林俊憲 @ 第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議

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00:00:03,158 00:00:07,721 感謝主席本席邀請我們交通部陳部長交通部陳部長部長我也好今天跟你談一下我們台南市的捷運這個目前的直轄市六都裡面只有台南市沒有捷運
00:00:27,474 00:00:48,261 臺南的捷運規劃從賴總統擔任臺南市長的時候就開始了那在經過這幾年黃市長的努力那目前我們還有一些需要交通部能夠盡速幫忙支持的其中在前任部長的時候我有特別跟他爭取到臺南捷運黃線黃色這條線的2500萬規劃的經費因為
00:00:56,466 00:01:00,022 對,因為在整個的捷運路網裡面我們才發現
00:01:01,448 00:01:26,664 人口第二大的安南區他目前人口是台南市的行政區裡面第二多的他竟然沒有捷運所以我們需要做一條黃色的線從大概南區北區的交界點經過北區到安南區他主要在安南區然後一直到新市南科這樣讓南科的在南科工作的人他可以有更多的交通選擇
00:01:27,905 00:01:47,394 那也希望可以讓蘭科的效應能夠擴散到其他的區域來那這個部分因為是從零開始所以它的規劃經費2500萬那當時前部長有答應那因為現在部長來了我希望前部長能夠這個部分來給臺灣市支持
00:01:48,055 00:02:01,673 報告委員這是您當時爭取的那之前的部長有答應那當然政策上是要延續的這個是沒有問題不過這個案子到現在台南市政府還沒有送過來交通部那如果送過來我們會趕快來研議協助
00:02:03,435 00:02:31,643 他不是沒有他只是要跟你要經費他要去做規劃他現在是還沒有他要申請的部分還沒有你錢給他以後他才做一個案子送進來可是他申請的部分還沒有申請我們等他來申請的部分我會來申請那第二個臺南捷運還有一條紅線那這個紅線就是這幾天高雄也在提起的高雄市那邊也在提的就是南部兩都啦臺南跟高雄的捷運有沒有串聯
00:02:32,677 00:02:52,867 那怎麼個串聯法?在哪裡串聯?那這個紅線就是台南到高雄的捷運小站那現在決定的台南高雄捷運結合在什麼地方呢?在仁德的嘉南藥理大學
00:02:54,426 00:03:17,677 加藥這一站、嘉南苗栗大學這個地方的歌詠的捷運照告這裡但是他要換車啦因為高雄的捷運系統跟台南不一樣所以高雄的捷運跟台南捷運在仁德的嘉南藥理大學這裡來轉成然後我們開一條紅線從仁德一直到接到台南市的東區
00:03:22,119 00:03:46,124 這條紅線目前已經送來交通部了那請交通部能夠加快速度來審議因為這條線甚至可以延伸到高鐵站去如果你再打成藍線的話甚至可以到南科所以這個已經送到交通部九月剛送到那這個部分我們來加速審議好,都先保證另外有一條藍線藍線的延長線
00:03:48,925 00:03:51,808 二、邀請交通部鐵道局局長
00:04:02,861 00:04:27,666 明年底或後年初大概就可以動工了,但是先進速度的藍線藍線現在還有一個深藍線的延長線,它怎麼延長呢?它就是對林地、仁德轉運站經過林地歸林,歸站到官廟、國中,到官廟,也就是串聯藍關線部長你知道現在藍關線是台南未來發展很重要的一個區塊
00:04:28,766 00:04:29,688 因為高鐵特區的里歸人像總統、賴總統前兩個禮拜就到
00:04:36,321 00:04:58,100 歸人高鐵的沙崙去主持中研院南部分院的啟用典禮。現在大概國家可以很多幾乎所有的重要的單位都往歸人沙崙這個地方來。所以這條捷運的延長線就很重要,就是臨時歸零到關廟,未站在關廟過程。
00:05:01,522 00:05:21,188 深南線往南到台南高鐵站,在差不多臨地的中山路,它有一個交叉,這裏看起來變成淺南線,在仁德的中山路一定要有交叉,一條往南延伸到台南高鐵站,這裏,臨地中山路,在這裏還有隔地站,所以你等下隔地站回來,你可以坐
00:05:23,889 00:05:38,511 結印線到仁德你可以再轉過來到仁德然後轉仙人線你甚至可以到南科啦到南科因為往南道到高鐵站那現在的可見性研究
00:05:39,352 00:06:06,499 已經送到交通部,也送到交通部了是現在加交通部,進速來跟我們審議好嗎好,這個我們加速好,加,加柏林趕快來支持啦臺南已經起步比較晚了,六都就只有臺南沒有捷運那現在,整體入房的已經成型了希望交通部,加快速度,要把台南集齊好,這個我們來加速好,那另外為本席邀請我們臺鐵,臺鐵的杜局
00:06:09,667 00:06:11,249 台鐵財務吃緊,現在票價又不給你漲,但台鐵有一個生意最好,收入非常穩定,持續每年都大賺錢,就是賣便當。
00:06:34,588 00:06:34,608 臺鐵賣便當
00:06:47,472 00:06:57,596 我感覺都很好吃都很好吃要注意那個杜局長你要注意喔現在有人反映他臺鐵的便當菜色是不是質量的問題啦還有我們賣便當的同仁喔是不能稍微這樣照頭照面可能生意太好喔所以賣便當賣到面球都很難看
00:07:06,700 00:07:14,207 這我會注意這個服務也要改善因為這個對你來講非常重要臺鐵去年賣了快要900萬個便當這不簡單全台灣最大型的便當店就是台鐵你去年賺多少錢你知道嗎?收了7億多便當收到7億多賺一個2300萬
00:07:29,980 00:07:56,378 但這樣的利潤我不知道是不是合理啦你的存利率只有17%啦是喔你看便當賣了7億多我們有比較親民的價位喔親民的價位是良心價還是說你成本沒有管控啊我不知道啦但是今年獲利會更驚人啦今年1到9月啊臺鐵已經就賣了700萬個便當比2022年全年都多啦那今年我看這個營業額絕對會破7億啦
00:08:00,181 00:08:13,895 賺的錢今年一到九月賺的錢已經比去年2023年全年都還要多所以我們這個生意已經變成台鐵一個特色那其實可以更加的活化來推廣了我給你參考一下日本
00:08:15,050 00:08:29,778 日本甚至做到每一個站都有特賣的便當東京、公道口每一個站都有搞特色出來那其實臺鐵是臺灣最重要的縱貫交通線之一你曾經跟各縣市合作過你知道嗎
00:08:31,332 00:08:47,820 那部長你知道嗎?我們國館期齁東北都有特色的農漁產品嘛那辦一個各縣市的便當節齁那臺鐵辦了以後就好像沒什麼就那幾天而已啦其實你可以對,他們是以活動的方式啦這樣比較可惜
00:08:48,100 00:08:51,582 二、邀請交通部鐵道局局長陳世凱、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長陳世凱、國營鐵道局局長
00:09:11,010 00:09:12,491 二、邀請交通部鐵路股份有限公司董事長進
00:09:35,472 00:10:00,771 那今年我不知道怎麼樣臺南市就沒有參加了今年又一個鐵路便當節了我是覺得齁臺鐵應該要只有各地方政府那地方政府來來來臺鐵也幫你幫你促銷嘛對不對因為臺鐵便當節齁吸引很大的注意也可以結合臺南400年齁一起來辦一個活動之後看可不可以繼續延續下去甚至可以延伸到各縣市區好不好希望臺鐵齁已經有這樣一個基礎能夠更認真好好的來賣便當好不好
00:10:06,056 00:10:06,856 二、邀請交通部鐵道局局長
00:10:24,136 00:10:48,726 這樣好不好這是我一個建議啦好感謝部長剛剛那個捷運黃線的這個可研究經費我們已經合訂了已經合訂了80萬對啦補充報告剛剛訊息沒有完部長你有聽到嗎我特別感謝這有分兩年合訂嘛有分兩年補助這2500萬已經有找到後了當然一部分是市政府配合款嘛好謝謝部長好謝謝市長好謝謝局長
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發言片段

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林委員俊憲：（10時50分）感謝主席，本席邀請交通部陳部長。
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主席：交通部陳部長。
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陳部長世凱：委員好。
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林委員俊憲：今天跟你談一下我們臺南市的捷運，目前直轄市六都裡面只有臺南市沒有捷運。
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陳部長世凱：是。
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林委員俊憲：關於臺南的捷運規劃，從賴總統擔任臺南市長的時候就開始了，經過這幾年黃市長的努力，目前還有一些需要交通部儘速幫忙支持的。在前任部長的時候，我特別跟他爭取到臺南捷運黃線2,500萬的規劃經費……
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陳部長世凱：可行性研究嘛。
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林委員俊憲：對，因為在整個捷運路網裡面，我們發現人口第二大的安南區，它目前人口是臺南市行政區裡面第二多的，它竟然沒有捷運，所以需要做一條黃色線，大概從南區、北區的交界點，經過北區到安南區，主要在安南區，然後一直到新市南科，這樣讓在南科工作的人可以有更多交通選擇，也希望可以讓南科的效應擴散到其他的區域。關於這個部分，因為是從零開始，所以規劃經費2,500萬，當時前部長有答應，因為現在部長來了，我希望請部長在這部分能夠給臺南市支持。
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陳部長世凱：報告委員，這是您當時爭取的，之前部長有答應，當然政策是要延續的，這是沒有問題的，不過這個案子到現在臺南市政府還沒有送過來交通部，如果送過來，我們會趕快來研議和協助。
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林委員俊憲：他不是沒有，他只是要跟你要經費，他們要去做規劃，他現在是還沒有……
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陳部長世凱：申請的部分還沒有。
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林委員俊憲：不是，你們錢給他們以後，他們才做一個案子送進來……
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陳部長世凱：可是他們還沒有申請。
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林委員俊憲：好、好……
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陳部長世凱：我們等他們來申請，我們就會協助……
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林委員俊憲：會，他們會申請。第二個，臺南捷運還有一條紅線，這個紅線就是這幾天高雄提起的，高雄市那邊也在提，針對南部兩都，臺南跟高雄的捷運有沒有串聯？怎麼個串聯法？在哪裡串聯？這條紅線就是臺南跟高雄捷運的連接處，現在決定臺南、高雄捷運結合在什麼地方呢？在仁德的嘉南藥理大學、嘉藥這一站，也就是高雄捷運行駛到嘉南藥理大學這個地方，但是要換車，因為高雄捷運系統跟臺南不一樣，所以高雄捷運跟臺南捷運在仁德的嘉南藥理大學轉乘，然後開一條紅線從仁德一直接到臺南市的東區，這條紅線的部分目前已經送到交通部了，請交通部能夠加快速度來審議。
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陳部長世凱：好，這個我們會加速。
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林委員俊憲：因為這條線甚至可以延伸到高鐵站。
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陳部長世凱：對。
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林委員俊憲：如果再搭乘藍線的話，甚至可以到南科，這個已經送到交通部。
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陳部長世凱：9月剛送到，這個部分我們來加速審議。
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林委員俊憲：好，謝謝部長。
另外有一條藍線，是藍線的延長線，或者叫深藍線，部長，你現在看到的這個半月弧形的藍線，現在大概是臺南市捷運速度最快的，希望在明年底或後年初大概就可以動工了，最快速度的就是這條藍線了。但除了藍線，現在還有一個深藍線的延長線，它是怎麼延長的呢？就是從仁德轉運站，經過仁德、歸仁，最後一站到關廟國中，也就是串聯南關線。部長，你知道現在南關線是臺南未來發展很重要的一個區塊，因為高鐵特區就在歸仁。賴總統前兩個禮拜就到歸仁、高鐵的沙崙去主持中研院南部分院的啟用典禮，現在國家大概幾乎所有重要單位都往歸仁、沙崙這個地方來，所以這條捷運的延長線就很重要，就是仁德、歸仁到關廟，最後一站在關廟國中。深藍線往南到臺南高鐵站，差不多在仁德的中山路那邊有一個交叉，這裡看起來變成淺藍線，在仁德的中山路那邊有交叉，一條往南延伸到臺南高鐵站──就是從仁德的中山路到高鐵站；所以等於高鐵站出來可以坐捷運線到仁德，轉過來再接深藍線，你甚至可以到南科，另外往南到高鐵站。現在的可行性研究也送到交通部了。
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陳部長世凱：是。
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林委員俊憲：請交通部儘速審議好嗎？
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陳部長世凱：好，這個我們加速。
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林委員俊憲：請交通部趕快支持，臺南已經起步比較晚了，六都就只有臺南沒有捷運，現在整體路網已經成型了，希望交通部加快速度來支持臺南。
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陳部長世凱：好，這個我們來加速。
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林委員俊憲：另外本席邀請臺鐵杜董事長。
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杜董事長微：委員好。
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林委員俊憲：杜董事長好。臺鐵財務吃緊，現在票價又不讓你漲，臺鐵有一個生意最好、收入非常穩定、持續每年都大賺錢的就是賣便當。臺鐵賣便當，部長你知道吧？
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陳部長世凱：我知道，我常買。
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林委員俊憲：你有吃過吧？
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陳部長世凱：對，常常在吃。
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林委員俊憲：常常在吃喔！好吃吧？
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陳部長世凱：很喜歡吃！
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林委員俊憲：有退步嗎？臺鐵的便當。
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陳部長世凱：我覺得都很好吃。
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林委員俊憲：都很好吃喔！
杜董事長，你要注意，現在有人反映臺鐵的便當菜色是不是質量的問題，還有賣便當的同仁是不是可以稍微有點笑容。
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杜董事長微：好。
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林委員俊憲：可能生意太好，所以賣便當賣到臉色都很難看。
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杜董事長微：好，這個我會注意。
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林委員俊憲：服務也要改善啦！因為這個對你來講非常重要，臺鐵去年賣了快要900萬個便當，這不簡單啦！全臺灣最大間的便當店就是臺鐵。去年賺多少錢知道嗎？
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杜董事長微：知道。
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林委員俊憲：去年收了七億多，收便當錢收了七億多，賺了1億2,300萬，這樣的利潤我不知道是不是合理，你的純利率只有17%，你看便當賣了七億多……
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杜董事長微：是，因為我們有比較親民的價位。
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林委員俊憲：親民的價位，就是便宜就對了！是良心價，還是說成本沒有管控好，我不知道啦！但是今年獲利會更驚人，今年1到9月臺鐵已經賣了700萬個便當，比2022年全年都多，今年我看這個營業額絕對會破七億，今年1到9月賺的錢已經比去（2023）年全年都還要多，所以這個生意已經變成臺鐵一個特色，其實可以更加活化推廣。我給你參考一下日本的情形，日本甚至做到每一個站都有特賣的便當，東京啊、宮島口啦，你看它每一個站都有搞特色出來。其實臺鐵是臺灣最重要的縱貫交通線之一，曾經跟各縣市合作過，你知道嗎？
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杜董事長微：是。
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林委員俊憲：部長，你知道嗎？我們各縣市當地都有特色農漁產品，就辦一個各縣市的便當節，臺鐵辦了好像就那幾天而已！其實可以……
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陳部長世凱：對，他們是以活動的方式啦，這樣比較可惜。
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林委員俊憲：應該把它做到看能不能常態性。
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陳部長世凱：辦完之後，如果反映好，應該繼續啦！就繼續賣這種便當。
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杜董事長微：變成長供式。
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林委員俊憲：因為我發現各縣市很認真在參與臺鐵的便當節，大家知道臺鐵賣便當不是在開玩笑的，嚇死人，一年都賣八百多萬個。你看新竹就用一個照燒貢丸便當，因為新竹貢丸嘛！我們臺南就拚虱目魚便當，你看這個照片看起來是不是很好吃？現在接近中午時間，看起來非常可口。
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陳部長世凱：看得肚子餓了。
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林委員俊憲：臺南的虱目魚便當，花蓮就有鹹豬肉便當，這可能是一種原住民傳統美食。臺東的鬼頭刀便當就用臺東特有的鬼頭刀魚，他們也做成便當。但是今年不知道怎麼了，臺南市就沒有參加，今年也有一個鐵路便當節啊！我覺得臺鐵應該邀請各地方政府，跟地方政府說臺鐵也幫你促銷嘛！對不對？因為臺鐵的便當節哇！吸引很大的注意。
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陳部長世凱：也可以結合臺南400年一起辦活動，之後看看可不可以繼續延續下去。
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杜董事長微：對，沒有錯。
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林委員俊憲：甚至可以延伸到各縣市去，好不好？
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杜董事長微：是。
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林委員俊憲：臺鐵已經有這樣的基礎，希望可以更認真、好好地賣便當，好不好？
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杜董事長微：是。
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林委員俊憲：要不然，現在臺鐵票價不被准許調漲，收入要怎麼增加，對不對？臺鐵其實是有一些公益性質啦！你看票價，跟其他國家比起來，臺灣的大眾運輸票價都非常、非常的良心價啦！那你只好自己找財源啊！這樣好不好？這是我的建議啦！感謝部長……
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楊局長正君：跟委員補充一下，剛才談的捷運黃線的可行性研究經費，我們已經核定了。
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林委員俊憲：已經核定了？
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楊局長正君：是780萬元，以上補充報告，剛剛訊息沒有完整。
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林委員俊憲：好。部長，你有聽到吧？我要特別感謝。
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陳部長世凱：繼續支持。
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林委員俊憲：好像是分兩年核定吧？
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楊局長正君：是的，分兩年補助。
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林委員俊憲：所以這2,500萬元已經有著落了喔？當然一部分是市政府配合款嘛！
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楊局長正君：對。
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林委員俊憲：好，謝謝部長、謝謝司長、謝謝局長。
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主席：謝謝林委員。
接下來有請徐富癸委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-2-23-7
speakers ["魯明哲","李昆澤","林國成","許智傑","林沛祥","何欣純","陳素月","林俊憲","徐富癸","蔡其昌","廖先翔","邱若華","陳雪生","郭國文","王育敏","陳亭妃","陳菁徽","徐巧芯","黃國昌","伍麗華Saidhai‧Tahovecahe","林月琴","林倩綺","洪孟楷","楊瓊瓔","蔡易餘","陳培瑜","劉建國","游顥","黃健豪"]
page_start 197
meetingDate ["2024-10-23"]
gazette_id 1139001
agenda_lcidc_ids ["1139001_00005"]
meet_name 立法院第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長杜微及文化部就「臺鐵如何精進 服務品質、落實轉型治理、加速資產活化、強化文資保存及提升鐵道美學與功能」進行專題報 告，並備質詢；二、邀請交通部鐵道局局長就「我國軌道建設執行概況」進行專題報告，並備質 詢；三、邀請數位發展部部長黃彥男、數位發展部資通安全署署長及國防部就「國防部財產申報 作業誤失之問題檢討、應處作為、風險管控及後續強化資安保護」進行專題報告，並備質詢
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