林宜瑾 @ 第11屆第3會期交通委員會第10次全體委員會議

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00:00:00,442 00:00:01,885 謝主席 有請陳部長陳部長
00:00:12,294 00:00:31,666 本席曾經向你們交通部提出書面質詢跟臨時提案要求交通部要盤點全國各路段的合理速限那根據公路局探討就是有一本資料就是探討國內外道路速限訂立原則這個成果報告
00:00:32,445 00:00:48,913 那這份資料其實有許多可以參考的資料可以來做研究那我想我今天就透過這個資料來跟您探討就是科學化的速限調整跟檢討那我想成果報告裡面有指出
00:00:49,713 00:01:18,496 因為台灣的地形多變化然後道路的形態也很多元那有市區啊 郊區啊 山區啊高快速道路等等那所以如果全面統一調整的話那可能反而會造成很多的路段不適用可是報告有說明喔 他說美國 歐洲 日本他們的國家都強調所謂的操作速率速線 速率 操作速率就所謂的八五百分位速率
00:01:20,353 00:01:38,542 部長你剛剛講到85%的速率的意思我不知道 85%的速率他是說在道路上面行駛的車輛大概就85%的車輛大概用就是說那樣子的一個速度低於85% 低於這個速限的速度那這個速限就適合
00:01:43,784 00:01:46,348 同時也根據道路功能、路形、事故紀錄、周邊環境做一些精細的分級然後定期來檢討速限
00:01:58,766 00:02:16,751 所以最後報告是建議說我國應該要針對速限明顯與實際操作速率的落差太大還有事故率偏高還有興建跟改善道路這些重點的路段我們要進行專案的檢討跟
00:02:18,271 00:02:42,712 跟調整所以想要請教部長的是說目前我們針對所謂的這些科學化數據化的這種檢討特定道路的速限我們有沒有什麼樣的規劃跟安排因為既然做出這個報告有沒有根據這個報告做一些執行的規劃跟安排另外就是說我國的道路那麼多樣的樣態那是不是有要細緻化去分級檢討的必要 部長
00:02:43,372 00:03:06,439 我們依據剛剛的研究的結果我們自己所管轄的省道我們全部都有檢視過一遍省道的部分我們有檢視過一遍但是縣市政府他們的檢視可能要透過他們自己的方法下去做那這個部分我們可以把資料提供給縣市政府請縣市政府依據這個原則這個研究的結果也依據我們現在省道的這個檢視的經驗也下去做
00:03:08,120 00:03:34,521 那你們要給縣市政府指引啊或者說你們要發函去給他們讓他們有這樣的指引可以做這個改善的依據這是一個研究的結果還沒有到指引的程度因為當初其實就是大概在省道上面大概大家對於速限上面也有一些就是說希望檢討所以我們特別做了一個研究然後大概有一些原則那所以透過這個原則其實我們自己
00:03:35,541 00:03:59,811 公務局所主管的所有的省道我們自己做了一些檢討那有一些可以放寬速限的我們都放寬了那相關的這個部分的話我想基本上其實各地方政府他們的交通單位跟公務單位其實對相關的原則其實是熟悉的那不過我想我們有更新的一個這個結果的話我想我們會提供給他們好所以這個生活報告都會提供給地方政府
00:04:00,627 00:04:24,470 對 我們會提供給地方政府因為我們台灣現行的一些道路這個速限的制度我們是所謂的設計速率那就是說它其實我們當然有它的歷史背景跟它的基礎可是隨著我們車輛的性能越來越好啊然後道路的設計越來越進步還有國際標準的演進我們部分的路段如果速限還沒有檢討的話確實是造成很多行人的不便
00:04:25,211 00:04:45,587 所以我覺得檢討確實是很必要那我覺得其實可以優先來針對一些像說速限跟實際車流明顯不符的路段或者是說一些事故的熱點我想這些真的要好好的因為人民的感受每天在開車那有的確實速限他就是設的太低
00:04:46,368 00:05:07,328 那你動不動就變成超速那也造成很多民眾的困擾那確實這個路段可能他或許他後面拓寬了可是他出現並沒有去做調整所以這個很多的林民眾都有問題所以是不是企業請中央跟地方政府交通局去做比較好的溝通那讓全國都可以感受到
00:05:08,689 00:05:35,865 是不會中央政府因為他們搞不清楚這個地方的這個所謂的這個市道啦縣道是所謂的那個地方政府所訂定的速限所以這部分大部分民眾遇到的道路都是地方政府啦除了省道跟國道以外當然可是他們我覺得他們不是那麼理解速限的訂定是地方政府訂定的他們認為這個可能是中央政府因為他們我接收到的訊息都是這樣所以這部分再請
00:05:37,126 00:05:51,422 我們這個資料會提供給各個地方政府讓他們去做參考那可不可以一個月內就是說我們做一些全面啟動各類型的樹線的檢討因為你們說你們所管轄的樹線我們已經檢討完畢而且修正完畢了全部檢討完畢
00:05:52,723 00:06:14,664 那可不可以給我你們檢討完畢的這個的報告上次我們這個報告做完以後我們自己就做了省道的檢討那我想地方道路因為有縣道市道鄉道區道那這些部分的話我想就把我們的相關的好 你們把你們檢討的報告給我好不好就所謂的根據科學化數據化的報告是是是OK好 謝謝謝謝部長
公報發言紀錄

發言片段

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林委員宜瑾：（12時6分）謝謝主席。有請陳部長。
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主席：陳部長。
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陳部長世凱：委員好。
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林委員宜瑾：部長好。本席曾經向你們交通部提出書面質詢跟臨時提案，要求交通部盤點全國各路段的合理速限。公路局有一本資料，是探討國內外道路速限訂定原則的成果報告，這份資料其實有許多可以參考的資料，可以來做研究，我今天就透過這個資料，跟您探討科學化的速限調整跟檢討。成果報告裡面指出，因為臺灣的地形多變化，然後道路的型態也很多元，有市區、郊區、山區、高快速道路等等，所以如果全面統一調整的話，可能反而會造成很多路段不適用。可是報告中有說明，美國、歐洲、日本等國都強調操作速率，就是所謂的第85百分位速率部長，你知道第85百分位速率的意思嗎？
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陳部長世凱：我不知道。請局長。
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陳局長文瑞：是。第85百分位速率是說，在道路上面行駛的車輛，大概有85%的車輛用那樣子的速率……
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林委員宜瑾：有85%低於這個速限的速度，那這個速限就適合。
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陳局長文瑞：對。這個是學理上面有這樣子的說法。
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林委員宜瑾：好。同時也根據道路功能、路形、事故紀錄、周邊環境做一些精細的分級，定期檢討速限，所以最後報告建議，我國應該要針對速限明顯與實際操作速率的落差太大，還有事故率偏高、興建跟改善道路等，這些重點的路段，進行專案的檢討跟調整。所以想要請教部長的是，目前我們針對這些科學化、數據化檢討特定道路的速限，有沒有什麼樣的規劃跟安排？既然做出這個報告，有沒有根據這個報告做一些執行的規劃跟安排？另外，我國的道路那麼多的樣態，是不是有細緻化分級檢討的必要？部長。
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陳部長世凱：報告委員，依據剛剛的研究結果，我們自己管轄的省道全部都有檢視過一遍，但是縣市政府的檢視可能要透過他們自己的方法下去做。這個部分我們可以把資料提供給縣市政府，請縣市政府依據這個原則、這個研究結果，也依據我們現在省道檢視的經驗下去做。
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林委員宜瑾：對。那你們要給縣市政府指引，或者是你們要發函給他們，讓他們有這樣的指引可以作為改善的依據。
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陳部長世凱：這是一個研究的結果，還沒有到指引的程度。
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陳局長文瑞：對，因為當初其實就是在省道上面，大家對於速限也有一些希望檢討的地方，所以我們特別做了一個研究，然後有一些原則，透過這些原則，其實我們公路局針對主管的所有省道，我們自己做了一些檢討，有一些可以放寬速限的，我們都放寬了。相關的部分，基本上各地方政府的交通單位跟工務單位，對於相關的原則其實是熟悉的，如果有更新的結果，我們會提供給他們。
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林委員宜瑾：好，所以這個成果報告都會提供給地方政府。
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陳部長世凱：對。我們提供給地方政府。
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林委員宜瑾：我們臺灣現行的一些道路速限的制度，是所謂的設計速率，當然有它的歷史背景跟它的基礎，可是隨著車輛的性能越來越好，道路的設計越來越進步，還有國際標準的演進，部分路段的速限如果還沒有檢討的話，確實造成很多行人的不便，所以我覺得檢討確實是很必要的。我覺得其實可以優先針對速限跟實際車流明顯不符的路段或一些事故的熱點，這些真的要好好的設計，因為人民的感受是，每天在開車時，有的道路速限就是設得太低，開車動不動就變成超速，造成很多民眾的困擾。這個路段或許後面拓寬了，可是速限並沒有調整，這些林林總總的問題，也請中央跟地方政府交通局去做比較好的溝通，讓全國都可以感受到，因為民眾罵都是罵中央政府，他們搞不清楚地方的市道、縣道的速限是地方政府所定的。
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陳部長世凱：大部分民眾遇到的道路都是地方政府管轄的，除了省道跟國道以外，都是地方政府管的。
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林委員宜瑾：當然，可是我覺得他們不是那麼理解速限是地方政府訂定的，他們認為可能是中央政府訂定的，我接收到的訊息都是這樣。
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陳部長世凱：是啊。
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林委員宜瑾：所以這部分再請部長關注。
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陳部長世凱：好，這個資料我會提供給各地方政府，讓他們參考。
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林委員宜瑾：可不可以一個月內，做一些全面啟動各類型速限的檢討？因為你們說你們管轄的速限……
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陳部長世凱：我們已經檢討完畢，而且修正完畢了。
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林委員宜瑾：全部檢討完畢？
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陳部長世凱：對。
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林委員宜瑾：那他可不可以給我你們檢討完畢的報告？
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陳局長文瑞：可以，上次這個報告做完以後，我們自己就做了省道的檢討。地方道路因為有縣道、市道、鄉道、區道，這些部分的話，我就把我們相關的研究成果給他們。
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林委員宜瑾：好，你們把你們檢討的報告給我，好不好？
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陳局長文瑞：好。
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林委員宜瑾：就是根據科學化、數據化的報告。
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陳局長文瑞：是。
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林委員宜瑾：OK。好，謝謝。謝謝部長。
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陳部長世凱：好，謝謝委員。
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主席（許委員智傑）：好，謝謝。我們請黃捷委員。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-3-23-10
speakers ["許智傑","洪孟楷","李昆澤","張啓楷","黃健豪","徐富癸","蔡其昌","林俊憲","陳雪生","陳素月","魯明哲","何欣純","邱若華","廖先翔","鍾佳濱","林宜瑾","黃捷","林國成","林月琴","張雅琳","楊瓊瓔","李坤城","涂權吉","蘇清泉","游顥","徐欣瑩"]
page_start 91
meetingDate ["2025-05-08"]
gazette_id 1144701
agenda_lcidc_ids ["1144701_00004"]
meet_name 立法院第11屆第3會期交通委員會第10次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、內政部及教育部就「人本交通」及「交通安全」施行狀況進行專題 報告，並備質詢；二、處理113年度中央政府總預算附屬單位預算關於交通部主管預算凍結案計 2案
agenda_id 1144701_00003