邱志偉 @ 第11屆第3會期交通委員會第9次全體委員會議
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|---|---|---|
| 00:00:05,356 | 00:00:15,215 | 好 謝主席有請交通部陳部長民航局何局長好 交通部陳部長還有民航局何局長華航高董事長好 華航高董事長 |
| 00:00:19,716 | 00:00:45,951 | 第一個問題想請教三位上個會期就是十月份曾經質詢針對高雄小港機場是不是用charter的方式能夠飛歐美用charter然後我希望說你們在今年的暑假charter可以正式來上路結果你們回答給我什麼毫無用心你們回答的內容我不曉得是回的是民航局回的還是華航回的還是交通部回的 |
| 00:00:47,105 | 00:01:05,962 | 完全是模糊空泛虛隱故事然後沒有回答我問題的核心也沒有任何承諾完全忽略這個南部人的這個旅行的權益我問局長這個330可以降777能不能降可以787能不能降可以350能不能降 |
| 00:01:12,726 | 00:01:31,603 | 三八零能不能降?不行好 三八零例外啦三八零在桃園也比較少所有機型 當然機型 非歐美都可以降我請你非評估 非一個charter你給我虛運故事 給我良知就說明你完全不重視南台灣的旅客的權益嘛我不相信說 華航沒有這個運能 |
| 00:01:37,372 | 00:01:46,819 | 我們的南部從高雄這個屏東嘉義還有有時候都要往桃園一到早的這個高鐵還趕不上還要提早一點去過夜你如果有charter你試看看運能怎麼樣嘛你連charter你都不願意去試何議長你的答覆是什麼 |
| 00:01:57,587 | 00:02:22,618 | 這個其實我們這個議題已經跟華航長榮新宇已經多次溝通可是他們對於這個部分其實還是你們要有一些你們要主管機關你們要有政策性的引導嘛第一個他在乎成本第二個在乎他的運能第三個他有沒有相關的這個飛行機可以飛航東南亞那麼多轉機客我不相信沒有客源 |
| 00:02:24,554 | 00:02:54,108 | 我不是叫你做這個Routine航班勒是用Chart勒 你連Chart勒你都不願意試那高同事長 那個名堂局找你談過幾次這段我不是那麼的清楚 但是我真的沒有運能我的飛機真的是不夠的桃園可以增加 松山可以增加 為什麼南部不能增加你做這個宏觀調控嘛沒有說旗下運能你可以增加 為什麼這個高雄不能增加 沒有這個道理嘛 |
| 00:02:55,049 | 00:03:01,140 | 你這完全沒有重視南部人這個旅行的權益部長你說說吧 部長 |
| 00:03:03,034 | 00:03:31,411 | 現在華航的這個飛機確實是相對比較吃緊啦齁但是我們也是 您把他我來小港起降用chart先試飛看看看看結果怎麼樣 您所指示的齁我們要用政策引導這個我同意啦齁所以這個部分我們跟華航以外就是長榮的部分我知道長榮的這個運量運能比較有餘裕我們從成果來看啦我安全是原地踏步狗肺火車我是狗肺飛機啊不是狗肺火車我狗肺飛機啊 |
| 00:03:34,074 | 00:03:51,797 | 難不成就當二等公民嗎你說沒有運能 運能是你們自己要去調控的民進黨局要負責 主管機關你要負責這個政策協調啊結果我質詢我質詢你 結果你兩點不到一百次就給我這種回顧這個我覺得民進黨局沒有負起該負的責任 |
| 00:04:01,653 | 00:04:30,428 | 沒有善盡照顧南台灣這個民眾是搭機的權益南台灣變成二等公民部長你再說一下報告員我也覺得不應該給南台灣的民眾有這樣子的感覺所以民航局其實最近我也交代民航局要更努力的讓高雄機場的航班跟航線必須要增加那來考慮到說我們南部民眾的需求我們盡量短航程的部分我們快速增加 |
| 00:04:31,168 | 00:04:57,630 | 長航程的部分我們想辦法來增加 長航程已經回到疫情大概百分之九十八 其實我們都密切注意啦我們要求是說不用坐收勞動 人家要坐高鐵然後我再到這個長航班對不對 那航班飛機又要大十五六個小時我要還要在對面前面過一夜如果我這個一早就可以去小環西港搭飛機 那不是很方便嗎對 所以我們要朝這個方向來努力但是你要有時間表 你要有具體的成果不是說你們努力 努力的結果就是原力踏步 |
| 00:05:00,161 | 00:05:27,238 | 你要有一個明確時間表我是要求chart欸我不是叫你定期航班欸每次這個高雄相機問我說為什麼我們飛到桃園去為什麼桃園可以降這個大型的飛機為什麼不能降為什麼不能飛歐美你說聯航它也是經過成年轉那是小飛機啊那是轉機那跟新型的轉機是不是沒有什麼不一樣只是說它是同一家航空是轉機 |
| 00:05:29,950 | 00:05:55,355 | 聯航是不是七月七月份不是 那沒有意義啊我從小港也可以到 到成田也可以搭其他航空公司轉機到歐美嘛 一樣的意思嘛是啊 是這個齁 這個 我要講齁有政府去做事 不是有政府會會 會虛擬故事有政府在做事不是在虛擬故事是來 這個 啊對不起 還有三十秒來 高鐵高鐵那個 |
| 00:06:00,261 | 00:06:18,301 | 鄭董事長來我跟部長啊都常常我是每天搭高鐵我搭了13年的高鐵每天在高鐵上三個半小時你去過日本日本在高鐵上是禁止打一個行動電話 |
| 00:06:19,915 | 00:06:48,286 | 你知道嗎這個我不曉得不管是高鐵或者是他們的公共運輸巴士都不能講行動電話他們也自我要求他們也沒有法律約束他們變成一個國民基本的素養不要太自恃 影響別人高鐵 日本的高鐵很多每一個共同的標準就是說你高鐵 你如果要講話 |
| 00:06:49,482 | 00:07:13,482 | 第一個 你自己內部的自我限縮第二個 別人的這個壓力第三個 馬上有人去查處所以他最多只是在車間 車廂跟車廂中間有一個這個電話 這個打電話的一個小小的空間基本上在車廂裡面是禁止通電話的那現在是這樣子 雖然我們有廣播 有一些標示 |
| 00:07:14,571 | 00:07:23,738 | 但是沒有嚴格的去取締 也沒有去宣導 只是用罐頭去宣導開擴音的 用視訊的 電話大聲講電話的 幾乎都是這樣在高鐵上面運行 你不能讓它忍耐幾分鐘 最多一個半小時 |
| 00:07:38,359 | 00:08:03,966 | 你不要傷你不要損害到其他旅客的權益這個你如果短時間做不到你應該可以要求我們的這個呃乘務人員包括列師長加強對成功的宣導或者高密度的繼續繼續宣傳而不是在高鐵框廣播都是賣你們這個什麼這個什麼這個名產名產的什麼紀念品那個沒重要嘛 |
| 00:08:06,452 | 00:08:23,529 | 我們現在有供應哪一個縣市的民產 外交莫屬第一個 安全性最重要 準時到第二個 不要過站不停第三個 服務品質 讓人家搭高鐵是一個很舒適的感覺 安全的感覺你不是要賣東西的所以我說 |
| 00:08:28,166 | 00:08:41,054 | 可是鄭董事長你也在高利福很久你也到日本非常久的時間我知道日本人他們很重視這個別人的感受所以他絕對不會說電話在車廂裡面鄭董事長你會看我怎麼樣 |
| 00:08:47,884 | 00:09:05,520 | 委員講的沒錯 我們希望說給提供車廂裡面一個安靜的環境事實上我們現在是沒有強制要求規定說在車廂裡面不能講電話但是我們都是希望大家都能夠盡量就不要在裡面講 |
| 00:09:06,221 | 00:09:23,655 | 那尤其是說剛才委員提到的說開視訊啊或者是把那個speaker打開啦這個的話呢我們的這個組員看到一定被完全制止的那委員講的也是提醒我們我們會持續的朝這方面加強我們的巡檢我們列車長也好我們的服務人員 |
| 00:09:24,275 | 00:09:45,868 | 那麼多這一方面的看 也許如果有看到這個有大聲講話的我們就一定會制止 我們主動會制止他們來維護我們這個行政權益不是 主動你更積極的去如何降低車廂裡面的噪音因為我們每天都要戴耳罩 都要戴耳塞因為那個已經對這個旅客的權益造成很嚴重的影響 |
| 00:09:47,709 | 00:09:54,757 | 這個不能只宣導而已 不能柔性宣導而已要拿出更積極的作為能夠讓這個車廂吵鬧 車廂的噪音能夠降低好 謝謝 謝謝部長 |
公報發言紀錄
發言片段
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| 邱委員志偉：（13時10分）好，謝謝主席。有請交通部陳部長、民航局何局長。 |
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| 主席：交通部陳部長及民航局何局長。 |
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| 邱委員志偉：華航高董事長。 |
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| 主席：華航高董事長。 |
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| 陳部長世凱：委員好。 |
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| 邱委員志偉：第一個問題要請教3位，在上個會期，也就是10月份時曾經質詢，針對高雄小港機場是不是能用charter的方式飛歐美？用charter，我希望你們在今年暑假能夠讓charter正式上路，結果你們給我的回答是什麼？毫無用心！這個內容是民航局回的？交通部回的？或是華航回的？完全是模糊、空泛、虛應故事，沒有回答到我的問題核心，也沒有任何承諾，完全忽略南部人的旅行權益。我要問局長，這個330可以降，777能不能降？ |
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| 何局長淑萍：可以。 |
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| 邱委員志偉：787能不能降？ |
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| 何局長淑萍：可以。 |
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| 邱委員志偉：350能不能降？ |
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| 何局長淑萍：可以。 |
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| 邱委員志偉：380能不能降？ |
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| 何局長淑萍：不行。 |
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| 邱委員志偉：好，380例外啦！380在桃園也比較少，除此之外，所有飛歐美的大機型都可以降。我請你評估飛一個charter，你卻對我虛應故事，只給我2點的說明，你完全不重視南臺灣旅客的權益，我不相信華航沒有這個運能。南部包括高雄、屏東、臺南及嘉義，出國的旅客常常都要趕往桃園，一大早的高鐵還趕不上，甚至要提早一天到桃園過夜。如果你有charter就可以試看看運能如何，但你卻連charter都不願意去試！局長，你的答復是什麼？ |
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| 何局長淑萍：我們其實已經就這個議題與華航、長榮及星宇多次溝通，但他們對於這個部分還是…… |
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| 邱委員志偉：主管機關應該要有政策性的引導嘛！第一個，它在乎的是它的成本。第二個，它在乎的是它的運能。第三個，它有沒有相關的飛行器可以飛航。東南亞有那麼多的轉機客，我不相信沒有客源！現在我不是要你增加新航班，而是用charter的方式，但是你連charter都不願意試！高董事長，民航局找你談過幾次？ |
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| 高董事長星潢：我對於這一段不是那麼清楚，但是我真的沒有運能、我的飛機真的是不夠。 |
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| 邱委員志偉：桃園可以增加、松山可以增加，為什麼南部不能增加？你可以做宏觀調控嘛！為什麼其他運能可以增加，而高雄卻不能增加？沒有這個道理嘛！完全不重視南部人旅行的權益！部長，你說說話？ |
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| 陳部長世凱：報告委員，現在華航的飛機確實是相對比較吃緊，但我們也是…… |
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| 邱委員志偉：你把它挪到小港起降，採用charter先試飛，看看結果如何。 |
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| 陳部長世凱：對於你所指示的要以政策引導，我同意，因此針對這個部分，除了華航之外，我知道長榮的運量運能比較有餘裕，所以我們會與長榮溝通。 |
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| 邱委員志偉：我們從成果來看，完全是原地踏步！所謂的狗吠火車，但我是狗吠飛機啊！不是狗吠火車，而是狗吠飛機啊！南部人就只能當二等公民嗎？你說沒有運能，但運能是你們自己要去調控的，民航局身為主管機關就應該要負責政策協調啊！對於我提出的質詢，你們只提出2點、不到100個字的回復，我覺得民航局沒有負起該負的責任、沒有善盡照顧南臺灣民眾搭機權益的責任，讓南臺灣人變成了二等公民！部長，你再說一下。 |
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| 陳部長世凱：報告委員，我也認為不該讓南臺灣民眾有這樣的感覺，因此最近我也交代民航局要更努力讓高雄機場的航班及航線必須增加，基於對南部民眾需求的考量，我們盡量在短航程的部分快速增加，長航程的部分也會想辦法增加。 |
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| 邱委員志偉：短航程已經回到疫情前大約98%，我們都有密切注意。 |
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| 陳部長世凱：對。 |
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| 邱委員志偉：我們的要求是不需要再舟車勞頓，譬如要先搭高鐵再去搭乘長榮航班。 |
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| 陳部長世凱：是，沒錯。 |
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| 邱委員志偉：對不對？長榮航班的飛機一搭就要15、16個小時，況且我們還要提前先去桃園過一夜。 |
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| 陳部長世凱：是，沒錯。 |
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| 邱委員志偉：如果可以一早直接去小港機場搭飛機，這樣不是很方便嗎？ |
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| 陳部長世凱：對，我們要朝這個方向努力，所以我們會去做政策的引導。 |
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| 邱委員志偉：但是你們要有時間表、要有具體的成果，不是在這邊說要努力，而努力的結果就是原地踏步，所以你要有一個明確的時間表。我是要求charter，並不是要求定期航班耶！每次高雄的鄉親都問我為什麼我們非得到桃園去搭飛機？為什麼桃園機場有大型的飛機？為什麼我們不能直接飛歐美？即使廉航也是要經過成田轉機，那也是小飛機啊！那也是轉機啊！ |
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| 陳部長世凱：是。 |
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| 邱委員志偉：與現行的轉機沒什麼不一樣，只不過它是同一家航空公司轉機。 |
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| 陳部長世凱：廉航是不是7月份…… |
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| 邱委員志偉：不是，那個沒有意義啊！我從小港到成田之後也可以搭其他航空公司的航班轉機到歐美，一樣的意思嘛！ |
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| 陳部長世凱：是。 |
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| 邱委員志偉：我告訴你，有政府應該是會做事，不是有政府會虛應故事，有政府要做事，而不是虛應故事。 |
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| 陳部長世凱：是。 |
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| 邱委員志偉：主席，還有30秒，請高鐵的董事長。 |
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| 主席：高鐵鄭董事長。 |
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| 邱委員志偉：我每天搭高鐵，到現在已經13年的時間，而且每天都在高鐵上3個半小時。你有去過日本，日本禁止在高鐵上講行動電話，你知道嗎？ |
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| 陳部長世凱：我不知道在日本的高鐵上不能講電話。 |
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| 邱委員志偉：無論是在高鐵或公共運輸、甚至是BUS都不能講行動電話，而且他們也會自我要求，其實並沒有法律的約束，但這件事就變成國民的一個基本素養，不要太自私而影響到別人。在日本有很多的高鐵，對不對？如果要在高鐵上講電話，第一個要先過得了自我的約束、第二個是來自於別人的壓力、第三個是馬上有人去查巡，因此，最多只能在車廂與車廂之間的一個小小空間可以講電話，基本上，在車廂裡是禁止通電話的。 |
| 雖然我們現在也有一些廣播、也有一些標示，但是並沒有嚴格的取締、也沒有政策宣導，只有罐頭式的宣導，因此，有開擴音的、用視訊的、大聲講電話的，幾乎都是這樣子！搭乘高鐵時就不能忍耐幾分鐘嗎？最多就是一個半小時，你不要損害到其他旅客的權益。如果你們在短時間內做不到，應該可以要求乘務人員，包括列車長，加強對乘客的宣導或是高密度的宣傳，而不是在高鐵上的廣播都用來販賣名產、紀念品，這個不重要嘛！譬如廣播我們現在有供應哪個縣市的名產，我覺得不需要。第一個，安全性最重要，必須準時到站。第二個，不要過站不停。第三個，服務品質，讓人覺得搭乘高鐵是一種舒適的感覺、安全的感覺，你們不是只賣東西而已。 |
| 鄭董事長，你在高鐵服務很久了，而且你也在日本非常久的時間，應該知道日本很重視別人的感受，所以他們在車廂裡絕對不會講電話，你有什麼看法？ |
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| 鄭董事長光遠：是，委員講得沒錯，我們也希望提供車廂一個安靜的環境。事實上，我們現在並沒有強制規定不能在車廂裡講電話，但我們也希望大家盡量不要在車廂裡講電話，尤其是剛才委員提到開視訊或是把speaker打開，我們的組員看到一定會制止。委員講的也是在提醒我們，我們會持續朝這方面加強巡檢，我們的列車長及服務人員會多方面的看，尤其如果有看到大聲講話的就一定會制止，我們會主動制止他們，來維護其他人的權利。 |
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| 邱委員志偉：不是主動而已，要更積極地去降低車廂裡面的噪音，因為我們每天都要戴耳塞，那已經對旅客的情緒造成很嚴重的影響，這個部分不能只是柔性宣導而已，要拿出更積極的作為，讓車廂的噪音能夠降低，謝謝。謝謝部長，各位辛苦了。 |
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| 陳部長世凱：謝謝委員。 |
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| 主席：謝謝邱志偉委員。 |
| 現在請黃建賓委員質詢。 |
公報詮釋資料
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|---|---|
| meet_id | 委員會-11-3-23-9 |
| speakers | ["林國成","洪孟楷","李昆澤","傅崐萁","陳雪生","何欣純","廖先翔","蔡其昌","吳宗憲","陳素月","林俊憲","徐富癸","魯明哲","許智傑","王義川","鍾佳濱","張啓楷","邱若華","邱志偉","黃建賓","王美惠","鄭天財Sra Kacaw","李柏毅","游顥","陳冠廷","徐欣瑩","蔡易餘","林德福","黃健豪","蘇清泉","邱鎮軍"] |
| page_start | 373 |
| meetingDate | ["2025-04-30"] |
| gazette_id | 1144301 |
| agenda_lcidc_ids | ["1144301_00009"] |
| meet_name | 立法院第11屆第3會期交通委員會第9次全體委員會議紀錄 |
| content | 邀請交通部部長陳世凱、交通部民用航空局局長何淑萍、交通部鐵道局局長楊正君、國營臺灣鐵 路股份有限公司代理董事長伍勝園、台灣高速鐵路股份有限公司董事長鄭光遠、中華航空股份有 限公司董事長高星潢及國家運輸安全調查委員會率所屬相關單位列席就「近期我國航空、鐵路運 營安全事件之檢討與改善及臺鐵票價調整方案」進行專題報告，並備質詢 |
| agenda_id | 1144301_00008 |