徐富癸 @ 第11屆第1會期交通委員會第17次全體委員會議

時間: 0
Start Time End Time Text
00:00:00,329 00:00:11,236 請各黨團告知接下來未到的委員以便他們安排自行時間徐富癸委員發言謝謝主席有請我們林次長請林次長
00:00:17,944 00:00:33,710 徐委員早市長早安市長我想在提到這個智慧航安之前我們應該先看一下這個淘擠的一個漏水的一個事件我想這個接連不斷發生讓很多的國人針對這個門面的部分
00:00:35,151 00:00:35,211 徐富癸
00:00:55,956 00:00:56,156 6月14日施工狀況
00:01:16,826 00:01:16,986 徐富癸
00:01:42,136 00:01:44,297 未來在執行這類的工程都要把應變方案先提出來檢視完才可以處理
00:02:04,689 00:02:30,001 對,因為就本期我們掌握到的相關的訊息我們從2010年陶磯就一直有發生漏水的一個事故不然我們王前部長在3月25號這個已經有交代這個針對陶磯的部分的屋頂的防水工程也在施工但是沒做沒代價,還在吃辣辣這一次就是在執行這個整個在換所以就變成這個工程什麼時候可以完成
00:02:31,141 00:02:47,467 這原來預計是應該是要到明年但是他有階段性處理他不是全部一次全處理這樣會不會後續這個下半年所以李部長這次有要求陶希下次再執行這類工程要先處理預備措施
00:02:48,507 00:03:13,608 也就是說他執行的時候要把萬一可能漏水的方案跟預防先做好再來執行對 因為我們每次在委員會開會的時候都有聽到我們都有萬全的準備但是意外還是頻傳啊這樣實際是比較離譜一些啦尤其我們先我們訂出了這個今年要有1000萬人次國際觀光客來台的目標啊這個狀況下這是要怎麼對這個謝謝委員我們再來要求啦好不好
00:03:16,970 00:03:40,522 因為這個就是在施工前一定要特別注意防寒確實因為他本意是要去處理漏水的地方結果漏得更嚴重下雨剛好下來另外本席這邊再關心另外一個議題就是上次我在委員會有質詢我們運安會就針對波音公司生產這個飛機的事故的這個調查的部分那因為運安運安會
00:03:41,883 00:03:51,529 當時回覆狀況是說他們有持續在關注但是本席認為不夠啦應該我們要掌握的狀況那請教次長我們目前國內有多少波音的飛機
00:03:53,085 00:04:05,240 報告委員,我們會期應該有100多架,各個公司都有。我們有Airbus跟波音,大概都平衡來處理,787、777、737、800都有。但是我跟您報告,737 MAX我們國內沒有,就是前一陣子出問題比較多。
00:04:12,268 00:04:12,568 李卓人議員
00:04:29,153 00:04:29,433 李卓人議員
00:04:59,093 00:05:01,014 國內航空都有提到極端氣候跟鳥籍這個問題我們應該要持續掌握因為畢竟這個是國內航線這個飛航的一個很重要的一個關鍵
00:05:17,618 00:05:43,570 好那這部分我們還是要求我們部裡面持續的掌握那另外針對我們目前掌握到的狀況就是近5年我們遠洋漁船這個事故一年都維持100多件那其中是以這個機械故障的比例最高然後還有我們船員的傷病那當然我們這部分我們有要求我們漁業署這邊要來協助但是交通部在這個
00:05:44,730 00:05:44,850 委員會主席
00:05:55,346 00:06:23,166 所以基本上他船員的訓練、船的維修這個都要符合規定但是遠程過程中勢必會碰到狀況所以船東一般得在事前做好這個沿路的配備就像航空公司一樣他在某個地方發生狀況他周邊要有一些協同的廠商或是合作的業者協助他們做保養跟船員的照護甚至醫療
00:06:24,188 00:06:25,921 所以這一類我們會跟約束一起來處理
00:06:26,906 00:06:54,715 對,我想這部分就是本席也要求因為雖然這個跟原業屬比較有直接的關係但是我們交通部也不能置身事外因為這個地座處理都很混亂路頭搖彎那當然就是有涉及到我們這個很多船員的一個安全的問題就這部分我們還是要求針對這樣的一個事故的部分交通部應該要掌握狀況然後應該把這個遠洋事故能夠壓低在每年能夠
00:06:55,776 00:06:59,525 再麻煩香港局跟漁業署就這個方面看怎麼來強化
00:07:01,767 00:07:25,773 市長請教這個有沒有定期的一個檢討的一個會議我請葉局長報告委員就是針對這個不管是漁船還是一般的商船我們每一季都有所謂的海事案件精進檢討會議那漁業署是我們一定要請的這個單位之一那因為漁船員的訓練是由漁業署這邊來是由他們發證由他們負責
00:07:28,254 00:07:46,218 所以這個部分我們針對漁船的海事案件都會在這個每一季的海事案件經濟檢討會議提出來來進行討論那會遵照委員剛剛的提醒還有次長剛剛提示的方向我們再加強跟漁業署和怎麼樣來合作
00:07:46,678 00:08:14,924 包括他在這個國外這個如果有傳播需要檢修或是檢查情形我們這邊也其實院長那邊都有相關的機制可以來協助因為我們也有很多的國外基地在運作啦那我想我們應該掌握狀況那這個本席也要求這個我們具體面是不是一份書面資料針對怎麼跟漁業署來合作這個機制是給我們一份完整的報告是我們會我們跟委員提報好好謝謝謝謝委員
公報發言紀錄

發言片段

lineno: 423

發言片段: 0
徐委員富癸：（10時23分）謝謝主席。有請林次長。
發言片段: 1
主席：請林次長。
發言片段: 2
林次長國顯：徐委員早。
發言片段: 3
徐委員富癸：次長早安。提到智慧航安之前，我想我們應該先看一下桃機漏水事件。桃機漏水事件接連不斷發生，讓很多國人對國家門面的問題感到憂心，也覺得我們應該要提出一個檢討。次長過去兼任過桃機董事長，對整個桃園機場的業務應該很熟悉，這個月6月14號第二航廈再度發生漏水事件，甚至在媒體上面呈現出逃生梯變成瀑布的驚恐畫面，針對這部分，交通部是不是有掌握到相關資訊？
發言片段: 4
林次長國顯：是，謝謝委員提出來，這是6月14號施工的一個狀況，這個工程本來是在處理屋頂漏水問題，他們有一個委外計畫在進行，結果大概在執行過程拆除掉隔離板，又碰到強降雨，所以那天的處理不是很理想，部長已經要求桃機公司，對於未來相關計畫、施工，都要先做好配套的防範措施，也就是不要以為不會下雨，就先把那個隔離層拆掉……
發言片段: 5
徐委員富癸：次長，我們現在只有針對施工廠商……
發言片段: 6
林次長國顯：對，施工廠商也要……
發言片段: 7
徐委員富癸：罰款嘛！罰10萬塊，但問題是不到半年就發生兩次國門漏水狀況，交通部針對桃機或是廠商，有做什麼嗎？
發言片段: 8
林次長國顯：我們有要求桃機未來在執行這類的工程，都要先把應變方案提出來，檢視完才可以處理。
發言片段: 9
徐委員富癸：對，因為就本席掌握到的相關訊息，從2010年起桃機就一直有發生漏水的事故，王前部長在3月25號已經有交代，針對桃機屋頂的防水工程也在施工，但是沒做沒事情，做了又越吃力。
發言片段: 10
林次長國顯：這次就是在執行整個更換，所以就變成……
發言片段: 11
徐委員富癸：這個工程什麼時候可以完成？
發言片段: 12
林次長國顯：這個原來預計是要到明年，原來是這兩年，但是它是階段性處理，不是全部一次處理。
發言片段: 13
徐委員富癸：這樣會不會後續下半年……
發言片段: 14
林次長國顯：所以李部長這次有要求桃機，下次再執行這類工程要先做預備測試，也就是說它執行的時候要把可能漏水的方案跟預防先做好再來執行。
發言片段: 15
徐委員富癸：對，因為我們每次在委員會開會的時候，都有聽到你們說有萬全的準備，但是意外還是頻傳，這實在是比較離譜一點。
發言片段: 16
林次長國顯：是，謝謝委員。
發言片段: 17
徐委員富癸：尤其現在我們訂出了今年要有1,000萬人次國際觀光客來臺的目標，在這個狀況下，這是要怎麼交代？
發言片段: 18
林次長國顯：謝謝委員，我們再來要求，好不好？因為這個就是在施工前一定要特別注意防範，確實，因為它本意是要去處理漏水的地方。
發言片段: 19
徐委員富癸：結果漏得更嚴重。
發言片段: 20
林次長國顯：結果反而因為下雨，剛好漏下來。
發言片段: 21
徐委員富癸：次長，本席這邊再關心另外一個議題，上次我在委員會有質詢運安會，就是針對波音公司生產的這個飛機事故調查的部分，因為運安會當時回復的狀況是他們有持續在關注，但是本席認為不夠，我們應該也要掌握狀況。請教次長，目前國內有多少架波音的飛機？
發言片段: 22
林次長國顯：報告委員，我們飛機應該有一百多架。
發言片段: 23
徐委員富癸：一百多架？
發言片段: 24
林次長國顯：各個公司都有，我們有Airbus跟波音，大概都有平衡來處理，787、777、737-800都有。
發言片段: 25
徐委員富癸：一百多架，數量也不少耶！
發言片段: 26
林次長國顯：對，但是我跟您報告，737MAX我們國內沒有，就是前一陣子出問題比較多的。這一陣子出比較多問題的是787，787的機型我們在它一出現問題時，民航局標準組就有盯住所有的航空公司，要求他們有這種機型的都要注意。第二個問題，您提到一個滿重要的部分，我們在航空裡面叫公正文化，就是說他看到問題應該要提報，提報以後他不用課責這個當事人，甚至不是自己做的也要提報。這次各位應該從新聞上也有看到，有些吹哨者的意見沒有上達到上面，所以我們民航局昨天邀集了國內各大航空公司跟美、日的專家做高峰會議的宣導，甚至上次日本海保機的議題，他們在昨天也有拿出來討論，所以這一類的議題我們民航局會盯著，非常……
發言片段: 27
徐委員富癸：我想我們國內航空都有提到極端氣候跟鳥擊的這個問題，我們也應該要持續掌握，畢竟這個是國內航線飛航一個很重要的關鍵。
發言片段: 28
林次長國顯：是。
發言片段: 29
徐委員富癸：這部分我們還是要求部裡面要持續來掌握。
發言片段: 30
林次長國顯：好。
發言片段: 31
徐委員富癸：另外，針對我目前掌握到的狀況，近五年我們遠洋漁船的事故一年都維持一百多件，其中以機械故障的比例最高，還有船員傷病的部分，當然這個部分我們有要求漁業署這邊要來協助，但是交通部在這個議題上面怎麼來掌握、怎麼來協助漁船的安全？
發言片段: 32
林次長國顯：跟委員報告，因為遠洋漁船出海一次就要好幾個月，甚至半年以上，所以基本上船員的訓練、船的維修都要符合規定，但是遠程過程中勢必會碰到狀況，所以船東一般得在事前做好沿路的配備，就像航空公司一樣，它在某個地方發生狀況，它周邊要有一些協同的廠商或者是合作的業者，來協助他們做保養跟船員的照護，甚至醫療，所以這一類我們會跟漁業署一起來處理。
發言片段: 33
徐委員富癸：對，這部分本席也要求，雖然這個跟漁業署比較有直接的關係，但是交通部也不能置身事外。
發言片段: 34
林次長國顯：是。
發言片段: 35
徐委員富癸：畢竟一趟出去路途都很遙遠，當然還有涉及到很多船員的安全問題，所以這部分我們還是要求，針對這樣的事故，交通部應該要掌握狀況，應該把遠洋事故的件數壓低在每年100件以下。
發言片段: 36
林次長國顯：瞭解，會再麻煩航港局跟漁業署就這一方面看怎麼樣來強化。
發言片段: 37
徐委員富癸：次長，我請教，這個有沒有定期的檢討會議？
發言片段: 38
林次長國顯：我請葉局長說明。
發言片段: 39
葉局長協隆：報告委員，不管是漁船還是一般的商船，我們每一季都有所謂的海事案件精進檢討會議，漁業署是我們一定會邀請的單位之一，因為漁船船員的訓練是由漁業署發證，由他們負責，所以我們針對漁船的海事案件，都會在每一季的海事案件精進檢討會議提出來進行討論。我們會遵照委員剛剛的提醒還有次長提示的方向，看再怎麼樣跟漁業署來加強合作，包括它在國外如果有船舶需要檢修或是檢查的情形，船東都有相關的機制可以來協助。
發言片段: 40
徐委員富癸：因為我們也有很多的國外基地在運作，但我想我們應該也要掌握狀況，本席也要求這個部分，局裡面針對怎麼跟漁業署來合作的這個機制，給我們一份完整的報告，好不好？
發言片段: 41
葉局長協隆：是，我們再提報給委員。
發言片段: 42
徐委員富癸：好，謝謝。
發言片段: 43
葉局長協隆：謝謝委員。
發言片段: 44
主席：謝謝，徐委員發言完畢。
現在請邱若華委員發言，邱委員發言完畢之後休息10分鐘。

公報詮釋資料

page_end 310
meet_id 委員會-11-1-23-17
speakers ["李昆澤","林國成","蔡其昌","林俊憲","許智傑","何欣純","陳素月","徐富癸","邱若華","游顥","黃健豪","魯明哲","陳亭妃","黃仁","陳冠廷","洪申翰","鄭天財Sra Kacaw","邱志偉","陳培瑜","鍾佳濱","翁曉玲","廖先翔","林德福","李柏毅"]
page_start 253
meetingDate ["2024-06-26"]
gazette_id 1136501
agenda_lcidc_ids ["1136501_00006"]
meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第17次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部就「智慧航安、智慧港灣（港口）相關計畫辦理情形」進行專題報告，並備質詢
agenda_id 1136501_00005