公報發言紀錄
發言片段
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| 洪委員孟楷：（12時20分）主席、各位與會先進。等一下我們要針對「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」來做討論，並且很有可能在今天就會三讀通過。開宗明義先講，沒有人反對安全改革，公司化當然也可以討論，在二十年前，我們現任的主席當時擔任行政院長的時候，也有推行公司化，代表什麼？代表全國民眾是可以凝聚共識，有共同往前的一條路。但是我們很遺憾的是在這個過程裡面，我們看到執政黨就是想要在疫情最嚴峻的時候來處理，我們要問，真的有那麼急迫嗎？5月1日勞動節的時候，臺灣首次發出所謂的類火車，讓政府失信於民、讓臺鐵員工害怕失去保障，以及到最後社會大眾沒辦法獲得一條安全運輸回家的路，這樣的三輸局面，我們真的有看到。因此我們要說今天的公司化條例，如果安全改革大家都認為勢在必行，現在行政部門一而再、再而三強調公司化等於安全，真的是如此嗎？ |
| 所以我們要說，第一，公司化通過之後，安全、安全，還是安全，最重要的就是讓全國民眾有一個安全回家的道路，尤其是準點的列車，以及不要再有一而再、再而三的故障事故，我想這些都是臺鐵公司應該要做到的最基本保障，未來沒有藉口，剛剛我們有同仁講到，淋過雨的人才更可以為大家撐傘，我很認同這句話，而更重要的是，我們希望不要再有任何國人同胞淋到雨了，No more tears！不要再有悲傷的眼淚，臺鐵公司絕對務必做到，不要再有任何的交通意外事故了。第二，如果真的臺鐵公司化之後，能不能脫離現在的小媳婦身分？我們知道臺鐵過去承擔很多行政的相關壓力，未來真正公司化之後，能不能與高鐵公司兩者良性競爭，帶給全臺灣2,350萬人真正良好的服務？以及第三，最重要的是今天在第二十二條裡面，我們看到很多臺鐵的土地在未來可以做相關的附屬事業運用，我們也有提出相關的版本，我們最主要認為附屬事業運用是空白授權，範圍太廣、範圍太大，未來會不會讓臺鐵公司脫離原本的本業？這一點我們真的要請委員們充分討論、思考之後，投下神聖的一票。我們希望三個部分──安全、良性競爭以及不要脫離本業，才是真正讓臺鐵公司化的契機。以上，謝謝。 |
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| 主席：報告院會，各黨團推派委員都已經發言完畢。 |
| 現在進行逐條討論。 |
公報詮釋資料
| page_end | 55 |
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| meet_id | 院會-10-5-14 |
| speakers | ["游錫堃"] |
| page_start | 1 |
| meetingDate | ["2022-05-27"] |
| gazette_id | 1118101 |
| agenda_lcidc_ids | ["1118101_00002"] |
| meet_name | 立法院第10屆第5會期第14次會議紀錄 |
| content | 報告事項 |
| agenda_id | 1118101_00001 |