邱若華 @ 第11屆第2會期交通委員會第11次全體委員會議

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00:00:00,693 00:00:02,724 謝謝主席主席我們先請交通部陳部長請陳部長
00:00:12,267 00:00:29,921 部長好 委員好今天有看到交通部114年度的施政計畫那其中有提到縫合交通段列還有提供無縫連結運輸服務建構北中南都會區捷運路網那本席要再次的請部長寫出一件事那本席
00:00:30,982 00:00:46,297 當任立委以來非常重視我們地方的交通建設那過去不管是在交通委員會還是在院會有多次針對三一線延伸巴的案進行諮詢那從今年的9月20日交通部呈報行政院後至今68天了
00:00:48,278 00:01:17,394 完全沒有任何消息本席這段時間也有問行政院只得到陳和中的答覆本席想再次的請部長提醒院長我們盡快來將本案核定以利後續的作業我們會跟行政院這邊來溝通看可不可以速度再加快因為我們交通部這邊的意見都已經完整了都沒有問題也送到了行政院國發會那邊也應該意見也都已經整合了這個部分我們就請院那邊我們再加速
00:01:18,155 00:01:26,408 期待部長的好消息主席我們有接著請我們高工局趙局長還有陶基的范總經理
00:01:34,418 00:01:54,531 局長還有總經理本席在上週三有詢問陶吉未來周邊的聯外道路是否有連結第三的聯外道路還有相關議題陶吉當時有回覆本席有規劃國一甲作為聯外道路今天我們就國一甲的設計還有規劃部分這邊要就教部長還有局長
00:01:55,612 00:02:07,345 國一甲主要是航空城計劃興建道路之一。它的目的是為了要紓解航空城港區還有淘機的客貨運並且改善台四線南侃交通擁捨的問題。我們看到這個計劃還有這個規劃。就本席了解目前規劃中
00:02:12,751 00:02:31,282 桃武交流道的設計規劃至機場的連外道,那部長、局長沒有錯吧?是,是沒有錯。是桃武交流道的部分。那目前占地高架會經過航翔路、碧新碧道路連接現有的航勤南路,將原本通往台四線的道路廢除。那這邊要請問部長還有局長,目前的規劃是這樣子嗎?
00:02:32,799 00:02:33,400 國醫甲必須找空間
00:02:48,431 00:02:48,852 附屬單位預算案附屬單
00:03:08,711 00:03:20,045 現有的道路的話他在那個交接的地方我們需要說那個交尾的部分單純化是不是要再匯儲或是要保留的話那這個我們還要再看看是後面的可以改為專用出口嗎
00:03:22,212 00:03:49,676 這個要看那個淘機那邊後面的一個處理啦那基本上來講我們是說以現在既有的國一甲的閘道為優先因為未來的大量車流一定是走那個閘道那至於說橋下的空間我們也會佈設他的檢接國師台四線的一個閘道那個地方道路也會佈設是,如果我們將現有道路改為專用出口的話這樣可以讓那個機場他的道路增加也可以紓解國一甲他的閘道車流量那部長您的看法是?
00:03:50,556 00:04:12,040 報告委員 這個部分我們有桃集公司跟公路局還有高工局還有就是說桃園市政府就是地方政府比較了解地方的交通的狀況大家一起來會商那如果會商之後覺得這樣子的建議會是比較好的方式那或許就會採用這樣的建議但是目前我這樣聽起來應該是桃集公司跟高工局他們希望路線相對單純一些路線相對單純一些
00:04:15,341 00:04:41,418 今天早上也有詢問桃園市政府他們說這個設計和規劃都是在交通部然後是由高工局那也在請高工局這邊和桃園市政府還有桃機公司進行討論看是不是不要將這個將這個道路廢除啊好啊可以我們是不是就是大家各單位大家再會議一下是是我們在開閣會再做一次檢討對我們把內容再檢討一次看怎麼樣對地方的交通最有幫助的我們就選擇那樣的方案
00:04:41,732 00:04:59,053 議員議員議員
00:05:13,639 00:05:37,827 那部長您這邊看到看到什麼樣的問題?是就是行人過路的過程當中如果太慢的話其實對於旁邊的車子的運行也大概會有一些問題。是那駕駛有表示齁如果不禮讓行人的話要被罰六千如果禮讓然後闖紅燈的話會罰兩千七啊。部長如果您是駕駛的話您會怎麼辦?遇到這樣的狀況那會有該有什麼樣的權利救濟?
00:05:38,775 00:05:52,690 我還是會等行人啦我還是會停等行人啦我覺得現在我們人本交通很重要那也以行人為優先還是以行人為優先如果是我自己我會選擇先停等但是如果假使這樣的駕駛
00:05:53,851 00:06:11,437 他要面對6000或者是2700的這個罰則的這個問題的時候我想我們是不是也應該要稍微檢討一下就是說如果他在等行人的過程當中所以造成了他有這個有可能闖紅燈的這個罰則的話那這個部分可能我們要檢討OK那我們接著看第二部影片
00:06:43,846 00:07:06,797 請問部長在我們可以看到行人和騎士斑馬線上是可以等計程車的嗎?您認為騎士的做法對嗎?騎士的作為在那個地方繼續等行人這個做法是正確但是斑馬線上不應該作為在等計程車的一個地方斑馬線就是行人穿越道就應該要走過去
00:07:07,677 00:07:21,856 那當然速度也要加快在可以的範圍之內自己速度要加快因為你越快速通過其實對自己的安全越有保障那我們目前現在有沒有相關的法律可以對這三位民眾做進行約束他們的行為進行約束我是不是請師長
00:07:23,455 00:07:25,336 根據這個影片他們要怎麼被開罰呢?根據這個影片他們要怎麼被開罰呢?
00:07:49,480 00:07:51,481 關於交通部公路局及所屬單位預算
00:08:47,321 00:08:50,405 部長、市長,我們面對這樣的行人,你們兩位會怎麼做?
00:08:57,073 00:08:57,873 二、審查114年度中央政府總預算案附屬單位
00:09:18,226 00:09:45,071 巴馬縣上面遛烏龜巴馬縣上面等計程車巴馬縣上面的逗留者目前的罰款只有500元那這個500元能夠減少類似的行為嗎那本席今天沒有邀部長還有市長我們就是直接的做回答那今天請部長思考這樣的問題是這個部分確實是要檢討就是說行人在過馬路的過程當中還是要專心還是要快速那這個除了教育面之外其他的部分我們也來做檢討OK好謝謝部長謝謝委員
公報發言紀錄

發言片段

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邱委員若華：（11時38分）謝謝主席，我們先請交通部陳部長。
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主席：請陳部長。
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邱委員若華：部長好。
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陳部長世凱：委員好。
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邱委員若華：今天有看到交通部114年度的施政計畫，其中有提到縫合交通斷鏈還有提供無縫連結運輸服務，建構北中南都會區捷運路網，本席要再次請部長協助一件事，本席擔任立委以來非常重視地方的交通建設，過去不管是在交通委員會還是在院會，有多次針對三鶯線延伸八德案進行質詢，從今年的9月20日，交通部呈報行政院後至今68天了，完全沒有任何消息，本席這段時間也有問行政院，只得到陳核中的答復，本席想再次請部長提醒院長，我們儘快將本案核定，以利後續的作業。
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陳部長世凱：好，我們會跟行政院溝通，看可不可以速度再加快，因為我們交通部這邊的意見都已經完整了，都沒有問題，也送到了行政院，國發會那邊應該意見也都已經整合了，這個部分我就請院那邊再加速。
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邱委員若華：OK，期待部長的好消息。
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陳部長世凱：好。謝謝！
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邱委員若華：主席，接著請高公局趙局長還有桃機的范總經理。局長還有總經理，本席在上週三有詢問過桃機未來周邊是否有連結第三聯外道路還有相關的議題，桃機當時回復本席說有規劃國一甲作為聯外道路，那麼我們今天就國一甲的設計還有規劃部分就教於部長和局長。國一甲主要是航空城計畫興建道路之一，它的目的是為了要紓解航空城港區還有桃機的客貨運並且改善台4線南崁交通壅塞的問題，我們看到這個計畫還有這個規劃，就本席瞭解，目前規劃中桃5交流道設計規劃至機場的聯外道，部長、局長沒有錯吧？
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陳部長世凱：是，沒有錯。
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邱委員若華：桃5交流道的部分，目前暫訂高架會經過航翔路並新闢道路連接現有的航勤南路，將原本通往台4線的道路廢除，請問部長還有局長，目前規劃是這樣子嗎？
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趙局長興華：是的，因為原來的航勤南北路跟台4線目前是一個斜交的路口，現在國一甲要進到這個路的閘道的部分時必須要找空間，就是從空運園區那邊過來的時候必須要找空間以便布設閘道的位置，我們在這個地方的一個協調的方案，我們跟桃園市政府跟桃機公司有共同協商，就選擇這個方案來做處理。
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邱委員若華：所以這個是桃園市政府、高公局還有桃機一起共同的討論結果？
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趙局長興華：是。
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邱委員若華：這邊我們要討論的是為什麼要將現有的道路廢除？
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趙局長興華：現有道路交界的地方，我們希望那個交尾的部分單純化，至於是要廢除或是保留，這個我們還要再看看後面的狀況。
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邱委員若華：可以改為專用出口嗎？
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趙局長興華：這個要看桃機那邊後面的處理，基本上來講，我們是以現在既有的國一甲的閘道為優先，因為未來大量車流一定是走那個閘道，至於說橋下的空間，我們也會有布設銜接台4線的閘道，那個地方道路也會布設。
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邱委員若華：如果我們將現有道路改為專用出口的話，這樣可以讓機場的道路增加，也可以紓解國一甲的閘道車流量，部長您的看法如何？
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陳部長世凱：報告委員，這個部分我們由桃機公司跟公路局、高公局還有桃園市政府，地方政府比較了解地方的交通狀況，大家一起來會商，如果會商之後覺得這樣子的建議會是比較好的方式，或許就會採用這樣的建議。但是目前我聽起來，應該是桃機公司跟高公局他們希望路線相對單純一些。
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趙局長興華：是，底下有平面道路的規劃。
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邱委員若華：今天早上我也有詢問桃園市政府，他們說這個設計和規劃都是在交通部，是由高公局處理，所以也再請高公局和桃園市政府還有桃機公司進行討論，看是不是不要將這個道路廢除。
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陳部長世凱：可以，我們是不是就是各單位大家再會一下。
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趙局長興華：是，我們再開個會，再做一次檢討。
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陳部長世凱：對，我們把內容再檢討一次，看怎麼樣是對地方的交通最有幫助的，我們就選擇那樣的方案。
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邱委員若華：OK！謝謝部長，請局長先回座。
接下來本席要和部長分享三段影片，是國人在道路上都會碰到的狀況，我們先看第一個影片。
（播放影片）
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邱委員若華：請問部長您在這邊看到什麼樣的問題？
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陳部長世凱：就是行人過馬路的過程當中如果太慢，其實對於旁邊車子的運行也大概會造成一些問題。
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邱委員若華：駕駛表示，如果不禮讓行人的話要被罰6,000元，如果禮讓然後闖紅燈的話會罰2,700元，部長如果您是駕駛的話，您會怎麼辦？遇到這樣的狀況，該有什麼樣的權利救濟？
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陳部長世凱：我還是會停下等行人啦！我覺得現在人本交通很重要，還是以行人為優先，如果是我自己，我會選擇先停等，但是假使這樣的駕駛他要面對6,000元或是2,700元的罰則問題的時候，我想我們是不是也應該要稍微檢討一下，如果他因為在等行人的過程當中造成有可能觸犯闖紅燈這個罰則的話，那這個部分可能我們要檢討。
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邱委員若華：OK！我們接著看第二部影片。
（播放影片）
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邱委員若華：在這裡我們可以看到行人和騎士，請問部長，斑馬線上是可以等計程車的嗎？您認為騎士的作法對嗎？
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陳部長世凱：這樣說好了，騎士在那個地方繼續等行人，這個作法是正確的，但是斑馬線上不應該做為等計程車的地方，斑馬線就是行人穿越道，行人就應該要走過去，當然速度也要加快，在可以的範圍之內自己速度要加快，因為越快速通過其實對自己的安全越有保障。
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邱委員若華：我們目前有沒有相關的法律可以對這3位民眾的行為進行約束？
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陳部長世凱：我是不是請司長說明。
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林司長福山：跟委員報告，按照現行處罰條例的規定，如果在人行穿越道上面有一些相關嬉戲這樣子行為的話，基本上是可以處這個行人500元罰鍰。
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邱委員若華：所以是違反道交條例第七十八條嗎？
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林司長福山：是。
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邱委員若華：那您覺得當下這行人他會被開罰嗎？
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林司長福山：跟委員報告，這個東西基本上……
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邱委員若華：若根據這個影片，他們要怎麼被開罰呢？
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林司長福山：跟委員報告，就這個影片裡面的行為而言，大概有凸顯到一個部分，就是國人呼叫計程車如何選擇比較正確的位置，這個部分確實應該要加強教育跟宣導。
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邱委員若華：沒關係！我們看第三段影片。
（播放影片）
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邱委員若華：請問部長、司長，面對這樣的行人，你們兩位會怎麼做？
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林司長福山：跟委員報告，原則上還是以安全為優先，如果真的是碰到這種極端的個案，原則上還是以大家安全為優先。
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邱委員若華：現在我們提高汽機車駕駛人的罰則，對於不遵守交通規則的人，比如說像我們看到的在斑馬線上面溜烏龜、斑馬線上面等計程車、斑馬線上面的逗留者等等，目前的罰款只有500元，這500元能夠減少類似的行為嗎？本席今天沒有要部長還有司長直接回答，只是請部長思考這樣的問題。
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陳部長世凱：是，這個部分確實是要檢討，就是說行人在過馬路的過程當中還是要專心，還是要快速，這個除了教育面之外，其他的部分我們也來做檢討。
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邱委員若華：OK！謝謝部長。
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陳部長世凱：謝謝委員。
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主席：謝謝邱若華委員。
接下來邀請魯明哲召委質詢。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-2-23-11
speakers ["陳素月","林沛祥","林俊憲","林國成","許智傑","何欣純","黃健豪","廖先翔","游顥","徐富癸","蔡其昌","邱若華","魯明哲","陳培瑜","黃國昌","麥玉珍","李昆澤","吳宗憲","楊瓊瓔","涂權吉","葉元之","陳雪生","伍麗華Saidhai‧Tahovecahe","洪孟楷","陳冠廷","林月琴","陳俊宇","林倩綺","王鴻薇","羅智強","張雅琳"]
page_start 309
meetingDate ["2024-11-27"]
gazette_id 11310501
agenda_lcidc_ids ["11310501_00011"]
meet_name 立法院第11屆第2會期交通委員會第11次全體委員會議紀錄
content 一、審查114年度中央政府總預算案關於交通部單位預算；二、審查114年度中央政府總預算案關 於交通部中央氣象署單位預算；三、審查114年度中央政府總預算案關於交通部公路局及所屬單 位預算；四、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業 基金─國道公路建設管理基金分預算（僅進行詢答）
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