公報發言紀錄

發言片段

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魯委員明哲：（11時32分）部長午安。首先第一個問題是本席與洪委員孟楷在5月10日針對全國遊覽車業者提出的五大訴求召開記者會，當時是交通部陳次長和公路總局陳局長來參加，本席曾拜託他們於一個禮拜內做出具體回應，並希望能在月底前針對部分有公文的回應，請問部長瞭解這5個訴求目前處理的進度如何？
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主席：請交通部王部長說明。
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王部長國材：魯委員好。這部分先請司長說明。
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主席：請交通部路政司林司長說明。
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林司長福山：跟委員報告，陳政次在這個禮拜二找了遊覽車全聯會魯理事長和新北同業公會周理事長就當天訴求的5個事項逐一……
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魯委員明哲：比較確定的有哪幾項？
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林司長福山：第一、二、三、四項大概都有做一個處理，首先是防疫物資的部分，我們已經有爭取經費，包括針對遊覽車及客運業做通案處理；第二個紓困貸款期限放寬部分，會由公路總局邀請中小企業處及遊覽車全聯會針對貸款的情況共同討論；第四項和第一項部分則併同處理，原則上全聯會理解牌照稅的部分屬於地方稅，至於汽燃費，大家也有共識朝支持振興的方向來做處理，原則上優先考量今年第三季跟第四季的部分，按照相關出車的比例來減徵一半或全免，之後會由公總擬出方案報上來。
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魯委員明哲：聯合會理事長也持續跟我們保持聯絡，我們瞭解這些情況，也看到部長這邊確實有在溝通與處理，先在此表示感謝。我知道有些部分是你們可以決定的，有幾項已經有答案，至於有些需要上簽給行政院或跟其他部會協調的部分，希望你們能繼續努力。
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王部長國材：好。
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魯委員明哲：坊間業界大家普遍都認知，雖然今年推出的防疫主要目標是與病毒共存，大家希望都能夠正常生活，不過這幾天包括Google Trend在內，媒體報導大家事實上都自行防疫，慢慢地已經推到2.5級到3級了。剛才提到的遊覽車業僅是一個領域而已，其他還包括觀光產業經濟部在處理的餐飲業、服務業，都陸陸續續出現困境。大家覺得很奇怪的是，去年事實上這些產業也很困難，但相對的各項補助都到位，可是到了今年，以計程車為例，受到的影響很大，計程車業者表示今年的疫情如果再這樣拖下去，他們預估影響會比去年還要大，重點是油錢比去年每公升大概貴8-10元。所以在申報這個部分，除了遊覽車業者外，本席建請部長思考一下去年最危急時的補助方式，即使無法補助這麼多錢，也要遞出一雙溫暖的手。請問部長有沒有這樣的考慮？
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王部長國材：開放和病毒共存大概是現在的趨勢，所以我們現在的看法是不做紓困而做振興，比如說營運費用的補貼必須業者有出車，不會大家都不出車，用人頭來補等等；防疫物資的補貼這個沒問題，展延也沒問題；剛才司長也談到如果他們下半年的狀況不好，我們會考慮減徵或免徵。我們不希望到現在還在做薪資補貼等措施，因為現在新臺灣的模式是希望朝開放來走，如果這時候還是照過去的狀況，業者什麼都不動，就給予薪資補貼的話，這太消極了，所以此時如果遊覽車有攬到客，我們就給予支持。
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魯委員明哲：本席只有一句話，可以做的快快做。
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王部長國材：我們儘量支持、儘量解決問題。
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魯委員明哲：如果是你們真的做不到的，就跟人家好好說。
今天還有一個議題，事實上不管是氣候變遷、極端氣候、節能減碳或溫室氣體管理法，有鑑於我們是地球村的一員，我想這個部分上至總統、行政院長對於國際都有很多承諾，以現在正在審議的溫管法來講，交通部其實也是一個非常重要的部會。本席認為人民應該知道到底你們擬定了什麼策略，以機車為例，二行程已有明確的政策逐步在淘汰，但是這幾年在四行程這部分，我知道各有相關的公會利益團體在拔河，在拔河的過程中，如果各位只是維持自己的生存，我覺得這個沒有問題，可是如果在此同時我們一方面又承諾到2050年相關的溫室氣體、節能減碳要到什麼地步的話，讓本席不禁思索你們對於汽機車的策略到底是什麼？我知道行政院在2017年12月有個提案，希望能在2030年做到公車全面電動化，2035年能夠禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，請問後面這兩項目前是不做了，還是延期？
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王部長國材：現在兩個都是訂在2040年。
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魯委員明哲：所以我剛剛才說你要回頭去看之前說的目標到底是什麼，不管是2035年或2040年都沒有關係，但要換算到每一年的趨勢政策，現在距離2040年還有18年，但明年四行程機車可能還是有1,300多萬輛或1,500多萬輛，讓這個數量不斷增加是不是你們的策略？另外，對於公務車輛，這個部分是政府在控制，但是公車應該在8年後的2030年完全電動化，目前的1萬多輛中處理好的只有956輛，僅占9%，距離目標還非常遙遠，針對這個部分，請問部長有什麼想法？趕得上這個時程嗎？
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王部長國材：公車電動化這部分，事實上我們很積極地在進行，包括推出示範型和一般型補助計畫。針對這部分，除了我們現在已經有的預算之外，也在爭取一個大概400億元的中長期計畫以進行公車的汰舊換新。最重要的一點是公車是有生命週期的，一般來說8至10年就需汰舊換新，我們要求業者按照公車的生命週期，在汰換時就換成電動公車，我們都有掌握，估計到2030年可以有1萬1,700輛變成電動公車。
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魯委員明哲：本席認為你們還是要對政策訂定具體目標，分散到每年，並要讓大家看到。
最後一個問題是有關高公局的部分，本席要抱怨一下。我上次在交通委員會的時候，於2020年8月到現場去會勘一個舊的石綿瓦隔音牆，當時好像是分局長有到場，發現中間縫隙好大，我們到現場去試聽，鏗鏗鏘鏘的，吵到連他們都受不了，當場就決定並承諾一定要改造為新式的隔音牆，讓附近居民在配合交通建設之下仍有基本的生活品質，當時答應本席去年一定完工。我去年5月就此事詢問你，但因為當時我不在交通委員會，所以不理我，答復說還在規劃設計，今年又說還在簽公文，我就最後再問你們一次，請你們做個結論，在這邊跟大家保證好不好？去年答應完工，也不用再講什麼原因了，只要說個時間，什麼時候可以完工？
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主席：請交通部高公局趙局長說明。
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趙局長興華：我會後去瞭解後跟委員報告。
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魯委員明哲：所以你還不瞭解情況？
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趙局長興華：對這個案子的時程我還沒有完全掌握，會儘速辦理。
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主席：趙局長，你要馬上去做，儘速跟魯委員回報。
請洪委員申翰發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-10-5-23-12
speakers ["林俊憲","洪孟楷","李昆澤","陳椒華","趙正宇","劉世芳","陳素月","許淑華","蔡易餘","魯明哲","洪申翰","游毓蘭","高虹安","邱顯智","劉櫂豪","賴香伶","邱臣遠","許智傑","孔文吉","張其祿","蔡壁如","傅崐萁","邱志偉"]
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meetingDate ["2022-05-19"]
gazette_id 1118301
agenda_lcidc_ids ["1118301_00002"]
meet_name 立法院第10屆第5會期交通委員會第12次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長王國材就「淨零碳排轉型之精神重新評估汽車燃料使用費徵收、使用之合理 性及交通部推動2030年公車全面電動化政策執行情形」進行專題報告，並備質詢；二、審查、處 理111年度中央政府總預算案關於交通部主管預算凍結案計59案
agenda_id 1118301_00001