蔡易餘 @ 第11屆第1會期交通委員會第6次全體委員會議

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00:00:04,276 00:00:06,958 謝謝主席 那我們是不是有請部長請部長蔡委好 是部長齁這個現在台積電這個COVAX封裝廠那大概在嘉義科學園區已經做一個已經確定了所以事實上要怎麼強化整個從家科
00:00:30,643 00:00:54,830 到周邊的這樣的一些運輸或交通的能量我想這件事情要緊所以我想要進一步來跟部長說就是說如果以現在整個半導體的一個布局那從嘉義那到台南的南科一直到高雄橋科他大概是整體的一個規劃
00:00:55,990 00:01:08,399 那這樣的一些半導體的一些從生產到封測最後要出口他主要要靠什麼要出口?空運都靠空運啦現在要靠空運的位置他都要在哪裡?
00:01:11,324 00:01:14,467 臺灣機場貨運的吞吐量大概是佔所有貨運的差不多90幾%每個地方都有機場
00:01:30,663 00:01:47,817 從高雄有小港、台南安平機場、嘉義有水上機場都有機場但是貨運基本上都做不起來都要靠通行當然通行有比較先天上的一個優勢它的優勢包括說它本身的班機航線夠多現在的貨運幾乎都是跟所謂的民航跟貨運是包在一起的
00:01:59,576 00:02:16,705 這個問題就是說因為現在大概除了通行以外村的地方的機場都是有宵禁的問題那第二個就是當然要涉及到這個機場它的航站的一個面積甚至跑道的長度所以我大概也整理齁
00:02:18,291 00:02:37,517 大概整個南部啦,南部的一些機場,你看,因為嘉義機場他的跑道長度是3050,台南機場也是3050,那花蓮是2751,那台東是2438,那我要請教部長就是說,那如果以這樣的跑道長度來發展國際的貨運的話,這幾個機場有沒有機會呢?
00:02:42,888 00:02:51,245 我們現在那個陶磯都大概新的都是大概4000公尺現在都是大概3800
00:02:54,494 00:03:16,423 對,3850,所以的確這個是比較太短了,真的太短,有點太短,所以如果那種前後機在跑的時候是會比較不夠,會比較不夠嘛,但是就是我老實說,我們如果要真的要規劃的話,在整個南部的一個半導體的一個生產出來後,南部是需要有國際機場的
00:03:18,504 00:03:30,772 可以跑這樣的貨運的國際機場因為目前既然我們大家都知道不管是高雄也好 台南也好他的所有的半導體還是都要跑到桃園這中間的運費是很高的
00:03:32,211 00:03:40,922 中間的運費是很高的,所以南部能不能有國際機場,這件事要我們部長你來做一個PASS才有這樣的機會,貨運的,針對貨運的,南部現在小港是國際機場,但是我們在貨運要提升它的功能的話,我們要有另外的安排
00:03:52,891 00:04:12,087 對,就是說要建一個南部新的國際機場,包括用地跟環評,過去交通部的民進黨局也做過評估,非常困難,當時有包括高雄南新嘛,還有包括台南啊等等都有,還有包括岡山也都評估過,那我個人是覺得
00:04:15,870 00:04:31,499 因為台灣機場第一個你如果要送到世界各國去通通有航線這個最重要你一個機場不是說做一個機場你那航線要不要進駐是問題如果沒有航線等於說你趕快比如說你到歐洲沒有航線就飛不出去什麼等等的問題
00:04:32,780 00:04:55,601 我覺得當然我們可以針對於這個整個加科或是台積電在嘉義裡面看怎麼樣有怎麼樣的一些方案尤其要比較極短期的方案比如說跟台灣國際上怎麼連結快速甚至有些部分他可能是跟高雄機場做一些連結我想這部分我們來
00:04:56,782 00:05:23,545 我先整體評估一下如果說機場需要擴大怎樣我覺得我們嘉義機場他還是有他一些優勢在因為畢竟如果涉及到徵收的話我們相對的徵收的成本是比較低的這是讓部長可以去考慮的那第二個時間都一分鐘了那我們知道在針對橋科跟南科過去有所謂S狼線S狼帶
00:05:25,426 00:05:25,466 蔡易餘議員
00:05:49,218 00:05:59,151 這部分可能也要請部長來做評估那我想第一步哩比較具體而且可能相對成本比較低的大概就是在從高鐵下面這條台37線
00:06:01,272 00:06:01,852 高鐵沿線的下方
00:06:25,399 00:06:53,466 為六廠延伸到新娘,甚至未來我們就招攬客戶,這個講法就來做一個評估先是不是這樣吼,南部高雄市有這樣的計畫,它是台山九啦對,台山九的這個高鐵橋下的這個計畫,那這部分是不是先縣政府這一邊初步評估一下,然後再我們再做一些討論,說是從生活圈要怎麼樣來處理這樣,好不好?好,那這部分來
00:06:54,766 00:07:05,218 來 我就來做個規劃啦把這三個科學園區可以串聯在一起那對於未來的整體的區域發展是有很大的幫助好不好那個 請縣長先初步評估一下好 謝謝
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蔡委員易餘：（12時21分）謝謝主席，我們是不是有請部長？
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主席：請部長。
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蔡委員易餘：部長好，現在台積電這個CoWoS封裝廠落腳在嘉義科學園區大概是已經確定了，所以事實上要怎麼強化整個從嘉科到周邊的一些運輸交通能量，我覺得這件事很重要。我想要進一步來跟我們部長說，如果以現在整個半導體的布局，從嘉義到臺南南科、一直到高雄橋科，大概是整體的一個規劃，這一些半導體從生產到封測，到最後要出口，它主要要靠什麼出口？
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王部長國材：空運。
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蔡委員易餘：現在要靠空運的話，都要從哪裡出去？
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王部長國材：桃園機場。
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蔡委員易餘：看起來都是桃園機場，因為現在桃園機場貨運的吞吐量大概是占所有貨運差不多百分之九十幾，我們國內每個地方都有機場，像高雄有小港機場、臺南有安平機場、嘉義也有水上機場，都有機場，但是貨運基本上都做不起來，都要靠桃機，當然因為桃園有其先天上的優勢，包括說它本身的班機航線夠多，現在的貨運幾乎都是跟民航抱在一起的。第二個問題，因為現在大概除了桃園以外，其他地方的機場都是有宵禁的問題，其次當然就是涉及到這個機場航站的面積，甚至是跑道的長度。所以我也大概整理了整個南部一些機場，因為嘉義機場的跑道長度是3,050，臺南機場也是3,050，花蓮是2,751，臺東是2,438，那我要請教部長的是，如果以這樣的跑道長度來發展國際貨運的話，這幾個機場有沒有機會呢？
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王部長國材：我們現在桃機新的跑道大概都是4,000公尺、3,850，所以的確這個是太短了，真的太短了。
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蔡委員易餘：基本上都是不夠嘛！
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王部長國材：前後機在跑的時候是會比較不夠。
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蔡委員易餘：會比較不夠嘛，但我要跟部長說，我們如果真的要規劃的話，在整個南部的半導體生產出來後，南部是需要有國際機場的，即可以跑這樣貨運的國際機場，既然大家都知道不管是高雄也好、臺南也好，它所有的半導體還是都要跑到桃園，這中間的運費是很高的，所以南部能不能有國際機場？這件事需要部長來做一個打算，才有這樣的機會。
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王部長國材：南部國際機場……
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蔡委員易餘：針對貨運的，南部現在的小港也是國際機場。但是我們在貨運部分，要提升它的功能的話，我們要有另外的安排。
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王部長國材：就是說要建一個南部新的國際機場，包括用地跟環評，過去交通部的民航局也做過評估，非常困難，當時包括高雄南星、臺南、岡山也都評估過，我個人是覺得，因為以桃園機場的話，第一個，你如果要送到世界各國去，通通都要有航線，這個最重要，一個機場不是說做一個機場而已，航線要不要進駐是一個問題，如果沒有航線，等於說……比如說你到歐洲，若沒有航線就飛不出去什麼等等的問題，當然我們可以針對於整個嘉科或是台積電在嘉義裡面看如何有怎麼樣的一些方案啦，尤其要比較極短期的方案啦，比如說如何跟桃園機場快速連結，甚至有些部分它可能是跟高雄機場做一些連結，我想這部分我們……
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蔡委員易餘：沒關係，希望部長能整體評估一下。
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王部長國材：好，我們思考一下。
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蔡委員易餘：如果說機場需要擴大或怎樣，我覺得我們嘉義機場還是有其一些優勢在，畢竟如果涉及到徵收的話，我們徵收的成本相對是比較低的，好不好？這是讓部長可以去考慮的。
第二個，因為時間不夠，再1分鐘就好，我們知道針對橋科跟南科過去有所謂S廊線、S廊帶，然後要把它串聯起來，現在從橋科跟南科他們所謂晶圓的製造、先進製程的製造，未來總要到嘉科再做先進封裝CoWoS的一個……
所以，未來這個S廊帶要怎麼可以延伸到嘉科，這部分可能也要請部長來做評估。我想第一步比較具體、而且可能相對成本比較低的大概就是從高鐵下面這條台37線，剛好是高鐵下方，現在到嘉義剛好到鹿草而已，到臺南這一段就沒了。部長，未來針對把所謂這三個科學園區交通串聯在一起，台37線可以扮演的一個重要的角色，就是說我們只要在高鐵沿線下方這條台37線從鹿草延伸到新營、甚至未來有沒有可能延伸到南科，這部分有沒有辦法來做一個評估？
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王部長國材：是不是這樣子？南部高雄市有這樣的計畫，它是台39，台39的這個高鐵橋下的計畫，這部分是不是先由縣政府這邊初步評估一下，然後我們再做一些討論，看看是從生活圈還是要怎麼樣來處理，這樣好不好？
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蔡委員易餘：好，這部分就來做個規劃啦，把這三個科學園區可以串聯在一起。
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王部長國材：是。
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蔡委員易餘：對未來整體的區域發展是有很大的幫助。
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王部長國材：那個請縣政府先初步評估一下。
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蔡委員易餘：好。謝謝
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王部長國材：謝謝。
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主席：蔡委員發言完畢。
現在請楊瓊瓔委員發言，楊瓊瓔委員、楊瓊瓔委員不在。
現在請傅委員崐萁發言，傅崐萁委員、傅崐萁委員不在。
現在請張嘉郡委員發言，張嘉郡委員、張嘉郡委員不在。
現在請鄭正鈐委員發言，鄭正鈐委員、鄭正鈐委員不在。
現在請邱志偉委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-1-23-6
speakers ["李昆澤","徐富癸","林國成","林沛祥","蔡其昌","魯明哲","邱若華","何欣純","陳素月","許智傑","林俊憲","陳雪生","游顥","廖先翔","林德福","洪孟楷","陳俊宇","蔡易餘","邱志偉","黃健豪","顏寬恒"]
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meetingDate ["2024-04-01"]
gazette_id 1132301
agenda_lcidc_ids ["1132301_00003"]
meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第6次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部部長王國材就「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」進行專題報告，並備質 詢
agenda_id 1132301_00002