鄭正鈐 @ 第11屆第1會期交通委員會第13次全體委員會議
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|---|---|---|
| 00:00:04,429 | 00:00:06,233 | 謝謝主席,我想請一下陳彥博次長請次長 |
| 00:00:13,428 | 00:00:33,514 | 市長好行政院曾經提出2030年客運車輛電動化推動計畫那剛剛你有回應就是說在目標在2030年之前要推動11700輛電動巴士這數字沒有錯嗎?是沒有錯那同時在2030年的時候也提到了一個市區公車要全面電動化這也沒有錯對不對? |
| 00:00:34,554 | 00:00:34,794 | 市區公車 |
| 00:00:53,660 | 00:00:55,722 | 不包含旅遊業者的巴士 |
| 00:01:10,735 | 00:01:14,838 | 我們現在補助出去的車輛到目前有1944輛那1944輛裡面有多少是補助到新竹市這邊來的 |
| 00:01:38,951 | 00:01:41,882 | 新竹目前是籌備中的十輛 |
| 00:01:45,103 | 00:02:10,118 | 只有籌備中嘛 對不對就表示新竹市...所以說我要講的狀態就是說就新竹市這補助的量其實顯然是少的那我們很需要新竹市是一個科技城我們很需要有更多的一個補助在這個地方那我們希望接下來新竹市這邊有提出來的所有的補助計畫的時候中部這邊能夠給予多多的支持 |
| 00:02:10,884 | 00:02:31,691 | 我們交通部態度就是全力支持希望業者能夠提出因為我們相關的經費還是充足的然後這個要全面推動的這個騎乘是既定那對於非市區公車的部分的一般旅遊的巴士的時候我們有沒有自動化的一個推動的一個計畫 |
| 00:02:34,776 | 00:02:57,998 | 這個部分我跟委員報告一下剛剛就是說遊覽車的部分因為目前相關電動的一個續航力的那個部分還有它的限制那所以這個部分的話我們也在滾動這個相關技術的一個這個發展那如果說它相關的續航力有到那個地方的話我們會這個來做一個這個推動那另外一個部分我也跟委員報告那個新生這個 |
| 00:02:59,399 | 00:03:23,074 | 新增能源的部分那我們也在推動這個氫燃料電池這個氫的那個部分那可能未來遊覽車這個上山下海比較長旅程這個部分這個可能是一個解決方案但是這個技術也目前在在長旅程的部分的時候我們自動車也許還沒有那麼適合可是我們在整個先進駕駛輔助系統當中的時候也許是可以先 |
| 00:03:23,954 | 00:03:25,655 | 公務總局現在每年的這個遊覽車的一個評鑑裡面就有包括配備先進系統納到這個評鑑項目裡面來 |
| 00:03:46,527 | 00:03:47,768 | 臺灣現在總共有多少特斯拉上路有沒有數字 |
| 00:04:14,541 | 00:04:25,236 | 美國全國公路交通安全管理局近三年的調查報告指出特斯拉有關鍵性的安全缺陷我們國內有沒有做過相關的調查? |
| 00:04:29,379 | 00:04:32,322 | 美國有開放全自動輔助駕駛嗎?台灣有沒有開放? |
| 00:04:47,113 | 00:05:15,241 | 跟委員報告目前就是在沙盒裡面特定路段、特定時段、特定條件在做試運行因為我在想說這幾年其實有關於AIDAS這部分其實全世界都很普遍在推動德國已經有開始開放自動駕駛法讓無人車可以直接上路了台灣有沒有相關的法規開始在推動 |
| 00:05:16,581 | 00:05:17,442 | 沙盒的部分是屬於技術測試的部分 |
| 00:05:33,865 | 00:05:34,125 | 以上,謝謝 |
公報發言紀錄
發言片段
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| 鄭委員正鈐：（10時24分）謝謝主席，我想請陳彥伯次長。 |
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| 主席：請次長。 |
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| 陳次長彥伯：委員好。 |
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| 鄭委員正鈐：次長好，行政院曾經提出2030年客運車輛電動化推動計畫，剛剛你有回應了，就是目標是在2030年之前要推動1萬1,700輛電動巴士，這個數字沒有錯嘛？ |
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| 陳次長彥伯：是，沒有錯。 |
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| 鄭委員正鈐：OK。同時也提到在2030年的時候市區公車要全面電動化，這也沒有錯，對不對？ |
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| 陳次長彥伯：是。 |
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| 鄭委員正鈐：所以我們預計在2030年的時候市區巴士全面電動化，我想請問一下，是不是表示在2030年之後，所有的市區公車基本上都是電動化的？ |
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| 陳次長彥伯：是。 |
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| 鄭委員正鈐：沒有錯喔。這1萬1,700輛包不包含旅遊業者的巴士？ |
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| 陳次長彥伯：不包含。 |
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| 鄭委員正鈐：不包含，對不對？ |
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| 陳次長彥伯：是，不包含。 |
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| 鄭委員正鈐：因為這邊有同時提到了，就是在這個計畫裡面，7年總共就是450.84億補助購買車輛，對不對？ |
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| 陳次長彥伯：是。 |
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| 鄭委員正鈐：另外就是整個營運補助192.43億，我想請教一下，到目前為止，現在補助出去的車輛總共有多少？ |
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| 陳次長彥伯：我們現在補助出去的車輛到目前有1,944輛。 |
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| 鄭委員正鈐：1,944輛裡面有多少是補助到新竹市這邊來的？ |
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| 陳次長彥伯：目前籌備中的有10輛。 |
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| 鄭委員正鈐：只有籌備中，對不對？就表示新竹市…… |
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| 陳次長彥伯：就是已經核定的，他正在打造中。 |
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| 鄭委員正鈐：是，所以我要講的狀態就是新竹市的補助量其實顯然是少的，我們很需要，新竹市是一個科技城，我們很需要有更多的補助在這個地方，我們希望接下來新竹市這邊有提出來的所有補助計畫，交通部這邊能夠多多給予支持。 |
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| 陳次長彥伯：我們交通部的態度就是全力支持，希望業者能夠提出，因為我們相關經費還是充足的，然後要全面推動的這個期程是既定的。 |
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| 鄭委員正鈐：OK，對於非市區公車、一般旅遊巴士的部分，有沒有自動化的推動計畫？ |
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| 林司長福山：這部分我跟委員報告一下，遊覽車的部分，因為目前相關電動的續航力還有其限制，所以這個部分我們也在滾動檢討相關技術的發展，如果相關續航力有到那個地方的話，我們會來做推動。另外，我跟委員報告新增能源的部分，我們也在推動氫燃料電池，也就是氫的部分，可能未來遊覽車上山下海、比較長旅程的部分，這個可能是一個解決方案，但是這個技術目前還在發展中。 |
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| 鄭委員正鈐：OK。在長旅程的部分，自動車也許還沒有那麼適合，可是我們在整個先進駕駛輔助系統當中，也許是可以先協助他們，讓他們在整個車安中能夠有一個更好的成果，這個部分可不可以先開始推動？ |
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| 林司長福山：跟委員報告，針對遊覽車的ADAS相關先進系統的補助，這個早在幾年前就已經開始在做了，公路總局現在每年的遊覽車評鑑裡面就有包括配備先進系統，有納到這個評鑑項目裡面來。 |
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| 鄭委員正鈐：OK，好。我接下來想問一下，交通部對於各家電動車在臺灣掛牌的數量，現在是不是有針對不同的品牌有統計的數字？ |
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| 林司長福山：有，因為從99年就開始補助電動…… |
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| 鄭委員正鈐：好，臺灣現在總共有多少特斯拉上路？有沒有數字？太細的話，你可以之後再補給我。 |
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| 林司長福山：好。 |
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| 陳次長彥伯：是。 |
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| 鄭委員正鈐：我特別要問是因為美國國家公路交通安全管理局近3年的調查報告指出特斯拉有關鍵性的安全缺陷，針對這個部分，我們國內有沒有做一個相關的調查？ |
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| 林司長福山：跟委員報告，國內也是有汽車安全性召回改正的機制，就我所瞭解的部分，美國有實施召回改正的案子，在國內都有實施。 |
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| 鄭委員正鈐：OK。美國現在有開放全自動的輔助駕駛嘛，臺灣有沒有開放？ |
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| 林司長福山：目前就是在這個沙盒裡面，特定路段、特定時段、特定條件在做試運行。 |
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| 鄭委員正鈐：因為時間關係，因為我在想說這幾年有關於ADAS這部分，其實全世界都很普遍地在推動，德國已經有開始開放自動駕駛法，讓無人車可以直接上路了，臺灣有沒有相關法規開始在推動？有沒有預計什麼時候會送進院裡面來？ |
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| 林司長福山：跟委員報告，目前除了沙盒實驗的特定條件之外，一般道路基本上都還是在…… |
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| 鄭委員正鈐：這個沙盒計畫大概到什麼時候會完備？ |
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| 林司長福山：沙盒的部分是屬於技術測試的部分，要真正可以到實際道路開放自動駕駛，目前在技術上面都還有距離，但是在我們報告裡面也說明相關因應的法規調適，我們現在已經開始在做準備了。 |
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| 鄭委員正鈐：OK，好。以上，謝謝。 |
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| 陳次長彥伯：謝謝委員。 |
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| 主席：謝謝鄭正鈐委員。 |
| 接下來請黃國昌委員發言。 |
公報詮釋資料
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|---|---|
| meet_id | 委員會-11-1-23-13 |
| speakers | ["陳雪生","林沛祥","廖先翔","萬美玲","黃健豪","鄭天財Sra Kacaw","林德福","洪孟楷","鄭正鈐","黃國昌","徐欣瑩","羅廷瑋","游顥","魯明哲","陳素月","徐富癸","林俊憲","蔡其昌","邱若華","林倩綺","林國成","何欣純","李昆澤","許智傑","劉建國"] |
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| meetingDate | ["2024-05-20"] |
| gazette_id | 1134801 |
| agenda_lcidc_ids | ["1134801_00005"] |
| meet_name | 立法院第11屆第1會期交通委員會第13次全體委員會議紀錄 |
| content | 邀請交通部、國家運輸安全調查委員會及經濟部就「我國汽車自動駕駛系統與電動大客車之產業 前景、法規建置、安全風險及發展現況」進行專題報告，並備質詢 |
| agenda_id | 1134801_00004 |