公報發言紀錄
發言片段
lineno: 1676
| 發言片段: 0 |
|---|
| 陳委員椒華：（12時14分）院長、各位同仁大家好。這次臺鐵的國營公司化，大家都知道，這是從行政院、交通部由上而下的改革，要走公司化的這條路，國人、臺鐵乘客、臺鐵員工，甚至在野黨都沒有什麼可以置喙的餘地，臺鐵國營公司化的列車啟動後就不準備要停下來，但是我們還是要提醒、還是要強調，臺鐵改革最重要的事情就是強化安全，安全是臺鐵無論在公司化前或公司化後，最、最重要的任務，但是公司化是不是就能帶來安全？我們目前就只能等未來檢視。既然執政黨和政府選擇以公司化作為臺鐵安全改革的解方，強力地推動公司化，並且趕著在今年上半年會期的最後通過，我們只能祈禱，這真的是一個對臺鐵安全改革有效且正確的改革方向嗎？然而，我們還是希望臺鐵在公司化後，針對安全改革的部分，應該納入更多的外部監督，開放更多安全改革的方法、進度與落實。 |
| 因為過去從普悠瑪到太魯閣的兩次嚴重事故，實在是讓國人和用路人對臺鐵的信心down到谷底；同時，臺鐵在事故後，對社會大眾的回應、對事故的檢討、對行車與工程安全的改善，很多時候，坦白說，真的沒辦法贏回國人對臺鐵安全的信心。我們認為外部監督以及臺鐵自己要更誠實、誠懇地檢討問題，並公開安全改革的相關訊息，不是要搞臺鐵，也不是要製造恐慌，而是讓臺鐵安全改革重新得到國人與用路人信任的第一步，希望公司化後的臺鐵真的能夠更安全、更開放也更透明，謝謝。 |
| 發言片段: 1 |
| 主席：李委員貴敏聲明對上午表決與國民黨黨團一致，列入公報紀錄。 |
| 請邱委員臣遠發言。 |
公報詮釋資料
| page_end | 55 |
|---|---|
| meet_id | 院會-10-5-14 |
| speakers | ["游錫堃"] |
| page_start | 1 |
| meetingDate | ["2022-05-27"] |
| gazette_id | 1118101 |
| agenda_lcidc_ids | ["1118101_00002"] |
| meet_name | 立法院第10屆第5會期第14次會議紀錄 |
| content | 報告事項 |
| agenda_id | 1118101_00001 |