鍾佳濱 @ 第11屆第3會期交通委員會第10次全體委員會議

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00:00:00,391 00:00:18,085 主席 在場的委員先進 列席的政務機關首長 官員會長 工作夥伴 媒體記者女士先生有請我們交通部陳部長和公路局的陳局長那也麻煩請正署交通組的陳組長請三層的準備三位都姓陳 部長 局長 組長
00:00:22,624 00:00:51,050 部長好局長好還有組長好慢慢來那麼首先謝謝部長上次質詢關於地方的交通建設您馬上有指示同仁來垂詢關心如何辦理那接下來我的標題是改善道路建設降低交通事故非督的用路安全有賴中央挹注我們來看一下部長你看一下我們屏東的交通事故的死傷數居然只遜於台中台南然後還排第三
00:00:53,917 00:01:02,893 這個還不低於北北桃都會圈我們113年去年每10萬人的死傷還第三高您覺得什麼原因
00:01:05,019 00:01:25,486 報告委員 屏東因為它的鄉村相對是比較多的啦然後我們的老人家其實他要移動的時候他的公共運輸的量體也可能不太夠所以您認為是汽車的事故還是機車的造車事故造成的傷亡多要不要請組長告訴一下部長通常是機車 機車會比較多我們屏東是機車多還是汽車通常是機車會比較多吧這個是不是這樣 其實屏東的老
00:01:30,448 00:01:50,823 年長者的案件也蠻多的是好謝謝謝謝部長的關心表示部長非常的了解我們來看一下為什麼我們會提到機車呢你看一般的十字路口如果說像我們平地方上常常有大型的連結車如果入口的路弧缺乏不夠或者缺乏喇叭彎他會跑到了
00:01:52,076 00:02:08,544 交錯的對向車道是不是這樣子那這樣是誰受害很多時候就是內輪差的機車或是對岸的等候的機車騎士嘛所以是不是我們未來道路在拓寬的時候這些標線要考慮到大型車的內輪差那您覺得地方政府有沒有辦法做到這個
00:02:12,299 00:02:29,539 報告員如果內輪叉的標線也要做下去的話那個應該寬度會很寬我的意思是說就是路幅要足夠啦在交叉路口是不是這樣那因為地方政府他會負責道路的用地徵收但是我們很多的工程建設機會需要中央支持部長要不要幫忙來考慮一下
00:02:30,564 00:02:54,487 可以 這個我們可以來思考好 那我們來看一下再舉例截角的問題這個可以對 那像道路問題出在哪裡呢這是在我們停止線已經內縮但是沒有設置截角路寬 這個是路寬不符這兩車道交會車的時候常常會發生事故所以我們的一般非都的鄉間道路也常常出現路幅不夠那一旦出事是怎麼樣是不是大車及小車
00:02:56,028 00:03:08,078 那往下看所以呢包括路寬不夠會倒成大車及小車所以這種情況之下真的我們的道路交通安全需要有效的道路建設來支持部長同意嗎
00:03:09,313 00:03:33,918 同意好那尤其剛剛我在往上一張像這一張因為它鄰近了一個工業區它鄰近的是工業區所以大型車輛特別多路幅不足的問題大車及小車問題就更加容易發生事故好往下看所以往下所以我們屏東的鄉村道路多設施跟建設不比都市那麼這個我是告訴您這也是我上星期才去看的
00:03:34,598 00:04:01,123 這邊是台塘地這邊呢是這個往六堆客家文化園區這條路是兩個鄉的一個非常便利的道路你看看您覺得這有可能交會車嗎應該困難很困難嘛所以他是需要拓寬可是拓寬呢就遇到用地取得的問題往下看所以過去我也曾經跟你請教過屏東未來有一個產業園區的擴大設置那你也認同交通路網要一併升級是嗎
00:04:02,915 00:04:09,705 所以是不是除了我們中央支持的屏東科學園區之外其他屬於地方型的工業區也能夠一併來檢討
00:04:12,055 00:04:32,797 這個部分就看地方政府他們怎麼樣解決是所以我的結論就來我們給你看一下這個部分譬如說這是農科這是中央設置的這邊有長治工業區那麼它的瓶頸需要更順暢那所以往下看所以是不是請部長指示公務局協同地方政府就上述的路段了解地方的用路需求可以嗎
00:04:34,351 00:04:49,564 了解這個可以啊那也請交通部協同相關單位去檢討我們屏東各產業園區周邊道路的負載能量必要的時候由中央來協助提升可以嗎可以 我們先了解地方政府他的需求啦好 謝謝部長 謝謝局長也謝謝組長 謝謝好 謝謝委員
公報發言紀錄

發言片段

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鍾委員佳濱:(12時1分)主席、在場的委員先進、列席的政府機關首長官員、會場工作夥伴、媒體記者女士先生。有請我們交通部陳部長和公路局的陳局長,也麻煩請警政署交通組陳組長,請三陳準備。
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主席:三位都姓陳,請部長、局長、組長。
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鍾委員佳濱:部長好。
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陳部長世凱:委員好。
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鍾委員佳濱:局長好,還有組長好。慢慢來。首先,謝謝部長,上次質詢關於地方的交通建設,你馬上有指示同仁來垂詢關心如何辦理。
接下來,我的標題是「改善道路建設,降低交通事故,非都用路安全有賴中央挹注」,部長,你看一下,我們屏東的交通事故的死傷數居然只遜於臺中、臺南,還排第三,還不低於北北桃都會圈。我們在去年(113年)每10萬人的死傷還第三高,您覺得是什麼原因?
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陳部長世凱:報告委員,屏東因為鄉村相對是比較多的,然後老人家要移動的時候,公共運輸的量體也可能不太夠,所以這個部分可能會是……
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鍾委員佳濱:所以你認為是汽車的事故,還是機車的肇事事故造成的傷亡多?要不要請組長告訴一下部長?
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陳部長世凱:通常是機車會比較多。
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鍾委員佳濱:我們屏東是機車多還是汽車?
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陳部長世凱:通常是機車會比較多吧。
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鍾委員佳濱:是不是這樣?
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陳組長明志:其實屏東年長者的案件也滿多的。
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鍾委員佳濱:是。好,謝謝部長的關心,表示部長非常了解。我們來看一下,為什麼我們會提到機車呢?你看一般的十字路口,像我們地方上常常有大型的聯結車,如果路口的路幅不夠,或者缺乏喇叭彎,車會跑到交錯的對向車道,是不是這樣子?這樣是誰受害?很多時候就是內輪差的機車或是在對岸等候的機車騎士。所以是不是未來道路在拓寬的時候,這些標線要考慮到大型車的內輪差?您覺得地方政府有沒有辦法做到?
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陳部長世凱:報告委員,如果內輪差的標線也要做下去的話,那個寬度應該會很寬。
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鍾委員佳濱:我的意思是說,交叉路口路幅要足夠,是不是這樣?
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陳部長世凱:是。
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鍾委員佳濱:因為地方政府會負責道路的用地徵收,但是很多工程建設經費需要中央支持,部長願不願幫我們來考慮一下?
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陳部長世凱:可以,這個我們可以來思考。
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鍾委員佳濱:好。那我們來看一下再舉例。
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陳部長世凱:截角的問題這個可以……
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鍾委員佳濱:對。這樣的道路問題出在哪裡呢?這是在停止線已經內縮,但是沒有設置截角,這個是路寬不足,只有兩車道,交會車的時候,常常會發生事故。我們一般非都的鄉間道路也常常出現路幅不夠的狀況,一旦出事是怎麼樣?是不是大車擠小車?包括路寬不夠會造成大車擠小車,這種情況之下,我們的道路交通安全真的需要有效的道路建設來支持,部長同意嗎?
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陳部長世凱:同意。
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鍾委員佳濱:好。尤其是這一張,這條道路鄰近一個工業區,大型車輛特別多,所以路幅不足的問題、大車擠小車的問題就更加容易發生事故。我們屏東的鄉村道路多,設施跟建設不比都市,我告訴您,我上星期才去看,這邊是台糖地,是往六堆客家文化園區,這一條路是兩個鄉非常便利的道路,您看看,您覺得這有可能交會車嗎?
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陳部長世凱:應該困難。
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鍾委員佳濱:很困難嘛。現在它需要拓寬,可是拓寬了,就會遇到用地取得的問題,所以過去我也曾經這樣跟你請教過,屏東未來有一個產業園區擴大設置,你也認同交通路網要一併升級,是嗎?
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陳部長世凱:是啊。
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鍾委員佳濱:是不是除了我們中央支持的屏東科學園區之外,其他屬於地方型的工業區也能夠一併檢討?
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陳部長世凱:這個部分就看地方政府怎麼樣檢視。
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鍾委員佳濱:是。所以我的結論,來,我們要給你們看一下,這個部分,譬如說,這裡是農科,這是中央設置的,這邊有長治工業區,這裡的交通瓶頸需要更順暢,是不是請部長指示公路局偕同地方政府,就上述的路段瞭解地方的用戶需求,可以嗎?
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陳部長世凱:瞭解這個可以啊。
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鍾委員佳濱:好。那也請交通部協同相關單位,去檢討我們屏東各產業園區周邊道路的負載能量,必要的時候由中央協助提升,可以嗎?
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陳部長世凱:可以。我們先瞭解地方政府的需求。
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鍾委員佳濱:好,謝謝。謝謝部長,謝謝局長,也謝謝組長,謝謝。
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陳部長世凱:好,謝謝委員。
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主席(林委員國成代):好,謝謝鍾佳濱委員。
現在請林宜瑾委員質詢。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-3-23-10
speakers ["許智傑","洪孟楷","李昆澤","張啓楷","黃健豪","徐富癸","蔡其昌","林俊憲","陳雪生","陳素月","魯明哲","何欣純","邱若華","廖先翔","鍾佳濱","林宜瑾","黃捷","林國成","林月琴","張雅琳","楊瓊瓔","李坤城","涂權吉","蘇清泉","游顥","徐欣瑩"]
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meetingDate ["2025-05-08"]
gazette_id 1144701
agenda_lcidc_ids ["1144701_00004"]
meet_name 立法院第11屆第3會期交通委員會第10次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、內政部及教育部就「人本交通」及「交通安全」施行狀況進行專題 報告,並備質詢;二、處理113年度中央政府總預算附屬單位預算關於交通部主管預算凍結案計 2案
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