洪申翰 @ 立法院第11屆第1會期第9次會議
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| 00:00:21,380 | 00:00:41,400 | 今天立法院三讀通過行人交通安全設施設置條例我們透過這個法把讓行人設施能夠更好或更安全的做法直接用法律化的方式來要求中央地方各單位未來都必須落實都必須執行 |
| 00:00:43,609 | 00:00:57,942 | 同時我們也是直接的面對過去在交通工程設計老是被詬病做得不好或者是設計有缺失的問題這一次也是用這個法律化的方式來給予清楚的明確的 |
| 00:00:59,878 | 00:01:00,218 | 制度上的規範 |
| 00:01:30,358 | 00:01:54,903 | 在這一次修法過程裡面為提案強化考核管理的機制確保工程改善的落實也要求在推動計劃及改善計劃的擬定過程中必須納入專家學者及民間團體的參與機制因為許多年輕的家長障礙者其實都能夠提供非常重要的第一線經驗來協助中央及地方落實和改善 |
| 00:01:55,643 | 00:02:24,870 | 最後針對排出人人行空間上像是機車、花盆等非固定的障礙物我們也要求內政部在條例生效後要訂定施行細則要求地方指定專責機關或落實跨局處的全責分工下了車我們都是行人這是台灣打造行人交通安全的專法未來我們也會持續在立法院監督各項交通工程預算經費還有交通教育的落實謝謝大家 |
| 00:02:27,637 | 00:02:27,756 | 謝忻 |
公報發言紀錄
發言片段
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| 洪委員申翰：（9時58分）今天立法院三讀通過行人交通安全設施設置條例，我們透過這個法，把讓行人設施能夠更好或更安全的作法，直接用法律化的方式來要求中央、地方各單位未來都必須落實，都必須執行。同時，我們也是直接地面對過去在交通工程設計老是被詬病做得不好，或者是設計有缺失的問題，這次也是用法律化的方式來給予清楚的、明確的制度上面的規範，所以接下來，中央和地方都需要提出行人交通安全設施推動計畫和改善計畫，來落實交通工程的改善，而且依法每4年都必須進行計畫檢討。 |
| 除此之外，在這次的條例中，我們也要求地方政府針對學校、大眾運輸等行人密集的場所，要公告指定行人友善區來改善附近的空間規劃。在這一次修法過程裡面，我也提案強化考核管理的機制，確保工程改善的落實，也要求在推動計畫及改善計畫的擬訂過程中，必須納入專家、學者及民間團體的參與機制，因為許多年輕的家長、障礙者其實都能夠提供非常重要的第一線經驗，來協助中央及地方落實和改善。 |
| 最後，針對排除人行空間上像是機車、花盆等非固定的障礙物，我們也要求內政部在條例生效後要訂定施行細則，要求地方指定專責機關或落實跨局處的權責分工，下了車，我們都是行人，這是臺灣打造行人交通安全的專法，未來我們也會持續在立法院監督各項交通工程預算、經費還有交通教育的落實，謝謝大家。 |
| 發言片段: 1 |
| 主席：謝謝洪申翰委員的發言，接下來我們請登記第3號林委員月琴發言。 |
公報詮釋資料
| page_end | 39 |
|---|---|
| meet_id | 院會-11-1-9 |
| speakers | ["韓國瑜"] |
| page_start | 39 |
| meetingDate | ["2024-04-16"] |
| gazette_id | 1132501 |
| agenda_lcidc_ids | ["1132501_00003"] |
| meet_name | 立法院第11屆第1會期第9次會議紀錄 |
| content | 討論事項 本院民進黨黨團，針對第11屆第1會期第5次會議議事日程報告事項第10案、第11案及第108案院 會所作之決定提出復議。是否有當？請公決案─另定期處理─ |
| agenda_id | 1132501_00007 |