鄭天財Sra Kacaw @ 第11屆第2會期交通委員會第5次全體委員會議
時間:
0
| Start Time | End Time | Text |
|---|---|---|
| 00:00:11,784 | 00:00:13,946 | 主席、各位委員有請次長、還有鐵道局局長、還有董事長、還有杜威董事長 |
| 00:00:28,942 | 00:00:55,414 | 市長好委員好你是鐵路工程的專業不敢我們回想北回鐵路民國69年開通到現在就是今年因為04、03的大地震當天都還OK從民國69年一直到 |
| 00:00:56,530 | 00:01:24,905 | 零四零三大地震檢視之後都沒有問題是因為後面的颱風加上大概幾百次了幾百次的移震才造成現在的北迴鐵路河仁道崇德這一段所以這個部分就 |
| 00:01:25,940 | 00:01:45,006 | 鐵路的一個專業來講怎麼樣去解決這是一個我們等一下要去探討的部分我們先談這個國家鐵路安全計畫當然我們當初這個鐵路警交通部在測定的時候普悠瑪號什麼太魯閣號這些問題所以希望旅客臨時 |
| 00:01:53,573 | 00:02:15,848 | 為安全政策的一個方針所以這個部分到底從這個開始執行到現在有沒有達成旅客臨死亡目前從111年來講旅客臨死亡的部分現在是有達成好我們繼續來努力我們現在接下來還是 |
| 00:02:18,314 | 00:02:34,159 | 相關的這些你們都會去因應這個我就不多談了因為時間的關係我們看這個剛才講的北回鐵路從德到何人當然公路的部分是一件事情這個抒發安要趕快 |
| 00:02:37,998 | 00:03:05,408 | 蘇和安要趕快這個就在蘇和安的範圍那鐵路的部分氣候變遷加上那個相關的這些地震的影響颱風的影響造成這樣的一個情形所以就這個次長包括鐵道局 |
| 00:03:07,076 | 00:03:34,176 | 不能把這個責任全部放在台鐵我看這個報告今天的報告基本上都台鐵的鐵道局成立要兼負鐵道局的責任所以這個部分怎麼樣既然有多了一個鐵道局過去沒有啊北匯鐵路時代南匯鐵路時代沒有啊所以怎麼樣去 |
| 00:03:36,449 | 00:04:01,204 | 強化去因應我看你們的那個報告裡面這都不是一個當然這都是現階段要做的啦現階段要做的怎麼樣去做一個長期的這裡面有提到長期的方案一定要推出來 |
| 00:04:02,844 | 00:04:12,840 | 這個部分絕對是要交通部、鐵道局共同的跟台鐵公司共同去推動所以這個部分這個 |
| 00:04:14,286 | 00:04:33,504 | 次長你要不要說明一下是 謝謝謝謝委員的一個提醒我想剛講的鐵道局的部分其實他也目前扮演這個很重要的角色譬如說他最近應該算是前年就引進所謂的檢察院的部分檢察院的部分以後他針對台鐵到現場 |
| 00:04:37,062 | 00:04:56,219 | 更頻密增加深度增加的一個情況去檢查他到底一些程序有沒有落實已經檢查很多次了那有發現一些問題那些問題一樣是把他列管來做我想這個只是在這我們之前的報告沒有把他顯示出來而已其實他們也做了蠻多事情的 |
| 00:04:56,920 | 00:05:19,290 | 那至於剛講從何人從的中間這個問題從上次零四零三之前大概都沒什麼問題但是從那一次以後大地震以後包括後面剛提到一百多次的遺症造成整個土壤都已經鬆動所以只要一下雨就會下來那剛提到我們大概擬定幾個方案第一個當然就是短期現在麻將要做的 |
| 00:05:19,650 | 00:05:22,512 | 臺灣鐵路股份有限公司、台灣高速鐵路股份有限公司、台灣高速鐵路股份有限公司、台灣高速鐵路股份 |
| 00:05:39,723 | 00:06:06,964 | 臺鐵算是最下游上一部分也有問題然後我們這邊就可以及早知道那另外利用這個氣象署的QPES Plus這個部分來進行雨量的可能會對氣候的問題來做一個預測我想這部分這個都是我們要去做的那另外還有提到所謂的長期的部分和平到衝突這我們現在目前在進行改憲的一個評估因為確實那邊 |
| 00:06:09,466 | 00:06:25,784 | 因為既有的隧道已經有那中間又有幾個像那個和人站那些如果說改線就會牽涉到這和人站到底要怎麼處理的問題我想這部分我們大概預計在年底或一個初步的評估的報告出來 |
| 00:06:26,325 | 00:06:50,461 | 那如果後面我想順利後我們後面就開始要做進行可行性的這個規劃一直往下希望能得到一個算是比較長久的一個改善的一個方案一定要徹底提出長期就如同北回鐵路我剛剛講的民國69年到今年 |
| 00:06:52,557 | 00:06:52,717 | 謝謝鄭天財委員 |