楊瓊瓔 @ 第11屆第3會期交通委員會第10次全體委員會議

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00:00:05,984 00:00:34,279 好 謝謝主席 楊全發言 邀請部長請部長委員好部長好 我們繼續來討論行人地域改善的議題那過去呢 台灣被外媒就封為說是行人地域那後來我們朝野所有的這個同仁也好 大家一起要來要求改善
00:00:34,679 00:00:56,473 那我們那今年的死亡率也有數字也有下降但是成效仍舊還不至於我們的一個理想那政府也喊出了2030年的死亡人數要下降50%你認為我們目前的這些的政策措施教育安全的一個宣導
00:00:57,553 00:01:17,227 會不會達到 這是本席 首先要請教的因為我們政府規劃在2025年的時候 死亡人數你是要下降10%但是行人 我特別強調的是 行人死亡人數是要下降到15%2027年是要下降18%跟30%
00:01:19,628 00:01:30,114 所以換句話說跟本席所一直非常在意的行人的這個部分安全本席非常非常的重視喔所以首先想請教部長您的看法
00:01:31,371 00:02:00,278 是 報告委員您所說的這個是我們的目標我們希望能夠達成那過去的一年多來其實全民都很努力包含中央政府跟地方政府也都在努力那目前看起來以今年的數據來看以今年的數據來看我們一到二月目前統計起來的數據看起來是應該是可以達標應該是可以達標就114年整體死亡要下降10%那行人死亡的下降幅度15%這個至少在一到二月的數據看起來
00:02:01,198 00:02:21,229 很好也就是本席說的我們既然定了這個標準但是因應我們目前所總統計似乎還達不到這個完整的理想所以在整個方案方面要怎麼樣去精進我們可以滾動式的去檢討所以本席要請教方法我們來討論方法
00:02:23,050 00:02:42,002 您也宣布了今年會修法祭出更嚴厲的罰則那麼讓未庭讓行人致輕傷起罰的金額由原本的7200塊那麼你們要上調到1.8萬那麼致行人重傷從原本的1.8萬要
00:02:44,591 00:02:58,499 上調到3.6萬的這個金額那吊銷這個駕照的部分呢由原本的3年你們有意要提高這個年限也就是4到5年所以本席要請教
00:02:59,540 00:03:18,472 因為據報導我們看到是說預估是會在六月份的時候要執行那請教部長我們什麼時候要上路那你們修法的內容因為我們只是側面的了解依照你們修法的這個內容你預估可以評估到怎麼樣的一個成效請說說明
00:03:19,352 00:03:46,419 報告委員我們在五月會送行政院轉立法院所以在立法的過程當中我們希望六月能夠來落實這件事情六月落實時間點還是在六月份對我們還是希望在六月份那另外就是說成效的部分其實坦白講我們有很多的面向要去做包含建設也就是設置的工程面那教育層面那監理面執法面也是其中一項而已
00:03:47,199 00:04:07,722 那我們這次比較針對的是行川縣也就是斑馬縣上面而且我們的處罰加重是針對已經撞傷人或者是已經撞死人的這個罰則那這個部分其實我們認為如果加重的話大家其實是個提醒坦白說用懲罰的方式都只是個提醒告訴大家說這件事很嚴重
00:04:08,543 00:04:31,289 很好 部長你所說的也就是本席的一個觀念點重罰不是唯一的一個解方你認同重罰不是唯一的解方因此我們要必須相關的配套因為道路交通安全的一個管理以及行人環境的一個改善還有標誌保險的一個設置
00:04:32,609 00:04:52,959 甚至在整個安全教育意識的這個宣導上面去琢磨這非常重要那我們有了這個共識點本席要跟你繼續討論也就是學區限數的這個部分本席上一次也跟你討論過目前因為本席非常的關心我們的學童通勤安全
00:04:53,479 00:05:06,224 就像他上下學的安全我認為下一代的安全是非常的重要也是一個依據程式最重要的KPI非常非常的重要所以本席也一再跟交通部你們來討論過我看到韓國
00:05:09,125 00:05:23,642 他們在學區限速30公里的執行之後呢他們的學童喔他們的學童交通傷亡的大幅下降我看了很感動所以本席要請教台灣我們目前也有這樣的方案
00:05:24,062 00:05:50,212 而且我們從108年就開始來執行支到現在將近7年我們的成效究竟是如何呢為什麼會這樣子上一次本席問你請教的時候您告訴我這幾十趴那現在的進度有增加嗎請說明好 報告委員這個部分其實我們都一直希望能夠執行台灣也有相關的法令在公學區的部分我們也希望是30的這個時數請教現在的進度進展如何呢
00:05:51,598 00:06:08,204 目前在學區的改善的部分我請市長回答跟委員報今年我們是預計是要完成159處的在學區周邊道路的改善當然這裡面也包括有個限速這樣一個政策目前為止是統計只有43處已經完成
00:06:10,643 00:06:27,137 好 部長您聽到了也就是我們還有很大的成長空間上一次告訴我的是大概只有30%左右我希望每一次我質詢的時候都能夠看到一個進展所以因此我要告訴你你既然你的答案
00:06:28,178 00:06:54,823 是不理想的你要怎麼樣有方法去解決所以本席認為你們應該也可以在日後的道安匯報當中列為你的一個考核指標這一個同時你們可以協助指派了專人來協助各方面來落實這個政策你覺得呢報告委員這個沒有錯這是地方政府要做的那我們未來道安匯報裡面也會把它納入
00:06:55,043 00:07:24,491 一定要納入 你同意納入 答案會報所以本席在這邊最後跟你討論的也就是說我們有一致的觀念做法它不是唯一的解決方法所以本席必須要提醒要落實整個學區的安全也應該要有其他的配套比如說在我們學校的路口的300公尺這個範圍你的紅綠燈的設置以及你限速的標誌下坡的部分那麼要設置降速的設置
00:07:25,551 00:07:41,421 道路的標誌以及人行道的一個設置保護措施人行道的寬度要比你車輛的寬度還要更寬嚴禁在學校主要的出入口的地方他不能作為這個停車阻擾了學童的一個同學的安全還有一個
00:07:46,204 00:08:11,232 降低車輛靠近跟兒童間接接觸的一個衝擊這一點非常的重要因為每一個環境的基礎建設是不一致的但是我們絕對不容許這些的道路這些的車輛直接跟我們的孩童直接去衝突直接去接觸這是我非常非常的嚴謹的要求所以本期提出了這幾項也敬請這個部長你認同嗎
00:08:13,945 00:08:25,824 這個我們都很認同都很認同要執行喔好要執行那道路交通安全的你們的這個要放入我們學童安全的這個考核指標之一一起加油謝謝
公報發言紀錄

發言片段

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楊委員瓊瓔：（12時46分）好，謝謝主席，楊瓊瓔發言，邀請部長。
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主席：請陳部長。
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陳部長世凱：委員好。
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楊委員瓊瓔：部長好。我們繼續討論行人地獄改善的議題。過去臺灣被外媒封為行人地獄，後來朝野所有的同仁大家一起要求改善，今年的死亡率數字也有下降，但是成效仍舊還不盡理想。政府也喊出了2030年的死亡人數要下降50%，你認為目前的這些政策措施、教育安全的宣導會不會達到？這是本席首先要請教的，因為政府規劃在2025年死亡人數要下降10%，但是行人，我特別強調的是行人死亡人數要下降到15%，2027年要下降18%跟30%。本席一直非常在意的行人安全，本席非常非常重視，所以首先想請教部長的看法。
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陳部長世凱：報告委員，您所說的這個是我們的目標，我們希望能夠達成。過去的一年多來其實全民都很努力，包含中央政府跟地方政府也都在努力。目前以今年1月到2月統計的數據看起來應該是可以達標，114年整體死亡要下降10%、行人死亡的下降幅度15%，這個至少在1月到2月的數據看起來是達成的。
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楊委員瓊瓔：很好，也就是本席說的，我們訂了這個標準，但是目前統計的數字似乎還達不到完整的理想，在整個方案方面要怎麼樣去精進可以滾動式的檢討，所以本席要請教方法，我們來討論方法。您也宣布了今年會修法祭出更嚴厲的罰則，讓未停讓致行人輕傷起罰的金額由原本的7,200元上調到1.8萬元，致行人重傷從原本的1.8萬元上調到3.6萬元，吊銷駕照的部分由原本的3年有意要提高年限至4年到5年。本席要請教，據報導預估會在6月份的時候執行，請教部長，什麼時候要上路？你們修法的內容我們只是側面的了解，依照你們修法的內容，你預估可以到怎麼樣的成效？請說明。
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陳部長世凱：報告委員，我們在5月會送行政院轉立法院，在立法的過程當中，我們希望6月能夠落實這件事情。
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楊委員瓊瓔：6月落實？時間點還是在6月份執行？
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陳部長世凱：對，我們還是希望在6月份。另外就是成效的部分，其實坦白講我們有很多的面向要去做，包含建設，也就是設置的工程面、教育層面、監理面，執法面也是其中一項而已。我們這次比較針對的是行穿線，也就是斑馬線上面，而且我們的處罰加重是針對已經撞傷人或者是已經撞死人的罰則，這個部分我們認為如果加重的話其實是個提醒，坦白說用懲罰的方式都只是個提醒，告訴大家這件事很嚴重，大家在進入行穿線的時候要注意。
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楊委員瓊瓔：很好，部長所說的也就是本席的觀點，重罰不是唯一的解方。
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陳部長世凱：對，不是唯一。
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楊委員瓊瓔：你認同重罰不是唯一的解方，因此我們必須要有相關的配套。
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陳部長世凱：是。
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楊委員瓊瓔：因為道路交通安全的管理以及行人環境的改善，還有標誌標線的設置，甚至在整個安全教育意識的宣導上面去著墨，這非常重要。
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陳部長世凱：是。
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楊委員瓊瓔：我們有了這個共識點，本席要跟你繼續討論的就是學區限速的部分，本席上一次也跟你討論過，目前本席非常關心學童的通勤安全，就像他上下學的安全。我認為下一代的安全非常的重要，這也是一個宜居城市最重要的KPI，非常、非常的重要，所以本席也一再跟交通部討論。我看到韓國在學區限速30公里執行之後，他們學童的交通傷亡大幅下降，我看了很感動。
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陳部長世凱：是。
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楊委員瓊瓔：所以本席要請教，臺灣目前也有這樣的方案，而且從108年就開始執行，到現在將近7年，我們的成效究竟是如何呢？為什麼會這樣子？上一次本席請教你的時候，你告訴我只有幾十%，現在的進度有增加嗎？請說明。
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陳部長世凱：好，報告委員，這個部分其實我們都一直希望能夠執行，臺灣也有相關的法令，在通學區我們也希望是30的時速，但是……
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楊委員瓊瓔：現在的進度、進展如何呢？
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陳部長世凱：目前在學區改善的部分，我請司長回答。
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黃司長運貴：跟委員報告，今年我們預計要完成159處學區周邊道路的改善，當然這裡面也包括限速政策，目前為止統計只有43處已經完成。
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楊委員瓊瓔：好，部長聽到了，我們還有很大的成長空間，上一次告訴我的是大概只有30%左右，我希望每一次我質詢的時候都能夠看到進展，因此我要告訴你，既然你的答案是不理想的，你要怎麼樣有方法去解決？本席認為你們應該也可以在日後的道安會報當中把這一個列為你的考核指標，同時你們可以指派專人協助各方面，以落實這個政策，你覺得呢？
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陳部長世凱：是，報告委員，沒有錯，這是地方政府要做的，我們未來道安會報也會把它納入。
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楊委員瓊瓔：一定要納入，你同意納入道安會報。
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陳部長世凱：好，一定納入，這沒有甚麼問題。
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楊委員瓊瓔：本席在這邊最後跟你討論的也就是我們有一致的觀念，重罰不是唯一的解決方法。本席必須提醒，要落實整個學區的安全也應該要有其他的配套，比如在學校路口300公尺範圍設置紅綠燈、限速的標誌、下坡的部分要有降速設置、道路標誌以及人行道設置保護措施、人行道的寬度要比車輛的寬度還要更寬、在學校主要出入口的地方，不能做為停車而阻撓學童通學的安全，還有一個，降低車輛靠近跟兒童間接接觸的衝擊，這一點非常重要，因為每一個環境的基礎建設是不一致的，我們絕對不容許這些道路的車輛跟我們的孩童直接衝突、直接接觸，這是我非常、非常嚴謹的要求。本席提出了這幾項，敬請部長採納。你認同嗎？
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陳部長世凱：是，這個我們都很認同。
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楊委員瓊瓔：都很認同，那要執行喔！
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陳部長世凱：所以我們在指引的部分也都有放進去。
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楊委員瓊瓔：好，要執行，道路交通安全你們要放入學童安全為考核指標之一。
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陳部長世凱：好，這個都會。
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楊委員瓊瓔：一起加油，謝謝。
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陳部長世凱：好，謝謝委員。
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主席：謝謝。
我們請李坤城委員。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-3-23-10
speakers ["許智傑","洪孟楷","李昆澤","張啓楷","黃健豪","徐富癸","蔡其昌","林俊憲","陳雪生","陳素月","魯明哲","何欣純","邱若華","廖先翔","鍾佳濱","林宜瑾","黃捷","林國成","林月琴","張雅琳","楊瓊瓔","李坤城","涂權吉","蘇清泉","游顥","徐欣瑩"]
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meetingDate ["2025-05-08"]
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meet_name 立法院第11屆第3會期交通委員會第10次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、內政部及教育部就「人本交通」及「交通安全」施行狀況進行專題 報告，並備質詢；二、處理113年度中央政府總預算附屬單位預算關於交通部主管預算凍結案計 2案
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