徐富癸 @ 第11屆第3會期交通委員會第12次全體委員會議

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00:00:03,374 00:00:31,900 謝主席有請我們陳部長請陳部長委員好部長好部長我上個禮拜才在委員會針對我們這個人本交通的一個政策是我想提出一個質詢那尤其我們現在這個人性環境一直在做改善對那當然我們也期待就是這樣的一個改善是對這個整個事故的減少是有正面的注意是是那不過很遺憾這個
00:00:32,900 00:00:53,208 前兩天發生這個三峽的一個重大車禍我想這個也造成一個台灣的一個震驚所以當然部長有在記者會有特別強調這個因為我們現在事故的這個原因還在了解當中那部長昨天也特別強調說這高齡者並不是造成這個傷亡人數最高的一個群體
00:00:54,128 00:01:13,068 那不過這邊我還是要調了一個數據要提醒一下部長不管是這個機車或汽車高齡者的傷亡人數還有自重的人數都是逐年的攀升那尤其是高齡汽車自重的人數兩年之內就增加了一千多個人那不管是機車或者是汽車的駕駛
00:01:14,509 00:01:32,248 發生事故的人數這兩年都增加了將近9000多人我想這個數據非常的恐怖啦齁那針對這樣一個部分那當然我知道部長昨天有做了一個緊急的應變把這個換照的年齡從75歲降到70歲部長那這部分未來有下修的可能性嗎
00:01:32,868 00:01:43,964 報告委員因為高齡者的數字越來越多不是說傷亡的數字我說高齡者的人數越來越多我們是老齡化的社會我們已經進入超高齡社會
00:01:48,070 00:02:06,899 現在開始算起我們已經有182萬從70歲以上的駕駛人182萬人10年之後會增加到272萬人接近280萬人所以這個人口其實一直在增加對交通部來說最重要的課題是如何協助高齡者能夠安全的駕駛
00:02:07,939 00:02:21,789 這是我們整體的改善的措施的目的這是我們的思考那這些年其實數字上我們有看到人數一直在增加那其實是因為母數在增加所以受傷的人數跟傷亡人數當然會增加一些
00:02:22,890 00:02:37,429 那不過整體的比例來說他沒有特別的高也沒有特別突出但這一塊確實是台灣社會未來必須要面臨的一個很重要的課題那這個年齡我們會參考日本我們把他從75歲下修到70歲就來進行換照的動作
00:02:40,257 00:03:01,402 不過部長我個人是這樣認為啦當然有些長者我們也不希望他去開車或騎車因為有還是有一些風險存在的問題但是就我們現在目前整個交通的狀況你像六都他的大眾運輸很方便他出門有捷運有公車可以坐有火車可以坐那部長常常到屏東我們的偏鄉離島
00:03:03,102 00:03:28,198 大眾運輸的目前的建制沒那麼完整現在連客輛車都判以救你叫他們怎麼判只好自己開車或騎車所以我們當時我一直強調說怎麼樣去強化我們的這個大眾運輸的工具甚至我們都有請公務局研議這客輛車能不能開放多一點這樣有車廠救啦真的要不然你沒有開放這樣的政策長者只好自己冒險開車或騎車啦這是一個大問題啦
00:03:30,840 00:03:52,749 這部分有沒有檢討的空間報告委員這個部分確實分兩個部分一個部分是還在駕車有駕車需求或騎車需求的我們怎麼協助他讓他有更多的安全認知讓他有更多的危險認知然後讓他有更多的安全教育的模式進來讓他先協助他協助他怎麼樣安全駕駛這是一塊我們要做的
00:03:53,189 00:04:19,216 那另外一塊就是偏鄉的這個交通的部分公共運輸要怎麼樣加強我們當然現在都市裡面公共運輸比較完善但是鄉下確實也是遇到這樣的問題我們當然要來改善所以幸福巴士跟幸福小房的建置對我們來講就相當的重要讓我們的長者能夠很方便的取得公共運輸的時候他自己開車跟騎車需求才可以降低這個部分兩個部分都要同時來檢討跟進行才有效
00:04:20,997 00:04:38,884 對 部長我知道你們都有心要做但是我們也希望把KPI訂出來啦是是是尤其是我們這個屏東這個資源那麼有限的狀況之下到底多久能夠把這個路線包含這個期程規劃出來我想也希望給我們一個一個月之內給我們一個完整的一個報告好不好好 好
00:04:39,424 00:05:05,950 是針對這個公共運輸的對是怎麼樣去禁止這樣的一個大眾運輸還有幸福巴士的涵蓋率已經到了94%啦對但是路線的部分還是不足啦可以再加強這個可以再加強對因為小黃公車使用率很高但是畢竟不是大街小巷大家坐在一起我們現在有比較用預約式的方式啦讓大家比較靈活一點來解決這個班次不足或者是路線不足的問題
00:05:07,293 00:05:26,690 部長那另外我想我們交通部投入了將近48億改善校園周邊的一個交通但是我們進捐基金會針對這個學校的抽樣也發現這個不及格的分數還是都不及格所以這個表示我們這個整個校園的這個交通環境有改善的空間那當然目前
00:05:27,270 00:05:44,068 我們大概這個三峽事故發生之後由警方來協助做一個學童的一個教管但這個畢竟不是長久之計因為警察還是有他的勤務在要職責在身上那所以未來怎麼樣針對校園安全部分交通部有沒有什麼樣的策略
00:05:44,768 00:06:12,844 報告委員這個部分其實內政部國土署是比較主要負責的單位那我所知道他們現在也已經有在研議相關的一些設置的條例做通學步道通學步道的部分有國土署他們有在努力在做這方面的規劃那也跟地方政府正在溝通包含他們未來的這個通學步道的這個補助的方案裡面一定會把一些項目硬體建設的項目列為重要的KPI這個部分他們正在做
00:06:13,484 00:06:38,685 好 謝謝部長那在這邊還是要跟部長拜託一下我們今年恆春建廠150週年如火如荼尤其我們今天已經進入到五月了還有剩下下半年的時間我想部長在交通委員會考察也看到了我們縣政府的努力那我們上個禮拜我們在小琉球縣政府也辦了一個留住你的音樂會登島有一萬兩千多人
00:06:39,606 00:06:51,635 所以我想我們希望未來 捧館處也好 觀光署也好跟縣政府我們緊密合作把這個建成150兆元的活動可以辦好好 我會請觀光署盡量協助好 謝謝 部長請回我最後一個問題請教一下蘇衛部長 謝謝
00:07:02,626 00:07:21,018 我們知道我們都有在補助這個我們的這個年輕朋友他們在研發一個遊戲不過我們有發現我們有補助的一個叫做百劍討邀傳奇壇這個案子他拿到了將近300萬的補助但是在台灣的售價卻遠遠高過於這個日本跟韓國最後讓台灣的這個
00:07:24,440 00:07:41,842 遊戲組不能接受為什麼有這樣一個狀況我們補助是他的創招創新部分後面行銷跟那個我們其實在這個階段並沒有進去輔導那這個不我請那個素產署以後怎麼去改善那我再問最後一個重要的問題
00:07:43,203 00:07:59,166 那更遺憾的就是這個遊戲的爭議這遊戲公司前幾天又突然發出一篇聲明他被認為把台灣跟香港形容成國家要向中國大陸道歉很壞啦這個事情更不能發生這個說明一下
00:08:01,186 00:08:17,642 跟委員報告就是這個補助的話當然是補助研發至於說他的定價他可能是當地的經濟狀況或者是說他跟當地的代理商討論這個我們的了解是這樣他的意識形態問題怎麼解決
00:08:20,002 00:08:46,190 如果說是一些他後來行銷的一些語言上面的狀況我們會再跟我們的遊戲業者這邊來說明來提醒他不要有相關的行為我想這是一個很嚴肅的一個課題我想蘇惠博也應該拿出一個態度我想這個關於行銷部分我們以後會加強關係因為這個東西確實在我們目前補助並沒有對他後面的行銷並沒有去有任何的措施這個看怎麼樣再開始
00:08:46,701 00:09:00,077 好 部長那最後今天解凍案如果通過之後對我們整體的業務會不會能夠繼續推動當然幫助很大啦因為我們被刪的蠻多的我們就盡量努力把它解凍我們會有很多工作需要委員們的支持好 謝謝
公報發言紀錄

發言片段

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徐委員富癸：（11時47分）謝謝主席。請陳部長。
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主席：請陳部長。
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陳部長世凱：委員好。
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徐委員富癸：部長好。部長，本席上個禮拜才在委員會針對人本交通的政策提出質詢，尤其是現在人行環境一直在做改善。當然，我們也期待這樣的改善，因為這樣做對事故減少有正面的助益。不過很遺憾，前兩天三峽發生重大車禍，這也造成臺灣社會震驚，當然，部長在記者會有特別強調，現在事故的原因還在了解當中。
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陳部長世凱：是，沒錯。
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徐委員富癸：部長昨天也特別強調，高齡者並不是造成傷亡人數最高的群體，不過本席調了一項數據要提醒一下部長，不管是機車或汽車，高齡者的傷亡人數和自撞人數都是逐年攀升，尤其是高齡汽車自撞的人數，兩年之內就增加一千多人。不管是機車或者汽車的駕駛，發生事故的人數，這兩年都增加將近九千多人，這個數據非常恐怖。針對這個部分，當然，本席知道部長昨天有緊急應變，就是把換照年齡從75歲降到70歲。部長，這部分未來有下修的可能性嗎？
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陳部長世凱：因為高齡者的數字越來越多，不是傷亡的數字，我是說高齡者的人數越來越多，現在70歲以上……
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徐委員富癸：我們是老人化的社會。
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陳部長世凱：我們已經進入超高齡社會。從現在開始算起，我們70歲以上的駕駛人有182萬人，10年之後會增加到272萬人，接近280萬人，這部分的人口一直在增加。對交通部來說，最重要的課題是如何協助高齡者安全駕駛，這是我們整體改善措施的目的，也是我們的思考方向。
這些年就數字上來說，我們看到人數一直在增加，其實是因為母數增加，所以受傷人數和傷亡人數當然也會增加一些啦！不過就整體比例來說並沒有特別高，也沒有特別突出，但這一塊確實是臺灣社會未來必須面對的重要課題。關於年齡，我們會參考日本，把它從75歲下修到70歲就要進行換照的動作。
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徐委員富癸：不過部長，本席個人是這樣認為，我們也不希望有些長者開車或騎車，因為還是會存在一些風險，但是就目前的交通狀況來說，六都的大眾運輸很方便，出門有捷運、公車可以搭，也有火車可以搭，但是部長也常常到屏東，我們偏鄉、離島的大眾運輸，目前的建置並沒有那麼完整。
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陳部長世凱：是，沒錯。
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徐委員富癸：現在連計程車都不好叫，你叫他們怎麼辦？只好自己開車或騎車。所以當時本席一直強調要強化大眾運輸工具，甚至也請公路局研議能不能多開放一些計程車，讓民眾有車可以叫，如果沒有開放，長者只好自己冒險開車或騎車。這是一個大問題啦！這部分有沒有檢討的空間？
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陳部長世凱：這個部分確實是這樣。分兩個部分，一個部分是還有駕車需求或騎車需求的，我們怎麼協助他，讓他有更多的安全認知，讓他有更多的危險認知，並且導入更多的安全教育模式，協助他安全駕駛，這是我們要做的。另外一塊就是偏鄉的交通，這部分的公共運輸要怎麼加強。
當然，現在都市裡面的公共運輸比較完善，但鄉下確實會遇到這樣的問題。這部分我們當然要改善，所以幸福巴士和幸福小黃的建置就相當重要，讓我們的長者能夠很方便的取得公共運輸服務，這樣他自己開車、騎車的需求才會降低，這兩個部分要同時檢討、進行才會有效。
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徐委員富癸：對。部長，本席知道你們有心要做，但是我們希望把KPI訂出來，尤其像屏東在資源有限的狀況之下，到底多久能夠把路線、期程規劃出來？希望一個月之內給我們一份完整的報告，好不好？
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陳部長世凱：好。是針對公共運輸的部分嗎？
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徐委員富癸：對。怎麼建置這樣的大眾運輸，包含小黃。
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陳部長世凱：幸福小黃及幸福巴士目前的涵蓋率已經到94%。
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徐委員富癸：對。但是路線還是不足啦！看怎麼樣來調整……
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陳部長世凱：這個部分可以再加強。
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徐委員富癸：因為小黃公車的使用率很高，但畢竟不是大街小巷都有，或是每個地方都可以到。
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陳部長世凱：我們現在是用預約的方式，讓大家可以比較靈活運用，解決班次不足或者路線不足的問題。
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徐委員富癸：部長，交通部投入將近48億元改善校園周邊的交通，但是靖娟基金會針對學校抽樣，還是發現有不及格的分數，表示校園的交通環境還有改善的空間。當然，在三峽事故發生之後，現在是由警方協助學校交管，但這畢竟不是長久之計，因為警察有他們的勤務、職責在身。未來針對校園安全的部分，交通部有沒有什麼策略？
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陳部長世凱：這個部分內政部國土署是主要負責單位，就我所知，他們現在也在研議相關的設置條例。
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徐委員富癸：做通學步道。
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陳部長世凱：對，通學步道的部分也有，國土署有在努力做這方面的規劃，也在和地方政府溝通，包含未來的通學步道補助方案裡面，一定會把一些硬體建設項目列為重要的KPI，這個部分他們正在做。
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徐委員富癸：好，謝謝部長。還是要向部長拜託一下，今年是恆春建城150週年。
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陳部長世凱：是，這個部分我們要努力協助。
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徐委員富癸：現在準備的如火如荼啦！尤其今天已經進入五月了，還剩下下半年的時間，部長參加交通委員會考察時，也有看到我們縣政府的努力。
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陳部長世凱：對，真的很努力。
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徐委員富癸：上個禮拜在小琉球，縣政府也辦了一場「琉住你音樂會」，有一萬二千多人登島。我們希望未來不管是澎管處也好，或是觀光署也好，都能和縣政府緊密合作，把建城150週年的活動辦好。
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陳部長世凱：好，我會請觀光署儘量協助。
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徐委員富癸：好，謝謝，部長請回。本席最後一個問題要請教一下數發部部長，謝謝。
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黃部長彥男：徐委員好。
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徐委員富癸：部長，我們知道數發部有在補助年輕朋友研發一款遊戲，不過我們發現，「百劍討妖傳綺譚」這個案子拿到將近300萬元補助，但是在臺灣的售價卻遠高於日本和韓國，這讓臺灣的遊戲族不能接受，為什麼有這樣的狀況？
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黃部長彥男：我們補助的是它的創新部分，至於後面的行銷，這個階段我們並沒有進去輔導，這個部分我會請數產署研議以後怎麼改善。
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徐委員富癸：好，本席再問最後一個重要的問題。更遺憾的是這個遊戲發生的爭議，這個遊戲公司前幾天突然發出一篇聲明，因為它把臺灣和香港形容成國家，所以要向中國大陸道歉。真的很誇張啦！這種事情可以發生嗎？
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林署長俊秀：跟委員報告，這個補助案當然是補助研發，至於它的定價，可能是依照當地的經濟狀況，或者是他們和當地的代理商討論之後才定下的，這部分就我們的了解是這樣。
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徐委員富癸：它的意識形態問題怎麼解決？
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林署長俊秀：如果是後來行銷的一些語言發生狀況，我們會再向遊戲業者說明、提醒，請他們不要有相關的行為。
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徐委員富癸：本席認為這是一個很嚴肅的課題，數發部應該拿出一個態度。
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黃部長彥男：有關行銷的部分，我們以後會加強管理。我們目前的補助對後面的行銷並沒有任何措施，這個部分再看怎麼改善。
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徐委員富癸：好。部長，最後，今天解凍案如果通過，你們整體的業務是否能夠繼續推動？
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黃部長彥男：幫助當然很大！因為我們被刪減滿多的。
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徐委員富癸：那我們就趕快努力解凍，解決這個問題。
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黃部長彥男：我們有很多工作需要委員們支持，謝謝。
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徐委員富癸：好，謝謝。
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主席（徐委員富癸代）：謝謝。請許智傑召委發言。

公報詮釋資料

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meet_id 委員會-11-3-23-12
speakers ["許智傑","洪孟楷","李昆澤","傅崐萁","魯明哲","陳素月","林俊憲","廖先翔","黃健豪","何欣純","蔡其昌","徐富癸","邱若華","鍾佳濱","鄭天財Sra Kacaw","黃建賓","張啓楷","王美惠","郭昱晴","牛煦庭","陳雪生","林月琴","邱志偉","游顥","林國成","楊瓊瓔","羅廷瑋","林德福"]
page_start 265
meetingDate ["2025-05-21"]
gazette_id 1145302
agenda_lcidc_ids ["1145302_00005"]
meet_name 立法院第11屆第3會期交通委員會第12次全體委員會議紀錄
content 一、審查及處理114年度中央政府總預算關於交通部主管預算凍結案計48案；二、審查及處理114 年度中央政府總預算關於數位發展部主管預算凍結案計20案；三、處理114年度中央政府總預算 關於行政院公共工程委員會預算凍結案計8案
agenda_id 1145302_00004