公報發言紀錄

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謝委員衣鳯：（10時34分）部長早安。請問你在2021年就表示我們電動車的供應鏈要變成我們臺灣的護國神山，是不是？
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主席（賴委員瑞隆）：請經濟部王部長說明。
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王部長美花：委員好。電動車的供應鏈確實是臺灣非常重要的一個產業。
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謝委員衣鳯：對。你們也在10月15日率團赴美，對不對？
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王部長美花：是。
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謝委員衣鳯：我在4月28日就已經問過你們了，未來發展電動車，不管是國內也好，或者是全球也好，都是一個趨勢，可是到底臺灣的製造零組件有沒有辦法可以打進這個供應鏈裡，可以吸引外資來臺灣投資？這真的是很重要的部分。10月15日我也看到外貿協會黃志芳董事長，他也找了15家電動車廠組成團隊到美國去，在這個部分，我們到底有沒有一個具體的實現目標？有沒有？
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王部長美花：跟委員報告，這是一個新的契機，如果是原來的內燃機車子的供應鏈，坦白講是很穩定的，臺灣很難打進去，但是因為電動車整個結構都變了，而且它非常需要用到這些資通訊的設備，台灣剛好是這方面的強項，很多國家確實也需要跟這樣的廠商來合作，所以我們的廠商在電動車方面的合作跟外銷，在外銷的部分每年都呈兩位數的成長。
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謝委員衣鳯：我們的團隊在本月15日赴美的時候，報章媒體說我們想要強攻美國傳統的汽車零組件，希望可以打入他們的汽車零組件供應鏈，有沒有具體的成果？
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王部長美花：第一個，這些美國的傳統車或新創車廠，本來就需要找夥伴，所以現在都是時機，就如剛才委員講的，黃志芳董事長也帶領大家到三大車廠親自去面對面談，有一些是原來就有一些合作關係，有一些是新的，會有新的商機出來，這樣面對面之後，很多車廠也都說他們會想回訪臺灣，來瞭解臺灣整個供應鏈的體系，所以這個對臺灣來說，真的是非常好的一個機會。
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謝委員衣鳯：所以目前沒有，是不是？
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王部長美花：不是說沒有，他們有的本來就有一些合作關係，有一些會擴大。
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謝委員衣鳯：那擴大的呢？擴大的目前有哪些？
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王部長美花：這個部分我們其實是牽線，譬如說，即使同一個車廠，也會有新的型號，所以他們都會這樣子來持續爭取新的合作模式。
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謝委員衣鳯：我們國貿局會不會有相關的補充意見？他知不知道？會不會有更詳細的數據？
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主席：請經濟部工業局連局長說明。
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連局長錦漳：現在電動車，像群創、和碩，在智慧……
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謝委員衣鳯：你是工業局局長，還是國貿局局長？
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連局長錦漳：我是工業局局長。
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謝委員衣鳯：我知道，我是問國貿局，你是說你也知道，是不是？好，那你說。
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連局長錦漳：像現在的電動車，我們現在都有在協助廠商，國內的廠商也很爭氣，像和大現在在跟特斯拉合作，國內的70%的東西都輸往美國。
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謝委員衣鳯：所以不是這一次10月15日赴美的成果，是之前就已經談過了？
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連局長錦漳：誠如部長講的，有一些是在既有基礎上再去做一些擴大，或是增加訂單，像和大、群創、和碩，在智慧面板、智慧座艙這些，現在都有跟美國做很密切的合作，而且都已經有實際的訂單。
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謝委員衣鳯：但是我想請教部長，不管美國的晶片科學法補貼在地製造，或者是他們的降低通膨法，也是補貼在地組裝電動車，所以到底是我們的廠商要去美國做，還是在臺灣或其他地方製造？或是在臺研發，然後繞過第三地去製造，再輸往美國，這樣子對臺灣的業者比較有利？還是要如何協助臺灣的廠商在美國在地補貼政策實施時從中獲利？
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王部長美花：分兩個部分來說，第一個，如果就這個法案來說，現在限制的是電池的部分要儘量在美國或美國的盟友國來製造，這是削減通膨法的規範。
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謝委員衣鳯：那我們算不算美國的盟友？
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王部長美花：我們當然算，但這個法主要是針對電池。
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謝委員衣鳯：在關稅上面有什麼樣的影響？
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王部長美花：沒有，我們的零組件就不會受影響，都是照既有的規定，因為那個新法規是要去限制電池在地化，或者電池一定要在美國的盟友國生產。
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謝委員衣鳯：所以臺灣不會受到這個限制就對了？
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王部長美花：不會。這個意思是如果有達到標準，每一輛車有7,500元的補助，是補助，不是關稅。
第二個，因為這個商機越來越密切，所以有一部分我們的廠商也有在美國設廠，譬如：和碩、台達電等等，一部分也是在國內生產，所以你看和大，在嘉義就不斷擴廠，這個其實是非常好的時機，所以對於我們電動車的零組件，我們一定要大力推銷，推銷到跟美國廠商合作，跟歐洲廠商合作，跟日本廠商合作，都是我們很好的機會。
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謝委員衣鳯：部長，其實我只是希望說，我們去美國推銷我們國內電動車零組件，有一個實質的效果。畢竟從4月你開始說，然後我也一直持續追蹤，希望臺灣在地的汽車零組件可以打進美國或全球電動車的供應鏈，這是非常重要的，因為這是下一個世代的產業。
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王部長美花：沒錯。
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謝委員衣鳯：還有，我知道你去日本也看了淨零碳排的部分，那未來臺灣氫能的發展，你是怎麼樣規劃的？我們即便要使用日本的技術，我們還是需要嫁接嘛，對不對？我們臺灣的技術也要嫁接啊，你們對氫能的發展未來的規劃是怎麼樣？你是不是應該要說一下？
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王部長美花：我們兩邊都要，因為如果用氫能來發電，那個量很多，那這個部分，我們確實要去尋找國際合作，從國外進口到國內來，但是氫能在電池或產業的使用，國內的也要能夠產生出來，所以這個部分我們也會去發展，但是相對的，這個部分的量是會比較少。
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謝委員衣鳯：那我們國內對於氫能的嫁接技術，經濟部相關的部門有沒有持續在加強？
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王部長美花：有。但是坦白講，這方面的研發經費都非常大，所以現在從國外進口的部分最大的就是跟日本和澳洲在合作，包括在當地煉成氫，用船運回日本，在日本有設接收站和管線，因為氫必須要存放在攝氏零下250度，設備材質都是新的，都是不一樣的，這個技術確實都是值得臺灣來學習。
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謝委員衣鳯：臺灣關於氫能發展的技術，即便在某一些部分我們是引用日本的技術，可是還有一些周邊的技術，我們怎麼樣讓臺灣也具備這樣子的研發能力？
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王部長美花：我們現在確實有小部分的研發經費在做這些研究。
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謝委員衣鳯：小部分，那是多小部分？
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王部長美花：請技術處說明。
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主席：請經濟部技術處邱處長說明。
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邱處長求慧：明年我們大概投入一、兩億元在運送和儲存氫的材料。
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謝委員衣鳯：全部是多少？技術處全部的預算是多少？
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邱處長求慧：大概有一百多億元。
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謝委員衣鳯：那只有1%喔？
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王部長美花：能源局有沒有？
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主席：請經濟部能源局游局長說明。
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游局長振偉：跟委員報告，因為我們在經濟部所屬國營事業，包括台電在研究混燒，中油在研究一些基礎設施等等，在國營事業有編列相關預算。
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謝委員衣鳯：我們既然要發展新興的再生能源，一定要投入更多經費在研發跟技術上面，我們現在國內的失業率維持在平檔，但是始終還是有供需不均衡的問題，就表示國內的就業機會不能夠符合未來或目前所有學子想要有的工作機會，我覺得我們應該要再多創造一些工作機會，就是具有研發能力的工作機會，我相信這對於臺灣未來整個科技的發展、技術的發展、教育的發展，都會有相關的幫助。
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王部長美花：是的。
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謝委員衣鳯：好，謝謝。
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王部長美花：謝謝。
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主席：現在休息5分鐘。
休息（10時44分）
繼續開會（10時49分）
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主席：現在繼續開會。請賴委員士葆發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-10-6-19-4
speakers ["賴瑞隆","林岱樺","陳明文","楊瓊瓔","邱議瑩","陳亭妃","呂玉玲","高虹安","謝衣鳯","賴士葆","陳超明","蘇治芬","邱志偉","林德福","李貴敏","高金素梅","林楚茵","陳椒華","洪申翰","鄭天財Sra Kacaw","洪孟楷","張其祿","江啟臣","邱顯智","孔文吉","邱臣遠","蘇震清"]
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meetingDate ["2022-10-19"]
gazette_id 1119501
agenda_lcidc_ids ["1119501_00005"]
meet_name 立法院第10屆第6會期經濟委員會第4次全體委員會議紀錄
content 一、繼續處理經濟部函，為111年度中央政府總預算決議，檢送該部「推動商業科技發展-01物流 國際化與科技化推動計畫」業務費預算凍結1%專案報告，請查照案；二、繼續處理經濟部函，為 111年度中央政府總預算決議，檢送該部「物流國際化與科技化推動計畫」及「電子商務發展與 安全推動計畫」業務費預算凍結1% 專案報告，請查照案；三、審查112年度中央政府總預算案關 於經濟部及所屬單位預算部分
agenda_id 1119501_00004