游顥 @ 第11屆第1會期交通委員會第6次全體委員會議

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00:00:17,540 00:00:17,720 有請部長
00:00:29,807 00:00:51,483 那謝謝部長那我想說今天針對大家關心的議題也是包括我們是否是屬於一個開放的態度來面對許多的重大政策那我想先就教您說目前美規的Toyota的實驗卡在新車台灣買不買得到那當然我可以直接跟你講說這買不到因為2020年11月26號
00:00:55,225 00:01:22,796 車輛安全中心VSCC發文給中華民國車輛進口商協會就是不得已少量車輛還來進行導入那當然說這是中華民國的相關法規那在美國貿易代表戴琦在3月29號也公布了2024各國貿易障礙報告NTE他也點名了台灣對美規車型的一個技術障礙限制美國車進入台灣市場還我想就叫進行總量管制
00:01:23,436 00:01:23,736 我先請市長先回答一下
00:01:33,293 00:01:59,786 這個部分跟委員報告一下這個最主要如果說要談源頭的話最主要是那個車輛安全法規的調和啦那這個目前就是說國際車輛安全法規的調和在APEC會議裡面大家有共識就是調和聯合國UAECE的這個法規那因為美國的聯邦法規是另外它有一個這個系統所以這個目前這個相關這個符合美國聯邦法規但是不符合這個聯合國法規的
00:02:01,527 00:02:10,143 所以說我們主營是因為我們是NU ECE的法規檢測所以台灣採取的部分所以未來會頂得住壓力嗎?
00:02:11,469 00:02:32,507 跟這個委員報告一下這個從這個就是95年實施這個條和聯合國法規一直到現在都是這樣子的一個這個法規遷移所以說是還沒有答案但是我在想不管是OPEN還是COURSE的部分都要跟全國民眾做報告因為我們還是必須要以民為先那不能大家所關心的事情拖到旁邊
00:02:33,248 00:02:44,559 那同樣的那接著再就交到部長我們剛才講到美國那再來講中國大陸那目前今天大家的質詢熱點是在於觀光的部分那在下修這個1200萬人到1000萬人其實
00:02:48,702 00:03:04,982 這個事情我相信各個委員辦公室都接到了許多包括旅遊業者、飯店業者、民宿業者各式各樣的一個陳情包括住宿業者就連今天下午本席的辦公室也會有各地的一個相關同業工會也會來陳情這個部分那
00:03:05,703 00:03:27,888 以目前來講阿我想先請教一下部長您記得在賴清德就是準總統那時候在提說觀光產業是無煙囪的工業可以創造許多的就業機會那時候喊出了1200萬人能夠來台灣希望能夠走進世界讓世界擁抱台灣可是回頭來講
00:03:29,068 00:03:42,842 那在去年喊600萬可是到今年原本喊的1200萬在選舉前喊一喊結果現在還下修那我想要就教一下部長那在今年的話真的能夠達到1000萬嗎?
00:03:46,569 00:04:10,320 現在第一季大概快兩百萬但是它的這個整個一頁開始到上頁就逐頁增加所以我們是看好就是說慢慢隨著包括航線包括全世界公安的復甦會越來越增加那的確在這個公安署署長這邊有跟我說明過他們同仁整體的考量在國內
00:04:12,461 00:04:12,581 李卓人議員
00:04:33,081 00:04:50,579 大陸那邊會把自由醒候團客放進來的跡象所以我們現在初步大概我有同意他們這樣的一個下修在6月1號啊那入團團客已經不能再去大陸那現在兩岸的關係其實看起來是明顯就是冰凍起來
00:04:51,480 00:05:04,704 那這樣子如何能夠有觀光客那我是想要就教一下部長像目前來講入客來台的這個部分那等於是冰凍起來的這個決定啊是您的決定還是陸委會的決定
00:05:08,264 00:05:22,164 現在兩岸當然就是說都是跨部會討論的結果真的不是交通部一個部會但是我們的確在討論過程中是兩岸平等互惠的這個往來是重要
00:05:22,785 00:05:42,163 所以我們一直也期待事實上我們門也開著說如果他願意比如說開放的話我們也會開放目前也是這樣所以我想說剛剛所談到的雖然我們現在下修一千萬但是不代表我們就是努力就是會限制在一千萬我們會繼續來努力來進行
00:05:44,065 00:05:47,469 路委會的責任必須要由交通部來背以及包括觀光署以及全國的觀光產業來受到觀光的衝擊
00:05:59,645 00:06:25,302 所以我的建議還是認為說其實目前今年度的話其實去年是六百萬當然我們講說景氣復甦但是其實目前各國的景氣那也都是還是目前沒有那麼好的一個狀況所以本期還是建議在達不到一千萬的這個水準跟那個目標的時候我覺得還是要務實來看待那想請問一下部長目前對於這樣子下修的時候在相關的旅遊業民宿業有沒有任何的一個協助的輔導方案
00:06:27,021 00:06:31,505 這個本來就是一個很務實的一個檢討那麼主要是路客不來
00:06:33,371 00:06:56,111 就是中國那邊不四處善意的話所以我們這個部分是以來台來算的我都想這種就是互相的啦因為說我們這邊不要過去那再說他們不來其實這種都互相我相信現在的兩岸關係在馬英九執政時期來講現在其實都是越是推向兵兇戰委啦所以說
00:06:56,832 00:07:24,183 我還是會建議說我們務實看待以目前遭受到的衝擊的時候那如何來去對於相關國內的業者做補貼事實上我跟委員報告就是說我們希望平等互惠也是一個原因就是說如果我們單向比如說把團客送到大陸去他沒有來那這樣是影響我們國內的比如說南投的理數業、旅館業所以平等互惠它事實上的一個精神是照顧國內的相關的理數跟餐飲
00:07:25,163 00:07:46,984 所以我想說這部分也是我們為什麼在這個今年初會有這樣一個決定的原因是好沒關係這個狀況大家都知道那我直接接著就叫今天的包括極端氣候災防預警的議題那我想請教一下那今天那個環境部還有氣候署他們有排員過來嗎
00:07:49,905 00:08:12,584 那所以嘛 上次所提到的 不是氣象署喔是 署長 那個 沒事 那個環境部氣候署 那我就直接就交一下部長在這個極端氣候災防預警的這個議題上面那在環境部氣候變遷署 他們跟這個議題到底有沒有相關 還是其實跟這個議題並不相關 應該很相關 那所以啊
00:08:13,064 00:08:37,217 那今天來講同樣是沒有在邀他們過來所以在交通委員會每次討論極端氣候或是氣候變遷的時候其實環境部他們的氣候變遷署通常都是置身事外那我們看到了其實在在氣候變遷對於地方造成的影響包括上次的一個風災卡努風災那我們也知道說這些議題來講如果有心行政院要來提高還有這個氣候變遷的這種這種問題的解決
00:08:40,159 00:09:07,748 那我在想說在交通部其實還是要在相關的業務來去做一個整合包括還有我們的災防告警細胞的廣播服務還有以及我們的所謂的就是訊息中心那其實科技中心他其實業務他來講他跌床駕屋但是卻跟我們交通部的訊息業務來講的話其實並沒有做很暢通的一個溝通所以本期還是希望交通部能夠進行主導謝謝
00:09:10,508 00:09:28,104 我簡單回答就是說Carmen是在上游在氣候變遷這一塊那因為今天主要是汛期的這個準備啦現在就我們陸海空的準備所以我們現在還是從我們交通部的準備來做一個報告這樣子但是的確兩個是相關的很相關的對阿是相關的所以到時候他們沒有來嘛對阿是OK好謝謝
公報發言紀錄

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游委員顥：（11時40分）有請部長。
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主席：請部長。
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王部長國材：游委員好。
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游委員顥：謝謝部長。我想說今天針對大家關心的議題，也包括我們是否是屬於開放的態度來面對許多重大政策。我想先就教您，目前美規的Toyota Sienna新車在臺灣買不買得到？我可以直接跟您說買不到，因為2020年11月26日車輛安全中心VSCC發文給中華民國車輛進口商協會表示不得以少量車輛進行導入，這是中華民國的相關法規。美國貿易代表戴琪在3月29日也公布了2024各國貿易障礙報告（NTE）點名臺灣對美規車型的技術障礙，限制美國車進入臺灣市場，進行總量管制。這和萊豬的狀況是類似的，請問部長，交通部會對此做退讓嗎？
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王部長國材：先請林司長回答一下。
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林司長福山：這部分向委員報告，如果要追源頭的話，最主要是車輛安全法規的調和，目前國際車輛安全法規的調和在APEC會議裡大家有共識，就是調和聯合國UN/ECE的法規，因為美國的聯邦法規另外有一個系統，所以目前相關符合美國聯邦法規，但不符合聯合國法規……
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游委員顥：我們是UN/ECE的法規檢測，臺灣採取的部分，未來會頂得住壓力嗎？
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林司長福山：這從95年實施調和聯合國法規到現在都是這樣的規定。
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游委員顥：所以還沒有談，但我想不管是open的或close的部分都要跟全國民眾報告，因為我們還是要以民為先，不能把大家關心的事情擺在一邊。
接著再就教部長，我們剛才講到美國，再來講中國大陸，今天大家質詢的熱點在於觀光的部分，從1,200萬人次下修到1,000萬人次，我相信各個委員辦公室都接到許多，包括旅遊業者、飯店業者、民宿業者各式各樣的陳情，包括住宿業者，就連今天下午本席的辦公室也會有各地的相關同業公會來陳情這個部分。以目前來講，我先請教一下部長是否記得，賴清德選總統時提到觀光產業是無煙囪工業，可以創造許多就業機會，那時喊出了1,200萬人次來臺灣，希望能夠走進世界，讓世界擁抱臺灣。可是回頭來講，去年喊600萬，到今年原本喊的1,200萬在選舉前喊一喊，結果現在下修。請教部長，今年真的能夠達到1,000萬嗎？
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王部長國材：對，現在第一季大概快200萬，從一月開始到三月是逐月增加，所以我們看好慢慢的隨著包括航線，包括全世界觀光的復甦會越來越增加。觀光署署長有跟我說明過，他們同仁整體的考量，除了中國大陸以外的行銷算起來大概是1,000萬左右，如果要達到1,200萬，就是當時的陸客200萬到250萬要放進去。因為到目前為止還看不到大陸那邊會把自由行或團客放進來的跡象，所以初步大概我有同意他們這樣的下修。
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游委員顥：6月1日陸團團客已經不能再去大陸，現在兩岸的關係明顯的可以看出是冰凍起來，這樣如何會有觀光客？目前來講，陸客來台的部分等於是冰凍起來，這個決定是您的決定還是陸委員會的決定？
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王部長國材：兩岸都是跨部會討論的結果，不是交通部一個部會決定的，但我們的討論過程中，兩岸平等互惠的往來是很重要的，事實上如果他們願意開放，我們也會開放，目前是這樣。
剛剛談到雖然我們現在下修為1,000萬，但不代表我們會限制在1,000萬，我們會繼續努力進行。
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游委員顥：其實兩岸一定是平等互惠，我坦白講，陸委會的責任必須要由交通部來揹，包括觀光署及全國的觀光產業受到觀光的衝擊，去年是600萬，今年雖說景氣復甦，其實目前各國的景氣並不是那麼好的狀況，所以本席還是建議在達不到1,000萬的水準和目標時，還是要務實的來看待。請問部長，在下修的情況下，對於相關的旅遊業、民宿業者有沒有任何一個協助的輔導方案？
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周署長永暉：這本來就是一個很務實的檢討，主要是陸客不來，中國那邊不釋出善意，我們這一部分是以來台計算的。
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游委員顥：我想這都是互相的，說我們這邊不要過去，再說他們不來，其實都是互相的。我相信現在的兩岸關係，以馬英九執政時期來講，現在其實都是越推向兵凶戰危，所以我還是建議我們務實看待，在目前遭受到衝擊時要如何對國內的相關業者做補貼。
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王部長國材：我向委員報告，我們希望平等互惠也是一個原因，如果我們單向把團客送到大陸，他們沒有來，這樣會影響國內，比如南投的旅宿業、旅館業，所以平等互惠的精神也是照顧國內相關的旅宿和餐飲，這也是我們為什麼在今年初會有這樣一個決定的原因。
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游委員顥：沒關係，這個狀況大家都知道。
我接著就教今天包括極端氣候、災防預警的議題。我想請教今天環境部氣候署有派人過來嗎？那我直接請教部長。在極端氣候災防預警的議題上面，環境部氣候變遷署跟這個議題到底有沒有相關，還是跟這個議題並不相關？
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王部長國材：應該很相關。
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游委員顥：今天來講，同樣是沒有邀他們過來，交通委員會每次討論極端氣候或氣候變遷的時候，環境部的氣候變遷署通常都是置身事外。我們看到氣候變遷對於地方造成的影響，包括上次的卡努風災，就這個議題來講，行政院如果有心解決氣候變遷的問題，交通部還是要就相關業務做個整合，包括災防報警系統、廣播服務以及訊息中心、科技中心，就他們的業務來講是疊床架屋，但就交通部的汛期業務而言並沒有很暢通的溝通，所以本席還是希望交通部能夠進行主導。
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王部長國材：他們是在上游、在氣候變遷這一塊，因為今天主要是汛期的準備，就是陸海空的準備，所以我們今天是就交通部的準備做一個報告，但兩個的確是相關的。
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游委員顥：對，是相關的，但他們沒有來。
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主席：謝謝。今天的議程是有關汛期的一些整備的問題，所以沒有邀請環境部氣候變遷署，游顥委員的建議以後我們會納入考量有關於氣候的相關議題。
現在請廖先翔委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-1-23-6
speakers ["李昆澤","徐富癸","林國成","林沛祥","蔡其昌","魯明哲","邱若華","何欣純","陳素月","許智傑","林俊憲","陳雪生","游顥","廖先翔","林德福","洪孟楷","陳俊宇","蔡易餘","邱志偉","黃健豪","顏寬恒"]
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meetingDate ["2024-04-01"]
gazette_id 1132301
agenda_lcidc_ids ["1132301_00003"]
meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第6次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部部長王國材就「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」進行專題報告，並備質 詢
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