何欣純 @ 第11屆第3會期交通委員會第6次全體委員會議
時間:
0
| Start Time | End Time | Text |
|---|---|---|
| 00:00:02,449 | 00:00:03,815 | 好 謝謝許昭偉 我們請陳部長請部長 |
| 00:00:13,137 | 00:00:39,574 | 委員好 部長好平安 大家平安剛剛地震大家都平安我現在也期許我們國內產業界要平安因為最近歷經了美國宣布高關稅的大地震超級大地震我們中部地區的產業是被震到已經頭昏腦脹不知道該怎麼辦所以我就必須要來請教一下部長因為你來自中部 |
| 00:00:41,196 | 00:00:58,071 | 我當然非常高興看到這個國際航空加大投資買新機要搶客源拼商機甚至這個預估未來的貨運甚至客運貨運都會增長但是我想請教部長有沒有跟我們國內包括華航今天也來到現場 |
| 00:01:00,487 | 00:01:18,213 | 我們這個美國的這個宣布高關稅這當然第一衝擊的是我們的傳統的製造業中小企業還有一些高科技業那我們對於這個整個商業好不好我們對於這整個這個貨運量的投資會不會有影響 |
| 00:01:19,895 | 00:01:32,382 | 我想對整體的經濟必然有影響那整體經濟會有影響那旅客的部分也一定會有影響貨運的部分因為今天的媒體有開始有在討論說這個美國高關稅對台灣這個國內的產業的衝擊那衝擊之後呢可能後續會影響到這個消費力那消費市場呢我們必須非常緊密的來注意那尤其呢旅遊市場是不管是國內國外的旅遊市場 |
| 00:01:48,792 | 00:02:06,987 | 是消費市場裡面非常重要的一環那也跟今天的專案的報告的一個主題息息相關所以我會從這個國籍航空來切入說第一個我們國籍航空預估受到美國高關稅的這樣子一個政策影響到國內的產業那影響到國內的產業之後又連帶的這個影響到這個經濟 |
| 00:02:12,432 | 00:02:31,965 | 那對於我們未來的預測這個我覺得要提醒要小心是導遊員這個部分我們會注意是第二個那旅遊的市場到底是會減緩或萎縮或者是會怎麼樣我也覺得這個第二個要特別小心因為這會牽涉到是我們的這個國內各項產業的一個生計 |
| 00:02:36,128 | 00:02:56,804 | 還有呃員工權益還有我們呢對於剛剛大家在談的我們如何在這個危機裡面去面對喔那所以現在我想講說我們華航的子公司虎航跟華信那華航總公司跟新宇跟其他的國際航空都在買飛機那我們的虎航跟華信有沒有 |
| 00:02:57,931 | 00:03:12,269 | 報告委員 目前我們華航當然也有購機的計畫我相信大家應該都知道包含空巴 包含波音也都有那虎航的部分目前是有15架的飛機那目前在119年之前他會先汰換一批 |
| 00:03:13,050 | 00:03:31,701 | 會到114年的下半年會增加兩架會到17架的飛機但是到了118年之後因為我們有汰換的問題所以還是回復到15架那華信目前是有12架的ATR最近我們也正在汰換當中汰換過程結束之後大概會增加到13架的飛機 |
| 00:03:33,089 | 00:03:58,014 | 所以我希望是他能夠永續經營因為呢大家都會擔心啦擔心就是說我們現在這樣子的投資那未來的這個投報率或者是未來他增加的旅客的服務跟運量呢那是不是可以整體的帶動國內的我們國人觀光也好或者是商務旅遊等等這些的一些 |
| 00:04:00,295 | 00:04:24,836 | 那我接下來就要問說為什麼我會談這些這兩個都只是一個引言最重要的是我們到底有沒有去盤點跟分析我們對於這個美國高關稅對國內交通觀光的衝擊我剛剛提到了還有呢我們呢這些的採購的這個心機到底能不能納入我們賴總統所說的五大策略的其中第一項擴大對美採購的一個品項清單 |
| 00:04:27,666 | 00:04:55,664 | 報告委員其實我們對美像華航要買這個波音的飛機基本上就是增加對美採購那這個部分當然在數額上面其實也是蠻龐大的當然對於兩個國家之間的這個貿易的平衡絕對是有幫助的那這個計畫我們持續一直在做那剛剛委員有提到的對於交通跟觀光的衝擊目前還看不太出來不過以貨運來講的話我們大概到五月底之前的一些貨運量是有稍稍的往下降 |
| 00:04:56,444 | 00:05:22,692 | 因為有一些廠商已經開始有觀望的動作對於這個關稅有觀望的動作所以有一些退倉的動作但比例跟幅度並不大目前看起來並不大啦到五月底還不大但是要密切觀察對要密切觀察因為後面的影響這個無法預測沒有人知道那有可能會很大那所以這個部分我們當然會密切來觀察那因為購機的計畫通常都是需要一兩年的時間在規劃我知道是陸續的這個交集嘛 |
| 00:05:22,912 | 00:05:41,419 | 所以其實我們不會曉得說現在會突然發生關稅的問題那我們還是照原定計畫在走還是照原定計畫在走所以高關稅政策對於我們購機的計畫第一個沒有多大影響但是有影響的是可能現在開始產業界的觀望的心態會造成我們的貨運 |
| 00:05:43,480 | 00:06:12,039 | 可能越微下降但是我還是提醒保持密切的觀察我覺得這個是非常需要小心引引尤其委員剛剛所提到的觀光旅遊的部分對觀光旅遊的衝擊因為觀光旅遊是特別敏感對於景氣這件事特別敏感尤其以去年來觀察的話包含匯率的影響也會影響到大家的旅遊的意願那關稅如果造成整體經濟的狀況有下滑或者是有什麼影響的話我相信旅遊業我們會密切來關注 |
| 00:06:12,839 | 00:06:35,595 | 是所以部長拜託密切觀察那我們該協助的要全力來協助那我為什麼這樣講除了我們要對旅遊這個要提升要協助之外對國際航空我們當然也大力支持那除了硬體的新機要買那還有人力的培育人才的培育那我知道我觀察到一個小點 |
| 00:06:37,597 | 00:07:00,407 | 台灣虎航他在招考空服員的時候現在你們宣布這個虎航的基地是在高雄部長你也知道我們都是台中來的所以一直對這個台中沒有沒有相關的這個我們國際航空雖然新宇有宣布但是他是只有數沒多少量的飛機在那裡那我們虎航 |
| 00:07:03,508 | 00:07:24,648 | 到底對台中機場的要不要納入他的重要的營運據點之一我一直很care我一直很care我當然也知道剛剛我們何局長在這個業務報告裡面有多說了一些對台中機場的一個營運的未來性當然我要特別感謝但是我覺得還不夠 |
| 00:07:25,288 | 00:07:40,230 | 我覺得還不夠光是呢這個培育人才的這個部分我還是希望不管是虎航還是華信對於我們台中這個區域的均衡跟人才的培育的均衡這一點也一定要納入考量部長拜託可以嗎 |
| 00:07:40,751 | 00:07:55,207 | 好 這個我們來努力 我看委員所提的這個簡報裡面華信航空招空服員錄取率不到1%那這個比例但是相當低那如果有機會的話 台中或許可以考慮一下因為你們的工作地點都是以高雄跟台北 |
| 00:07:56,228 | 00:08:18,074 | 對台中來講我們覺得我一直很care就是如果沒有新機沒有人才那我們對台中機場的營運相對的就是好像感覺被弱化那我一直強調說北中南東裡面中部這個第一個腹地大第二個產業聚落多第三個他本來的這個整體的這個人口數是在成長的 |
| 00:08:22,415 | 00:08:37,231 | 那以這樣子的一個大城市跟一個腹地大的一個中部區域來講我看不到我們航空業對我們台中的重視對 所以我們現在正在努力包含剛剛高董事長有提到說這個華信航空它的維修的 |
| 00:08:39,890 | 00:09:02,224 | 總廠是在台中維修的總廠在台中但我覺得不只是維修啦其他的如果可以移動的話我們盡量來讓台中有一些發展的機會一定要給台中機場一個發展的機會包括上市部長去考察你也提到說對於台中機場的一個擴建計畫我們何局長也承諾要來調整調整完之後我們真正的要 |
| 00:09:03,024 | 00:09:23,796 | 好好的把這個擴建計畫能夠執行不要都永遠只在紙上談兵所以我希望能夠呢 盡速的來看到第一步開始那接著我為什麼要看到這個機場的問題是因為呢 如果第一步沒有做 第二步也沒做永遠都沒有第三步 那我們現在 |
| 00:09:25,237 | 00:09:36,031 | 旅客量在回溫但是呢我們的周邊的機場的一個公共設施或是連外的交通都不變沒有辦法改善的情況之下那就會變成是惡性循環 |
| 00:09:38,154 | 00:10:02,516 | 那我不希望是惡性尋往 我希望是正向的那如果是正向的 地方政府不想動 我們中央政府就要積極來動所以我也很感謝部長 上次考察完之後馬上有做了一個這個機場服務中心來解決對這個台中機場往市區的這個接駁跟旅遊服務但是我覺得不夠啊 |
| 00:10:03,942 | 00:10:28,338 | 我最後30秒我跟部長講你也是在地人你知道嗎我們雖然地方有26條的公車路線經過台中機場但是呢從台中機場要往市區的公車裡面第一個班次少第二個每一個都是站站停我舉了三個例子三條線我舉了這三條線的例子第一條線呢從機場到高鐵站要經過20站第二條線呢 |
| 00:10:34,963 | 00:10:56,084 | 機場到台中車站要32站第三條線呢從機場到台中車站要66站班次少站暫停沒有直達車雖然你會跟我說這個是地方政府的業務但是呢部長你提出了一個替代方案就是台灣好行的台中機場快捷線那現在進步進度咧 |
| 00:10:58,426 | 00:11:19,668 | 因為您一直在關心所以當然觀光署也會進來幫忙那我們的民航局也很努力台中航站在今年的2月5號有拜會了這個交通局台中市政府的交通局那我們也開始籌劃台灣好行的這個車子讓他可以快速能夠抵達旅客需要到的地方我們預計希望在8月份能夠上路來營運 |
| 00:11:21,087 | 00:11:36,639 | 可是目前 部長我不知道你這個資訊是從哪裡來的你們觀光署給我的書面資料裡面目前最新的協調進度是什麼是因為交通局面臨主改 尚無法確認實際的排程會議時間所以既然會議時間沒有辦法排程的話 |
| 00:11:42,023 | 00:12:04,965 | 那他的這個一一四年的台灣好行新路線呢就暫時擱置我們不會讓他擱置啦他們是因為委員改聘的作業那在五六月份會進行審議那我們會督促他們而且我們跟台中市政府目前有密切在合作我們希望八月份能夠讓他上線我希望就如同部長你講的八月份能夠上線 |
| 00:12:06,007 | 00:12:21,186 | 那班次的規劃還有收費的價格是比照一般的台灣好行的這樣的收費機制嗎因為我們觀光署有補助所以它的價格一定會比現在大家所搭乘的更便宜會更便宜會更便宜所以第一個 |
| 00:12:22,587 | 00:12:46,947 | 8月上線第二個班次要固定穩定第三個收費會比我們預期的便宜最後一個要大力的宣傳好不好我們希望能夠讓台中機場的營運可以越來越好好不好那其他如果台中市政府不做我們以後讓我來請中央幫忙我們一起來做好不好我們一起努力謝謝委員 |
公報發言紀錄
發言片段
lineno: 355
| 發言片段: 0 |
|---|
| 何委員欣純：（9時57分）謝謝許召委，我們請陳部長。 |
| 發言片段: 1 |
| 主席：請部長。 |
| 發言片段: 2 |
| 陳部長世凱：委員好。 |
| 發言片段: 3 |
| 何委員欣純：部長好。大家平安！剛剛地震，最近都…… |
| 發言片段: 4 |
| 陳部長世凱：大家都平安、大家都平安。 |
| 發言片段: 5 |
| 何委員欣純：對。我現在也期許國內產業界也要平安，因為最近歷經美國宣布高關稅的超級大地震，我們中部地區的產業已經被震到頭昏腦脹，不知道該怎麼辦了，所以我必須要來請教一下部長，因為你也來自中部。 |
| 我當然非常高興看到國籍航空加大投資，買新機、搶客源、拚商機，甚至預估未來客運、貨運都會增長。但是我想請教部長有沒有跟國內……包括華航代表今天也來到現場…… |
| 發言片段: 6 |
| 陳部長世凱：是。 |
| 發言片段: 7 |
| 何委員欣純：美國宣布高關稅，第一個衝擊的當然是我們傳統的製造業、中小企業，還有一些高科技業，對於我們這整個貨運量和投資會不會有影響？ |
| 發言片段: 8 |
| 陳部長世凱：我想，對整體經濟必然有影響，對整體經濟會有影響，旅客的部分也一定會有影響，貨運的部分也一定會有影響。 |
| 發言片段: 9 |
| 何委員欣純：今天媒體有開始在討論美國高關稅對臺灣國內的產業衝擊，後續可能會影響到消費力，我們必須對消費市場非常緊密地注意，尤其不管國內、國外的旅遊市場，都是消費市場裡面非常重要的一環，也跟今天專案報告的主題息息相關，所以我會從國籍航空切入。第一，預估國籍航空受到美國高關稅的政策影響，進而影響到國內產業，影響到國內產業之後，又連帶影響到經濟面，對於未來的預測，我覺得要提醒、要小心。 |
| 發言片段: 10 |
| 陳部長世凱：是，報告委員，這個部分我們會注意。 |
| 發言片段: 11 |
| 何委員欣純：第二，旅遊市場到底是會減緩、萎縮或者是怎麼樣，我覺得這是第二個要特別小心的。因為這牽涉到國內各項產業的生計和員工權益，還有剛剛大家在談的，我們如何去面對這個危機。所以現在我要問華航子公司虎航、華信的相關問題。華航總公司、星宇和其他國籍航空都在買飛機，虎航和華信有沒有？ |
| 發言片段: 12 |
| 陳部長世凱：目前華航當然也有購機的計畫，這個我相信大家應該都知道，包含空巴、波音都有。虎航的部分目前是有15架飛機，在119年之前它會先汰換一批，到114年的下半年會增加2架，有17架飛機，但是到了118年之後，因為有汰換的問題，所以還是回復到15架；華信目前是有12架的ATR，最近我們也正在汰換當中，汰換過程結束之後大概會增加到13架飛機。 |
| 發言片段: 13 |
| 何委員欣純：我希望他們能永續經營，因為大家都會擔心現在這樣子的投資，未來的投報率或者是未來增加的旅客服務和運量是不是可以整體帶動國人的觀光或商務旅遊計畫。 |
| 為什麼我會談這些？這兩個都只是一個引言，最重要的是我們到底有沒有去盤點跟分析，有關美國高關稅對國內交通、觀光的衝擊？這是我剛剛提到的。還有，我們這些採購新機的做法到底能不能納入賴總統所說五大策略中的第一項──擴大對美採購的品項清單？ |
| 發言片段: 14 |
| 陳部長世凱：其實我們對美，像華航要買波音的飛機，基本上就是增加對美採購，這個部分在數額上面其實也是滿龐大的，對於兩個國家之間的貿易平衡也絕對是有幫助的，這個計畫我們持續一直在做。 |
| 有關剛剛委員提到的對於交通和觀光的衝擊，目前還看不太出來，不過以貨運來講的話，我們大概到5月底之前的一些貨運量是有稍稍往下降，因為有些廠商已經開始對這個關稅有所觀望，所以有一些退倉的動作，但比例跟幅度並不大。 |
| 發言片段: 15 |
| 何委員欣純：還不大？ |
| 發言片段: 16 |
| 陳部長世凱：目前看起來並不大，到5月底還不大…… |
| 發言片段: 17 |
| 何委員欣純：但是要密切觀察。 |
| 發言片段: 18 |
| 陳部長世凱：對，要密切觀察，因為後面的影響無法預測，沒有人知道，有可能會很大。所以這個部分，我們當然會密切來觀察，因為購機的計畫通常都是需要一、兩年的時間在規劃…… |
| 發言片段: 19 |
| 何委員欣純：我知道是陸續的交機嘛！ |
| 發言片段: 20 |
| 陳部長世凱：對，所以其實我們不會曉得現在會突然發生關稅的問題，我們還是照原訂計畫走。 |
| 發言片段: 21 |
| 何委員欣純：所以高關稅政策對於我們購機的計畫，第一個，沒有多大影響，但是有影響的是現在開始產業界觀望的心態會造成我們的貨運可能會略微下降？ |
| 發言片段: 22 |
| 陳部長世凱：對，略微下降在5月的時候。 |
| 發言片段: 23 |
| 何委員欣純：但是我還是提醒要保持密切的觀察。 |
| 發言片段: 24 |
| 陳部長世凱：當然、當然。 |
| 發言片段: 25 |
| 何委員欣純：我覺得這是非常需要小心因應…… |
| 發言片段: 26 |
| 陳部長世凱：尤其委員剛剛所提到觀光旅遊的部分。 |
| 發言片段: 27 |
| 何委員欣純：接著對觀光旅遊的衝擊…… |
| 發言片段: 28 |
| 陳部長世凱：對，觀光旅遊的衝擊，因為觀光旅遊是特別敏感，對於景氣這件事特別敏感。 |
| 發言片段: 29 |
| 何委員欣純：沒錯。 |
| 發言片段: 30 |
| 陳部長世凱：尤其以去年來觀察，包括匯率的影響，也會影響到大家旅遊的意願，關稅如果造成整體經濟狀況有下滑或者是有什麼影響的話，旅遊業的部分，我們會密切來關注。 |
| 發言片段: 31 |
| 何委員欣純：是，所以部長拜託，要密切觀察！我們該協助的要全力來協助。 |
| 發言片段: 32 |
| 陳部長世凱：是。 |
| 發言片段: 33 |
| 何委員欣純：我為什麼這樣講，除了我們對旅遊要提升、要協助之外，對國籍航空，我們當然也大力支持，除了硬體的新機要買，還有人力的培育、人才的培育。我觀察到一個小點，台灣虎航在招考空服員的時候，現在你們宣布虎航的基地是在高雄，部長你也知道，我們都是臺中來的，所以一直對於臺中沒有相關的國籍航空，雖然星宇有宣布，但是它只有沒多少輛的飛機在那裡，而虎航對於臺中機場，到底要不要納入它重要的營運據點之一，我一直很care，我當然也知道剛剛何局長在業務報告裡面，有多說了一些對臺中機場營運的未來性，當然我要特別感謝，但是我覺得還不夠，光是培育人才的這個部分，我還是希望不管是虎航還是華信，對於我們臺中區域的均衡，跟人才培育的均衡，這一點也一定要納入考量。部長，拜託！可以嗎？ |
| 發言片段: 34 |
| 陳部長世凱：好，這個我們來努力，我看委員所提的簡報裡面，華信航空招空服員錄取率不到1%，這個比例當然是相當低，如果有機會的話，臺中或許可以考慮一下。 |
| 發言片段: 35 |
| 何委員欣純：因為你們的工作地點都是高雄跟臺北，對於臺中來講，我一直很care，如果沒有新機、沒有人才，我們對臺中機場的營運，相對的就好像感覺被弱化，我一直強調北中南東裡面，中部第一個，腹地大；第二個，產業聚落多；第三個，它本來整體人口數是在成長的，以這樣子的一個大城市跟一個腹地大的中部區域來講，我看不到航空業對臺中的重視。 |
| 發言片段: 36 |
| 陳部長世凱：對，所以我們現在正在努力，包含剛剛高董事長有提到華信航空維修的總廠是在臺中。 |
| 發言片段: 37 |
| 何委員欣純：維修的總廠在臺中？ |
| 發言片段: 38 |
| 陳部長世凱：但我覺得不只是維修，其他的如果可以移動的話，我們儘量來讓臺中有一些發展的機會。 |
| 發言片段: 39 |
| 何委員欣純：是，一定要給臺中機場一個發展的機會，包括上次部長去考察，你也提到對於臺中機場的擴建計畫，何局長也承諾要調整，調整完之後，我們真正要好好的讓這個擴建計畫能夠執行，不要都永遠只在紙上談兵。所以我希望能夠儘速地看到第一步開始。接著，我為什麼看到這個機場的問題，是因為如果第一步沒有做，第二步也沒做，永遠都沒有第三步，我們現在旅客量在回溫，但是周邊機場的公共設施或是聯外的交通不便，沒有辦法改善的情況之下，那就會變成是惡性循環。 |
| 發言片段: 40 |
| 陳部長世凱：對。 |
| 發言片段: 41 |
| 何委員欣純：我不希望是惡性循環，我希望是正向的，如果是正向的，地方政府不想動，我們中央政府就要積極來動。所以我也很感謝部長，上次考察完之後，有馬上做了一個機場服務中心來解決對臺中機場往市區的接駁跟旅遊服務，但是我覺得不夠。最後30秒，我跟部長講，你也是在地人，你知道嗎？我們雖然地方有26條的公車路線經過臺中機場，但是從臺中機場要往市區的公車裡面，第一個，班次少；第二個，每一個都是站站停。我舉了三個例子，三條線，我舉這三條線的例子，第一條線從機場到高鐵站要經過20站；第二條線從機場到臺中車站要32站；第三條線，從機場到臺中車站要66站。班次少、站站停，沒有直達車，雖然你會跟我說這個是地方政府的業務，但是部長提出了一個替代方案，就是臺灣好行的臺中機場快捷線，現在進度呢？ |
| 發言片段: 42 |
| 陳部長世凱：報告委員，因為您一直在關心，所以當然觀光署也會進來幫忙，我們民航局也很努力，臺中航站在今年的2月5日有拜會了臺中市政府的交通局，我們也開始籌劃臺灣好行的車子，讓它可以快速能夠抵達旅客需要到的地方，我們預計希望在8月份能夠上路營運。 |
| 發言片段: 43 |
| 何委員欣純：部長，我不知道你這個資訊是從哪裡來，你們觀光署給我的書面資料裡面，目前最新的協調進度是什麼？是因為交通局面臨組改，尚無法確認實際的排程會議時間，所以既然會議時間沒有辦法排程，那麼它114年的臺灣好行新路線就暫時擱置。臺中市政府說不要啦？ |
| 發言片段: 44 |
| 陳部長世凱：報告委員，我們不會讓它擱置，他們是因為委員改聘的作業，在5月份、6月份會進行審議，我們會督促他們，而且我們跟臺中市政府目前有密切在合作，我們希望8月份能夠讓它上線。 |
| 發言片段: 45 |
| 何委員欣純：我希望就如同部長講的8月份能夠上線。班次的規劃，還有收費的價格，是比照一般的臺灣好行這樣的收費機制嗎？ |
| 發言片段: 46 |
| 陳部長世凱：因為我們觀光署有補助，所以它的價格一定會比現在大家所搭乘的更便宜，應該是半價…… |
| 發言片段: 47 |
| 何委員欣純：會更便宜喔？ |
| 發言片段: 48 |
| 陳部長世凱：會更便宜。 |
| 發言片段: 49 |
| 何委員欣純：所以第一個，8月上線；第二個，班次要固定、穩定；第三個，收費會比我們預期的便宜；最後一個，要大力的宣傳，好不好？ |
| 發言片段: 50 |
| 陳部長世凱：是，這個沒有問題。 |
| 發言片段: 51 |
| 何委員欣純：我們希望能夠讓臺中機場的營運可以越來越好，好不好？ |
| 發言片段: 52 |
| 陳部長世凱：好。 |
| 發言片段: 53 |
| 何委員欣純：其他如果臺中市政府不做，以後讓我來請中央幫忙，我們一起來做，好不好？ |
| 發言片段: 54 |
| 陳部長世凱：我們一起努力，謝謝委員。 |
| 發言片段: 55 |
| 何委員欣純：好，謝謝。 |
| 發言片段: 56 |
| 主席：謝謝。 |
| 我們請黃健豪委員。 |
公報詮釋資料
| page_end | 160 |
|---|---|
| meet_id | 委員會-11-3-23-6 |
| speakers | ["許智傑","洪孟楷","李昆澤","何欣純","黃健豪","林俊憲","魯明哲","廖先翔","陳素月","林國成","陳雪生","徐富癸","邱若華","蔡其昌","游顥","楊瓊瓔","黃建賓","莊瑞雄","盧縣一","鄭天財Sra Kacaw","王育敏","陳冠廷","劉建國","王義川","林倩綺"] |
| page_start | 61 |
| meetingDate | ["2025-04-09"] |
| gazette_id | 1143601 |
| agenda_lcidc_ids | ["1143601_00003"] |
| meet_name | 立法院第11屆第3會期交通委員會第6次全體委員會議紀錄 |
| content | 一、邀請交通部部長陳世凱就「如何推動國際旅客來台觀光」及「提升國際機場量能與服務品質 及增闢國際線航點航班之作為」進行專題報告，並備質詢；二、處理113年度中央政府總預算附 屬單位預算關於交通部主管預算凍結案計46案；三、審查人民請願文書共12案 |
| agenda_id | 1143601_00002 |