公報發言紀錄

發言片段

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趙委員正宇：（10時7分）部長好。國光客運要漲價，北北基桃交通月票6月15日要正式開賣，7月1日正式啟用，它的價格是1,200元吧？是不是？
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主席：請交通部王部長說明。
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王部長國材：趙委員好。北部是1,200元。
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趙委員正宇：對，我就講北北基桃，其他的我沒講。這包含臺鐵、公車、雙北捷運、公共自行車，但是我們桃園鄉親很不理解，我上次也問過你，我們桃園機捷是捷運，你們要不要研議將它納入？
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王部長國材：納入了啊！它在裡面啊！
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趙委員正宇：確定納入了嗎？
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王部長國材：納入了。
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趙委員正宇：你上次說沒有納入，這次確定納入了？
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王部長國材：納入了，我們補助50%。
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趙委員正宇：沒有問題了嘛！這個很重要！為什麼？你都知道我們桃園這個用量是最大的。
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王部長國材：我們補助50%。
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趙委員正宇：對！確定有補助、有納入？
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王部長國材：有，補助50%。
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趙委員正宇：這個很好。
另外，有民眾反映這個月票是給我們國人使用的，如果外國人來我們臺灣旅遊，他們也能享有這個優惠嗎？
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王部長國材：可以。
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趙委員正宇：可以嗎？
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王部長國材：沒有分。甚至他們如果來這裡活動一個月，買一張也可以。
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趙委員正宇：可以哦？這是對外國人的禮遇，對不對？
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王部長國材：對、對、對，也可以。
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趙委員正宇：有的人說這是我們的福利，人家來這邊觀光，我們還要給他這個福利……
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王部長國材：他來觀光也是對我們……
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趙委員正宇：但是我們也想過，這個也可以促進觀光，對不對？
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王部長國材：是的。
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趙委員正宇：就像我們到日本也可以買月票、回數票嘛！
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王部長國材：對、對、對。
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趙委員正宇：我有跟他們解釋過，他們說這是我們繳的稅，為什麼別人可以享受？我說你到國外也是一樣啊！鄰近的日本是一樣，它一張卡可以放10年，因為我沒用完還可以留著，我下次去還是可以用啊！它沒有限定時間，所以這個要去宣導，讓民眾瞭解我們這個友善的地方，外國人來臺雖然是短期的，不是長期的，但我們也是給他們優惠，促進觀光是非常重要的事情，不要讓民眾認為我們對外國人特別有偏見，這個很重要。
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王部長國材：我們很歡迎。
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趙委員正宇：關於國道路線停駛，客運業者都請代駛來，不知道部長是否知道？我5月3日有跟公總開會，公總表示會馬上訂出來，但現在過了20天還沒有消息，為什麼？請說明一下。
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主席：請交通部公路總局陳局長說明。
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陳局長文瑞：有，我們的代駛補貼……
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趙委員正宇：補貼下來了嗎？
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陳局長文瑞：草案的部分部內有開會了，原則上現在在走程序，我們會儘快看是不是能夠在下個月訂出來。
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趙委員正宇：關於客運要漲價，第一個是因為油價上漲，最重要的是缺駕駛，部長知道駕駛缺很多人嗎？不要講臺北市，新北市很大，桃園也很大、偏鄉也很多，所以公車是非常重要的，但是現在油料上漲，還有缺駕駛，如果我們還沒有給他們代駛補助的話，他們沒有辦法運行，沒有辦法行駛這些偏鄉道路，部長覺得有沒有道理？所以速度一定要加快，這個代駛補貼大概多久可以完成？
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陳局長文瑞：現在在走程序，如果說……
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趙委員正宇：程序要走多久？
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陳局長文瑞：我們部內的相關單位有開會，這個部分會儘快，而且代駛補貼如果訂好的話，應該可以追溯到今年年初。
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趙委員正宇：可以追溯到今年年初？
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陳局長文瑞：我們希望可以這樣做。
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趙委員正宇：非常好，你也知道地方政府財源非常窘困，他們都沒什麼錢，當初他們也自己補貼很多，如果這個辦法沒有出來，他們也沒辦法給代駛補貼，所以，請部長要特別注意，要快一點。
另外，上一次是次長來，部長沒來，我在上會期請教過次長道路規則，但是他的回答我聽不懂，我們來看簡報上的圖片，右邊有一個單車道，部長有沒有看到？
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王部長國材：那是自行車道。
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趙委員正宇：對，自行車道，這個可不可以騎過去？
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王部長國材：可以啊！
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趙委員正宇：自行車道可以騎嘛！
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王部長國材：沒錯。
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趙委員正宇：左邊這個能不能？
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王部長國材：這個要用人的方式。
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趙委員正宇：這個要用人的方式？什麼叫人的方式，這可以騎嗎？這沒有自行車道，左邊這個只有斑馬線，是要牽過去還是騎過去？部長以你來看的話。
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王部長國材：他如果要過去應該是要用牽的。
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趙委員正宇：用牽的嘛！我上次就講了，右邊這個是臺北市的，你去看臺北市任何一個馬路，只要二十米三十米以上的大馬路，都會設一個自行車道，我都有看到。
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王部長國材：對。
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趙委員正宇：但是在一般的縣市，不只是直轄市，如桃園、新北、臺中的斑馬線旁邊很少有跟臺北市一樣，右邊的是京城，另一邊是鄉下，所以它沒有自行車道，我們開車右轉的時候要讓行人，看到行人是不是要讓？
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王部長國材：是。
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趙委員正宇：要停嘛！是不是？
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王部長國材：是。
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趙委員正宇：但是我就碰過斑馬線旁沒有自行車道，我們起步要走的時候，有一個小朋友大概是國中生，直接從對面衝過來，速度非常快，我差點撞到他，我嚇了一跳，我想說已經沒有人，我要右轉了，後面一大堆車子在等，我是第一輛，我才動一下而已，就有單車這樣衝過來，害我嚇一跳。這種沒有自行車道的斑馬線，一般要下來推、用走的，因為他的速度很快，比行人還快，但如果有設自行車道的話，我會停的更退縮、更後面，這樣有沒有道理？斑馬線如果沒有自行車道的話，我們就會停在比較前面，我們不可能壓到自行車道，所以一定要灌輸民眾如果沒有自行車道的標線，就一定要用推的，道路交通安全規則第一百二十四條有非常清楚的規定，部長要不要推廣一下過馬路時如果沒有自行車車道的話不能騎過去，一定要用牽的，這個是安全的問題。
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王部長國材：我請司長跟委員說明，這個跟人行道是否可以騎自行車有關。
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趙委員正宇：跟大家說明，說清楚。
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主席：請交通部路政司林司長說明。
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林司長福山：行穿線專供行人使用，除了行人之外，其他的不管是慢車還是什麼車輛，都不能騎乘在行穿線上，剛剛委員提到的有兩種配置情況，如果行穿線旁邊有布設自行車道的話，通常是該地方政府有開放人行道讓自行車騎乘，所以它整個動線可以做一個連貫，如果行穿線旁邊沒有自行車道的話，基本上慢車就是要靠路邊，慢車靠路邊即是要在慢車道上行駛，至於汽車的部分，汽車如果要右轉彎的話，要在前30公尺駛入慢車道，這個跟慢車基本上是在同一車道，是前後的關係，但是實務上常常會有並行的情形，像委員剛剛提到學生的這個部分，可以透過學校來加強宣導。
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趙委員正宇：要宣導。
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林司長福山：對。
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趙委員正宇：臺北市騎單車的事故就有2,756件，但是單車撞到人就跑了，因為它沒有車牌，只是輕微擦撞，很多都是因為我們在右轉的時候，單車突然衝出來，尤其是學生，他一看到綠燈可以過了就用衝的，所以這個宣導非常重要，好不好？
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王部長國材：OK。
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趙委員正宇：我難得超過時間，我本來想再講30分鐘的，我看主席都說隨便。
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王部長國材：謝謝。
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主席：謝謝趙委員遵守時間。
待會俟蔡培慧委員發言完畢後，處理臨時提案。
請蔡委員培慧發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-10-7-23-11
speakers ["陳雪生","李昆澤","游毓蘭","陳椒華","洪孟楷","趙正宇","蔡培慧","何欣純","林俊憲","邱顯智","傅崐萁","劉櫂豪","高嘉瑜","魯明哲","陳琬惠","江永昌","鄭天財Sra Kacaw","許智傑","楊瓊瓔"]
page_start 265
meetingDate ["2023-05-24"]
gazette_id 1125902
agenda_lcidc_ids ["1125902_00006"]
meet_name 立法院第10屆第7會期交通委員會第11次全體委員會議紀錄
content 一、繼續審查委員高嘉瑜等18人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案；二、審查委員林俊 憲等19人擬具「公路法第二十七條條文修正草案」案；三、審查委員游毓蘭等19人擬具「公路法 第三十三條及第五十八條條文修正草案」案；四、審查委員李貴敏等28人擬具「公路法增訂第三 十四條之一條文草案」案；五、審查委員李昆澤等33人擬具「公路法第五十八條及第八十一條條 文修正草案」案；六、審查委員江永昌等18人擬具「公路法第六十一條之一條文修正草案」案； 七、審查委員羅致政等21人擬具「公路法第七十五條條文修正草案」案
agenda_id 1125902_00005