林國成 @ 第11屆第3會期交通委員會第10次全體委員會議

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00:00:00,305 00:00:04,150 好謝謝主席請交通部陳部長請部長黃英貴師長黃師長林福山師長林師長還有我們警政署陳組長陳組長
00:00:21,752 00:00:46,315 好 部長辛苦了其實一向本席對於交通部都持有支持之態度但是該講的我還是會講那我請教一下上一次因為我當主席所以無法親自執行但是我有私面執行我比較在乎的也就是行人專用十項這個政策
00:00:47,452 00:01:15,490 那部長也私底下跟我講你們有開檢討會那我看過全國的這些縣市政府那確實是良幼不起有些是做得積極有些是做得不積極那我不曉得部長你私底下跟我講說要檢討那到底結論是如何報告委員我們不但有檢討我們昨天也有特別針對這件事在道安記者會上面也有做了說明
00:01:16,380 00:01:31,482 那行人早開實相跟行人專用實相一直對我們來講都是一個很重要的政策跟努力的方向所以我們現在有設定一個新的目標我們希望在114年行人專用的實相我們希望能夠做到100
00:01:34,546 00:01:49,105 198處行人專用實相行人早開實相的部分我們也會有一個1558的目標值希望能夠來完成總共加起來就是1700多處我們會做行人早開跟行人專用實相
00:01:49,565 00:02:14,264 是 這個特別提醒部長跟市長啦當然因為六都啊 是較為妥當啦那當然其他縣市有必要 但是一個是一個重點的地方但是六都還是要推啦 這個我特別拜託因為我看我們台北市推得很認真那有學校的地方 確實這個效果是
00:02:15,965 00:02:39,716 真的是有效的 不但不塞車然後行人跟車輛他互相的這種禮讓的情況之下交通秩序確實是好的人人行的安全也是受保障所以這點要拜託部長要督促一下來另外一個我想我還是要談我很關心啊
00:02:40,416 00:02:56,826 就是大型車輛車貨比非常之高非常之高因為這個小數據或什麼我們本會其他委員也有點出問題但是我在這裡就特別要提醒部長因為我們從11年到現在連續三年
00:02:59,888 00:03:23,362 預算 我們編列3.3億要去做這些大貨車的這些視野補助啊 主動依靠補助這些等等的計畫 等等喔 那個程序啦 不好意思不好意思 沒碰到跟你有關的所以這個補助是3.3億但是看起來已經實行兩年效果是不髒的
00:03:27,369 00:03:42,389 不但這些大貨車 大客車車貨還不斷地成長百分之十幾那這代表問題在哪邊到底我們警察機關執行不力或者我們的政策有問題部長 你知道這個問題嗎
00:03:43,910 00:04:01,440 報告委員這個部分應該是一個科研的計畫科技研究的一個計畫那實際上落實了多少這個我們應該也還沒有完全去落實到這一點但是我們有想辦法要克服這個問題所以我們在監理面的部分監理的層面我們有努力包含說
00:04:02,901 00:04:15,696 比較高造勢的這個高違規的這個駕駛我們有調訓的工作會把他調回來再做訓練那目前我們在訓練完之後他違規的機率有降了蠻多的啦有86%但是車禍比還是提升所以這個還是要加強
00:04:19,579 00:04:34,499 是好啦這個最主要是這樣啦那個主動警系統的政策當然問題很多啦就像使用者的不佳啦或者越專業糟糕這類的東西啊特別施掌
00:04:35,040 00:05:01,777 跟部長可能要了解還有這裡面那裡面是操作非常困難所以陳局長可能也要去了解一下所以駕駛人接受率是蠻低的那我把這個問題提出來就是要希望我們部裡面特別要去注意這些那當然因為交通的東西並非一朝一夕就可以馬上改變但是有問題
00:05:03,058 00:05:24,865 要去追蹤要去改進我想政府最大的存在的目的就是有問題解決問題這是很重要所以既然有這個政策但是效果不佳是事實車禍也不斷在其身所以在這個部分要拜託部長責成師長他們要特別去留意這些
00:05:27,183 00:05:38,951 錢開下去好過又不好這樣就換效果所以這個我要特別提醒那另外一個我還要再提醒就是在整個交通部這個部分也就是過勞駕駛的問題
00:05:42,193 00:05:59,408 尤其是刻印的部分我要拜託我們主管師長要特別去針對這個問題因為所有車禍的花生過勞駕駛是非常嚴重的比例非常之高的所以我希望師長
00:06:02,213 00:06:21,686 我常講部長是管政策但是督導也是屬於你所以我把這個問題點出來我希望部長也要特別去留意這些好不好好 另外一個就是自行車也就是單車事故三年來都增加這個問題比較嚴重的當然因為包括戴安全帽
00:06:28,759 00:06:50,650 包括未成年這是非常之多的非常之多所以我還是要拜託這是一個政策既然單車自行車無法去嚇阻跟禁掉但是你最起碼安全要去考慮所以這個包括未成年還有有沒有必要就帶
00:06:51,730 00:07:06,198 在這種自行車的安全帽視同機車的安全帽這個安全所以我記得當初大家在推機車安全帽的時候我就極力支持 為什麼可以從車後發生死亡腦震盪
00:07:10,850 00:07:30,085 這個事件以後那大大降低啊有帶總比沒帶好啊所以在這個車子當然年輕人啊小孩子他騎得蠻快的所以這個部分我也要拜託有沒有研究不管是黃師長也好林師長也好研究哪一個法規
00:07:31,266 00:07:50,553 可以在這個部分去加強這樣的話會更完整部長你的看法是 報告委員有佩戴安全帽當然相對會更安全那不過這件事因為牽涉到的層面其實蠻廣的我們來做研議以外也要去收攏一下大概社會大家對這件事情的共識跟想法
00:07:50,973 00:08:15,739 好 所以要特別拜託一個是大貨車 既然補助那要嘛就通通補助就全部要貫徹要嘛 你說實在的就沒有必要再花這種補助那另外一個就那個 自行車的問題少年的問題 戴帽的問題要不要推展到這裡我希望拜託我們去做一個專案研究好不好好 謝謝
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發言片段

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林委員國成：（12時20分）謝謝主席，請交通部陳部長、黃運貴司長、林福山司長，還有警政署陳組長。
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主席：請部長、黃司長、林司長和陳組長。
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林委員國成：部長辛苦了。
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陳部長世凱：委員好。
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林委員國成：其實本席對交通部一向持支持態度，但是該講的我還是會講。請教一下，上次因為我當主席，所以無法親自質詢，但是我有書面質詢，我比較在乎的是行人專用時相這個政策，部長私底下也跟我說你們有開檢討會。我看過全國的縣市政府，確實是良莠不齊，有些做得很積極，有些是不積極。部長私下跟我說要檢討，到底結論如何？
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陳部長世凱：我們不但有檢討，昨天也特別針對這件事，在道安記者會上做了說明，行人早開時相跟行人專用時相一直都是我們很重要的政策跟努力方向，所以我們現在有設定一個新目標，希望在114年，行人專用時相能夠做到198處。行人早開時相的部分，我們也會有一個1,558的目標值希望能夠完成，總共加起來就一千七百多處，我們會做行人早開跟行人專用時相。
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林委員國成：特別提醒部長跟司長，當然六都較為妥當，其他縣市有必要，會是在重點的地方，但六都還是要推，這個我要特別拜託，因為我看臺北市推得很認真，有學校的地方確實是有效的。
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陳部長世凱：這個效果很好，民眾真的很在乎。
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林委員國成：不但不塞車，行人跟車輛也互相禮讓，交通秩序確實是好的，行的安全也受到保障，所以要拜託部長督促一下。
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陳部長世凱：沒問題。
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林委員國成：另外一個我還是要談，我很關心的就是大型車輛車禍比非常高，這個數據本會其他委員也有點出問題。特別提醒部長，我們從111年到現在連續三年編列預算3.3億元，要去做這些大貨車的視野補助、主動預告補助等計畫。陳局長，不好意思，沒點到你，這跟你有關，這個補助是3.3億元，已經實行兩年，但看起來效果不彰，大貨車、大客車車禍率還成長百分之十幾，問題在哪？是警察機關執行不力，還是我們的政策有問題？部長知道這個問題嗎？
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陳部長世凱：這部分應該是一個科技研究的計畫，實際上落實了多少，這個我們應該也還沒完全落實，但是我們有想辦法要克服這個問題。所以我們在監理的層面有努力，包含較高肇事、高違規的駕駛，我們有做調訓的工作，會把他調回來再訓練。目前訓練完之後，違規的機率有降滿多的，有86%的比例改善。
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林委員國成：但是車禍比還是提升了。
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陳部長世凱：所以這個還是要加強。
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林委員國成：最主要是主動預警系統的政策，當然問題很多，像使用者反饋不佳或越裝越糟糕這類的問題，司長跟部長可能要了解。還有，駕駛抱怨操作非常困難，所以陳局長可能也要去了解一下，駕駛人的接受率滿低的。我把這個問題提出來，就是希望我們部裡特別要去注意這些。當然交通的東西並非一朝一夕就可以馬上改變，但是有問題要去追蹤、要去改進，我想政府最大的存在目的，就是有問題解決問題，這很重要。既然有這個政策，但效果不佳是事實，車禍比也不斷在提升，所以這個部分要拜託部長，責成司長他們特別去留意這些，不要錢花下去又沒效果，這樣就是反效果，這點我要特別提醒部長。
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陳部長世凱：好。
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林委員國成：我還要再提醒過勞駕駛的問題，尤其是客運的部分，主管司長要特別針對這個問題，因為所有車禍的發生，過勞駕駛是非常嚴重的，比例非常高。我常講部長是管政策，但是督導也是你，所以我把這個問題點出來，希望部長也要特別去留意這些，好不好？
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陳部長世凱：好。
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林委員國成：另外一個是自行車的部分，單車事故三年來都增加，這個問題比較嚴重，當然包括不戴安全帽、未成年騎行非常之多。所以我還是要拜託部長，這是一個政策，既然無法嚇阻跟禁止，最起碼要考慮安全問題，包括未成年，以及有沒有必要戴自行車的安全帽，視同機車安全帽。我記得當初大家在推機車安全帽的時候，我就極力支持，為什麼？因為車禍發生死亡跟腦震盪的事件就大大降低啊！有戴總比沒戴好啊！而且年輕人、小孩子都騎滿快的，這部分有沒有研究？不管是黃司長或林司長也好，研究哪一個法規可以在這個部分去加強，這樣的話會更完整。部長你的看法？
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陳部長世凱：有佩戴安全帽當然相對會更安全，不過這件事因為牽涉到的層面其實滿廣的，我們研議以外也要去收攏一下社會大眾對這件事的共識跟想法。
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林委員國成：所以要特別拜託，一個是大貨車既然補助，要麼就統統補助，全部要貫徹，不然就沒必要再花這種補助。另外一個是自行車的問題、少年的問題、戴帽的問題，要不要推展到這裡，希望你們去做一個專案研究好不好？
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陳部長世凱：好。
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林委員國成：謝謝。
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陳部長世凱：謝謝委員。
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主席：謝謝。
我們請林月琴委員。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-3-23-10
speakers ["許智傑","洪孟楷","李昆澤","張啓楷","黃健豪","徐富癸","蔡其昌","林俊憲","陳雪生","陳素月","魯明哲","何欣純","邱若華","廖先翔","鍾佳濱","林宜瑾","黃捷","林國成","林月琴","張雅琳","楊瓊瓔","李坤城","涂權吉","蘇清泉","游顥","徐欣瑩"]
page_start 91
meetingDate ["2025-05-08"]
gazette_id 1144701
agenda_lcidc_ids ["1144701_00004"]
meet_name 立法院第11屆第3會期交通委員會第10次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、內政部及教育部就「人本交通」及「交通安全」施行狀況進行專題 報告，並備質詢；二、處理113年度中央政府總預算附屬單位預算關於交通部主管預算凍結案計 2案
agenda_id 1144701_00003