其祿","蔡壁如","傅崐萁","邱志偉"]
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meetingDate ["2022-05-19"]
gazette_id 1118301
agenda_lcidc_ids ["1118301_00002"]
meet_name 立法院第10屆第5會期交通委員會第12次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長王國材就「淨零碳排轉型之精神重新評估汽車燃料使用費徵收、使用之合理 性及交通部推動2030年公車全面電動化政策執行情形」進行專題報告,並備質詢;二、審查、處 理111年度中央政府總預算案關於交通部主管預算凍結案計59案
agenda_id 1118301_00001