陳冠廷 @ 第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議

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00:00:13,533 00:00:14,098 你好我們請部長好麻煩陳部長
00:00:24,369 00:00:47,828 部長好部長好這個上禮拜五在總預算諮詢的時候那我們有諮詢外交部次長那關於在台印之間的直航那因為疫情中斷那目前有沒有在跟外交部來討論復航的相關計畫那外交部的吳次長有說會盡快跟這個交通部討論那做一些背景資料嘛那印度他是第五大經濟體
00:00:49,172 00:01:16,628 臺印雙邊的貿易額從2006年的20億美元增加到2002年的109億美元所以他的這個貿易額也好或者是產業的這一個我們包含我們去有一些各個重要的我們企業去印度的投資那我相信他這一個成長的速度是非常快的那在這樣的成長的速度因為疫情暫時停歇的這個航線這個未來的狀況是怎麼樣是不是可以請部長簡單的跟我們回應一下
00:01:17,368 00:01:46,530 是 這個部分齁 我們民航局其實有一定的了解我是不是請民航局講好 謝謝跟委員報告齁 因為臺映的航權就是我們目前是分配給長榮跟華航那長榮是沒有直飛他是透過co-share的方式來執行那華航的部分目前是沒有計畫在做處理那所以有關航權的部分或者是鼓勵業者的部分我們目前我們會鼓勵他然後也會盡快來看看這個航權的運用怎麼做充分的運用
00:01:47,661 00:02:11,961 謝謝局長我必須要提醒就是雙邊的關係是越來越弱弱那特別是在這幾年印度的這個經濟成長路還有跟我國的包含學生他的這個學生的成長幅度也很快那現在已經有在臺的印度學生也好或是未來可能開放的這些技術的高科技人員也好我們去的或者是他們來的都會有很明顯幅度的成長
00:02:13,562 00:02:41,499 其實應方也有多次來跟我們表示說希望有這樣的機會來加強兩國的人員之間的這樣的交流那航線特別是有直飛的話是最方便最快速的方式所以當然一切都是必須以經濟考量為主但是經濟考量不應單一指應單一航線而是必須想到兩國的經貿夥伴關係那這個部分是希望說可以來討論一下那特別提醒今年
00:02:42,479 00:03:03,332 應該是說去年2023年到現在有相繼的幾個在印度成立的新的辦事處在孟買的辦事處也成立了所以我認為這是一個很好的契機外交部的辦事處也對在駐印的辦事處所以這個部分還是希望說有機會的話可以跟我國的這個航空業者稍微溝通一下這樣子去討論一下
00:03:04,172 00:03:05,193 高空局局長
00:03:26,348 00:03:47,928 局長我在10月14日的時候質詢說在我們國道3號我們嘉義縣市現在有4個交通道偵測番路出口告示的規劃那我這邊先肯定一下就是上週已經有回復到那會在我們國道3號中埔交通南向北向的出口那邊來去偵測這個直立型的番路的地名的這個指示標誌
00:03:48,689 00:04:03,841 那今年年底就會完成對今年年底可以那我們其實不僅僅是翻入鄉是整個山區的鄉長都非常感謝因為在這近三四年來自從疫情結束之後那我們整個大阿里山地區那經過翻入
00:04:04,601 00:04:12,565 有限公司董事長、外交部國家公園署有限公司董事長、外交部國家公園署有限公司董事長、外交部國家公園署有限公司董事長、外交部國家公園署有限公司董事長、外交部國家公園署
00:04:32,173 00:04:58,713 就是在於我們整體的這個標示上面他們還是會搞混那超車道跟這一個內車道的這樣子他可能是在同一個方向但是他們誤以為在不同方向那這個部分當然是有回復說有的是說擔心是颱風之吹落有的是說不熟悉路線之用路人這樣子的方式會指引錯誤的資訊這個部分我還是認為說大致同意啦
00:04:59,193 00:05:12,536 但是我們還是認為不要把地名標誌在超車道上面這不是單一個案就是各個縣市偶爾也會有這樣子的狀況那我還是希望說以專業的意見來去檢討一下看怎麼樣更好
00:05:13,041 00:05:41,839 是 跟委員報告好那因為在擺這個是主要是方向性的一個部分啦那是按次序來就交流道的位置的次序這樣擺的那不是說對應的說你要走哪一個車道才能到哪一個地方對 我的意思是說像比方說我們在梅山竹崎就是有民眾來反映說他們會誤以為超車道就是在那一個出口那我是說有沒有可能在視覺設置上面來再去做改進所以我們後續依照你們的專業意見為準然後是把民眾的反應來跟大家說明一下我們了解 是
00:05:42,140 00:05:42,421 這個應該要檢討一下
00:05:46,514 00:06:12,656 謝謝找來那最後是跟台鐵相關那台鐵時刻資訊那我想請董事長來簡單的來回應一下那這個主題我們今天的主題是優化國旅的體驗但是現在台北之戰樂台今年更新的台鐵的系統資訊叫做這個Train Information Display System那很多民眾他們在講到這個視覺效果比方說這個閱讀不易它的中文的字眼只給16x16的燈泡
00:06:14,798 00:06:15,883 這是一個部分對於這些
00:06:17,659 00:06:44,177 對於眼睛比較不好的民眾他們可能很難去看清楚說為什麼有襯現的字體又在這麼小的這個顯示區域裡面他的這個視覺的方面可能我們是希望說未來台鐵可以再檢討一下調整是不是調整版面調整字體大小或者是用不同的顏色加注那特別是不開放站票的圖示是不是也要來標誌上去這個部分是有很多民眾在反映我們是希望說有機會的話來去檢討一下這個顯示器的狀況
00:06:48,521 00:06:56,478 好 這個跟委員報告我們有在持續在檢討 我們會來做改進好 謝謝好 謝謝陳冠廷委員 謝謝部長
公報發言紀錄

發言片段

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陳委員冠廷：（13時28分）你好，我們請部長。
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主席：好，麻煩陳部長。
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陳委員冠廷：部長好。
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陳部長世凱：委員好。
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陳委員冠廷：部長好。上禮拜五在總預算質詢的時候，我們有質詢外交部次長關於台印之間的直航因為疫情中斷，目前有沒有在跟外交部來討論復航的相關計畫？
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陳部長世凱：目前……
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陳委員冠廷：外交部吳次長有說會儘快跟交通部討論，做一些背景資料嘛！印度是第五大經濟體，台印雙邊的貿易額從2006年的20億美元增加到2022年的109億美元，所以它的貿易額也好或者是產業，包含我們有一些重要企業去印度投資，我相信它成長的速度是非常快的，在這樣的成長速度下，因為疫情而暫時停歇的這個航線，未來的狀況是怎麼樣，是不是可以請部長簡單的跟我們回應一下？
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陳部長世凱：是，這個部分我們民航局其實有一定的瞭解，我是不是請民航局長？
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陳委員冠廷：好，謝謝。
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陳部長世凱：謝謝。
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何局長淑萍：跟委員報告，因為台印的航權，我們目前是分配給長榮跟華航，長榮沒有直飛，它是透過codeshare的方式來執行；華航的部分，目前沒有計畫在處理，所以，有關航權或者是鼓勵業者的部分，我們目前會鼓勵它，也會儘快來看看這個航權怎麼充分的運用。
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陳委員冠廷：謝謝局長，我必須要提醒雙邊的關係是越來越熱絡，特別是在這幾年，印度的經濟成長率還有跟我國……包含學生，它學生的成長幅度也很快，現在已經在台的印度學生也好，或是未來可能開放的這些技術的高科技人員也好，我們去的或者是他們來的，都會有很明顯幅度的成長。其實印方也有多次來跟我們表示，希望有這樣的機會，來加強兩國人員之間的交流，航線特別是有直飛的話，是最方便、最快速的方式，當然一切都必須以經濟考量為主，但是經濟考量不應單一只應單一航線，而是必須想到兩國的經貿夥伴關係，這個部分希望可以來討論一下。特別提醒，應該是去（2023）年到現在，相繼有幾個在印度成立的新辦事處，在孟買的辦事處也成立了，所以我認為這是一個很好的契機。
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陳部長世凱：外交部的辦事處……
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陳委員冠廷：對，駐印的辦事處。所以這個部分希望有機會的話，還是可以跟我國的航空業者稍微溝通一下，去討論一下。
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何局長淑萍：好，委員，我再補充一點，除了我國籍的部分以外，其實我們跟外交部與相關單位也在講，印度籍的業者其實我們也非常歡迎來這邊。
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陳委員冠廷：非常好，雙向，這個我們都鼓勵。第二個部分，要請高公局局長。局長，我在10月14日的時候質詢，在我們國道3號，嘉義縣市現在有四個交流道增設番路出口告示的規劃，我這邊先肯定一下，上週你們已經有回復，會在我們國道3號中埔交流南向、北向的出口那邊去增設直立型番路地名的指示標誌，並且今年年底就會完成……
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趙局長興華：對，今年年底可以。
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陳委員冠廷：其實不僅僅是番路鄉，整個山區的鄉親都非常感謝，因為在這近3、4年來，自從疫情結束之後，我們整個大阿里山地區……經過番路的不管是各種節慶或活動，確實是需要這樣子適當的標示，有這樣的標示，會讓用路人，特別是從外縣市來的人，能夠更快速地找到他們想要去的地點，所以這個部分，對於高公局的快速反應，我們是非常肯定的。但是有關內側車道標示地名的部分，我們還是想要來表示一下，有一些其他縣市來的用路人，在我們整體的標示上面，他們還是會搞混，超車道跟內側道可能是在同一個方向，但是他們誤以為在不同方向。這個部分當然是有回復，有的是說擔心颱風吹落，有的是說對於不熟悉路線之用路人，怕這樣子的方式會指引錯誤的資訊，這部分我是大致同意啦！但是，我們還是認為不要把地名標誌設在超車道上面，這不是單一個案，各個縣市偶爾也會有這樣子的狀況，我還是希望以專業的意見去檢討一下，看怎麼樣更好。
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趙局長興華：是，跟委員報告，因為擺這個主要是考量方向性的部分，那是按次序來，就交流道的位置次序這樣擺的，它不是對應說你要走哪個車道才能到哪一個地方。
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陳委員冠廷：對，我的意思是說，比方我們在梅山、竹崎，就是有民眾來反映，他們會誤以為超車道就是在那一個出口，我是說有沒有可能在視覺設置上面再去改進？
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趙局長興華：是，我們後續再檢討……
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陳委員冠廷：依照你們的專業意見為準，我只是把民眾的反映來跟大家說明一下。
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趙局長興華：好，我們瞭解。
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陳部長世凱：這個應該要檢討一下。
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陳委員冠廷：召委，是不是可以再一分鐘？最後一個問題，好，謝謝召委。最後是跟臺鐵相關，臺鐵時刻資訊我想請董事長簡單的來回應一下，我們今天的主題是優化國旅的體驗，但是臺北車站月台，今年更新的臺鐵系統資訊就要做train infornmation display system，很多民眾講到視覺效果，比方說閱讀不易，它中文的字元只給16乘以16的燈泡，這是一個部分，對於眼睛比較不好的民眾，他們可能很難去看清楚，有襯線的字體，又在這麼小的這個顯示區域裡面，這個視覺的方面，我們是希望未來臺鐵可以再檢討一下來調整，是不是調整版面、調整字體大小，或者是用不同的顏色加註？特別是不開放站票的圖示，是不是也要標誌上去？這個部分是有很多民眾在反映，我們是希望有機會的話，去檢討一下顯示器的狀況。
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杜董事長微：跟委員報告，這個我們有持續在檢討，會來改進。
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陳委員冠廷：好，謝謝。
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主席：謝謝陳冠廷委員，謝謝部長。
洪孟楷委員、洪孟楷委員，洪孟楷委員不在。
下一位蘇清泉委員、蘇清泉委員，蘇清泉委員不在。
黃珊珊委員、黃珊珊委員，黃珊珊委員不在。
洪申翰委員、洪申翰委員，洪申翰委員不在。
高金素梅委員、高金素梅委員，高金素梅委員不在。
王美惠委員、王美惠委員，王美惠委員不在。
賴瑞隆委員、賴瑞隆委員，賴瑞隆委員不在。
我們接下來請黃國昌委員。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-2-23-8
speakers ["魯明哲","李昆澤","林沛祥","林國成","何欣純","游顥","陳素月","林俊憲","廖先翔","陳雪生","邱若華","蔡其昌","徐富癸","許智傑","王鴻薇","鍾佳濱","鄭天財Sra Kacaw","羅智強","麥玉珍","徐巧芯","楊瓊瓔","陳俊宇","林月琴","陳冠廷","黃國昌","林倩綺","黃健豪"]
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meetingDate ["2024-11-04"]
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agenda_lcidc_ids ["1139301_00003"]
meet_name 立法院第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、交通部觀光署署長、交通部民用航空局局長、交通部航港局局長、 國營臺灣鐵路股份有限公司董事長、台灣高速鐵路股份有限公司董事長、桃園國際機場股份有限 公司董事長、臺灣港務股份有限公司董事長、外交部、內政部國家公園署、農業部林業及自然保 育署及行政院消費者保護處就「如何提升國外旅客來台觀光人數暨優化國旅體驗及降低旅遊消費 爭議」進行專題報告，並備質詢；二、邀請交通部觀光署署長、交通部公路局局長、交通部高速 公路局局長、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長、台灣高速鐵路股份有限公司董事長及桃園國際 機場股份有限公司董事長就「2025台灣燈會辦理情形暨交通疏運方案」進行專題報告，並備質詢
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