公報發言紀錄
發言片段
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| 劉委員世芳：（9時51分）部長，您在高雄服務很久，再加上上個禮拜我們有到屏東考察跟會勘南部的鐵路、公路及高速公路等等建設，有些進度我想再跟你對一下。你今天所提的報告我剛剛把它整理出來，國道7號的部分在9月28日通過環評，預計119年完工；岡山第二交流道的綜合規劃預計是115年完工，如果我有錯，請幫我更正；高鐵橋下台39線是109年9月執行可行性評估，對不對？ |
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| 主席：請交通部王部長說明。 |
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| 王部長國材：劉召委好。對。 |
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| 劉委員世芳：現在111年進度到哪裡了？ |
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| 王部長國材：高鐵橋下是橋科那段先做，這個可行性…… |
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| 劉委員世芳：什麼時候可以完成？到現在為止已經2年的時間，現在是111年的9月，還不知道嗎？動作快一點。 |
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| 王部長國材：橋科1.5公里的部分已經在設計、準備發包，它的可行性應該是年底…… |
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| 劉委員世芳：全部完工的時間是什麼時候？現在已經2年了，109年9月執行可行性評估，幾年的時候會完成？ |
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| 王部長國材：年底會完成整條線的可行性評估。 |
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| 劉委員世芳：今（111）年底12月會完成整條的可行性評估？好。 |
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| 王部長國材：但中間有一段在橋科的1.5公里部分，應該是明年就會發包了。 |
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| 劉委員世芳：靠近橋科的那一段，大概幾公里？ |
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| 王部長國材：其中的1.5公里，總長好像是20公里。 |
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| 劉委員世芳：中間的1.5公里會儘快配合橋科嘛！ |
| 再來是高雄到屏東的東西向，我們都知道東西向快速道路或快速公路比較少，這一條也非常重要，它的二階環評預計在117年施工，可是請問二階環評是什麼時候完成？ |
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| 主席：請交通部公路總局陳局長說明。 |
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| 陳局長文瑞：跟委員報告，二階環評已在今年5月份完成範疇界定，上次有跟委員說明我們要做一年的四季調查，明年6月份會提送二階環評報告到環保署。 |
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| 劉委員世芳：需要再一年的時間？ |
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| 陳局長文瑞：對，因為要做四季的調查。 |
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| 劉委員世芳：有關高雄、屏東的二階環評部分，其實我們有一些討論案，說不定會更動，為什麼會更動？原因就是南部地區，尤其是高雄、屏東的人，還是非常想要瞭解從高雄到屏東這一段的高鐵到底到哪裡去、從哪裡去？現在似乎還沒有在交通部完全定案，是因為地方基層的不同意見，還是因為在技術和專業上的問題？等一下請部長一起回答，我先把所有問題go through一遍。關於國10里港交流道的新威大橋預定是116年完工；台86線延伸台3線是118年；台61線延伸台17線預計明年完成可行性評估，是不是這樣子？ |
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| 王部長國材：是，沒錯。 |
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| 劉委員世芳：再來還有高捷的岡山路竹線、都會黃線還有小港林園線，小港林園線預計今年底動工，還有規劃中的部分，你沒有寫在交通部的報告裡，但我剛剛問聯絡人，他說確定沒錯，非常謝謝部長的幫忙，今年7月的時候已經撥1,680億元的可行性經費給高雄市捷運局處理和評估。另外還有旗津線的部分。其實這些要花費的經費相當多，我們除了關注經費以外，我們同時也擔心它的運量有多少。我要請教一個比較有趣的問題，最近因為選舉的關係，南部有地方議員提出高鐵要從高雄市南延到高雄火車站，再南延到屏東，請問部長是高雄人嗎？ |
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| 王部長國材：是。 |
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| 劉委員世芳：新左營到高雄火車站的這段直線距離大概幾公里，你知道嗎？猜猜看。沒人知道？沒關係，我有稍微問過，是6公里。我再問你，你們的心算應該不會太差，每個人都是理工科系，不是文史，假設高鐵的時速是300公里，有可能吧？在正常狀況下，高鐵時速有沒有可能300公里？還是不可能？ |
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| 王部長國材：有可能，設定速度…… |
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| 劉委員世芳：我請教你，現在高鐵從板橋到臺北的時速大概是多少？局長知道嗎？ |
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| 王部長國材：因為它用原來的軌道…… |
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| 劉委員世芳：你不用告訴我原因，我只問時速大概是多少？ |
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| 王部長國材：應該是80公里吧。 |
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| 劉委員世芳：大概80公里而已，如果6公里用時速80公里來算，請問從新左營到高雄火車站要幾分鐘？趕快乘一乘，80除以6再乘以60，不就對了嗎？我講得沒錯吧？我心算沒那麼糟糕，我還沒那麼快失智，所以幾分鐘會到？你們局長已經告訴你答案，我都聽到了，是多少？ |
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| 王部長國材：8分鐘吧。 |
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| 劉委員世芳：我請教一下，這8分鐘如果要地下化，要花多少錢？ |
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| 王部長國材：估算過要上千億元。 |
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| 劉委員世芳：8分鐘要1,000億元，反對黨的地方議員要提所謂的民調或連署，用1,000億元來處理這個8分鐘。從新左營到高雄有多少鐵公路？你講講看，你都知道吧？有台1線，對不對？有高雄捷運，對不對？還有火車，對不對？是不是還有一個輕軌？ |
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| 王部長國材：對。 |
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| 劉委員世芳：所以我不曉得為什麼要提這個，這完全是政治性的問題，我覺得從交通的專業評估上不太可行。 |
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| 王部長國材：現在新左營站已經有捷運接駁，所以到高雄車站都有捷運接駁，而且現在大家也習慣新左營站下來後搭捷運接駁。 |
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| 劉委員世芳：就轉過去了。 |
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| 王部長國材：對。 |
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| 劉委員世芳：我再提供一個公文，真正阻礙高鐵南延的到底是不是國民黨？我後面應該打個問號。我問一下，有一位承辦的副主管是不是叫做林國顯？林國顯當時是不是副主管？ |
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| 王部長國材：應該是副司長，他可能忘記了。 |
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| 劉委員世芳：不要不認帳喔！我都是拿公文。 |
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| 王部長國材：副司長是很久的事。 |
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| 劉委員世芳：102年8月3日的公文，當時林國顯有簽這份公文，當時這個公文寫的是什麼意思？ |
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| 王部長國材：我知道，不過請問委員要我還是他來講？ |
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| 劉委員世芳：不管你們兩個是誰來講，我都無所謂，這裡是國會殿堂，你們就是要講真話。 |
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| 王部長國材：當時毛部長有兩個考量，第一個，他認為以高鐵當時的財務狀況，如果要延到高雄車站是不可行的，從財務上來看不可行。第二，他覺得如果在未來用共軌，因為它當時進去是用第三軌的方式，他也覺得不可行，所以當時等於說在這個文裡面就直接否決掉，不會再進高雄車站。 |
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| 劉委員世芳：所以不管從專業或從時間點的開發或者是從經費上來講，其實我們覺得可行性非常、非常的低，依照你們的說法，你們一定不會講不可能，只有我們政治人物才會講不可能，你們一定是說非常、非常、非常、非常的低，所以我把公文提出來，我也問了這位有在公文上蓋章的林國顯先生，我要跟今天也有在場的林國顯先生說：你不要不認帳，好嗎？我只是把這個事實呈現給大家知道而已，好嗎？好，謝謝。 |
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| 主席：請趙委員正宇發言。 |
公報詮釋資料
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|---|---|
| meet_id | 委員會-10-6-23-4 |
| speakers | ["魯明哲","李昆澤","劉世芳","趙正宇","陳椒華","林俊憲","陳素月","陳雪生","傅崐萁","林德福","楊瓊瓔","游毓蘭","李貴敏","廖婉汝","鄭天財Sra Kacaw","劉櫂豪","洪申翰","賴惠員","曾銘宗","邱顯智","邱臣遠","王定宇","蔡易餘","江啟臣","李德維","賴香伶","許智傑","洪孟楷","許淑華","邱志偉","張其祿","陳以信"] |
| page_start | 77 |
| meetingDate | ["2022-10-17"] |
| gazette_id | 1119301 |
| agenda_lcidc_ids | ["1119301_00003"] |
| meet_name | 立法院第10屆第6會期交通委員會第4次全體委員會議紀錄 |
| content | 一、邀請交通部部長列席報告業務概況及立法計畫，並備質詢；二、邀請交通部部長就「我國疫 後觀光產業復甦、相關產業振興及永續觀光發展規劃」進行專題報告，並備質詢；三、邀請交通 部部長、外交部就「疫後機場營運發展策略及航空運量、國際航點開放評估」進行專題報告，並 備質詢；四、審查112年度中央政府總預算案關於交通部單位預算 |
| agenda_id | 1119301_00002 |