林俊憲 @ 第11屆第2會期交通委員會第5次全體委員會議
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| 00:00:03,491 | 00:00:08,076 | 邀請交通部五次長、鐵道局楊局長、台鐵杜董事長、台灣高速鐵路股份正總經理 |
| 00:00:17,048 | 00:00:36,561 | 委員好 次長好次長我們今天來關心鐵道的安全台灣大概一個最危險的就是平交道那我想請教杜局長我們台鐵為了改善鐵道的安全在2021年我們3月決標了一個1424個平交道的遮斷基了 |
| 00:00:44,406 | 00:00:47,068 | 這個案子我們的合約的規定是在明年的7月 |
| 00:01:05,900 | 00:01:19,296 | 現在正在加緊的建置中那目前已經有做的聽說可以通過驗收的只有30%目前已經裝上去裝上去就是在使用的接近400具你有通過驗收嗎 |
| 00:01:21,080 | 00:01:35,389 | 沒有,這個,這不是驗收這個是裝上去他就在使用對,可以用,可以用嗎?你不驗收你怎麼知道可不可以用?不是驗收是我們有去驗證他的功能都確保了才能有達到安全嗎?有 |
| 00:01:36,452 | 00:01:59,600 | 那這1424個裝上去希望可以改善我們平交道的一個建築安全是 對不對因為這是台鐵第一次啊臺鐵自己寫規格全機國產化的對要全面更新鐵道這段機對這是國產化的這是國產化另外我想請教那臺南的鐵路地下化聽說要再延期 |
| 00:02:02,093 | 00:02:08,330 | 臺南鐵路地下化工程會延宕主要是因為挖出了所謂的那個遺跡 |
| 00:02:10,168 | 00:02:37,254 | 就是有一些地下的歷史文物是不是這樣又挖出了古蹟對跟我們報告確實這個臺南鐵路地下化受了影響其中一大部分是所謂的遺址的關係就是文質的關係那現在已經處理差不多現在我們的後年就是在115年我們確定一定可以來通測這我想我們會掌握沒有問題臺南鐵路地下化工程測試應該也很少是 |
| 00:02:39,514 | 00:03:03,795 | 那因為挖出了大概20幾個遺址,遺跡啦,古跡啦,對不對?對那台南今年建成400年啦,因為地下隨便挖都會有古跡啦那遇到了我們就是解決嘛,只是希望這個速度效率上那現在因為挖出了古跡而停工多久?供期停工 |
| 00:03:05,388 | 00:03:31,547 | 跟委員報告我們整個沿線總共挖出來20處每一個地方受影響的程度不同最長的是到26個月26個月兩年停工兩年那現在全部復工了嗎?都可以復工了嗎?我們在8月底已經全數處理完畢那最主要是東門路橋這個前後兩側那這個地方已經處理完畢然後現在全數的在進行工程的開發當中 |
| 00:03:32,648 | 00:03:51,994 | 也就是說挖出了20處的遺址、古蹟等等,現在到8月處理完畢,現在復工了嗎?全面復工了,對不對?是的那因為你這樣子停工,你看有的停兩年,那也造成工程經費,因為計畫要修正,工程經費會大增我聽說你們現在預估經費會增加76億多,這部分有確定嗎? |
| 00:03:55,575 | 00:04:15,843 | 是的,我們已經報三修計畫到行政院在今年7月的時候現在正在根據國安會意見修正當中經費有問題嗎?目前看起來應該經費並沒有重大問題這位總經費由336億,臺南市的鐵路地下化市區的鐵路地下化工程由336億可能會增加到413億是的,413億 |
| 00:04:19,891 | 00:04:38,560 | 希望能夠工程能夠圓滿順利這台南市民期待非常久了對市區的交通的改善非常大是的我們以115年年底為這個最重要的目標來努力所以現在預計大概第一階段通車會到什麼時候115年年底2026年年底全線全面完工全線要到119 |
| 00:04:48,843 | 00:04:49,604 | 主要是因為用地的關係 |
| 00:05:03,725 | 00:05:21,378 | 希望能夠儘速,儘速能夠,現在已經全線復工了,希望能夠儘速完成。這個臺南鐵路地交化對於臺南的市區的整體發展以及交通安全這個是非常重要的。但除了這個以外,我們後面還有永康的鐵路地交化的延伸,是不是這樣。 |
| 00:05:22,859 | 00:05:26,442 | 另外還有一個就是新式的鐵路高加化這個部分目前呢? |
| 00:05:42,703 | 00:05:57,317 | 這個現在還在臺南市政府還沒有報到交通部這邊來那這個經費在交通部也已經同意了同意要執行這個計畫嘛臺南市政府送上來沒有還沒有我們希望臺南市政府也盡快把這個計畫修正確定後能夠送上來 |
| 00:05:58,118 | 00:06:17,563 | 所以你如果鐵路地下化從台南市區然後到永康再繼續延伸整個永康全線也鐵路地下化然後到新市它就開始高價了讓你市區永康和新市都不會再有鐵路平交道了也不會再有什麼路橋或地下寒凍等等 |
| 00:06:18,923 | 00:06:42,117 | 對於交通的改善,尤其是南科,你知道南科就在永康路的地方,就在新市,這也會有很大的改善。另外就是仁德,仁德的立體鐵路高架,這個地方也爭取多年,這個地方市政府應該也在做可能性評估,就仁德的鐵路高架,還有上化車站的改建, |
| 00:06:43,418 | 00:07:08,654 | 至於上化未來的鐵路就是說所謂的鐵路整體高架這可能是另外一個計畫但是說上化火車站因為現在前後站沒有路可以通了大家知道這南科全世界最重要的半導體生產基地上化火車站前後站沒有路了只能走地下道這個地方趕快改建好不好因為時間的關係請教一下高鐵的政總經理 |
| 00:07:12,011 | 00:07:17,036 | 委員好總經理大家知道臺南這幾年快速發展 |
| 00:07:18,240 | 00:07:46,194 | 尤其臺南除了南科以外現在包括沙崙科學園區幾乎很多我們國家重要的研究單位都進駐在這個地方那明天總統也會到沙崙去主持中研院南部分院的正式開幕現在AI生態園區也在陽明交大什麼綠能研究單位幾乎國家最重要的 |
| 00:07:47,194 | 00:08:12,953 | 單位都進入在這裡那本席我們也爭取到了蘇華瀑蘇華瀑的治安院蘇華瀑的社會產業發展署也會設在沙崙所以現在全台灣的車站高鐵站成長率最高的就台南站近站成長率全國第二只輸給南港但初站就是目的地是台南站的成長率也是全國最高 |
| 00:08:15,187 | 00:08:40,634 | 總經理知道這個數字吧?確實是有很大幅的成長很多人都到台南去了那你台南站的進出現在原來的設計我相信已經遠遠超乎你當時設計的這個站體了所以現在每次那個旅客到站進出都要排隊排很長因為你所有的上下月台只有一個小小的守護堤 |
| 00:08:42,164 | 00:08:59,407 | 我不知道高鐵未來有沒有提早因應的一個規劃你像台中高鐵站有4個守護梯上下台南高鐵站只有小小一個可能當時啊當年高鐵通車的時候也沒有把台南站當作什麼重點你知道吧 |
| 00:09:02,034 | 00:09:25,485 | 當年台南高鐵站設在什麼地方各位知道吧沙崙沙崙旁邊就是台南監獄啊什麼地方會設監獄就那個偏僻到不能再偏僻的地方才會設監獄高鐵站就設在旁邊啊但是也因為這樣啊讓現在台南站有高鐵有一個很大的發展腹地就是附近的土地非常非常大造成現在反而當時的 |
| 00:09:28,387 | 00:09:28,968 | 臺南高鐵在未來高鐵公司有沒有什麼樣的因應計畫? |
| 00:09:41,716 | 00:10:08,272 | 委員報告確實我們人成長很多那事實上我們也因為這樣的需要我們在班次方面所以一直在增加尤其是這個所謂台南的直達車這部分我們就做了很多的增班對那至於手扶梯這個部分的話以目前來講確實在尖峰時代是比較擁擠不過目前看來還是可以用但是如果委員有這樣的一個建議的話我想我們 |
| 00:10:09,273 | 00:10:09,493 | 主席 |