林德福 @ 第11屆第1會期社會福利及衛生環境委員會第8次全體委員會議

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00:00:07,672 00:00:26,970 謝謝主席是不是請那個勞動部徐部長請徐部長林委好部長你好我請教齁因為現在很多高齡家長少子化到2023年6月全國的這些老化指數為149那照顧者一旦離職
00:00:31,909 00:00:54,995 人才流失也造成勞動力的折損經濟照顧壓力相當之重性別平等工作法雖然明定勞工可以請家庭照顧假但天數不夠且扣薪有民間團體建議比照日本由勞工保險支出
00:00:56,454 00:01:22,842 給予部分的薪資以利民眾安排長輩照顧計劃請問勞動部你們的看法如何當然現在針對這些如何讓勞工不會因為照顧而離職影響到他的經濟影響到產業的發展但是他這個就是剛委員講的如何讓這個
00:01:25,222 00:01:49,949 家庭照顧價能夠不影響他的薪資所得但如果說要從勞保來指引那目前勞保財務上是有困難那是不是要參佐其他的政府另外用一個公共化的裁員那這個都必須由院的層級跨部會來考量那你們過去完全都沒有去考量到這些就對了
00:01:51,115 00:01:54,264 不是沒有考量就是說大家還是在討論當中啦永遠的討論啦部長
00:01:58,697 00:02:24,211 因為你這個也說不出很肯定的答案啦遊覽車司機超時工作問題層出不窮過去啊、碟煉花事故後交通部與勞動部有針對遊覽車駕駛的工時來訂定嚴格的規定但上有政策下有對策主管機關這個沒有加強去落實稽查才讓這些業者心存僥倖
00:02:26,633 00:02:50,847 勞動部後續以交通部會啟動專案檢查嗎?這個部分針對遊覽車客運業者的駕駛我們每年都有專案檢查從106年到現在我們已經執行了900多次那每次違法除了我們依法裁法以外也都會依請那個主管機關交通部加強來督導所以這個部分我們其實一直都有在做
00:02:51,806 00:03:09,812 我是希望你們一定要有一套制度嚴格的去要求規範因為你一而再再而三經常發生來那個部長根據媒體報導國內已經有外籍的司機啊奈及利亞的駕駛啊專門跑台北跟新竹的國道客運啊
00:03:18,275 00:03:40,927 公車司機的人力吃緊問題有縣市首長提議開放外籍司機呼籲參考日本將運輸業駕駛列入可提供居留權的這些特定職業技能來吸引外籍人士投入公車司機解決通勤的民眾需求本席認為除了
00:03:42,668 00:03:58,715 二、駕駛技術外還必須要通過華語的測驗必須要確保外籍駕駛能夠正確回應乘客的問題這是關鍵的因素部長你有什麼看法?關於司機缺工的問題我們其實勞動部
00:04:01,896 00:04:29,217 也協助那個交通部訓練司機也幫助媒合那當然要開放外籍的司機這個部分他其實是屬於白領那這個部分整個權責是在交通部那由他來做各方的評估以後我們是尊重他不是一般的但是你們自己要有主張啊因為畢竟將來啊你要是說他語言方面什麼都不懂只會開車這樣可以嗎
00:04:31,218 00:04:55,989 不行啊當然不行所以我剛剛委員說說他要這個相關的比如說他要有什麼資格要能夠認識辨識我們相關的這個交通號誌等等這個交通部他有一定的職業駕駛的相關的條件那我的意思是說如果交通部他們評估要開放對於這些外籍司機要做怎樣的一些要求跟訓練他必須有全套的那如果
00:04:57,149 00:05:17,493 認為可行,我們是尊重所有機關的決定因為這是當下存在的問題要未雨綢繆你該怎麼要求該怎麼做你們一定要提出一些看法我再請教最後一個議題上個月華航維修公安的意外造成維修人員往生請問勞動部後續處理的情況如何
00:05:22,744 00:05:43,520 主管說明一下各位報告這是重大職災死亡事故桃園市勞檢署現場就做檢查那個場域先做停工後續我們針對他有沒有職災補償部分也會看公司那個後面那個依照我們職災勞基法給補償的規定來做後面的處置你們一定要去重視此外疫情解封後航空業復甦有關地勤、空服員
00:05:45,521 00:06:07,932 這個機師以及維修人員的勞工權利本期是希望勞動部與交通部要好好的去稽查這些工作因為馬上就是暑假出國的旺季即將到來本期不希望上演航空業罷工的這種狀況勞動部要趁早介入協商以維護民眾的權利部長你有什麼看法
00:06:09,195 00:06:13,559 二、處理中華民國11年度中央政府總預算有關勞動部主管預算凍結案21案及討論
公報發言紀錄

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林委員德福:(11時45分)謝謝主席,請勞動部許部長。
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主席:請許部長。
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許部長銘春:林委員好。
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林委員德福:部長好。請教,因為現在很多高齡人口,加上少子化,2023年6月全國的老化指數為149%,照顧者一旦離職、人才流失也會造成勞動力的折損,經濟、照顧壓力相當吃重。性別平等工作法雖然明定勞工可以請家庭照顧假,但天數不夠而且需扣薪,有民間團體建議比照日本由勞工保險支出,給予部分薪資以利民眾安排長輩照顧計畫,請問勞動部的看法如何?
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許部長銘春:現在針對如何讓勞工不會因為照顧而離職影響到經濟及產業發展的狀況,如同委員剛才所講到的,如何讓家庭照顧假能夠不影響薪資所得的問題,但如果要從勞保來支應,目前勞保財務上是有困難,至於是否要參酌其他的政府單位,另外用公共化的財源,都必須由院的層級跨部會來討論。
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林委員德福:你們過去完全都沒有考量到這些,是嗎?
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許部長銘春:不是沒有考量,是大家還在討論當中,也開過……
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林委員德福:永遠的討論啦!部長,因為你也說不出很肯定的答案。
遊覽車司機超時工作問題層出不窮,過去的蝶戀花事故後,交通部與勞動部有針對遊覽車駕駛的工時訂定嚴格規定,但上有政策,下有對策,主管機關沒有加強落實稽查,才會讓業者心存僥倖,請問勞動部後續與交通部會啟動專案稽查嗎?
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許部長銘春:報告委員,針對遊覽車客運業者的駕駛,我們每年都有專案檢查,從106年到現在已經執行了900多次。每次發現有違法狀況時,除了會依法裁罰以外,勞動部也都會移請主管機關交通部加強督導,所以這個部分我們其實一直都有在做。
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林委員德福:我是希望你們一定要有一套制度,嚴格的要求規範,因為事故一而再、再而三地經常發生。
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許部長銘春:是。
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林委員德福:部長,根據媒體報導,國內已經有外籍的司機,奈及利亞籍的駕駛,專門跑臺北和新竹的國道客運。針對公車司機人力吃緊的問題,有縣市首長提議開放外籍司機,呼籲參考日本將運輸業駕駛列入可提供居留權的特定職業技能來吸引外籍人士投入公車司機職業,解決通勤的民眾需求。本席是認為,除了駕駛技術外,還必須要通過華語的測驗,必須要確保外籍駕駛能夠正確回應乘客的問題,這是關鍵的因素,部長,你有什麼看法?
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許部長銘春:報告委員,關於司機缺工的問題,其實勞動部也有協助交通部訓練司機以及幫助媒合;至於要開放外籍司機這部分,其實他是屬於白領,整個權責是在交通部,我們尊重由交通部做各方的評估,他不是一般的移工……
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林委員德福:但是你們自己要有主張,因為畢竟將來要是外籍司機對語言方面什麼都不懂,只會開車,這樣可以嗎?
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許部長銘春:不行啊!當然不行。所以我剛剛就說要具備相關,譬如要有什麼資格,要能夠辨識相關的交通號誌等等,交通部有一定的職業駕駛相關條件。我的意思是,如果交通部他們評估要開放,對於這些外籍司機要做怎樣的要求與訓練,必須有全套辦法,如果認為可行,勞動部是尊重權責機關的決定。
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林委員德福:部長,因為這是當下存在的問題,要未雨綢繆,該怎麼要求、該怎麼做,你們一定要提出一些看法。
我再請教最後一個議題,上個月華航維修工安的意外造成維修人員往生,請問勞動部後續處理的情況如何?
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許部長銘春:我請主管說明一下。
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鄒署長子廉:跟委員報告,這是重大職災死亡事故,桃園市勞檢處有至現場進行檢查,已將該場域先停工,後續我們針對它有沒有職災補償的部分也會看公司有沒有依照勞基法應給予補償的規定做相關的處置。
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林委員德福:你們一定要重視。
此外,疫情解封之後航空業復甦,有關地勤、空服員、機師以及維修人員的勞工權利,本席是希望勞動部與交通部要好好地稽查這些工作,因為暑假出國的旺季即將到來,本席不希望上演航空業罷工的狀況,勞動部要趁早介入協商以維護民眾的權利。部長,你有什麼看法?
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許部長銘春:我們會正視這個問題。
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林委員德福:我希望很多事情一定要提前規劃。
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許部長銘春:是。
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林委員德福:不要事到臨頭卻很雜亂,這個狀況就是一團亂。
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許部長銘春:是。
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林委員德福:我是希望勞動部在這方面多用點心,謝謝。
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許部長銘春:好,謝謝委員。
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主席:好,謝謝林德福委員,接下來請黃國昌委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-1-26-8
speakers ["黃秀芳","陳昭姿","陳菁徽","林月琴","邱鎮軍","廖偉翔","蘇清泉","王育敏","盧縣一","涂權吉","王正旭","林淑芬","林德福","黃國昌","賴士葆","陳培瑜","楊瓊瓔","羅智強","洪孟楷","牛煦庭","陳瑩","劉建國","楊曜","徐巧芯","葉元之"]
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meetingDate ["2024-03-25"]
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meet_name 立法院第11屆第1會期社會福利及衛生環境委員會第8次全體委員會議紀錄
content 一、邀請勞動部部長就「事業單位應加強安全衛生管理制度、作業流程及必要教育訓練,並落實 職場防災管理」進行專題報告,並備質詢;二、處理中華民國113年度中央政府總預算有關勞動 部主管預算凍結案21案(含報告事項20案及討論事項1案)
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