陳素月 @ 第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議

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00:00:04,340 00:00:07,543 謝謝主席 請主席邀請次長請次長委員好次長早安謝謝委員早今天我們是針對這個公路的道系統道路及橋梁安全改善辦理情形來進行詢問那我們也知道就是有關這個道路及橋梁的安全就是會影響到用路人還有駕駛人的這個交通安全
00:00:32,500 00:00:51,284 那我們知道這個交通部也宣誓說這個2050年要達到這個交通零死亡這樣子的一個政策目標那我在這邊先就這個部分請教市長因為我們看最近這5年來就是就這個道路交通的事故的人數跟件數
00:00:52,205 00:00:52,325 陳素月議員
00:01:07,726 00:01:28,573 跟委員報告基本上我們去年已經有通過了那個就是一些相關的政策那今年也通過道路交通安全基本法還有綱要計劃那內政部今年也通過了行電交通安全設施條例所以基本上我們現在會根據這個綱要計劃還有這個設施條例去從工程教育監理
00:01:29,113 00:01:31,454 本席有看到就是說我們交通部有建置一個
00:01:58,200 00:02:11,891 道路交通安全資料整合與分析平台這個次長您知道嗎對 我們有這個平台我們也有個道安資訊查詢網有可以供各界來查詢相關的一些道安的資訊
00:02:13,351 00:02:41,456 對 那就這個資訊裡面當然就是主要就是針對這個事故的一些背景分析就是包括肇事原因還有駕駛人的這個資格包括年齡性別等等還有這個事故違規的排行跟熱區分析那其實我們也看到就是說就韓國他就這個部分的分析他做得更細就是說針對這個交通事故發生的區域
00:02:42,176 00:02:44,619 我們這個部分好像沒有做到這樣子
00:03:02,839 00:03:30,941 跟委員報告基本上我們的後台資料的資訊更多當然就是說這個不是每個都開放給所有的人使用但比如我們相關主管單位或縣政府他可以進入這個平台針對他的需要去做分析比如說他是發生在村裡道路呢還是在我們的平台裡面可以做分析也跟委員我們現在也有參考一些國外的一些的平台的顯示的方式跟內容進行相關的一個修正
00:03:32,461 00:03:53,286 我跟委員再報告一下就是剛才委員特別提到的那個相關的資料其實現在我們運營所也好或者是內政部國土署也好對於這樣的事故的都會採用這個事故的碰撞構圖去做分析在那個構圖的一個平台上他就會有建立剛才委員特別提到的這樣的一個基本的資料在裡面
00:03:54,066 00:04:12,200 對,那就是說事實上這個這樣子的分析若說可以就這個違規或者是說事故的一個熱區的分析來分析他的事故發生的一些地理環境背景資料然後我們再來予以做這個交通的一個改善我想這個應該是會更細緻的一些作為
00:04:15,603 00:04:37,434 那因為我們知道最近兩年我們就是非常的關心有關這個行人安全還有這個道路安全的一個議題那其實事實上在地方上我們也發現就是說很多道路可能是道路那個路面寬度不足道路狹窄或者是說彎度過彎或者是說這個路口
00:04:40,776 00:04:40,896 陳素月議員
00:04:58,078 00:04:58,218 陳素月議員
00:05:18,436 00:05:20,857 市長你了解嗎?這個計畫目前的辦理情形如何?
00:05:44,950 00:05:59,224 陳如這個委員所說的確實就是說像內政部跟交通部都有相關的補助的範圍那確實像都外的這個沒有編號的這種非公路系統的話之前其實都是地方政府自己要找經費去這個做處理
00:06:00,965 00:06:18,752 行政院這一次特別就是說在今年也編了15億讓我們就是說來做這個相關的這個協助地方處理那現在他們已經案子有送相關計畫來我們這邊做申請了那我們大概在這個應該在這個最快我想這個月或下個月我們都會相關的核定
00:06:19,832 00:06:27,616 因為很多的道路事實上可能就是屬於鄉鎮公所層級的所以對鄉鎮公所他們財源更加的拮据那要跟彰化縣政府爭取經費有時候又很困難所以就這個部分我們也是很期待說我們中央的部分可以針對需要改善的路段給予經費的一個補助
00:06:44,464 00:07:02,349 可是就我目前接到的一個訊息因為在我的地方我們也關注很多的這個路段真的確實是這個道路才4公尺寬可是是位在這個就是三個鄉界的一個交通要道因為很多從郊遊道下來的可能就是會走這個路線
00:07:03,869 00:07:04,049 ﹚陳素月﹚
00:07:19,929 00:07:40,544 我們目前我們看到的公文我們是3月15我們公路總局就是有這個公文給地方的政府可是要求在4月15號之前就要報到我們中央來那目前我們地方給我的反應的這個訊息就是說根本來不及報那我不曉得說今年度這樣子還來得及嗎
00:07:42,968 00:08:05,827 委員如果說因為當初其實是大概給這個地方政府其實兩個月時間4月多是先報到我們當地啦當地的那個這個我們的公務段養物分局他做相關審核後就是再報來我們這邊那我想如果說真的地方政府還有這樣子的需求的話是不是就是說報來我們會盡量因為大概還是要排相關的優先順序
00:08:07,008 00:08:07,168 主席
公報發言紀錄

發言片段

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陳委員素月：（11時8分）謝謝主席，請主席邀請次長。
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主席：請次長。
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陳次長彥伯：委員好。
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陳委員素月：次長早安。
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陳次長彥伯：是，委員早。
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陳委員素月：今天我們要針對公路系統道路及橋梁安全改善辦理情形來進行詢答，我們知道道路及橋梁安全會影響到用路人及駕駛人的交通安全，而交通部宣示2050年要達到交通零死亡的政策目標，我在這邊先就這個部分請教次長，因為最近這5年來道路交通事故的人數和件數都沒有明顯的下降趨勢，所以請問，就2050年交通零死亡的政策目標，你們有什麼策略或做法？
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黃司長運貴：跟委員報告，基本上我們去年已經通過了一些相關的政策，今年也通過道路交通安全基本法和綱要計畫，內政部今年也通過了行人交通安全設施條例，所以基本上我們現在會根據這個綱要計畫還有這個條例，從工程、教育、監理跟執法面向去推動各項的工作。我們預計設計的目標就是今年能夠比去年至少減少百分之五，以這樣的目標來訂定。
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陳委員素月：這個法規、法令跟實際面可能還是會有一些落差，我們也希望交通部在這個部分要有更精準的一些作法。本席看到交通部有建置一個道路交通安全資料整合與分析平臺，這個次長您知道嗎？
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黃司長運貴：我們有這個平臺，我們也有道安資訊查詢網，可以供各界來查詢相關的一些道安資訊。
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陳委員素月：對，就這個資訊裡面，當然主要是針對事故的一些背景分析，包括肇事原因，還有駕駛人的資格，包括年齡、性別等等，還有事故違規的排行跟熱區分析。其實我們也看到韓國就這個部分的分析做得更細，針對交通事故發生的區域，整個的背景資料，他有做一些精確的統計跟分析，就是一個大數據的分析，包括道路的寬度，或者是說他位處的區域是住宅區還是什麼區，他都會做更細緻的一些分析，我們這部分好像沒有做到這樣子？
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黃司長運貴：跟委員報告，基本上我們後臺資料的資訊更多，當然這個不是每個都開放給所有的人使用，但是譬如我們的相關主管單位或縣政府，他可以進入這個平臺針對他的需要去做分析，譬如他是發生在村里道路還是市區道路，在我們的平臺裡面可以做分析，我們現在也有參考一些國外平臺的顯示方式跟內容進行相關的修正。
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陳次長彥伯：我跟委員再報告一下，剛才委員特別提到的那些相關資料，其實現在我們運研所也好，或者是內政部國土署也好，對於這樣的事故，都會採用事故的碰撞構圖去做分析，在那個構圖的平臺上，就有建立剛才委員特別提到的基本資料在裡面。
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陳委員素月：對，那就是說事實上這樣子的分析，如果可以就違規或者是事故的熱區分析，來分析事故發生的一些地理環境、背景資料，然後我們再來予以做交通的改善，我想這個應該是更細緻的一些作為。最近兩年我們非常關心行人安全還有道路安全的議題，事實上在地方上，我們也發現很多道路可能是路面的寬度不足、道路狹窄，或者是彎度過彎，或者是路口的安全性不足，需要進行改善，可是有時候往往就因為這個道路可能有分鄉道、縣道，或者是一般的村里道路，或者甚至是都沒有編號的道路，所以就會導致經費來源有問題，有時候就是找不到經費來源。因為我們中央可以補助的可能就是生活圈道路，或者是都外的計畫道路，然後營建署當然就是都內的道路，那縣政府可能就是針對它的縣道，可是有一些道路它就找不到可以找財源的地方，所以我們也很高興看到這兩年我們關注這個議題之後，交通部也有針對都市計畫區外非公路系統道路改善計畫有編列預算，這是今年度的預算，就這個部分，次長你瞭解嗎？這個計畫目前的辦理情形如何？
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陳局長文瑞：是，就誠如委員所說的，確實內政部跟交通部都有相關的補助範圍，像都外這種沒有編號的非公路系統的話，之前其實都是地方政府自己要找經費去做處理，那行政院特別在今年也編了15億讓我們來協助地方處理，現在他們已經有送相關計畫來我們這邊做申請了，最快大概在這個月或下個月我們就會做相關的核定。
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陳委員素月：是，因為很多的道路事實上可能就是屬於鄉鎮公所層級的，鄉鎮公所的財源更加的拮据，要跟彰化縣政府爭取經費，有時候又很困難，所以就這個部分，我們也是很期待中央可以針對需要改善的路段給予經費補助。可是就我目前接到的訊息，因為在我的地方，我們也關注很多的路段，真的確實是道路才4公尺寬，可是是位在三個鄉界的一個交通要道，因為很多從交流道下來的，可能就是會走這個路線，造成車流量很高，可是道路卻寬度不足，我們覺得這個是真的需要改善。可是就目前我們接到的訊息是，提報計畫的時間實在太短了，他們根本來不及報，目前我們看到的公文，3月15日公路總局就有公文給地方政府，可是要求在4月15日之前就要報到中央來，目前地方反映給我的訊息就是根本來不及報，我不曉得今年度這樣子還來得及嗎？
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陳局長文瑞：委員，因為當初其實給地方政府大概是兩個月時間，4月多是先報到我們當地的工務段養護分局，它做相關審核後再報來我們這邊，我想如果真的地方政府還有這樣子的需求，是不是就報來？我們會儘量，因為大概還是要排相關的優先順序。
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陳委員素月：是，因為我們看起來經費也不是很多，今年度是編了10億，不曉得明年度還會不會有，就這樣子有限的經費，我們也希望真的就是要用在刀口上，針對真的確實重要、需要的地方來進行改善，讓地方的交通更安全。謝謝。
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陳局長文瑞：好，謝謝委員。
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主席：謝謝。陳素月委員發言完畢。
我們現在處理臨時提案，本日計有1案，請議事人員宣讀。
案由
臺中市台1線大甲溪橋和大安溪橋是海線區民來往清水、大甲等地必經之路，然而大甲溪橋和大安溪橋的橋齡均已相當老舊、構件老化，且因持續遭受溪水掏刷，橋墩有裸露的情況，其耐震、耐洪能力是否足以因應未來極端氣衝擊令人擔心。公路局目前先以「省道改善計畫經費」辦理設計作業，預計於明（114）年完成設計．初估建設總經費（大甲溪+大安溪）將超過70億元，惟近年營建工作物價上漲，而「省道改善計畫經費」涵蓋全國省道公路系統路網修建、改善、安全性提升及防救災應變等各種需求，為兼顧大甲溪橋和大安溪橋之建設、避免排擠全國省道公路系統路之修繕，安全提升經費，建請交通部應將臺中市台1線大甲溪橋和大安溪橋改建工程經費以專款專用方式辦理。
提案人：蔡其昌　　林俊憲　　何欣純　　林國成　　徐富癸　　許智傑

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-1-23-12
speakers ["李昆澤","廖先翔","林國成","游顥","蔡其昌","黃健豪","林俊憲","林沛祥","邱若華","許智傑","何欣純","魯明哲","陳素月","徐富癸","陳俊宇","顏寬恒","王鴻薇","邱志偉","張啓楷","鄭天財Sra Kacaw","牛煦庭","洪孟楷","徐欣瑩","林月琴","陳冠廷","黃仁"]
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meetingDate ["2024-05-16"]
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meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部率所屬相關單位就「公路系統道路及橋梁安全改善辦理情形」進行專題報告，並備質 詢
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