廖偉翔 @ 第11屆第2會期交通委員會第6次全體委員會議
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| 00:00:07,540 | 00:00:08,462 | 謝謝主席有請我們的陳部長 |
| 00:00:18,240 | 00:00:40,537 | 部長好委員好部長週一的時候次長跟台鐵董事長有來但有些問題我覺得他們回答我覺得不太足夠還是想要請部長就這個部會首長的高度來回答首先同樣身為我們交通部國營事業那台鐵新進的人員起薪僅有三萬四那比不上中華郵政的四萬一那也落後我們港務公司的四萬七 |
| 00:00:41,658 | 00:01:10,737 | 但我們可以看到臺鐵的從業人員要面對的是一個很辛苦的工作環境以及裝備甚至都很缺乏的情況之下我想要請教一下部長這個你認為臺鐵的基層人員還有沒有待遇調整的空間我這裡想要問的是公司化後招募的人員的薪資畢竟這是未來公司的這個基層的主力報告委員我的立場其實在上一次在委員會備選的時候我也說過對於國營事業的從業人員大家都很辛苦 |
| 00:01:11,357 | 00:01:11,677 | 臺鐵從業人員薪資調整 |
| 00:01:27,681 | 00:01:53,935 | 人事總署這邊在溝通針對從業人員他的薪資的部分的調整我們希望能夠趕快給他拉高那我希望能夠很短的時間內能夠有成果再向您報告謝謝部長因為的確上次我也說基層都沒加薪的情況之下董事長居然自己先調薪了這個40%對於這個基層是會有影響我想在領導上面是這樣的說法是會有影響但實際上杜董他的薪資的調整是 |
| 00:01:54,835 | 00:02:19,458 | 我知道你們會說依照規定辦法,這個沒有問題,但是我只是要告訴你說,是,是,沒有錯,感受上基層,一定感受不好,對,沒錯沒錯,基層優先。好,因為我希望說,那部長你剛剛說也在擬定了新的方案,看是不是你們擬好的時候也可以給本席。我們已經擬好,只是說我們現在在跟人事總署在溝通,那如果他們那邊OK的話,大概就可以完成,那這個版本是不是再提供給委員,好不好。 |
| 00:02:19,878 | 00:02:42,982 | 因為這樣的工作環境跟待遇其實就是新人招不到舊人留不住那留不住人才的話就是台鐵這未滿10年的年資的員工長年大概就是5成上下在徘徊所以招不到這些問題的話我想要另外問一下那現在台鐵基層負責維修跟安全檢查的員工現在缺額有多少?這個缺額我是不是請董事長好不好好董事長 |
| 00:02:45,284 | 00:03:09,197 | 這跟委員報告剛剛委員講到這一列我們的缺額主要是發生在我們的供電系統還有就是我們東部地區的對 所以你們缺額有多少那遭不到這些原因的原因是什麼遭不到的原因就是因為東部現在比較沒有那個任職意願的人 |
| 00:03:10,177 | 00:03:34,965 | 那再加上我們上一次我們招考從業人員我們的過程好比較短一點好所以我們反正董事長我只想要跟你講這件事情就是今天勞動部調查因為我時間有限了不好意思把你打斷了有6點勞動部的調查裡面有6.6萬的職缺超過半年找不到人這是所有的產業沒錯但是對於治安全至關重要的維修跟這個安全安檢人員平均開缺要等多久才能補齊 |
| 00:03:38,558 | 00:03:52,250 | 這個現在我們公司已經沒有所謂開靴的這個情形了我們現在就是我們第二次招考剛剛報告的我們從業人員第二次招考今年底以前我們會董事長我就是最後要跟你講一個 |
| 00:03:53,490 | 00:04:16,935 | 結論,反正綜合上述,我們希望你們可以更重視基層員工,不然從過去這樣看起來,會讓我們一般人覺得你交通部不夠和台鐵不夠重視基層員工,那尤其是這一些基層員工的薪資跟福利,所以矮人一解,那難怪找不到人,找不到人也會讓安全性做不到位,所以希望部長能夠改善高層高薪、基層低薪、軌道安全跟有嘴無心,希望可以改善這樣的狀況好不好? |
| 00:04:18,355 | 00:04:46,908 | 那另外我想要問一個就是加蓋摩托車另外想要請問一下說關於新型態的機車包括這個全覆蓋式的機車以及手把龍頭是傳統的手握式或是駕駛盤式雖然民間一直有希望開放的聲音但是因為它涉及到安全道路管理路權監理等多項問題所以我想要請問一下交通部針對此類的新型態的機車合法上路目前有沒有規劃那目前研議的情形如何 |
| 00:04:47,328 | 00:05:00,982 | 年底之前有沒有可能讓新的管理政策上路這個新型態的車子齁我們確實是之前台灣比較沒有引進那現在可能會有引進的可能性的時候我們交通部確實已經有在研議那進度的部分我是不是請司長來跟委員報告 |
| 00:05:03,604 | 00:05:19,664 | 這個部分跟委員報告一下部裡面目前有在做研議那但是這個在歐盟那邊是屬於L5的這個算是三輪機車的部分那但是最後這些行駛的路線還是要到這個地方的道路所以我們後續還要跟地方政府做討論 |
| 00:05:20,385 | 00:05:31,273 | 對,所以我想要跟你說的就是針對這類加蓋機車有沒有要設立新的分類目前看到你就說可能會納在L5嘛對不對那也就是指這個排氣量域50cc或是電動超過5馬力之三輪機車當然這樣會有兩個問題首先如果是這個二輪式的加蓋機車是不是就無法納入規範進而上路 |
| 00:05:42,075 | 00:06:10,279 | 各位委員報告一下如果因為這裡面有三輪的還有這一個二輪的那如果說下方這個二輪的部分的話其實國內啦國內像這個BMW他有原廠生產就是說有架蓋的這個部分那基本上那個是比較單純是屬於一般的這個二輪的一個機車那剛剛委員提到的那個三輪的部分的話那個路線就比較這個複雜一點因為他沒辦法兩段式左轉可能有些路線可能要比較近 |
| 00:06:10,999 | 00:06:11,379 | 法定人數不足 |
| 00:06:28,228 | 00:06:52,221 | 施考說是不是應該歸納為大型重機也就是紅黃牌的部分比照汽車路權才可以避免這類的情形發生部長你認為怎麼樣委員您這樣的建議我們就列入討論因為目前也在討論的過程當中您的寶貴意見剛好可以作為我們參考進來之後我們就把它納入來討論對因為我覺得對於新興還有創意的這些產品我都主張行政機關應該要鼓勵多元發展 |
| 00:06:52,921 | 00:06:53,081 | 法定人數不足 |