何欣純 @ 第11屆第2會期交通委員會第15次全體委員會議

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00:00:03,210 00:00:07,093 謝謝主席召委我們是不是請陳思凱部長陳部長部長好早安 早在我諮詢之前告訴你一個消息不知道你有沒有手上及時知道本來這個禮拜三要停靠台中港的挪威奮進號郵輪不來了
00:00:29,488 00:00:45,130 你應該還不知道這早上一早的收到訊息喔身為台中人我們一直在積極的在推動這個郵輪的一個商機那郵輪的觀光是可以讓台中港活絡那
00:00:45,831 00:01:08,030 好不容易好不容易破蛋了啦今年終於在12月有一艘郵輪要進來結果聽說是氣候的因素啦我不曉得這個等一下你會後可以再去詢問一下再去了解一下我們還是希望說台中港在交通部的努力之下跟地方政府的積極配合之下還是希望期待
00:01:08,931 00:01:10,111 二、審查114年度二、審查114年度二、審查114年度
00:01:36,437 00:01:56,090 那他們呢這兩條線喔事實上對台中的捷運網來講非常重要剛剛蘇越委有提到了綠線綠線現在要延伸到大坑那往南要延伸到彰化那我們都積極而且全力支持喔那只是說這個整個不管是綠線、藍線、橘線喔我們的一個網絡要建立它的轉程
00:02:00,673 00:02:22,787 限與限之間的轉乘必須要方便那才能夠達到它最大的一個效益那也能夠方便我們不管是國內外的旅客還有我們自己的市民轉乘但是現在在台中火車站我們上次我相信我們局長知道我在交通委員會有諮詢然後我們也有去考察
00:02:23,567 00:02:35,466 那現在藍線橘線的這個轉乘的距離上次考察局長有跟我們說了幾個方案那目前你知道臺中市政府的規劃進度為何?請局長
00:02:40,141 00:02:55,696 跟委員報告就局限的可行性研究市政府在上個月22號已經把這個可言報告修正送到交通部這邊來我們最近已經簽報給部裡面打算就是建議部裡面報院召開審查委員會來做後續的確認不對
00:02:58,078 00:03:01,181 當初審查委員會的意見會在中規的時候來做最後的確認。那我們是在臺中在附近...到中規還要多久的時間?
00:03:15,986 00:03:30,025 可言合定之後進行中規應該通常要一年到兩年左右的時間我們希望當然地方政府要努力我們也希望中央審查的速度可不可以再加快一點我們等很久了好不好
00:03:31,486 00:03:49,327 接下來我就要問喔那如果說已經有進度那也有相關的在談論這個轉成的設計要更方便創造旅客捷運台鐵都能夠三引喔我現在有一個實體的這個照片就是現在預留為轉運站的一個土地嘛那還有
00:03:50,348 00:04:02,037 檯鐵的開發案也是在這裡嘛那另外這一個地圖呢就是當初我們手上看到台中市政府給我們的一個圖示表那我們現在到底是要增設還是購物購物我想要把這個藍線橘線的轉成過去的規劃是長達380公尺的一個
00:04:09,963 00:04:12,043 二、審查114年度二、審查114年度二、審查114年度
00:04:36,233 00:05:04,564 跟委員報告我們有建議臺中市政府就是未來應該是要朝向增設共購的方向來做努力也就是原來的歐16站仍然保留那在靠近臺中火車站這個地方增加一個車站那如果有機會的話可以跟臺鐵的這個開發的這個用地來做共購那這樣子的話等於是對於上面未來的開發跟下面的這個轉乘跟交通都是互蒙其利的
00:05:04,684 00:05:07,785 二、審查114年度二、審查114年度二、審查114年度二、審查114年度二、審查114年度
00:05:32,317 00:05:45,767 除了藍線,藍線現在台中要拚動工明年要動工那現在我的個人看法藍線事實上現在只做半套啦另外一個延伸線如果能夠一起做的話還叫做整套的啦因為現在的藍線是從海線延伸到甘城而已那對不起從海線到甘城
00:05:53,533 00:06:21,272 netesle 從甘城我要延伸進去屯區那現行我知道台中市政府規劃進太平那進太平呢太平是一個新興的一個都會型的一個行政區域那已經超過20萬人口所以呢我相信如果延伸進來太平的話可以讓可以讓什麼這一個藍線的一個未來的營運絕對會是有正面強大的效益所以呢我希望
00:06:22,213 00:06:40,689 台中市政府是不是已經把南線延伸太平的這一個可行性已經交通部這邊在審查了嗎?已經在交通部了。已經在交通部了嘛對不對。那交通部部長支持一定要支持那審查快一點。那審查的速度就是趙委員所說的加速來審查。
00:06:41,489 00:07:00,824 我希望我們建議我們期待那藍線的延伸到太平端可以呢無縫接軌的能夠一併的施工啦如果說你前面的可行性研究還有可行性跟重規可以加快速度的話那我們預計的藍線現行核定的藍線
00:07:05,007 00:07:23,941 adequang動工沒關係雖然有時間差但是呢我們可以並案處理我覺得這是一個態度而且是一個有效率的一個處理方式嗎可以嗎部長我們覺得可以並案處理如果兩岸可以並案處理即便是南線的前期已經先開工我們太平的這一段在後期跟上其實是可以的
00:07:24,673 00:07:34,346 您的態度很重要。前一任交通部長李孟彥,他是堅定的告訴我他願意支持合併病案來處理。那陳世凱部長,你現在的部長態度也很重要。當然也是支持啊。
00:07:39,693 00:08:02,432 支持病案處理。病案處理之後我們可以無縫接軌合併施工施工他是可以我知道你們都是專家捷運的施工是可以分標分包然後是可以不同的時間點希望能夠陸陸續續的動工動工完之後未來通車也是可以階段性我們希望就是一次能夠做到好啦
00:08:03,292 00:08:21,901 這沒有問題嘛好不好部長因為我相信大台中的捷運網路需要部長你大力的支持綠線、藍線、橘線還有呢大屏幕的紫線那都是呢剛好都是在大台中的一個人口非常稠密的一個都會型的行政區域裡面
00:08:23,522 00:08:32,679 結運入網要營運成功就一定要有人口支撐啦對不對好不好那當然更重要的是中央的支持啦再拜託部長好不好好謝謝
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發言片段

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何委員欣純：（10時49分）謝謝主席、召委，我們是不是請陳世凱部長？
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主席：請陳部長。
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何委員欣純：部長好，早安。
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陳部長世凱：委員好，早。
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何委員欣純：在我質詢之前，告訴你一個消息，不知道你有沒有即時知道，本來這個禮拜三要停靠臺中港的挪威奮進號郵輪不來了，你應該還不知道。
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陳部長世凱：這個我還不知道，還不曉得，不好意思！
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何委員欣純：這是早上一早收到的訊息。身為臺中人，我們一直在積極地推動郵輪的商機，郵輪的觀光是可以讓臺中港活絡，好不容易、好不容易破蛋了，今年終於在12月有1艘郵輪要進來，結果聽說是氣候的因素，我不曉得，你等一下會後可以再去詢問一下……
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陳部長世凱：好，我再去瞭解一下，再跟委員報告。
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何委員欣純：再去瞭解一下。我們還是希望、期待臺中港在交通部的努力之下，跟地方政府的積極配合之下，能夠有郵輪進來……
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陳部長世凱：是，我們也非常期待。
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何委員欣純：不僅僅是帶國外的觀光客進來，也能夠讓臺灣的中部人可以搭郵輪，在臺中港就近……
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陳部長世凱：對。
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何委員欣純：努力啦……
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陳部長世凱：好，當然要努力……
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何委員欣純：等一下會後趕快去瞭解一下……
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陳部長世凱：我趕快去瞭解一下。
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何委員欣純：好不好？拜託！拜託！
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陳部長世凱：好。
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何委員欣純：第二個，講到臺中港，臺中港最近的大眾運輸系統就是我們期待的捷運藍線與橘線……
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陳部長世凱：對。
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何委員欣純：這兩條線事實上對臺中的捷運網來講非常重要……
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陳部長世凱：是。
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何委員欣純：剛剛素月委員有提到綠線，綠線現在要延伸到大坑，往南要延伸到彰化，我們都積極而且全力支持。只是不管是綠線、藍線、橘線，我們的網絡要建立，線與線之間的轉乘必須要方便，才能夠達到它最大的效益，也能夠方便不管是國內外的旅客還是我們自己的市民轉乘。但是現在在臺中火車站，我相信局長知道……
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陳部長世凱：委員有質詢過。
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何委員欣純：我在交通委員會有質詢過，我們也有去考察，現在藍線、橘線的轉乘距離，上次考察局長有跟我們說了幾個方案，目前你知道臺中市政府的規劃進度為何？
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陳部長世凱：請局長，謝謝。
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何委員欣純：局長，說給部長聽。
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楊局長正君：跟委員報告，橘線的可行性研究，市政府在上個月22日已經把這個可研報告修正送到交通部來，我們最近已經簽報給部裡面，打算建議部裡面召開審查委員會來做後續的確認，不對，應該是要直接報院……
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何委員欣純：對、對，我們程序已經到這裡了。
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楊局長正君：這個轉乘的規劃已經納在可研報告裡面做了粗略的規劃，按照當初審查委員會的意見，會在綜規的時候來做最後的確認，我們是在臺中站附近……
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何委員欣純：到綜規還要多久的時間？
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楊局長正君：可研核定之後進行綜規，通常應該要1年到2年左右的時間。
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何委員欣純：當然地方政府要努力，我們也希望中央審查的速度可不可以再加快一點，我們等很久了，好不好？
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楊局長正君：是。
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何委員欣純：接下來我就要問，如果已經有進度，也有在談論這個轉乘的相關設計要更方便，創造旅客、捷運、臺鐵能夠三贏，我現在有一個實體的照片，就是現在預留為轉運站的土地，臺鐵的開發案也是在這裡。另外這個地圖就是當初我們手上看到臺中市政府給我們的圖示表，那我們現在到底是要增設，還是共構？藍線、橘線的轉乘過去的規劃是長達380公尺的人行距離，如何能夠縮短它的人行距離，而且是方便友善的通道，甚至參考國外的建設，他們的經驗都是共構，我們如何用我們的專業技術讓它能夠共構，我覺得這是很重要的一件事。局長，所以現在這個共構，我們中央有沒有專業的意見給臺中市政府？
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楊局長正君：跟委員報告，我們有建議臺中市政府，未來應該是要朝向增設、共構的方向來做努力，也就是原來的O16站仍然保留，在靠近臺中火車站這個地方增加1個車站，如果有機會的話，可以跟臺鐵的這個開發用地來做共構，這樣子的話，等於對於上面未來的開發以及下面的轉乘與交通都是互蒙其利的。
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何委員欣純：都是很好，對不對？
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楊局長正君：是的。
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何委員欣純：所以我會建議，像這樣子的專業意見，希望地方政府能夠採納，中央在這個審查的程序裡面也能夠加快速度，因為我們要創造三贏，其實是多贏的局面，時間效率很重要，所以我拜託部長要全力的支持，好不好？
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陳部長世凱：好，沒問題，這個我們來加速……
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何委員欣純：拜託！拜託！
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陳部長世凱：把研議的時間縮短。
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何委員欣純：是。除此之外，藍線現在臺中要拼明年動工，我的個人看法，藍線事實上現在只做半套，另外一個延伸線如果能夠一起做的話，才叫做做整套。因為現在的藍線是從海線到干城而已，如果要從干城延伸進去屯區，我知道現行臺中市政府規劃進太平，太平是一個新興的都會型行政區域，已經超過20萬人口，我相信如果延伸進來太平的話，對於藍線未來的營運，絕對會是有正面強大的效益。臺中市政府是不是已經把藍線延伸太平的這個可行性送交通部，交通部已經在審查了嗎？
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陳部長世凱：是，已經在交通部了，已經在交通部了。
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何委員欣純：已經在交通部了，對不對？
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陳部長世凱：對。
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何委員欣純：交通部部長一定要支持，要審查快一點……
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陳部長世凱：當然會支持……
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何委員欣純：一定支持。
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陳部長世凱：審查的速度就是照委員所說的加速來審查。
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何委員欣純：是，我希望、我們建議、我們期待藍線延伸到太平段可以無縫接軌一併施工，如果前面的可行性研究還有綜規，可以加快速度的話，現行核定的藍線即將動工沒關係，雖然有時間差，但是我們可以併案處理……
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陳部長世凱：可以，這個可以。
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何委員欣純：我覺得這是一個態度，而且是一個有效率的處理方式，可以嗎？部長。
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陳部長世凱：是，我們覺得可以併案處理，如果兩案可以併案處理，即便是藍線的前期已經先開工，太平這一段在後期跟上其實是可以的。
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何委員欣純：你的態度很重要。
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陳部長世凱：是。
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何委員欣純：前一任交通部長李孟諺是堅定地告訴我，他願意支持合併，併案來處理。
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陳部長世凱：是，併案處理是可以的。
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何委員欣純：陳世凱部長，你是現在的部長，態度也很重要，所以我需要……
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陳部長世凱：當然也是支持，支持併案，這個沒問題。
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何委員欣純：支持併案處理，併案處理之後，我們可以無縫接軌合併施工，我知道你們都是專家，捷運的施工是可以分標分包……
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陳部長世凱：對，沒錯。
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何委員欣純：是可以不同的時間點，希望能夠陸陸續續地動工，動工之後，未來通車也是可以階段性，我們希望就是一次能夠做到好。
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陳部長世凱：可以分段處理，這個沒問題。
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何委員欣純：這個沒有問題，好不好？部長……
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陳部長世凱：好，這個我們支持，這個我們支持。
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何委員欣純：我相信大臺中的捷運網路需要部長大力的支持，綠線、藍線、橘線，還有大平霧的紫線，剛好都是在大臺中人口非常稠密的都會型行政區域裡面，捷運路網要營運成功，就一定要有人口支撐，對不對？
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陳部長世凱：當然。
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何委員欣純：好不好？
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陳部長世凱：好，這個我們都支持。
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何委員欣純：當然更重要的是中央的支持。
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陳部長世凱：好，這個我們都支持。
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何委員欣純：再拜託部長，好不好？
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陳部長世凱：好，謝謝委員。
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何委員欣純：好，謝謝。
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主席：謝謝何欣純委員。我們現在休息10分鐘。
休息（10時58分）
繼續開會（11時9分）
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主席：我們繼續開會。
接下來有請徐富癸委員發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-2-23-15
speakers ["魯明哲","李昆澤","林國成","林俊憲","陳素月","蔡其昌","游顥","何欣純","徐富癸","廖先翔","陳雪生","邱若華","楊瓊瓔","牛煦庭","許智傑","鍾佳濱","黃健豪"]
page_start 379
meetingDate ["2024-12-16"]
gazette_id 1140501
agenda_lcidc_ids ["1140501_00009"]
meet_name 立法院第11屆第2會期交通委員會第15次全體委員會議紀錄
content 一、邀請國家運輸安全調查委員會主任委員林信得列席報告業務概況，並備質詢；二、審查114 年度中央政府總預算案關於國家運輸安全調查委員會單位預算；三、審查114年度中央政府總預 算案關於交通部運輸研究所單位預算；四、審查114年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及 所屬單位預算；五、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交 通作業基金─鐵道發展基金分預算【僅進行詢答】
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