林俊憲 @ 第11屆第1會期交通委員會第18次全體委員會議
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| 00:00:00,209 | 00:00:05,021 | 我們交通部五次長、鐵道局楊局長、台鐵杜董事長 |
| 00:00:18,466 | 00:00:28,471 | 臺南市政府已經把一個非常重要的臺南市捷運的規劃案送進鐵道局。這是臺南市叫做藍線的延伸,我們就簡稱為藍沿線,藍線的延伸線。 |
| 00:00:34,244 | 00:00:34,644 | 李卓人議員 |
| 00:01:04,404 | 00:01:10,910 | 所以這個藍色顏色這個非常重要所以請提到局我們盡數要來審議 |
| 00:01:13,898 | 00:01:34,655 | 因為未來啦我覺得這一塊啦已經難怪今天這一塊啦是臺南的另外一顆鑽石啦現在幾乎所有國家重要的研究機構都在那個地方而且啊未來會有無限的發展可能因為那邊土地足夠啦交通又非常方便因為就在高鐵站嘛 |
| 00:01:35,596 | 00:01:57,295 | 所以這樣的一個捷運線我們當然要超前部署所以請鐵路局這邊能夠加快速度協助台南市政府好不好好,這我跟委員報告這個當時大概幾個單位有意見給台南市政府台南市已經在6月21號已經又送進來了所以我們近日會安排這個審議這個會議來讓加速這條線的一個審議進度好,那也感謝次長還有局長的協助 |
| 00:02:03,760 | 00:02:28,277 | 另外我要請教台鐵杜局長,那社長也要幫我們關心本集介紹一個陳情案就是有一個搭車的民眾那他的親人一起在車上心臟病發結果在車上呼救無門那列車上也沒有加裝AED就是自動體外的心臟電極器不幸的他去世了 |
| 00:02:29,746 | 00:02:49,212 | 現在我們新的車廂,台北最新的車廂都有但是我們剛好在這個時間點舊的自強號在全面改造那是不是舊的自強號全面改造的時候應該也要裝上這樣的一個急救設備請杜局長有這樣的規劃嗎?各位委員報告的確現在我們PP我們的動改案現在正在進行 |
| 00:02:55,114 | 00:03:23,051 | 那因為PP他還是屬於我們尤其西部幹線的成績列車他那個到站的間距比較長在車上的時間比較多所以我們未來在動改的過程中我們會把PP的車廂會加裝AED因為你現在救治強化大概有兩三百個老舊的車廂在改造這個要裝上去啦我舉個例子啦你這樣高鐵不用講啦 |
| 00:03:24,113 | 00:03:48,438 | 像捷運,捷運在這個法定規定上它並沒有列為必要裝的啦,但季節就有裝了。因為我們有一個長距離交通工具,機關它只有列到高鐵飛機,它沒有列到台鐵。但實際上以目前的這種保健的觀念,急救的觀念應該要有,所以你新買的車廂都有。 |
| 00:03:50,339 | 00:04:04,972 | 其中有一些車站之間的間距會很遠,尤其像花東,我舉幾個例子,像南澳到花蓮,要40分鐘才能停,你蘇澳到新城也是差不多40分鐘,所以應該利用這次改造,應該把這個地方給補起來。 |
| 00:04:06,033 | 00:04:06,914 | 三、台鐵今年是否正式公司化（ |
| 00:04:34,972 | 00:04:40,238 | 那台鐵公司化以後啊,待遇有沒有提高?有沒有辦法吸引人才到我們台鐵來? |
| 00:04:41,836 | 00:05:08,433 | 這跟委員報告我們現在台鐵是雙軌制我們選擇在舊軌做資位人員的話他是有這個規定他這個要提高的話並不容易但是我們新招的這個從業人員他如果來公司裡面他夠努力績效好的話他的年薪是有機會來超過同等職位的這個留任人員 |
| 00:05:09,494 | 00:05:34,860 | 但是看起來喔,薪資水準還是偏低啦。比如說跟高鐵這種,這種比較有錢的公司比啦。你看高鐵平均薪資是八萬九塊九萬啦。台鐵才四萬九啦。那以薪資的中位數,大概都差不多高鐵的五成而已啦,五成多一點。那其中有些特殊人員的薪資更低啦。台鐵的勞安和醫護人員。 |
| 00:05:36,440 | 00:05:43,656 | 你看我們對勞安醫護人員因為那個有專業你看要求很高你必須要有雙證照等等而且吃飯還要自己付錢 |
| 00:05:46,380 | 00:05:46,400 | ﹝廣告﹞ |
| 00:06:07,083 | 00:06:30,240 | 其他大概都沒有人來然後報導率啊又再扣個5%那一年後的離職率啊大概也有十幾%啦你台鐵你不行嘛你騙人像那個台東段的電機人員要招募7人就一個來報名照理講錄取率百分之百嘛對不對你來報名考的都比不上要準備要應徵的就那個人資格不符 |
| 00:06:31,241 | 00:06:33,463 | 二、審查（一）委員陳俊宇等24人擬具〈鐵路法第四十條條文修正草案案〉案。 |
公報發言紀錄
發言片段
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| 林委員俊憲：（11時20分）謝謝主席，本席邀請交通部伍次長、鐵道局楊局長、臺鐵杜董事長。 |
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| 主席：次長、局長、杜董事長。 |
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| 伍次長勝園：委員好。 |
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| 林委員俊憲：次長好。我要先請教一下次長還有鐵道局局長，臺南市政府已經把一個非常重要的臺南市捷運的規劃案送進鐵道局，臺南市叫做藍線的延伸，我們就簡稱為藍延線，即藍線的延伸線。這個非常重要，它大概是一個T字型的，從仁德到關廟，就是所謂的南關線，其中在仁德中山路那裡又有一個站往南，呈現T字型，往南是到高鐵特區，那邊大概有成大校區站、高鐵臺南站，科學城、AI生態園區大概都在那個地方，這個藍線延伸線非常重要，所以請鐵道局能夠儘速審議，因為未來我覺得南關線這一塊是臺南的另外一顆鑽石，現在幾乎所有國家重要的研究機構都在那個地方，而且未來會有無限的發展可能，因為那邊的土地足夠，交通又非常方便，因為就在高鐵站附近，所以這樣的一個捷運線我們當然要超前部署，請鐵道局這邊能夠加快速度協助臺南市政府，好不好？ |
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| 伍次長勝園：好，我跟委員報告，當時大概幾個單位有把意見給臺南市政府，臺南市政府已經在6月21號又送進來了，所以我們近日會安排審議會議，來加速這條線的審議進度。 |
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| 林委員俊憲：好，也感謝次長還有局長的協助。另外我要請教臺鐵杜董事長，次長也要幫我們關心，本席接到一個陳情案，有一個搭車的民眾心臟病發，他的親人一起在車上，結果在車上呼救無門，列車上也沒有加裝AED（自動體外心臟電擊器），所以不幸的他去世了。現在臺鐵最新的車廂都有，但是剛好在這個時間點，舊的自強號在全面改造，是不是舊的自強號全面改造的時候應該也要裝上這樣的一個急救設備？請問杜董事長，有這樣的規劃嗎？ |
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| 杜董事長微：是，跟委員報告，的確我們PP的動改案現在正在進行，因為PP還是屬於我們……，尤其是西部幹線的城際列車，到站的間距比較長，在車上的時間比較多，所以我們未來在動改的過程中會把PP的車廂加裝AED。 |
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| 林委員俊憲：因為現在舊自強號大概有兩、三百個老舊的車廂在改造，這個一定要裝上去。我舉個例子，像高鐵不用講，像捷運，在法令規定上並沒有列為必要裝的，但機捷就有裝，因為我們有一個長距離交通工具，但它只有列到高鐵、飛機，沒有列到臺鐵，但實際上以目前這種保健的觀念、急救的觀念，應該要有，所以你新買的車廂都有，臺鐵有一些車站之間的間距會很遠，尤其像花東，我舉幾個例子，像南澳到花蓮要40分鐘才能停，蘇澳到新城也是差不多40分鐘，所以應該利用這次改造把這個地方給補起來，像AED這種急救設備應該列為現在改裝車廂的標準配備。 |
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| 杜董事長微：是，我們來辦。 |
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| 林委員俊憲：因為確實有發生過乘客不幸在車上死亡的案例，根據醫療報告，只要在一分鐘以內有使用AED急救，有90%救活的比例，救人一命，功德無量。 |
| 另外，臺鐵在今年正式公司化，臺鐵公司化以後待遇有沒有提高？有沒有辦法吸引人才到臺鐵來？ |
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| 杜董事長微：跟委員報告，現在臺鐵是雙軌制，我們選擇舊軌，就是資位人員的話，是有這個規定，這個要提高的話並不容易，但是我們新招的從業人員，如果來公司裡面，他夠努力、績效好的話，他的年薪是有機會超過同等資位的留任人員。 |
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| 林委員俊憲：但是看起來薪資水準還是偏低，不要說跟高鐵這種比較有錢的公司比，你看高鐵平均薪資是8萬9，快9萬，臺鐵才4萬9，薪資的中位數大概差不多是高鐵的五成多一點而已，其中有些特殊人員的薪資更低，即臺鐵的勞安和醫護人員，我們對勞安、醫護人員要求很高，因為那個有專業，必須要有雙證照等等，而且吃飯還要自己付錢，結果起薪才兩萬五千多，我看隨便比一個人力銀行上面應徵的業界平均標準都要低很多，你這樣當然找不到人啦！ |
| 臺鐵在公司化後第一次招考，次長，你知道考多少人嗎？考936人，結果錄取了756人，錄取率大概只有80%，其他大概都沒有人來，然後報到率又再扣個5%，一年後的離職率大概也有百分之十幾，所以臺鐵常常在缺人，像臺東段的電機人員要招募7人，只有1個來報名，照理講，錄取率百分之百，來報考的人數都比不上準備要應徵的，結果那個人資格不符，那也沒辦法，只好不錄取。整體薪資結構不改變的話，臺鐵現在公司化以後，這個部分應該是一個重點，希望交通部能夠讓臺鐵的公司化有實質的意義，好不好？這樣才不會辜負員工還有社會對你們的期待，謝謝次長。 |
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| 伍次長勝園：好，謝謝委員。 |
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| 主席：何欣純委員詢答完畢後處理臨時提案。請何欣純委員發言。 |
公報詮釋資料
| page_end | 108 |
|---|---|
| meet_id | 委員會-11-1-23-18 |
| speakers | ["陳雪生","林國成","李昆澤","傅崐萁","陳素月","廖先翔","林俊憲","何欣純","魯明哲","徐富癸","黃健豪","游顥","許智傑","邱若華","張啓楷","黃國昌","陳俊宇","楊瓊瓔"] |
| page_start | 67 |
| meetingDate | ["2024-07-03"] |
| gazette_id | 1137001 |
| agenda_lcidc_ids | ["1137001_00003"] |
| meet_name | 立法院第11屆第1會期交通委員會第18次全體委員會議紀錄 |
| content | 一、討論立法院交通委員會「鏡電視申設及後續爭議調閱專案小組」運作後續事宜；二、審查 ( 一) 委員陳俊宇等24 人擬具「鐵路法第四十條條文修正草案」案、 ( 二) 委員廖先翔等18 人擬具 「鐵路法第五十七條條文修正草案」案 |
| agenda_id | 1137001_00002 |