陳俊宇 @ 立法院第11屆第1會期第5次會議

時間: 0
Start Time End Time Text
00:00:49,501 00:00:53,126 好謝謝主席那有請我們陳院長麻煩再請陳院長備詢好謝謝院長
00:01:02,011 00:01:22,228 院長我上任以來在今年年初院長您已經到過宜蘭這個實際的視察相關的產業兩次那我也特別感謝院長的用心對於宜蘭的關心當然也要感謝我們王部長王部長對於這個相關的重大工程在
00:01:23,629 00:01:48,018 開立這個相關的這個委員會的說明會的時候我們王部長都親自帶隊到宜蘭去謝謝王部長那也特別感謝我們吳哲成政委因為他對於宜蘭縣的了解那包括宜蘭的這個中央跟這個宜蘭的相關這些建設的這個平台也開過超過35次的這個平台會議謝謝我們的這個吳政委
00:01:52,503 00:02:20,778 那我在此我想說跟院長就教一下就是針對宜蘭縣我有這個設定了一個四大目標就是交通、醫療、產業還有觀光那這個當然交通跟醫療是重中之重我們也希望說這兩個這個面向能夠盡快來做提升來帶動整個宜蘭縣的發展
00:02:22,131 00:02:28,682 當然交通跟醫療的相關建制如果完成之後,產業跟觀光就會隨之發展,這個院長您認同嗎?
00:02:32,183 00:02:59,790 我完全認同而且我覺得是宜蘭人民的這個福氣有這麼好的立委然後對於剛才講的這個四大主軸的建設確實都很關心我覺得我們會一起跟您還有地方政府一起來努力好謝謝院長那未來宜蘭的關鍵黃金十年我期待能夠在院長還有我們各部會的首長這個支持之下讓宜蘭縣真的能夠來脫胎換骨
00:03:01,414 00:03:29,773 那我首先要就教這個院長的部分就是針對宜蘭的這個鐵路高架。宜蘭縣的這個南陽平原目前還有23座的這個平交道。那就我們目前所規劃的這個鐵路高架的範圍15.85公里的範圍內有9座的這個平交道還有4座的路橋。在未來有可能這個建設在這個進行的當中就會去移除。
00:03:30,626 00:03:38,864 那當然這個緊張到是大家這個比較擔憂的一個平面的一個交通的一個危險地帶
00:03:39,841 00:03:41,322 那在此我想請教院長就是目前我們這個鐵路高架的期程為何?
00:04:09,497 00:04:26,587 這一個鐵路高架化的可行性的研究我們行政院早就在109年10月26日就核定了現在正在做環評的作業當中那如果環評審查的結果是在今年的2月22日的時候環境部已經審查完了
00:04:27,571 00:04:28,191 議員長,115年底可以順利嗎?這個我們當然是
00:04:57,037 00:05:13,589 希望這個鐵道局如果能夠在環評的意見回覆上補正的更快一點,我們當然就可以更提前。那因為最近在2月份有一份這個環評的結果出來,針對這個土壤異化的部分會不會影響到工程的這個進行?
00:05:15,273 00:05:36,225 這個比較專業的部分我請部長就是第二次專案小組的確有談到這個課題那目前我們在補資料我們準備在4月底會把它再送到環境部去基本上應該是可以說明可以解決吧因為這未來跟這個高鐵也會有相同的問題所以我希望說應該是要一併解決
00:05:38,886 00:06:01,702 另外針對我們非執政的縣市,其實財政都非常困境。對於鐵路高架的部分,宜蘭縣15.85公里的部分要252億,縣政府所要編列的配額款也非常多,超過50億以上。針對這個部分,
00:06:04,352 00:06:26,643 中央政府是不是可以對於這個部分能夠來提高相關的這個補助,讓這個縣市政府在爭取相關重大建設的時候,不會卻步,可以勇敢的來爭取。我想所有的軌道的建設都是同樣一個標準,就是我們有相關的經費,有自籌的部分,非自籌。
00:06:27,663 00:06:27,803 陳俊宇議員
00:06:48,046 00:06:48,066 ﹚陳宇
00:07:11,775 00:07:11,895 ﹚陳俊宇
00:07:43,139 00:07:50,244 謝謝院長。我希望說我們這些重大的交通工程發展會帶動地方的一個實際的進步。不要因為配額款的問題讓縣市政府對於爭取的卻步。這樣應該才會能夠實際幫助到地方的發展。
00:08:01,864 00:08:16,721 另外我想請教院長針對高鐵延伸宜蘭,高鐵延伸宜蘭的部分目前在二階環坪的部分辦理情形如何?現在二階環坪已經在辦理當中
00:08:20,017 00:08:46,269 那這個交通部會努力爭取這一個二階環評能夠盡快的通過那這個要看環境部那我們是以115年底呈報這個計畫為目標然後接下來就是設計跟施工的這個部分所以這二階環評我們會努力來這個計畫送上來到行政院我們會來加速審查這二階環評很重要院長那在115年前環評會不會通過
00:08:50,611 00:09:00,845 大概我們目標是1、4年6月那剛才院長所提的是整個綜合規劃跟環評以及送信機的時間所以我們現在就是以明年的6月為目標讓他通過這樣
00:09:03,339 00:09:06,620 因為未來這個宜蘭縣他會成為我們三鐵共過的一個很主要的一個站題東部快鐵跟西部高鐵
00:09:30,746 00:09:57,075 那未來整個環島的這個6小時的這種高快速的這個路網能夠建置完成的話,相對可以讓整個臺灣變成一日的生活圈。那我想請教院長就是近日不是都在討論說這個環島的這種高鐵路網,那對於這個未來是不是會沉岸?環島的高鐵路網會不會沉岸?會不會影響到這個高鐵延伸?
00:09:58,897 00:10:13,876 我想我們目前已經有在規劃的就是宜蘭還有在屏東的部分那我們就慢慢的來一段一段的來完成那至於說要到環島的這個階段的時候我們要考慮到的成本效益等等
00:10:14,537 00:10:40,029 那所以在這一個部分當然我們是看看國家經濟發展的狀況還有這個成本效益能夠夠的話我們就一段一段的來完成那宜蘭的部分一定會事先現在已經在規劃了嘛剛才講的二階環評如果過的話我們就往這個目標來做但是我還是要強調一件事情很重要譬如說您剛才講的高鐵站還有台鐵站
00:10:41,109 00:10:59,875 實際上當這個軌道進來的時候特定區域的那個開發很重要那對行政府一定要想好清楚像在日本他們那個大阪或者是京都的鐵路站站址他那個聯合開發
00:11:02,458 00:11:27,544 我跟委員報告,比如說憲政中心站現在是宜蘭的站,它事實上也是鐵路的一部分,它事實上特定區的收入是可以挹注到比如說這個未來的鐵路高架的部分,高鐵是我們簽了的出資。
00:11:28,664 00:11:54,253 第二個反老高鐵不會影響,因為現在到宜蘭嘛,他如果下一步就是宜蘭到花蓮,那開始做可行性,這一段是不會有影響。我希望說這個高鐵特區,剛剛院長提示的高鐵特區,可以更加完善,因為這一個鐵道的工程可能是宜蘭線創線以來最大的一個重大工程,那如果要規劃的話我們也希望說就一次到位。
00:11:55,664 00:12:23,815 這個再拜託我們這個王部長跟我們所有的同仁一起努力另外要救教就是我們台六十二線台六十二線延伸宜蘭其實有三個最主要的理由要見第一就是因為這一個這條道路的開闢可以成為我們這個國道五號擁塞情況的一個替代型的道路另外也會成為我們這個宜花東隆特產品這個
00:12:25,043 00:12:43,797 ﹚議員
00:12:44,549 00:12:56,711 這個民眾有一個不同的選擇的路線所以我認為說台62線還是非常重要一定要盡快來做這個規劃那我想請教一下說針對這個部分
00:12:58,568 00:13:20,310 這個可行性評估目前進度為何?五月底會不會完成?他三月底就會提出這個期末報告那這個延伸到宜蘭投誠這件的可行性評估我相信提出來以後我們報到行政院我們一定會加速來審議那看看他的可行性怎麼樣然後就來進行
00:13:21,281 00:13:23,383 因為宜蘭縣單靠一條國道5號對外聯絡實在是不夠,因為整個台灣的旅遊觀光的民眾會往宜花東去移動。
00:13:34,980 00:13:55,291 那所以才會導致這個國道5號的塞車情況那現在如果沒有再增加一條的話常常現在不是假日塞車平時就在塞車所以我請院長跟部長一定要對這個議題的關注另外就是我們目前在進行中的這個T-pass這個通勤月票的優惠我想請教一下就是說
00:13:56,055 00:14:13,672 因為在宜蘭縣目前每天大概有7000到8000人在做使用那在還沒有優惠之前每一個月的這個使用的費用大概是超過6000塊以上那縣政府在這個去年的7月曾經做過一個調查
00:14:14,537 00:14:24,565 那如果有這個優惠套票的時候會有89.1%近九成的民眾會購買那也有78.8%的民眾近八成的民眾會選擇2300型的這個月票那這個2300型當然就是我們北北基桃1200跟目前這個北宜跨城際的1800
00:14:38,075 00:14:41,937 所以我想請教一下部長對這個部分我們可不可以來要求相關單位來做一個這個溝通把這個兩張卡來做合併使用
00:15:08,327 00:15:22,413 對的確目前會有一個狀況用180加1200目前用這樣但是他們現在碰到的困難是宜蘭縣政府跟雙北在整個交通運區上面整合這個更改上面有些困難我們來協助
00:15:24,213 00:15:45,878 目前宜蘭縣政府是4月份會再把整個計畫送上來基本上這些方案包括未來的2300到雙北都吃飽這樣的方案我們都會支持院長這邊也都支持這個經費但是就是說溝通的部分我們也來協助看怎麼來讓雙北跟宜蘭能夠趕快溝通這是地方政府愛管理
00:15:48,448 00:15:49,169 謝謝陳委員、俊宇的質詢。
公報發言紀錄

發言片段

lineno: 1121

發言片段: 0
陳委員俊宇：（14時46分）謝謝主席，有請我們陳院長。
發言片段: 1
主席：再請陳院長備詢。
發言片段: 2
陳委員俊宇：謝謝院長。
發言片段: 3
陳院長建仁：陳委員午安。
發言片段: 4
陳委員俊宇：院長，我上任以來，在今年年初院長您已經到過宜蘭實際視察相關的產業兩次。
發言片段: 5
陳院長建仁：是。
發言片段: 6
陳委員俊宇：我也特別感謝院長的用心、對於宜蘭的關心，當然也要感謝我們王部長，對於相關的重大工程，在開相關的委員會、說明會的時候，我們王部長都親自帶隊到宜蘭去，謝謝王部長，也特別感謝我們吳澤成政委，因為他對於宜蘭縣的瞭解，包括中央跟宜蘭相關的這些建設平台也開過超過35次的平台會議，謝謝我們的吳政委。
在此我想跟院長就教一下，針對宜蘭縣我設定了四大目標，就是交通、醫療、產業及觀光，當然交通跟醫療是重中之重，我們也希望這兩個面向能夠儘快提升，帶動整個宜蘭縣的發展。當然交通跟醫療的相關建置如果完成之後，產業跟觀光就會隨之發展，這個院長認同嗎？
發言片段: 7
陳院長建仁：我完全認同，而且我覺得是宜蘭人民的福氣，有這麼好的立委，對於剛才講的四大主軸的建設確實都很關心，我們會跟您還有地方政府一起來努力。
發言片段: 8
陳委員俊宇：好，謝謝院長。未來宜蘭的關鍵黃金10年，我期待能夠在院長還有各部會首長的支持之下，讓宜蘭縣真的能夠脫胎換骨。我首先要就教院長的部分就是針對宜蘭的鐵路高架，宜蘭縣的蘭陽平原目前還有23座的平交道，就我們目前所規劃的鐵路高架15.85公里的範圍內有9座平交道及4座陸橋，未來有可能在建設進行當中就會移除。當然，平交道是大家比較擔憂的平面交通的危險地帶，未來如果平交道可以移除，相信也可以讓宜蘭縣的交通更加順暢，也能夠讓用路人更加安全，也能夠縫合宜蘭縣東西經濟發展的裂痕，我也期待鐵路高架的相關期程能夠儘快進行。在此我想請教院長的是，目前我們鐵路高架的期程為何？
發言片段: 9
陳院長建仁：鐵路高架化的可行性研究，我們行政院早就在109年10月26號核定了，現在正在做環評的作業當中，而環評審查的結果，在今年2月22號的時候，環境部已經審查完了，我們需要鐵道局再做補正的工作，補正完了以後我們就可以進行綜合規劃，所以我們也希望鐵道局趕快做相關環評的補正工作，然後我們就可以進行綜合規劃，如果順利的話，115年底以前就會發包。
發言片段: 10
陳委員俊宇：院長，115年底可以順利嗎？
發言片段: 11
陳院長建仁：我們當然希望鐵道局如果能夠在環評的意見回復上補正得更快一點，我們當然就可以更提前。
發言片段: 12
陳委員俊宇：好。最近在2月份有一份環評的結果出來，針對土壤液化的部分，會不會影響到工程的進行？
發言片段: 13
陳院長建仁：這個比較專業的部分，我請……
發言片段: 14
陳委員俊宇：好，請部長。
發言片段: 15
王部長國材：第二次專案小組的確有談到這個課題，目前我們在補資料，我們準備在4月底會把它再送到環境部去，基本上應該是可以說明。
發言片段: 16
陳委員俊宇：可以解決吧！
發言片段: 17
陳院長建仁：可以解決。
發言片段: 18
陳委員俊宇：因為未來高鐵也會有相同的問題，所以我希望應該要一併解決。另外就是我們非執政的縣市其實財政都非常有困境，關於鐵路高架的部分，宜蘭縣這15.85公里的部分要252億，縣政府所要編列的配合款也非常多，超過50億以上，針對這個部分，我們中央政府是不是能夠提高相關的補助，讓縣市政府在爭取相關重大建設的時候不會卻步，可以勇敢地來爭取？
發言片段: 19
陳院長建仁：我想所有的軌道建設都是同樣一個標準，就是我們相關的經費有自籌的部分、非自籌的部分，然後來做，這些部分我們會考慮到宜蘭財政的狀況，看它在財政的第幾級，看看那個補助的金額然後來進行。另外，鐵路高架化以後，周邊土地的再利用可能也是需要縣政府先想好，要怎麼配合這個站址做站址開發，這樣它的自償性部分就能夠有比較多的收入，也就可以減輕經費的壓力。
實際上，像基隆在做基隆捷運的時候也是需要有這樣一個考量，就是除了中央政府補助以外，地方政府也要努力就這個站址附近的土地開發，也要用點心。這個部分如果需要我們鐵路局或者相關單位來一起討論，也許我們可以提供一些意見，讓地方政府自己可以就附近的土地好好利用，這樣經費就可以補充。
發言片段: 20
陳委員俊宇：謝謝院長。我希望我們這些重大的交通工程發展會帶動地方實際的進步，不要因為配合款的問題，讓縣市政府對於爭取卻步，這樣才能夠實際幫助到地方的發展。
另外我想請教院長的是，針對高鐵延伸宜蘭，目前二階環評的部分辦理情形如何？
發言片段: 21
陳院長建仁：現在二階環評已經在辦理當中，交通部會努力爭取二階環評能夠儘快通過，這個要看環境部，我們是以115年底呈報這個計畫為目標，然後接下來就是設計跟施工的部分，所以這個二階環評，我們會努力，這個計畫送上來到行政院，我們會加速審查，二階環評很重要。
發言片段: 22
陳委員俊宇：院長，115年前環評會不會通過？
發言片段: 23
王部長國材：我跟委員報告，大概我們的目標是114年6月，剛才院長所提的是整個綜合規劃跟環評以及送進去的時間，所以我們現在就是明年6月，以明年6月為目標讓它通過。
發言片段: 24
陳委員俊宇：6月二階環評就會通過？
發言片段: 25
王部長國材：對，我們的目標。
發言片段: 26
陳院長建仁：目標。
發言片段: 27
陳委員俊宇：我還是請部長這邊盡最大的力量幫忙一下，讓二階環評能夠順利，趕快進入相關期程，也可以儘早動工、完工。
發言片段: 28
王部長國材：好。
發言片段: 29
陳委員俊宇：因為未來宜蘭縣會成為我們三鐵共構的一個很主要的站體。
發言片段: 30
陳院長建仁：對。
發言片段: 31
陳委員俊宇：東部快鐵跟西部高鐵，未來整個環島6小時高快速路網能夠建置完成的話，相對可以讓整個臺灣變成一日的生活圈。
發言片段: 32
陳院長建仁：對。
發言片段: 33
陳委員俊宇：我想請教院長，近日大家都在討論環島的高鐵路網，對於未來環島的高鐵路網會不會成案，會不會影響到高鐵延伸宜蘭的相關期程？
發言片段: 34
陳院長建仁：我想我們目前已經有在規劃的就是宜蘭，還有在屏東的部分，那我們就慢慢的一段一段來完成，至於說要到環島這個階段的時候，我們要考慮到成本效益等等，所以在這個部分，當然我們是看看國家經濟發展的狀況，還有成本效益能夠足夠的話，我們就一段一段的完成。宜蘭的部分一定會事先……現在已經在規劃了，剛才講的二階環評如果過的話，我們就往這個目標走。
但是我還是要強調一件事情很重要，譬如說您剛才講的高鐵站還有臺鐵站，實際上當軌道進來的時候，特定區域的開發很重要，地方政府一定要想清楚，像日本大阪或者是京都的鐵路站，在站址的聯合開發，政府賺很多錢，比軌道運輸賺的錢還多！
發言片段: 35
陳委員俊宇：對。
發言片段: 36
陳院長建仁：所以這個地方政府也要去想，想著怎麼樣聯合開發很重要。
發言片段: 37
王部長國材：我跟委員報告，比如說縣政中心站現在是宜蘭的站，事實上它也是鐵路的一部分，而特定區的收入可以挹注到未來鐵路高架的部分，高鐵是我們全額出資。第二個，環島高鐵不會影響，因為現在到宜蘭嘛！下一步就是宜蘭到花蓮，開始做可行性，這一段不會有影響。
發言片段: 38
陳委員俊宇：好，我希望剛剛院長提示的高鐵特區……
發言片段: 39
陳院長建仁：那個很重要。
發言片段: 40
陳委員俊宇：高鐵特區可以更加完善，因為這個鐵道的工程可能是宜蘭縣創縣以來最大的一個重大工程。
發言片段: 41
陳院長建仁：是。
發言片段: 42
陳委員俊宇：如果要規劃的話，我們也希望一次到位，這個再拜託我們王部長跟我們所有同仁一起努力。
另外要就教的就是關於我們的台62線，台62線延伸宜蘭其實有三個最主要的理由要件，第一就是因為這條道路的開闢可以成為國道5號壅塞情況的一個替代性道路；另外也會成為宜花東農特產品運輸的一個主要路廊，是串聯整個東部產業發展一個很重要的道路；第三點就是可以提升旅遊觀光路線，讓喜歡慢活、欣賞東部沿岸美景的民眾有一個不同的選擇路線，所以我認為台62線還是非常重要，一定要儘快規劃。我想請教一下，針對這個部分的可行性評估，目前進度為何？5月底會不會完成？
發言片段: 43
陳院長建仁：好，它3月底就會提出期末報告，延伸到宜蘭頭城的可行性評估，我相信提出來以後報到行政院，我們一定會加速審議。
發言片段: 44
陳委員俊宇：好。
發言片段: 45
陳院長建仁：再看看它的可行性怎麼樣，然後就來進行。
發言片段: 46
陳委員俊宇：因為宜蘭縣單靠一條國道5號對外聯絡實在是不夠。
發言片段: 47
陳院長建仁：很塞。
發言片段: 48
陳委員俊宇：因為整個臺灣旅遊觀光的民眾會往宜花東移動，所以才會導致國道5號塞車的情況，現在如果沒有再增加一條的話，常常不只是假日塞車，平時就在塞車。所以我請院長和部長一定要關注這個議題。
發言片段: 49
陳院長建仁：好。
發言片段: 50
陳委員俊宇：另外是有關目前進行中的TPASS通行月票優惠，我想請教一下，因為宜蘭縣目前每天大概有7,000到8,000人在使用，在還沒有優惠之前，每個月的使用費用大概在6,000塊以上，縣政府去年7月曾經做過一個調查，如果有這個優惠套票的話，有89.1%，也就是近九成的民眾會購買，也有78.8%、近八成的民眾會選擇2,300型的月票，這個2,300型當然就是北北基桃的1,200和目前北宜跨城際的1,800兩個加起來然後優惠700塊的這一型。現在有一個問題想要請教的就是，宜蘭縣政府沒辦法把2張卡合併使用，導致民眾出門要帶2張卡，這樣常會衍生出來的問題就是：如果卡刷錯了，錢就被扣走了，怎麼辦？所以我想請教一下部長，針對這個部分，我們可不可以要求相關單位做個溝通，把這2張卡合併使用？
發言片段: 51
王部長國材：目前的確會有這個狀況，因為1,800加1,200，目前是這樣，但是他們現在碰到的困難是宜蘭縣政府和雙北在整個交通運具上的整合、更改有一些困難，我們可以來協助。目前是宜蘭縣政府會在4月份把整個計畫送上來，基本上這些方案，包括未來的2,300到雙北都吃到飽，我們都會支持，院長這邊也都支持這個經費，但是在溝通的部分，我們也會來協助看怎麼樣讓雙北和宜蘭能夠趕快溝通。
發言片段: 52
陳院長建仁：就是地方政府要願意啦！
發言片段: 53
陳委員俊宇：為了交通平權，在此我也希望疫後預算使用完畢之後，115年是不是可以編列常態型的預算來支應這一筆通勤月票的支出？
發言片段: 54
陳院長建仁：我們目前是有這樣的規劃啦！
發言片段: 55
陳委員俊宇：好。謝謝院長、謝謝部長。
發言片段: 56
陳院長建仁：謝謝。
發言片段: 57
主席：謝謝陳委員俊宇的質詢，也謝謝陳院長的備詢。
接下來我們請登記第3位葛委員如鈞質詢。

公報詮釋資料

page_end 156
meet_id 院會-11-1-5
speakers ["韓國瑜","邱志偉","陳冠廷","王鴻薇","林德福","吳春城","鍾佳濱","葛如鈞","麥玉珍","葉元之","張嘉郡","范雲","陳秀寳","林倩綺","鄭正鈐","張雅琳","王美惠","廖偉翔","陳俊宇","林憶君","邱鎮軍"]
page_start 67
meetingDate ["2024-03-19"]
gazette_id 1131001
agenda_lcidc_ids ["1131001_00003"]
meet_name 立法院第11屆第1會期第5次會議紀錄
content 施政質詢 對行政院院長提出施政方針及施政報告繼續質詢─ 繼續質詢─
agenda_id 1131001_00004