邱志偉 @ 第11屆第2會期第5次會議

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00:00:00,229 00:00:21,291 下一位請邱志偉委員質詢。謝謝主席,有請行政院左院長、交通部陳部長。左院長陳部長,備詢。
00:00:31,089 00:00:51,221 邱委員好 院長早 院長我最近參加一個佛學講座 聽師父在開示的時候 人生的過程 做人做事都會碰到一些邪魔邪魔 邪魔是指的人 有可能是指事
00:00:52,455 00:01:05,853 新逃獵的地,新居正,蘇國說一句話,你做政治工作,新居正則邪魔不入。 說這樣,你議會辦理依照憲法來執行。
00:01:07,571 00:01:08,591 我們希望大家互相善化感化
00:01:30,396 00:01:58,907 所以你要散化、感化、協磨,你心要先舉證。對,對,對,我們自己的防衛要很堅強。是,是,好,多謝。那這個,問一下那個南非的問題,南非當然這不是第一例,過去有奈及利亞,也是叫我們的辦事處從首都遷到其他城市。那這南非,他更惡劣,限期在10月底,要遷出這個首都普魯克利亞。
00:02:00,202 00:02:28,758 那外交部里長昨天表達就是說我們不簽這是行政院立場就我們不簽那如果他們用強制性的手段我們有沒有什麼任何反制的這個措施呢當然我們支持第一線外管人員在現場所做的努力我們也支持外交部在衡量國際情勢底下所做的決定那無論如何這一段跟剛剛委員一開始那一段是一樣的
00:02:30,038 00:02:56,197 對方如果違反國際上的常規常理而且不顧國際的法規那對我們做這種強制性的我們當然要據理力爭據理力爭的不是一個場館一個點而已是管這個國家的主權跟尊嚴所以我們一定是大力的來維護我們的尊嚴但是應該對方是遭受到相當大的來自對岸的壓力這也看得出來在外交的競爭上面
00:02:57,358 00:03:26,084 我們永遠是跟對岸在做這種的競爭所以我們要對自己的外交人員有足夠的支撐力我們有沒有召見他們的南非駐台代表或者是我們也反制用他們的方式來請他們也搬離他們住宿也搬離台北市我記得這個還是由外交部在跟他們洽商當中那剛剛這個黃協委員提到就是小港機場定位小港機場大部分的航線是東南亞跟東北亞
00:03:27,330 00:03:50,675 東南亞它是一個轉機的一個契機啦。 東南亞很多國家沒有直飛美國的航線。 所以現在聯合航空開闢高雄到東京,我覺得它是不夠。 國際航空要帶頭,特別陳部長可以請協調三家國際航空。 是。 你在,你可以用charter或在旺季的時候,暑假期間,
00:03:51,636 00:04:15,489 你可以大概開航3個月到4個月在夏季期間,空高雄直飛北美,這部分是可行的,因為他客源絕對沒有問題,因為東南亞轉機不是到,大部分是到桃園機場,但小港機場他們也可以選擇,而且航程更近,相對的機位也比較多。
00:04:19,423 00:04:46,928 所以我覺得這部分是不是從這個明年的夏天開始就請國際航空先試飛,搞不好這個班班課滿。因為南部啊,雲林以南啊,你如果可以選擇的話,我會選擇是小黃機場。因為沒有航線不夠,所以我沒辦法選擇我只能去小黃,去桃園機場。所以我覺得這個部分應該是可行的,是不是擬定一個時間表。
00:04:48,843 00:05:17,903 從明年夏季開始,旺季時間從高雄來飛北美,甚至歐洲也可以。因為高雄沒有大型的這個飛機在飛,大半都是320、321啦。所以沒有像777或者A350那種大型航空,所以它的運量永遠不足。所以我覺得疫後已經到這邊兩年時間了,應該要超越疫前的這個水平。
00:05:18,823 00:05:40,996 因為高雄是一個正在崛起的城市米蘭金台積電、王剛沒來都在高雄設廠高科技我們變成全世界最重要半導體的一個生產聚落都在高雄所以這個國際化的航班是很重要請院長也請部長能夠多加重視這個國際航空的部分我們來溝通另外電價電價對這個我們交通產業
00:05:47,885 00:06:13,669 會有一些成本的增加目前為止大概鐵路部分沒有漲當然會有增加但是就是我們自己吸收嘛鐵路部長那捷運的部分包括各縣市的捷運都沒有調整計畫但未來如果電價在調整的時候會不會台鐵的部分捷運的部分沒有勢必你要運用正常會不會造成說這個票價會調漲未來有沒有可能
00:06:20,407 00:06:45,546 這個長期來說未來的這個電價到底到什麼程度或者是會上漲下跌這個我們大概沒有辦法評估但是有一個部分就是說針對民眾的通勤的需求我們目前是用TPAS的部分來協助民眾在通勤的需求的面向上面讓他用最低的這個成本但是達到最高的這個通勤的這個效果我們也希望能夠推動這個公共運輸的部分那希望能夠減碳
00:06:46,686 00:07:08,255 這個政策到目前為止沒有改變的狀況底下,其實對一般通勤的民眾來說的話,他們用TPAS的使用大概就可以解決掉不管票價漲或者是跌的這些問題。這個部分請部長再注意一下,因為我提到我地方的交通建設,台39就是高鐵橋下。
00:07:09,775 00:07:34,755 高鐵橋下道路只到台南高鐵的沙崙你也知道嗎?往南就沒有了我提案了5次然後質詢了大概15次那我覺得這部分一定要做從台南要直接走高鐵橋下到高雄仁武經過市區路竹、岡山、阿聯
00:07:39,381 00:07:55,422 這部分經過多年的爭取,這部分我希望說交通部在未來在預算執行面能夠全力支持,這點很重要。所以部長你有空去看一下。其實那段我看過,從台南要到高雄的這一段其實大家比較有共識。
00:07:56,503 00:07:58,843 一向交通建設你沒有六七年不會有眉目
00:08:25,066 00:08:42,888 你要完成大概10年,比方說岡山第二交通道,我努力了10年才獲得交通部的行政院通過50億來批建第二交通道。所以一線交通建設,你從開始發想、從開始提案到完成10年以上。
00:08:43,649 00:09:02,613 所以台61線我覺得這是做一個為後代子孫有一個好的一個道路品質所以不能只做到鄭文溪口你要往南一直接到高雄市區到南子當然要經過我的選舉到海線你也知道喔到延安、彌陀、珠寨、南牧溪這部分
00:09:09,582 00:09:10,883 目前我們正在可行性研究的過程
00:09:26,973 00:09:43,425 陳秉飛委員在質詢的時候我有回答過明年的1月大概可前進研究在部的部分會有一個共識那共識出來我們會跟這個地方政府也就是台南政府因為目前針對這個路線的部分台南市政府還有一些想法有兩種方案對我們下去討論完之後大概就會再往前推進
00:09:44,306 00:10:11,801 那高雄斷會用B2方案會比較好是是是那另外我要問一下那個院長運動部當然這已經是政策了對不對那這個南北平衡很重要左訓中心國家的國手啊這個國家的運動基因都是在左營培訓所以運動部有可能涉及國防部
00:10:13,334 00:10:23,778 是,我要拜託大院能夠緊速的來審議運動部相關的組織法的一些修正,讓這個運動部能夠緊速的上路。
00:10:25,666 00:10:47,605 未來他會在哪個地方成為他最適合的服務國人的一個地點目前還在整個規劃當中我當然認為我甚至認為找一個有操場的地方讓他去也不錯讓他能夠去運動那左運中心他本身是有這些設施的這是一個想法那因為現在運動部的從構想規劃到現在我們有經過籌備小組跟諮詢小組
00:10:52,045 00:10:54,547 現有的基礎,包括氣候,包括這個城市的未來性,我是覺得國融是最好的。
00:11:12,973 00:11:37,998 我們會把委員的建議清清楚楚記載下來在討論的時候會很重視另外國家體育運動博物館我也曾經質詢過在陳建仁院長的時候這部分我也爭取很久但是文化部說這個也不是他們的未來體育部也說這個博物館好像是文化部管的
00:11:38,678 00:11:41,619 在未來討論的時候,我希望每個部會都勇於認識,把自己所該有的業館範圍,
00:12:00,239 00:12:08,617 國人做更好的資訊提供跟服務那如果能夠朝這樣講也是把我們國家的整個體育運動的品質水平往上拉升
00:12:09,276 00:12:14,579 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。
00:12:39,097 00:13:05,263 大部分是南北向,紅線是南北向,但也有橘線是東西向,那是原來的市區,但原來縣區八國雄也需要一個東西向,東西向這個子線這個是大家全民的期待,也能夠帶動這個北高雄的發展,可以連接北高雄跟東高雄,但這個區域就是未來半導體S囊帶的核心區了,
00:13:07,677 00:13:36,613 所以這部分我希望中央能夠大力支持是,當時的可行性研究中央鼓助了1680萬那現在可行性研究市政府在9月19號已經送到了交通部那我們現在正在審議的過程那委員很關心我們就來加速這個審議的過程能夠設一個支線到鵝阿寮紫關鵝阿寮因為他線都沒有往北沒有到我選區能夠設一個支線到鵝阿寮能夠帶動地方的發展這請交通部一併考慮
00:13:37,463 00:14:02,375 另外我還有一點時間我請教這個工程會陳主委就有關於院長有關於這個因為陳主委也是兼任政委是的那有些這個協調部分以政委來發揮會比較好一點就是說有些漁港比如說晴仁碼頭淡水有漁仁碼頭那加拿大協定也有一個這個
00:14:04,716 00:14:19,422 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月18日下午1時50分為處理臨
00:14:31,744 00:14:57,441 那麼好的一個海岸的遊戲區但是沒有主管機關市政府他財源有限所以我這部分我是不是可以請院長再請主委針對情人碼頭如何活化以及漁業署跟觀光部跟觀光署怎麼去協調用觀光的資源帶動漁港觀光的發展這個很重要
00:14:58,137 00:14:58,297 主席
00:15:14,554 00:15:14,874 謝謝邱委員
00:15:44,490 00:15:44,692 謝謝卓院長
公報發言紀錄

發言片段

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邱委員志偉：（10時6分）謝謝主席，有請行政院卓院長、交通部陳部長。
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主席：卓院長、陳部長備詢。
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卓院長榮泰：邱委員好。
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邱委員志偉：院長早。院長，我最近參加一個佛學講座，請師父在開示的時候，在人生的過程，做人做事都會碰到一些邪魔，邪魔可能是指人，也有可能是指事，心頭抓乎定，心居正，師父跟我說一句話，我做政治工作，心居正，則邪魔不入。
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卓院長榮泰：受教。
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邱委員志偉：依法辦理、依照憲法來執行，永遠是站在最正確的一邊，部長有什麼想法？
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卓院長榮泰：我想我們都會秉持這樣的態度去面對所有大大小小的事情，我也認為只要大家都是這樣做……
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邱委員志偉：不能跟邪魔妥協啦！跟邪魔妥協你就會被邪魔牽著走。
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卓院長榮泰：我們希望大家互相善化、感化。
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邱委員志偉：你要善化、感化邪魔，你心要先居正，要堅持。
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卓院長榮泰：對，我們自己的防衛要很堅強。
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邱委員志偉：多謝。
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卓院長榮泰：謝謝委員。
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邱委員志偉：問一下南非的問題，南非當然不是第一例，過去的奈及利亞也是叫我們駐辦事處從首都遷到其他城市，這南非更惡劣，限期在10月底要遷出首都Pretoria，外交部立場昨天有表達我們不遷，這是行政院立場，就我們不遷，如果他們用強制性的手段，我們有沒有什麼任何反制的措施呢？
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卓院長榮泰：當然我們支持第一線外館人員在現場所做的努力，我們也支持外交部在衡量國際情勢底下所做的決定，無論如何，這一段跟剛剛委員一開始那一段是一樣的，對方如果違反國際的常規、常理，而且不顧國際法規，對我們做這種強制性的，我們當然要據理力爭，據理力爭的不是一個場館、一個點而已，是整個國家的主權跟尊嚴，所以我們一定是大力的來維護我們的尊嚴。
但是對方應該是遭受到相當大的、來自對岸的壓力，這也看得出來在外交的競爭上面，我們永遠是跟對岸在做這種競爭，所以我們對自己的外交人員要有足夠的支撐……
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邱委員志偉：我們有沒有召見他們的南非駐臺代表？或者是我們也反制用他們的方式請他們也搬離他們的住宿，也搬離臺北市？
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卓院長榮泰：目前這個還是由外交部在跟他們洽商當中。
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邱委員志偉：剛剛黃捷委員提到小港機場的定位，小港機場大部分的航線是東南亞跟東北亞，東南亞它是一個轉機的一個契機，東南亞很多國家沒有直飛美國的航線，所以現在聯合航空開闢高雄到東京，我覺得不夠，國籍航空要帶頭，特別請陳部長可以協調三家國籍航空，你可以用charter，在旺季的時候或暑假期間可以大概開航3個月到4個月，在夏季期間從高雄直飛北美，這個部分是可行的，它的客源絕對沒有問題，因為東南亞轉機大部分是到桃園機場，但他們也可以選擇小港機場，而且航程更近……
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陳部長世凱：對，沒錯。
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邱委員志偉：相對的，這個機位也比較多啊！
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陳部長世凱：對。
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邱委員志偉：所以我覺得這部分是不是從明年的夏天開始就請國籍航空先試飛？搞不好班班客滿，因為南部，雲林以南，如果可以選擇的話，我會選擇小港機場，但因為航線不夠，所以我沒辦法選擇，我只能去桃園機場。所以我覺得這個部分應該是可行的，是不是擬定一個時間表？從明年夏季開始，旺季時間從高雄飛北美，甚至歐洲也可以……
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陳部長世凱：好。
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邱委員志偉：因為高雄沒有大型的飛機在飛，大部分都是320、321，所以沒有像777或者A350那種大型的，所以它的運量永遠不足。我覺得疫後已經兩年時間，應該要超越疫前的水平，因為高雄是一個正在崛起的城市，未來其實台積電的員工要來，都在高雄設廠，對不對？高科技業，我們變成全世界最重要半導體的一個生產聚落，都在高雄，所以國際化的航班是很重要，請院長，也請部長能夠多加重視。
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陳部長世凱：好，國籍航空的部分我們來溝通。
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邱委員志偉：好。另外，電價對交通產業會有一些成本的增加，目前為止大概鐵路部分沒有漲，當然會有增加，但是就是他們自己吸收，鐵路不漲；捷運的部分，包括各縣市的捷運都沒有調整計畫。但未來如果電價再調整的時候，臺鐵的部分、捷運的部分勢必要營運正常，會不會造成票價會調漲？未來有沒有可能？
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陳部長世凱：長期來說，未來的電價到底到什麼程度，或者是會上漲、下跌，這個我們大概沒有辦法評估，但是有一個部分，就是針對民眾的通勤需求，我們目前是用TPASS的部分來協助民眾，在通勤需求的面向上面，讓他用最低的成本，但是達到最高的通勤效果，我們也希望能夠推動公共運輸的部分，希望能夠減碳。這個政策到目前為止沒有改變的狀況底下，其實對一般的通勤民眾來說的話，他們使用TPASS大概就可以解決掉不管票價漲或者是跌的這些問題。
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邱委員志偉：好，這個部分請部長再注意一下。
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陳部長世凱：是。
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邱委員志偉：接下來我提到我地方的交通建設，台39就是在高鐵橋下，高鐵橋下的道路只到臺南高鐵的沙崙，你也知道嘛！
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陳部長世凱：對。
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邱委員志偉：往南就沒有了，我提案了5次，然後質詢了大概15次，我覺得這個部分一定要做，從臺南直接走高鐵橋下到高雄仁武要經過市區，路竹、岡山、阿蓮到仁武，這個部分經過我多年的爭取，我希望交通部未來在預算執行面能夠全力支持，這點很重要。
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陳部長世凱：是。
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邱委員志偉：部長，你有空去看一下。
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陳部長世凱：其實那一段我看過，從臺南要到高雄的這一段大家比較有共識；要再往北，就是到嘉義這一段目前還在討論跟協商當中。
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邱委員志偉：嘉義不是我的管區啊！
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陳部長世凱：我知道。往南的部分，我剛才有說比較有共識，所以這個部分我們會持續……
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邱委員志偉：這也是我多年爭取，我大概爭取5年有啦！
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陳部長世凱：對，委員一直在關心這一段，所以這一段我覺得未來會有進展。
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邱委員志偉：對。濱海國道部分，就是所謂台61線，只到曾文溪口，曾文溪口也是我多年爭取，大概有6、7年，一項交通建設沒有6、7年不會有眉目，要完成大概要10年，比方說岡山第二交流道，我努力了10年才獲得行政院通過，50億來闢建第二交流道，所以一項交通建設從開始發想、提案到完成要10年以上，因此台61線，我覺得這是為後代子孫有一個好的道路品質，所以不能只做到曾文溪口，你要往南一直接到高雄市區、到楠梓，當然要經過我的選區到海線，茄萣你也知道喔？茄萣到永安、彌陀到梓官、到楠梓區，這部分才能顯現濱海國道從北到南，從北是從八里嘛，你不要只到曾文溪口就不蓋了，這樣不行，這部分再請部長有空對這個內容多加了解。
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陳部長世凱：目前我們正在可行性研究的過程，剛剛陳亭妃委員在質詢的時候，我有回答過，明年1月大概可行性研究在部的部分會有一個共識，共識出來後我們會跟地方政府，也就是臺南市政府討論，因為目前針對這個路線的部分，臺南市政府還有一些想法。
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邱委員志偉：有兩種方案。
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陳部長世凱：對，我們下去討論完之後，大概就會再往前推進。
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邱委員志偉：高雄段用B2方案會比較好。
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陳部長世凱：是。
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邱委員志偉：另外，我要問一下院長，運動部當然已經是政策了，對不對？
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卓院長榮泰：是。
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邱委員志偉：南北平衡很重要，左訓中心，國家的國手、國家的運動菁英都是在左營培訓，運動部有可能設在高雄嗎？
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卓院長榮泰：我要拜託大院能夠儘速來審議運動部相關組織法的一些修正，讓運動部能夠儘速地上路，未來它會在哪個地方成為最適合服務國人的地點，目前還在整體規劃當中，我甚至認為找一個有操場的地方讓它去也不錯，能夠去運動，左運中心本身是有這些設施的，這是一個想法，因為運動部從構想、規劃到現在，我們有經過籌備小組跟諮詢小組，可能很多諮詢小組的委員們也會有很多的不同的意見，我們還是尊重他們，但是像委員所提到的，倒是一個可以列為參考的重要選項跟依據。
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邱委員志偉：以現有的基礎，包括氣候、城市的未來性，我覺得高雄市最好，再請院長……
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卓院長榮泰：我們會把委員的建議清清楚楚記載下來，在討論的時候會很重視。
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邱委員志偉：謝謝。另外，國家體育運動博物館我也曾經質詢過，在陳建仁院長的時候，這部分我也爭取很久，但是文化部說這個不是他們的，然後未來的體育部也說博物館好像是文化部管的，所以權責不分，我是希望我們要有國家級的體育運動博物館，所以這部分我希望如果運動部成立的時候，也一併成立國家體育運動博物館。
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卓院長榮泰：我們在未來討論的時候，我也希望每個部會都能夠勇於任事，就自己所該有的業管範圍，能夠為國人做更好的資訊提供跟服務，如果能夠朝這樣想，也是把我們國家整個體育運動的品質水平往上拉升，跟國際也做了一個更好的連結，也是一個非常好的想法。
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邱委員志偉：好，謝謝。另外，我再請教一下部長，就是高雄捷運紫線是東西向，串連所謂的大學城，這部分的可行性研究是不是能夠儘快核定？這部分時間上有拖到，所以也請院長能夠重視紫線。現在的高雄捷運大部分是南北向，紅線是南北向，也有橘線是東西向，但是原來的市區。原來的縣區北高雄也需要一個東西向，東西向的紫線是全民的期待，也能夠帶動北高雄的發展，可以連接北高雄跟東高雄，這個區域就是未來半導體S廊帶的核心區，所以這部分我希望中央能夠大力支持。
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陳部長世凱：是，當時的可行性研究中央補助了1,680萬，現在可行性研究市政府在9月19號已經送到交通部，我們現在正在審議，委員很關心，我們就來加速這個審議的過程。
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邱委員志偉：能不能設一個支線到蚵仔寮，梓官蚵仔寮？
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陳部長世凱：是。
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邱委員志偉：因為它的線都沒有往北，沒有到我的選區，設一個支線到蚵仔寮，能夠帶動地方的發展，這也請交通部一併考量。另外，我還有一點時間，我要請教工程會陳主委，因為陳主委也兼任政委嘛。
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卓院長榮泰：是的。
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邱委員志偉：有些協調的部分由政委來發揮會比較好一點，有些漁港比如說情人碼頭，淡水有漁人碼頭，茄萣也有一個情人碼頭，那是過去高雄縣時代所闢建的。現在因為沒有持續的投入，所以它沒有觀光元素，然後又權責劃分不明，說這是二類漁港，二類漁港是高雄市政府，市政府財源有限，但是我覺得這個應該變成工程會來督導，讓這個情人碼頭能夠活化，不然很很可惜，那麼好的一個海岸遊憩區，但是沒有主管機關，市政府財源有限。所以這個部分我是不是可以請院長和主委，針對情人碼頭如何活化，以及漁業署跟觀光署怎麼樣去協調，用觀光的資源帶動漁港觀光的發展，這個很重要。不然漁港只靠漁業署，說實在漁業署的資源也有限，它說觀光不是它的，所以這部分怎麼樣去整合觀光署跟漁業署去帶動漁港觀光？
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陳主任委員金德：報告委員，觀光跟漁業剛好都不是我督導的，但是如果說就公共工程公建的話……
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邱委員志偉：以政委的身分啦！以政委的身分去協調啦！
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陳主任委員金德：是。
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邱委員志偉：那邊有很多地方都是國產署的地。
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陳主任委員金德：如果說農業部補助這個漁港超過一定比例，當然可以……
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邱委員志偉：謝謝，謝謝院長。
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卓院長榮泰：謝謝委員，這個我會來協調，請政委來負責。
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主席：謝謝邱委員，謝謝卓院長。
報告院會，現在在議場2樓旁聽席的是新竹縣竹東鎮南華社區發展協會的好朋友，我們在此歡迎他們到立法院參訪，謝謝。
下一位我們請魯明哲委員質詢。

公報詮釋資料

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meet_id 院會-11-2-5
speakers ["韓國瑜","江啟臣","賴瑞隆","陳亭妃","陳俊宇","黃捷","李坤城","邱志偉","魯明哲","林沛祥","黃珊珊","陳昭姿","林憶君","羅廷瑋","范雲","李彥秀","王世堅","盧縣一","邱若華","葉元之","何欣純","徐欣瑩","羅美玲","劉建國"]
page_start 109
meetingDate ["2024-10-22"]
gazette_id 1138101
agenda_lcidc_ids ["1138101_00004","1138101_00005"]
meet_name 立法院第11屆第2會期第5次會議紀錄
content 施政質詢 對行政院院長施政報告繼續質詢─ 詢答完畢─
agenda_id 1138101_00009