邱若華 @ 第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議

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00:00:01,161 00:00:11,207 主席好謝謝主席主席有請李部長還有民航局何局長何局長還有我們桃園國際機場公司的楊董事長請楊董事長國營好
00:00:22,711 00:00:43,952 部長好 局長好 還有董事長好那我們今天也是同樣的先來看我們的航空運輸那今年0303我們的淘機跑道碎修導致嚴重的塞機事件當時交通部就提出相關的檢討說要繼續教訓然後不要大意加強應變還有協調那我想先請教部長 局長我們桃園行情的slogan是什麼
00:00:50,330 00:01:11,638 討厭行情有口皆悲地勤服務世界一流可是根據民航局提供的說明資料陶欣公司113年違規的事件今年1月到4月就有35件那5月份有事件那其中一件還是地安事件民航局是等到5月1號的時候航機拖車漏油事件還有發生35起違規才下令檢討嗎
00:01:15,257 00:01:41,059 我想跟委員報告在這個整個機場的地勤管理其實是一個三級制逃勤本身要自我管理那當然他發生的這一些超限或者是事件非常多那這個部分個案來講逃機這邊有對他做一些相關的處理如果他比如說他有之前有一個案件他有去撞到他會去把他的若是小客那個拖車的駕駛他會去做一些處理個案都有處理
00:01:41,900 00:02:06,449 那在5月份的時候發生這個航機拖油的這個漏油的事件那這個部分我們有請他提出檢討報告然後相關的陶琴來講他也做了相關的一些改善措施那可是根據這個期間所發生的一些譬如說他有一些超速或超限的這一些不當的部分這部分我們會再要求陶琴這邊來再做改善這個是第一個部分
00:02:06,749 00:02:06,769 韓國瑜議員
00:02:32,984 00:02:55,859 那現在針對這些35起的違規事件有沒有做出懲處相關懲處個案的部分是在這個淘機做處理人員的訓練等等比如說他在吊扣他的一些駕照的部分是淘機在做處理那至於是不是整個全面性的一個檢討的部分這部分我們會再另外要求有沒有檢討地勤作業的SOP管理機制
00:02:59,352 00:03:00,894 立法院第11屆第1會期交通部長李孟諺列席報告
00:03:18,269 00:03:18,449 請董事長說明
00:03:37,068 00:04:01,665 再簡單補充說明一下在機場公司的部分事實上我們現在已經統計了今年1月到5月的發生的類似的這個地形事故的這個次數那我們也會把這些次數現在的處理方式要做一些強化那剛剛提到的這個我們的處理事實上在這5個月期間我們發現的次數裡面嚴重的部分都採取了最嚴重的調照的處分
00:04:02,265 00:04:17,298 所以這部分事實上是已經在執行當中那稽查的頻率我們現在準備要再提高就是說稽查的次數要再增加那跟這些公司的安全管理的會議我們要求提高層級來參加強化我們管理措施
00:04:18,190 00:04:43,113 再請董事長督促並作出改善。請教部長,我們看到我們地方的交通建設,桃園市政府現在正在大力協助超維還有大訊科技在本席的選區桃園8的擴大投資案。桃園具有AI的生態系還有地理位置、土地還有人才物流中心還有國際機場的相關優勢,包含賴清德總統也提出的桃竹苗大溪谷計畫。本席以回答為例,
00:04:46,396 00:04:57,785 以回答為例在台灣蓋AI超級電腦中心在設研發中心還有並規劃設立總部那請問部長針對國際大廠投資案交通是不是一個重要的因素那如果交通建設不能如質如期的完工是否會影響到地方的產業發展
00:05:07,739 00:05:07,900 邱若華議員
00:05:39,220 00:05:55,891 這個部分我們來跟行政院公民署長這邊請他來協助看怎麼樣因為國會通過他要報告院院的交還處要簽報給院長那我們再請院裡面來協助這個部分讓他可以盡速的來核定
00:05:56,761 00:06:23,592 那在反警部長那期待好消息那我們還有有關我們桃園地方的交通建設國道3號增設8的交流道工程還有國道2號增設中路交流道還有桃園捷運綠線延伸至大溪目前的進度如何綠線延伸到大溪目前正由市政府在做在做這個可行性的評估的這個這個這個評估報告那報告上來我們會來協助他們儘速的來審議
00:06:27,742 00:06:36,217 好那就是我們的大溪捷運那還有我們的國道3號增設巴的交流道工程目前的進度
00:06:39,670 00:06:40,711 所以目前都還在市政府這邊要
00:07:07,592 00:07:34,000 是一起一起一起我們都會跟他一起密切的配合來來來做的進度那計劃都已經合定了OK好謝謝您的說明那部長那地方產業已經比過去還要來得快許多那以巴德和大溪為例那目前正在規劃巴德有新豐科技園區還有大溪的科技園區喔也是我們正在積極就是台商回流的重要的一點之一那希望部長不要讓交通的問題成為爭取投資案還有產業發展不利的因素
00:07:34,440 00:07:50,121 我想我這幾年在中央在這個桃園的包括交流道的建設我這邊評估至少大概就有6處的交流道正在建設施工中所以政府對桃園的這個交通的改善的努力可以說是不遺餘力
00:07:51,222 00:08:06,248 最後一個問題那國人都很關心的新的交通安全那過去那政府和交通部也是積極想要撕掉台灣的新的新的標籤那今年第一次新的死亡數不降反升事故有九萬七千多件那這邊可不可以做說明
00:08:08,370 00:08:26,486 整體的死亡率是下降少了大概39個人大概有5%的這個下降但是行人確實是有增加在今年1到3月那這個部分我們會從幾個面向包括設施的改善這個行人安全的宣導駕駛的這個訓練在教育等等
00:08:31,630 00:08:31,730 邱若華
公報發言紀錄

發言片段

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邱委員若華：（11時3分）主席好，謝謝主席。主席有請李部長、民航局何局長，還有桃園國際機場公司楊董事長。
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主席：請李部長、何局長和楊董事長。
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李部長孟諺：委員好。
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邱委員若華：部長好、局長好，還有董事長好。我們今天也同樣的先來看航空運輸。今年0303桃機跑道歲修，導致嚴重塞機事件，當時交通部就提出相關檢討，表示要記取教訓，然後不要大意，加強應變還有協調能力。我想先請教部長、局長，桃園航勤的slogan是什麼？
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李部長孟諺：航勤的slogan？
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邱委員若華：航勤的slogan是「桃勤專業有口皆碑，地勤服務世界一流」，可是根據民航局提供的桃勤公司113年違規事件資料，今年1月到4月就有35件，5月份有4件，其中一件還是地安事件，民航局是等到5月1號發生航機拖車漏油事件，還有發生35起違規事件，才下令檢討嗎？
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何局長淑萍：跟委員報告，整個機場的地勤管理其實是三級制，桃勤本身要自我管理，當然他發生的超限或事件非常多，這部分針對個案，桃機都有做一些相關處理，譬如之前有一個案件是拖車駕駛擦撞，他們都會去做處理，個案都有處理。至於5月份發生的航機拖車漏油事件，我們有請他們提出檢討報告，而桃勤也做了一些相關改善措施，不過根據這個期間所發生的一些譬如超速或超限的不當部分，我們會再要求桃勤進行改善，這是第一個部分。
第二個，有關航空站經營人的部分，也就是桃機部分，他們可以再加強每天的督察工作，等於是外稽的動作，這個部分我們會來強力要求。
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邱委員若華：其實這些事故都已經影響到乘客權益，像還有接駁車把旅客載到錯誤的班機，這種常態化的出包真的令人擔憂，針對這35起違規事件，相關單位有沒有做出懲處？
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何局長淑萍：有關人員訓練、個案懲處部分，是由桃機處理，譬如吊扣其駕照等等，這是由桃機處理，至於整個全面性檢討部分，我們會再另外要求。
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邱委員若華：有沒有檢討地勤作業的SOP管理機制？
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何局長淑萍：其本上，SOP是每發生一個案件，就應該要檢討，這個部分我們會針對細部部分，再來審視所有的SOP。桃勤部分，基本上他們要先提出來，而桃機的部分是會做調查，這是一個三級監理的概念。
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邱委員若華：OK，謝謝局長的說明，像這樣地勤事故頻傳，如果相關單位再不上緊螺絲，真的會影響到國家國門的形象，也會有潛在的風險跟危機。
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李部長孟諺：我是不是也請董事長跟委員說明一下？
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邱委員若華：好，請董事長說明。
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楊董事長偉甫：是，再簡單補充說明，在機場公司部分，我們已經統計了今年1月到5月發生類似地勤事故的次數，我們也會把這些事故的處理方式做一些強化，剛剛提到的處理方式，事實上，在這5個月期間，針對次數嚴重的部分，我們也採取了最嚴重的吊照處分，所以這部分事實上已經在執行當中，而稽查的頻率，我們也準備再提高，就是稽查的次數再增加，另外，跟這些公司的安全管理會議，我們要求提高參加層級，強化我們的管理措施。
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邱委員若華：OK，再請董事長督促，並做出改善。
另外，再跟部長討論有關地方的交通建設。桃園市政府現在正大力協助超微，還有大訊科技在本席的選區──桃園八德擴大投資案，桃園具有AI生態系完整、地理位置、土地面積、人才、物流中心，還有國際機場等相關優勢，包含賴清德總統也提出了桃竹苗大矽谷計畫，本席以輝達為例……不好意思，局長、董事長可以先請回座。以輝達為例，要在臺灣蓋AI超級電腦中心，再設研發中心，並規劃設立總部，請問部長，針對國際大廠的投資案，交通是不是一個重要因素？
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李部長孟諺：我想交通確實也是投資上會做考量的因素之一。
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邱委員若華：如果交通建設不能如質如期完工，是否會影響到地方的產業發展？
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李部長孟諺：確實這個部分要積極的推動跟列管。
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邱委員若華：好，積極的推動，面對超微還有大訊科技的擴大投資案，顯示我們桃園八德目前的交通問題，對八德非常重要的捷運三鶯線延伸桃園八德計畫案，本週二國發會審查通過，接下來在行政院核定之後就可以興建，部長可不可以協助讓本案在6月19號之前，行政院可以完成核定？
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李部長孟諺：這個部分我們會請行政院龔秘書長協助，因為國發會通過後要報到院，院的交環處要簽報給院長，我們再請院裡面來協助這個部分，讓它可以儘速核定。
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邱委員若華：好，再麻煩部長，期待好消息。還有桃園地區的相關交通建設，包括國道三號增設八德交流道工程、國道二號增設中路交流道及桃園捷運綠線延伸至大溪，目前的進度如何？
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李部長孟諺：綠線延伸到大溪，目前正由市政府在做可行性評估的評估報告，報告上來後，我們會協助儘速審議。
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邱委員若華：喔！好，這是大溪的捷運，還有國道三號增設八德交流道工程，目前的進度？
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彭副局長煥儒：跟委員報告，增設八德交流道的工程已經核定了，因為八德交流道的用地要跟桃園市政府這邊併，所以我們會跟市政府共同配合進行，一併辦理興辦事業計畫用地徵收。中路交流道因為它有一段也是一樣涉及到用地的部分，所以這部分……
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邱委員若華：所以目前都還在市政府這邊要……
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彭副局長煥僑：我們都會跟他們一起密切配合來推動進度，目前計畫都已經核定了。
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邱委員若華：好，謝謝您的說明。
部長，地方產業已經比過去還要來得快許多，以八德和大溪為例，目前正在規劃的八德興豐科技園區，還有大溪的科技園區，這也是我們正在積極引導臺商回流的重要地點之一，希望部長不要讓交通問題成為爭取投資案及產業發展的不利因素。
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李部長孟諺：我想這幾年中央在桃園包括交流道的建設，我這邊評估至少就有六處交流道正在建設施工中，所以政府對桃園交通改善的努力，可以說是不遺餘力。
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邱委員若華：最後一個問題是國人都很關心的行人交通安全，過去政府和交通部也是積極想要撕掉臺灣行人地獄的標籤，今年第一季行人死亡數不降反升，事故有九萬七千多件，這邊可不可以做說明？
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李部長孟諺：整體的死亡率是下降的，少了39人，大概下降了5%，但是行人的部分確實有增加，在今年1到3月。這個部分我們會從幾個面向來加強，包括設施的改善、行人安全的宣導、駕駛的訓練再教育等等，從這幾個領域來加強，我們希望以每年5%的目標來降低。
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邱委員若華：我們也知道交通部很努力要提升行人的路權，對此有提出六項行動方案，希望交通部可以持續輔助地方政府落實行人的安全以及道路工程的改善。
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李部長孟諺：有的。
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邱委員若華：謝謝部長，謝謝主席。
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主席：謝謝，邱若華委員發言完畢，現在請徐富癸委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-1-23-16
speakers ["李昆澤","黃健豪","林國成","林沛祥","林俊憲","何欣純","陳素月","葉元之","陳雪生","邱若華","徐富癸","許智傑","蔡其昌","魯明哲","陳俊宇","鄭天財Sra Kacaw","黃仁","陳亭妃","牛煦庭","洪孟楷","羅廷瑋","鍾佳濱","游顥","傅崐萁","陳培瑜","羅智強","楊瓊瓔","洪申翰","廖先翔","王美惠","林月琴","陳冠廷","邱志偉","翁曉玲","莊瑞雄","林楚茵","涂權吉"]
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meetingDate ["2024-06-13"]
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agenda_lcidc_ids ["1136201_00002"]
meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部部長李孟諺列席報告業務概況，並備質詢
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