葉元之 @ 第11屆第2會期交通委員會第6次全體委員會議
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| 00:00:04,253 | 00:00:27,782 | 不好意思,麻煩請部長,謝謝請部長部長好委員好就是我們現在看一個導案的問題我們發現從106年到112年就是在交通上面因為車禍三十內死亡的人數逐漸的攀高那我不知道部長知不知道這個狀況那大概的原因是什麼 |
| 00:00:29,948 | 00:00:56,435 | 逐漸的攀高我們其實部內當時有講有討論過一些原因是高齡的使用者增加這是一方面再來就是說交通的運輸的過程當中的使用量也整體都在增加車輛變多嗎都有在變多所以主要是因為高齡使用者增加造成的台灣進入高齡社會高齡使用者那我是想要針對其中一樣來跟部長討論就是所謂的區間測速 |
| 00:00:59,076 | 00:01:21,713 | 就是現在交通部還是堅持要有區間測速那也不是說一定不可以但是我們是希望說能夠每一個度段可以去檢討他到底對於交通安全有沒有幫助我舉幾個沒有幫助的例子比如說像2022年那時候新北市就曾經在重新橋急車道有試辦過區間測速結果發現試辦的結果區間測速設下去反而車禍增加了所以後來這個區間測速就把它取消 |
| 00:01:29,330 | 00:01:44,272 | 臺北市也有類似的狀況本來居然測數在自強隧道跟辛亥隧道裝設的時候啊認為說很棒他是一個交安神器但是他設在辛亥隧道就發現車禍的事故發生的件數就向上增加 |
| 00:01:44,933 | 00:02:02,187 | 可見區間測速他不是萬靈丹那我們也常常看到網路上有很多人其實是反對區間測速就認為說區間測速不見得可以達到降低交通事故的效果但是我們看到交通部的回應這個是道安司針對區間測速的回應 |
| 00:02:04,108 | 00:02:20,759 | 回答很自私他說根據國外的研究速度越快造成死亡情形越嚴重車速每小時30這個我當然知道但是車速跟區間車速是兩回事你設定單點的速限跟你整個路段的區間車速是兩回事 |
| 00:02:21,819 | 00:02:37,331 | 委員我跟您報告您的上一頁其實也有提到是新北市政府在重新喬的機車道啟用區間測速新北市政府下一段臺北市的交工處與自強隧道與辛亥隧道裝設區間測速所以基本上 |
| 00:02:40,734 | 00:02:40,934 | 李卓人議員﹗ |
| 00:03:09,997 | 00:03:10,197 | 主席 |
| 00:03:35,771 | 00:03:36,312 | 同意報告委員 |
| 00:03:57,509 | 00:04:13,335 | 但是區間測數裝或不裝這是地方政府來決定的我是希望說地方部因為你是最高不是對的地方我覺得還是因為你們是道安的實際上不是交通部在裡面是可是你們是道不然你們不要有道安司了嘛你們有這個單位就是因為你們是最高主管機關嘛 |
| 00:04:14,415 | 00:04:42,225 | 所以是不是可以針對區間測數這件事情然後去跟你剛講的地方政府去做一個通盤的了解就是說因為我覺得是看路段有的路段就確實是不適合區間測數的全國新的通盤檢討這個可能要由內政部的警政署他們去做會比較恰當不一定是由交通部但是委員如果希望交通部能夠去關心因為道安也是你們的業務範圍但是執法面不是我們對對對可是規劃面是嗎 |
| 00:04:46,038 | 00:05:11,118 | 我覺得大家不要這樣推來推去啦這樣推來推去沒有意思啦如果你希望我們去跟他們溝通我們一定會去溝通啊部長你們是交通部嘛也有道安司嘛那道安的最高上位就是交通要安全嘛對那作為一個主管機關如果說這跟我無關那個地方政府或者是說那個是警察局警政署跟我無關我覺得這樣就有點沒意思了啦 |
| 00:05:12,363 | 00:05:12,603 | 主席 |