楊瓊瓔 @ 第11屆第3會期交通委員會第6次全體委員會議

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00:00:07,209 00:00:31,004 謝謝主席 楊瓊發言 邀請部長請部長謝謝委員好部長好 我們來討論在112年的時候 11月份他核定了台中國際機場2040年整體的規劃其中清楚地寫到2040年的850萬人次旅運量
00:00:34,446 00:01:01,563 中部地區國際門戶的機場等規劃所以首先本席要請教中進中出我相信您擔任市議員的時候擔任縣議員的時候大家都極力的朝這個方向所以請教中進中出還要幾年這是第一個問題那麼我們台中機場的航廈規劃你是不是有比較具體的一個方案
00:01:02,483 00:01:31,730 因為我們認識到說台中地區跟中部地區的產業我們都非常的希望我們可以再到東雲或者是高雄或者還要到松山來而且它不只是交通問題它更能夠促進我們整個中台灣的觀光會展我們的製造業還有我們的農產品的這一些都是非常的重要都是一個關聯性但是我們看到目前台中機場我們的航線太少了
00:01:32,290 00:01:48,246 我們的航班密度也不足那很難撐起國際的這個門戶在這樣的一個情況之下我們又看到交通部民航局給我們的一個資料他說明了他說台中機場受限於線型的跑道長度
00:01:49,186 00:02:16,901 與空域配置的限制所以目前起降呢那麼有限所以在這樣的情況之下更難吸引到國際的航空公司來進駐而且開拓了這個遠程的這個航線所以請教第一個我們中印增出你們預計大概還要多少年第二個我們要如何的增搬跟開闢讓我們的真正的國際機場可以去展現請說說明
00:02:18,422 00:02:28,176 好 報告委員中進中出現在已經都在中進中出了以我自己的旅行的經驗我如果從台中出大概也是從台中進量數很少嘛量數的部分這你滿意嗎你是台中人你滿意嗎當然還不滿意當然不滿意 還好剛剛委員在講的航班跟航線
00:02:33,624 00:02:53,441 目前已經恢復到疫情之前的94%跟79%也就是說航班的部分恢復的數量比較多但是我們可以這麼說因為過去在兩岸的航線會比較多但現在兩岸航線相對減少所以如果扣除兩岸航線的話我們現在的航班跟航點應該是比疫情之前還要多我們稱為國際機場
00:02:55,643 00:03:11,053 如果布達你這樣回答我們是比較多那我們整個國際機場要怎麼去規劃我在說的是國際的運量對不對我們要怎麼去規劃所以我相信你絕對有前瞻性有有有你會滿足剛剛你所說的數字嗎
00:03:12,114 00:03:32,061 我們繼續努力啦你還好一個繼續努力我想我們在這裡是要好好的去討論怎麼樣可以讓我們的中部地區還有我們的國人在交通方面等都可以更加的變暢尤其在我們台中現在會展中心今年要完成世界國際的這個友人都會到
00:03:34,141 00:04:01,212 這個國際機場對我們來講是非常的重要好就這個事呢我要再請教現在的困境台中到金門的航班的問題那不只有說機位很搶手而且你平常就進不到更不用說假日那這個大家都很清楚很清楚有時候在那邊用屋的關係兩天啊幾天啊那擠壓的更多那這樣的一個情況之下請教部長針對於我們整個
00:04:02,793 00:04:22,304 台中到金門的航班嚴重不足的這個情況之下因為供需不平衡了嘛那我們要怎麼處理包委員我們現在整個國內包含跟離島之間的這個飛航的問題有時候是因為我們的運能問題啦我們的運能有點不足這是坦白要這麼說因為根本不足這很事實我們要怎麼解決
00:04:23,545 00:04:50,668 他的需求有這麼多為什麼人家不要呢運能不足對不對我們希望能夠放大機型不過這個要跟我們的國際航空公司大家來溝通跟協調所以你必須把你的基礎建設做好會會會這個會才能夠吸引人家大型的國際的這個不管是飛機這個座位會多嘛大型的飛機以及國際的這個航空公司願意進駐嘛
00:04:52,289 00:05:07,942 這根本還是要先解決所以台中到金門嚴重不足我相信部長你也了解那要你除了去協調他換大型的這個飛機但是到目前為止還是不夠還是工具差距很大
00:05:08,963 00:05:26,282 所以這個部分必須要再加強你去運作你去討論看我們的工序這麼樣不平衡的時候我們交通部這一邊可以怎麼樣去協助讓我們的民眾可以在交通可以有變長你多的時間可以一個方式你們去討論給本席
00:05:27,858 00:05:54,843 好 我們這三個月來討論好不好好 三個月給本席說你們要怎麼樣針對台中跟金門的航班嚴重不足的供需不平衡最後一個問題我請教台鐵那你宣布了要平均漲幅是26.8而且要在今年的6月23號開始正式來執行那大家有高度的質疑在目前通膨以及碰到
00:05:56,103 00:06:21,845 這樣子關稅的議題而且產業生存之壓力大家政府地方政府以及中央政府以及產業大家工會大家就要團結作戰在這個時間我們似乎可以看到非常嚴肅的不管是通膨或者是民生會非常痛苦那加上了這樣子突如其來的這樣子的因素那你認為
00:06:23,786 00:06:47,890 有沒有考量到要怎麼樣讓我們的社會大眾的負擔能力可以去緩和請教有 報告委員您在提醒的這個我們有考量到尤其您上面所寫的通勤族跟學生族他們所憂慮的事情我們現在交通部有個TPAS只要你有使用TPAS你是完全沒有影響你搭乘台鐵它就是假設是以北北基塔來講是一千二這是局部
00:06:48,570 00:07:00,603 也就是說他漲價的部分是由政府來吸收就不會讓一般的民眾受影響像學生族他也是用TPAS通勤族他也是用TPAS這個部分就不會有影響沒有用的人呢
00:07:01,647 00:07:23,962 沒有用的人幫幫委員你用的這些軌道佔多數啊台鐵還有一個常客計畫常客優惠你沒有針對本席的提問如果沒有這個關稅你如果沒有現在關稅嚴肅的議題那你這樣就分攤但是本席給你的功課就是說到目前的狀態連剛剛我們在經濟委員會部長也說他會隨時滾動式的減少影響到最低的狀況
00:07:31,167 00:07:45,610 你必須要去討論而且看到給你的樣態是什麼必要的時候要怎麼樣由政府來協助不管是台鐵公司還是我們的通勤組我覺得這非常的重要因為這個時間必須要共體實踐提出這個議題謝謝
公報發言紀錄

發言片段

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楊委員瓊瓔：（12時34分），謝謝主席，楊瓊瓔發言，邀請部長。
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主席：請部長。
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楊委員瓊瓔：部長好。我們來討論在112年的時候，11月份核定臺中國際機場2040年整體的規劃，其中清楚的寫到2040年850萬人次旅運量、中部地區國際門戶的機場等規劃。首先本席要請教「中進中出」，我相信您擔任市議員的時候，擔任縣議員的時候，大家都極力的朝這個方向，所以請教「中進中出」還要幾年？這是第一個問題。再者，臺中機場的航廈規劃，你是不是有比較具體的方案？因為台中地區跟中部地區的產業，我們都非常的希望，不用再坐到桃園或者是高雄，或者還要到松山來，而且不只是交通問題，它更能夠促進整個中臺灣的觀光會展，加上我們的製造業和農產品都非常的重要，都有關聯性。但是我們目前臺中機場的的航線太少了，航班密度也不足，很難撐起國際的門戶。在這樣的情況之下，交通部民航局給我們的資料，說明臺中機場受限於現行的跑道長度與空域配置限制，所以目前起降有限，在這樣的情況之下，更難吸引到國際的航空公司進駐及開拓遠程航線。請教第一個，你們預計「中進中出」大概還要多少年？第二個，我們要如何增班跟開闢，進而展現我們真正的國際機場？請說明。
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陳部長世凱：報告委員，其實對於「中進中出」，現在已經都在中進中出了，以我自己的旅行經驗，我如果從臺中出，大概也是從臺中入。
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楊委員瓊瓔：量數很少嘛，這你滿意嗎？你是臺中人，你滿意嗎？
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陳部長世凱：當然還不滿意。原則上，目前航班跟航點已經恢復到疫情之前的94%跟79%，也就是說航班的部分，恢復的數量比較多，但是我們可以這麼說，因為過去在兩岸的航線會比較多，但現在兩岸航線相對減少，所以如果扣除兩岸航線的話，我們現在的航班跟航點應該是比疫情之前還要多。
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楊委員瓊瓔：我們是號稱為國際機場。
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陳部長世凱：是，是國際機場沒錯。
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楊委員瓊瓔：如果部長你這樣回答，我們是比較多，哇！那我們整個國際機場要怎麼規劃？
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陳部長世凱：我在說的是國際的運量。
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楊委員瓊瓔：所以我相信你絕對有前瞻性。
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陳部長世凱：有，有，有。
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楊委員瓊瓔：你會滿足剛剛你所說的數字嗎？
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陳部長世凱：報告委員，我們繼續努力啦。
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楊委員瓊瓔：還好你說繼續努力，我們在這裡是要好好的討論，怎麼樣可以讓我們的中部地區，還有我們的國人，在交通方面等都可以更加的便暢，尤其在我們臺中國際會展中心今年要完成，世界國際友人都會到，這個國際機場對我們來講非常的重要。
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陳部長世凱：是。
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楊委員瓊瓔：好，就這個事我要再請教現在的困境，臺中到金門的航班問題，不只有機位很搶手，而且平常就訂不到，更不用說假日，這個大家都很清楚，有時候在那邊因為霧的關係停飛兩天或幾天，那會擠壓得更多。請教部長，針對於整個臺中到金門航班嚴重不足的情況，因為供需不平衡了，我們要怎麼處理？
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陳部長世凱：報告委員，現在整個國內包含跟離島之間的飛航問題，有時候是因為我們的運能問題，我們的運能有點不足，這是坦白要這麼說。
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楊委員瓊瓔：對啊！運能根本不足，這是事實，我們要怎麼解決？需求有這麼多，為什麼人家不要呢？
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陳部長世凱：運能不足，我們希望能夠放大機型，不過這個要跟國際航空公司大家來溝通跟協調。
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楊委員瓊瓔：所以必須把你的基礎建設做好。
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陳部長世凱：會，一定會。
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楊委員瓊瓔：才能夠吸引大型的飛機，因為座位會多嘛，以及讓國際的航空公司願意進駐，這根本還是要先解決，所以臺中到金門嚴重不足，我相信部長你也了解。
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陳部長世凱：我們儘量來協調航空公司協助。
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楊委員瓊瓔：除了去協調它換大型的飛機……
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陳部長世凱：讓機位增多。
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楊委員瓊瓔：但是到目前為止還是不夠，還是供需差距很大，所以這個部分必須要再加強。
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陳部長世凱：我們會密切關注，我們會來調度。
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楊委員瓊瓔：你去運作、討論，對於供需這麼不平衡的情況，看交通部可以怎麼樣協助，讓我們的民眾可以在交通上更便暢，你們去討論，多久可以給本席？
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陳部長世凱：我們三個月來討論好不好？三個月時間再跟委員報告。
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楊委員瓊瓔：好，三個月給本席，你們要怎麼樣針對臺中跟金門的航班嚴重不足及供需不平衡問題做處理。
最後請教一個問題，臺鐵宣布平均漲幅是26.8%，而且要在今年的6月23日開始正式執行，對此大家有高度的質疑，在目前通膨以及碰到關稅議題，加上產業生存之壓力，地方政府、中央政府以及產業工會大家都要團結作戰，在這個時間我們似乎可以看到，非常嚴肅的，不管是通膨或是民生都會非常痛苦，加上突如其來這樣子的因素，你們有沒有考量到要怎麼樣讓我們社會大眾的負擔能力，讓他們可以緩和？請教陳部長。
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陳部長世凱：報告委員，您提醒的這個部分，我們也有考量到，尤其您上面所寫的通勤族跟學生族，他們所憂慮的事情，交通部現在有一個TPASS，只要你有使用TPASS，就完全沒有影響，假設以北北基桃來講，你搭乘臺鐵就是1,200……
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楊委員瓊瓔：這是局部！
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陳部長世凱：也就是說，它漲價的部分是由政府來吸收，就不會讓一般的民眾受影響。
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楊委員瓊瓔：這是局部！
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陳部長世凱：像學生族、通勤族都是用TPASS，這個部分就不會有影響……
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楊委員瓊瓔：沒有用的人呢？沒有用的這些人還是占多數！
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陳部長世凱：報告委員，臺鐵還有一個常客優惠計畫。
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楊委員瓊瓔：你沒有針對本席的提問！
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陳部長世凱：我是針對您上面寫的通勤族。
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楊委員瓊瓔：如果現在沒有這一個嚴肅的關稅議題，你可以就這樣分攤，但是本席給你的功課就是目前的狀態，剛剛我們在經濟委員會的時候，部長也說他會隨時做滾動式的檢討。
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陳部長世凱：我們會讓民眾受到的影響降到最低的狀況。
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楊委員瓊瓔：你必須去討論，而且看到給你的樣態是什麼，必要的時候，要怎麼樣由政府來協助，不管是臺鐵公司還是我們的通勤族，我覺得這非常的重要。
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陳部長世凱：好，我們會儘量來協助民眾。
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楊委員瓊瓔：因為這個時間必須要共體時艱，所以本席提出這個議題。謝謝。
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陳部長世凱：謝謝委員。
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主席：謝謝。我們請黃建賓委員。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-3-23-6
speakers ["許智傑","洪孟楷","李昆澤","何欣純","黃健豪","林俊憲","魯明哲","廖先翔","陳素月","林國成","陳雪生","徐富癸","邱若華","蔡其昌","游顥","楊瓊瓔","黃建賓","莊瑞雄","盧縣一","鄭天財Sra Kacaw","王育敏","陳冠廷","劉建國","王義川","林倩綺"]
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meetingDate ["2025-04-09"]
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meet_name 立法院第11屆第3會期交通委員會第6次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱就「如何推動國際旅客來台觀光」及「提升國際機場量能與服務品質 及增闢國際線航點航班之作為」進行專題報告，並備質詢；二、處理113年度中央政府總預算附 屬單位預算關於交通部主管預算凍結案計46案；三、審查人民請願文書共12案
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