伍麗華Saidhai Tahovecahe @ 第11屆第2會期交通委員會第11次全體委員會議

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00:00:02,073 00:00:14,497 議員議員議員議員
00:00:15,610 00:00:40,749 委員好好次長好局長好11月24前幾天我有一同參與新威大橋到離港交流道的動土典禮工程那為什麼我要去因為就如同卓院長那天說的他說這一條除了是救命的道路也是產業發展之路
00:00:42,711 00:01:05,033 對平東大三地門地區對高雄的茂林區對桃園區其實這一條路很重要因為它除了救災防災也有救護的功能也有農產品運輸的功能更有觀光的一個功能所以呢對我們來講
00:01:06,573 00:01:31,253 除了能夠減少到市區或者是新左營高鐵站的一個距離時間大概是可以減少半小時左右所以這是對我們來講是很令人振奮的一件事情但是呢我今天來也要跟各位透露一個訊息可能是你們不知道的訊息他請我一定要來表達當年
00:01:34,676 00:01:59,738 2001年茂林鄉的鄉長張振信他在茂林的鄉刊他特別已經有把這樣的事情在23年前就已經透露出來當時他希望南二高的旗山支線能夠沿著老農溪一直開到當時成立的茂林風景區
00:02:00,839 00:02:05,004 adequate to the requirement of the bill.
00:02:16,196 00:02:39,240 這一個工程我們看到要分兩期但是它的總長是18公里總經費當時是匡147.9億但是因為缺工原物料上漲現在是把它編列到202億預計在2030年完工那在這個當中我要講另外一件事因為還記得嗎2021年的時候
00:02:42,981 00:03:11,453 也不是颱風只不過是西南氣流的影響連日的暴雨結果造成明巴克路橋的一個災害當時呢這幾年有很多的民代包括當天桃園區的一個議員叫高中的議員他也非常關心他親自前往因為這幾年不論是都市委區長或者高清源主席地方所有的民代
00:03:12,313 00:03:31,156 他們都主張是不是可以從明巴克路橋的那個地區施作高架的道路到復興部落建立一個穩固長期不會因為下雨颱風就被阻斷的道路所以呢我想要請大家就是看一下齁
00:03:31,997 00:03:33,098 bicyclist 審查114年度中央政府總預算案附屬單
00:03:53,601 00:04:05,733 那麼像這樣的一條道路我就是想問光是從103年到113年這十年間這個情何到復興路段請教一下大概花了多少錢
00:04:09,571 00:04:30,138 因為他大概就是有一些是災害搶修的費用然後目前就是說我們還有就是要做中期的這個提升所以他有大概有好幾塊那災害搶修的部分這幾年其實大概就是我們這個有一些變道或者是像這一個跨預稅溪的這個明霸克路橋
00:04:31,058 00:04:52,200 大概就是說這個每一次大概都是有把它修完,大概10億左右,不過目前其實我們現在已經有一個中期的一個跨預稅期的這個民放科學獎提升的一個計畫,變道也有一個提升的計畫。謝謝局長,因為這個路段大概是5公里,
00:04:53,157 00:04:57,438 adequate to the total length of 18 km.
00:04:57,438 00:04:59,438 The total length of 18 km.
00:04:59,438 00:05:01,659 The total length of 18 km.
00:05:01,659 00:05:03,879 The total length of 18 km.
00:05:03,879 00:05:07,060 The total length of 18 km.
00:05:07,060 00:05:08,780 The total length of 18 km.
00:05:08,780 00:05:10,220 The total length of 18 km.
00:05:10,220 00:05:12,121 The total length of 18 km.
00:05:22,483 00:05:45,572 獎項獎項獎
00:05:46,072 00:06:14,213 這樣子延老農稀施作可以減少徵收可以遠離傷悶地滑然後呢你們採取的工法呢是採深基礎用築銷的工法加大橋樑的垮具好那種種這些大家都覺得可行性很高然後呢也要做了已經凍土了所以我想要問就是如果我們講的那5K路段有沒有可能比照這樣的一個態度工法有沒有可能
00:06:18,354 00:06:31,067 目前已經通車了沿著河床的便道在做只是因為老榮溪現在的河川調查還是不穩定目前的計畫是中期提升計畫中期提升計畫包括
00:06:37,634 00:06:38,995 公路局及所屬單公路局及所屬單公路局及所屬單
00:07:03,590 00:07:11,096 我們經常走都很了解那麼長的好幾K竟然我們的路面跟河床都騎高了
00:07:12,455 00:07:39,924 那如果說我們不去提升提高或者做這種高價道路我不曉得未來的10年20年我們到底要砸多少錢重點是一直在修復永遠在修復居民永遠都是交通不便這不是我們樂見的那個地方也不要去想遷村也沒有地方可以遷村大家也不會願意遷村所以我覺得怎麼樣去做一個永續
00:07:41,124 00:08:04,663 安全的道路就像沿著老龍溪做這件事我們多麼羨慕多麼渴望我希望把這件事情把它放在心裡那我覺得跟居民的溝通讓大家看見我們的想法我們沒有忘記在地居民的想法但是我們要讓大家知道我們要怎麼規劃怎麼做然後達成符合他們需求這樣可以嗎
00:08:06,510 00:08:07,010 市長提到是有一個中期的規劃
00:08:24,156 00:08:50,963 那中期的規劃裡頭一定會考量到這個民意大家的需求所以看你這張圖的這個最後是下去的到達巴士努安橋據我的了解他到時候會跨過會往前延伸所以整整的也就是你剛剛講高價的一個想法會在這裡頭做實現對一定要永久性的橋樑高價的橋樑對只是你講一下永久性的橋樑可能還要再考量沒有什麼不可能你看我們提出的25年前的想法
00:08:51,343 00:09:17,379 不就實現了嗎?但是我跟委員報告一個中期安全的橋樑我們一定會達到,我們一定會做到。好,那謝謝次長您上次幫我就是親自主持露營場的第4次會議那有幾項決議,刪除土石流潛水區類型剩餘90%的土地供無痕露營使用,原保地適用原住民圖管規則還有呢,我們露營場合法化,你們把預算
00:09:18,300 00:09:27,206 本來是拿來輔導竟然上面有說要補助地方政府的違法稽查作業費。我想當年我們爭取那筆經費是輔導。那像這一些我希望趕快修訂趕快頒布。可以嗎?可以,我們會督促公共學習作業。好,公文趕快發。是是是。好,謝謝市長,謝謝局長,謝謝主席。
公報發言紀錄

發言片段

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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：（13時）謝謝主席。我有請交通部次長，以及公路局陳局長，謝謝。
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主席：請陳彥伯次長、陳局長。
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陳次長彥伯：委員好。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：次長好、局長好。11月24日，前幾天，我有一同參與新威大橋到里港交流道的動土典禮工程。為什麼我要去？因為就如同卓院長那天說的，他說這一條除了是救命的道路，也是產業發展之路。對屏東大三地門地區、對高雄的茂林區、對桃源區，其實這一條路很重要，因為它除了救災、防災，也有救護的功能，也有農產品運輸的功能，更有觀光的功能。對我們來講，還能夠減少到市區或者是新左營高鐵站的距離、時間，大概是可以減少半小時左右，所以這是一件很令人振奮的事情。
但是，我今天來，也要跟各位透露一個訊息，可能是你們不知道的訊息，他請我一定要來表達。當年，2001年，23年前，茂林鄉鄉長張正信在茂林的鄉勘就已經有把這樣的事情透露出來。當時他希望南二高的旗山支線能夠沿著荖濃溪一直開到當時成立的茂林風景區，他當時就有這樣的訴求。那今天，23年之後能夠實現，他也覺得很高興，但是就是覺得時間好久喔！而且當時只盼來了一個新威大橋。我們看到這個工程要分兩期，但是它的總長是18公里，總經費當時是匡147.9億元，但是因為缺工及原物料上漲，現在是把它編列到202億元，預計在2030年完工。
在這當中我要講另外一件事，還記得嗎？2021年的時候，也不是颱風，只不過是西南氣流的影響，連日的暴雨，結果造成明霸克露橋的災害。這幾年有很多的民代，包括當天桃源區的高忠德議員也非常關心，他親自前往。因為這幾年不論是杜司偉區長或者高清源主席，地方所有的民代都主張是不是可以從明霸克露橋的那個地區施做高架的道路到復興部落，建立一個穩固、長期，不會因為下雨、颱風就被阻斷的道路。
所以我想要請大家看一下，那樣的一個高架橋，我們這幾年地方的民代也不斷地訴求。從莫拉克風災以來，這一段路真的很辛苦、很辛苦！因為經常斷路，經常要自己背負重物，然後造成觀光的損失等等。像這樣的一條道路，我就是想問，光是從103年到113年這10年間，請教一下勤和到復興路段大概花了多少錢？
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陳局長文瑞：跟委員報告，因為它有一些是災害搶修的費用……
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：是。
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陳局長文瑞：目前我們就是還有要做中期的提升，所以它大概有好幾塊啦！至於災害搶修的部分，這幾年就是我們有一些便道或者是像跨玉穗溪的明霸克露橋，每一次都有把它修完，大概10億元左右。不過其實我們現在已經有一個跨玉穗溪的明霸克露橋提升的中期計畫，然後便道也有一個提升的計畫。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：好，謝謝局長。因為這一個路段大概是5公里，那剛才我們講的從新威一直到市區總長18公里，平均起來每公里大概是8億元，原物料上漲之後，每公里大概是11億元。如果以這個5公里來講，其實這個錢也不是很多。但是我們看一下，以今年來講，從7月的凱米、山陀兒、康芮到天兔，這4個月斷路4次，修復的工程不斷，我只想說這樣的工程都完成了嗎？後續的工程會如何規劃？因為時間的關係，等一下我們一次回答。
我們看一下，這一次為了這個沿著荖濃溪，你們有提到，因為這樣子沿荖濃溪施做可以減少徵收、可以遠離山崩地滑，然後你們採取的工法是採深基礎，用竹削的工法，加大橋梁的跨距。種種這些大家都覺得可行性很高，然後也要做了，已經動土了。所以我想要問，我們講的那5k路段有沒有可能比照這樣的一個態度、工法？有沒有可能？
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陳局長文瑞：跟委員報告，目前這一個已經通車了，就是沿著河床的便道在做。只是經過我們調查，荖濃溪的河川其實還是不穩定，所以目前的計畫是中期的提升計畫。中期提升計畫包括就是跨玉穗溪的橋梁要提高，另外就是因為河床便道太靠近河床了，容易大雨、豪雨就把它沖刷了，所以我們現在河床便道也要提高20米，會連接跨玉穗溪的橋梁。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：好。
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陳局長文瑞：中期部分完成，接下來會來調查，它的地質、地貌穩定之後會有長期的計畫。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：是，要有這樣的規劃。局長您剛剛一直提，我們經常走都很了解，那麼長的好幾K，竟然我們的路面跟河床都齊高了。如果說我們不去提升、提高，或者做這種高架道路，我不曉得未來的10年、20年我們到底要砸多少錢？重點是一直在修復，永遠在修復，居民永遠都是交通不便，這不是我們樂見的。那個地方也不要去想遷村，也沒有地方可以遷村，大家也不會願意遷村。所以我覺得怎麼樣去做一個永續、安全的道路，就像沿著荖濃溪做這件事，我們多麼羨慕、多麼渴望。我希望把這件事情放在心裡，跟居民溝通，讓大家看見我們的想法。我們沒有忘記在地居民的想法，但是我們要讓大家知道我們要怎麼規劃、怎麼做，然後達成、符合他們的需求，這樣可以嗎？
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陳次長彥伯：可以。我跟委員簡單回應兩件事情。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：好。
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陳次長彥伯：就是剛才講的，一個道路總是要永久性，其實就是有很多的條件要去成就它。因為這個地方是一個災損的地區，剛才局長特別提到，所以我們是有一個中期的規劃，中期的規劃裡頭一定會考量到民意大家的需求。所以看你這張圖最後是下去的，到達班順努安橋。據我的了解，它到時候會跨過、會往前延伸，所以你剛才講的高架的想法會在這裡頭做施行。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：對，一定要！
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陳次長彥伯：至於永久性的橋梁，可能需要一個……
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：永久性的橋梁、高架的橋梁。
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陳次長彥伯：對，只是你講永久性的橋梁，可能還要再考量。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：沒有什麼不可能。你看我們提出的25年前的想法，不就實現了嗎？
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陳次長彥伯：但是我跟委員報告，一個中期、安全的橋梁，我們一定會達到，我們一定會做到，以上。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：好。謝謝次長，您上次幫我親自主持露營場的第4次會議，有幾項決議：刪除土石流潛勢區類型、剩餘90%的土地供無痕露營使用、原保地適用原住民土管規則。還有我們露營場合法化，你們把預算本來是拿來輔導，竟然上面有說要補助地方政府的違法稽查作業費。我想當年我們爭取那筆經費是輔導，像這一些我希望趕快修訂、趕快頒布，可以嗎？
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陳次長彥伯：可以，我們會督促觀光署繼續作業。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：好，公文趕快發。
發言片段: 24
陳次長彥伯：是。
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伍麗華Saidhai Tahovecahe委員：好，謝謝次長，謝謝局長，謝謝主席。
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陳次長彥伯：謝謝委員。
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主席：謝謝伍麗華委員。
接下來邀請洪孟楷委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-2-23-11
speakers ["陳素月","林沛祥","林俊憲","林國成","許智傑","何欣純","黃健豪","廖先翔","游顥","徐富癸","蔡其昌","邱若華","魯明哲","陳培瑜","黃國昌","麥玉珍","李昆澤","吳宗憲","楊瓊瓔","涂權吉","葉元之","陳雪生","伍麗華Saidhai‧Tahovecahe","洪孟楷","陳冠廷","林月琴","陳俊宇","林倩綺","王鴻薇","羅智強","張雅琳"]
page_start 309
meetingDate ["2024-11-27"]
gazette_id 11310501
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meet_name 立法院第11屆第2會期交通委員會第11次全體委員會議紀錄
content 一、審查114年度中央政府總預算案關於交通部單位預算；二、審查114年度中央政府總預算案關 於交通部中央氣象署單位預算；三、審查114年度中央政府總預算案關於交通部公路局及所屬單 位預算；四、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業 基金─國道公路建設管理基金分預算（僅進行詢答）
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