李昆澤 @ 第11屆第3會期財政、內政、外交及國防、經濟、教育及文化、交通、司法及法制、社會福利及衛生環境委員會第1次聯席會議
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| 00:00:00,169 | 00:00:09,855 | 很抱歉 各位委員請諒解因為今天還要處理機密預算 機密的詢打所以還有處理預算 所以很抱歉好 謝謝 請一下內政部好 內政部的劉部長請劉部長慢慢走沒關係 |
| 00:00:27,222 | 00:00:44,224 | 委員好部長好 內政部2024到2027有個永續提升人行安全計畫它包括六大的工程的這樣一個推動的方案本來是軍費大概是48億本次也追加大概1000萬左右 |
| 00:00:45,565 | 00:00:55,730 | 作為計畫的修正以及工程的相關的督導考核以及材料試驗的這些經費的來源那我們看整個計畫推動的過程不知道我們還是有幾個地方要來做檢討例如說我們看 |
| 00:01:01,252 | 00:01:16,404 | 中央與地方的全責問題我們看到補助的進度其實我認為是落後了各縣市政府核准的件數其實落差蠻大的那總共第三次的補助基金會 |
| 00:01:17,865 | 00:01:32,407 | 第三次的補助計畫他核定了172案大概經費是31億但是各縣市政府核檢核准的件數標準是有點差距另外地方的提案 |
| 00:01:33,388 | 00:01:51,267 | 跟中央的要求的標準其實是有差距的導致這些地方縣市政府核准的建樹跟他通過了這樣推動的這樣一個施策其實都嚴重的落後另外就是各縣市政府 |
| 00:01:52,188 | 00:02:20,011 | 它的地方政府的協調其實有很大的問題這幾乎是一個結構性的問題地方政府它自己的協調性有問題的時候在推動計畫當然就會有差距另外就是他們所提出的這些提案它的標準跟中央要求的不一致之外我們中央政府自己的協調其實包含經濟部交通部內政部 |
| 00:02:21,132 | 00:02:41,748 | 其實協調還是都有一定的這樣的一個停滯必須要檢討的這些部分我想部長也清楚我們在推動這個永續提升人行安全計畫這是要必須去注意的那因為時間的關係我們來簡單提一下說目前我們人行道的普及率的 |
| 00:02:43,510 | 00:03:02,523 | 現況那全國的普及率大概是47.5其實全國有超過一半以上的縣市它相關的人行道的這個普及率是遠低於45%另外區域的落差也很大新竹有82.6但是金門只有9.8%那都市的舊區 |
| 00:03:09,500 | 00:03:29,472 | 它空間不足其實哪裡設置人行道這也是一個問題偏鄉地區它因為低人口密度人行道的改善也並不是地方政府它優先要去推動的一個項目另外國土規劃跟道路的思維仍然是偏重這種重機 |
| 00:03:33,795 | 00:03:49,701 | 的車輛的這樣一個優先的狀況人行道覆蓋不足啊設計不友善另外啊對車輛的高容量高容納的設計啊也容易導致超速的風險啊這個部長我們我們設計啊應該還是要保障 |
| 00:03:54,349 | 00:04:16,259 | 人行的這種安全跨部門的協調我認為是必須要強化是中央各部位以及中央跟地方政府的協調另外我們要從使用面的這樣的需求去切入並不是說一直要車道拓寬或是傳統的耗制的設置而已那 |
| 00:04:17,159 | 00:04:44,355 | 更重要的是要以數據事故分析為核心來驅動改變來 部長簡單讓你補充一下謝謝委員一直在關心這個永續提升人行您講的都是重點那我稍微再做一下很簡單的回覆也就是說行政院已經完成799處行人義照式入口但是有一部分就是到8月底的時候我們核定643件有關於永續人行行道的部分目前 |
| 00:04:45,616 | 00:05:01,032 | 雖然核定的中央經費是高達一百一十五億但是目前只有完成三十五案那您講到中央跟地方或者是說包括公務、教育、交通以及地方政府的部分好那我再用書面跟委員來作下回答 |
公報發言紀錄
發言片段
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| 李委員昆澤：（9時49分）謝謝，請內政部。 |
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| 主席：請內政部劉部長。 |
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| 李委員昆澤：劉部長，慢慢走沒關係。 |
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| 劉部長世芳：委員好。 |
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| 李委員昆澤：部長好。內政部2024到2027年有個「永續提升人行安全計畫」，包括六大工程的推動方案，本來的經費大概是48億啦，本次也追加大概1,000萬左右，做為計畫修正、工程相關的督導考核以及材料試驗等的經費來源。對於整個計畫推動的過程，部長，我們還是有幾個地方要來做檢討。 |
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| 劉部長世芳：是。 |
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| 李委員昆澤：例如中央與地方的權責問題，我們看到的補助進度，其實我認為是落後了，各縣市政府核准件數的落差蠻大的，第三次的補助計畫核定了172案，大概經費是31億，但是各縣市政府核准的件數標準是有點差距。另外，地方的提案跟中央要求的標準是有差距的，導致這些地方縣市政府核准的件數跟通過要推動的時程都有嚴重的落後。另外，各縣市地方政府的協調其實也有很大的問題，這幾乎是一個結構性的問題，地方政府自己的協調性有問題的時候，再去推動計畫當然就會有差距。另外，他們所提出的這些提案除了標準跟中央要求的不一致之外，我們中央政府自己的協調，包含經濟部、交通部、內政部，其實協調還是都有一定的停滯，必須要檢討，這些部分我想部長也清楚，這是我們在推動永續提升人行安全計畫時必須去注意的。 |
| 因為時間的關係，本席簡單提一下目前我們人行道普及率的現況，全國的普及率大概是47.5%，其實全國有超過一半以上縣市的人行道普及率是遠低於45%。另外，區域的落差也很大，新竹有82.6%，但是金門只有9.8%，而都市的舊區空間不足，其實難以設置人行道，這也是一個問題。偏鄉地區因為低人口密度，人行道的改善也並不是地方政府列為優先推動的項目。另外，國土規劃跟道路的思維仍是偏重車輛優先的狀況，人行道覆蓋不足、設計不友善，對車輛的高容納設計也容易導致超速的風險。部長，我們的設計應該還是要保障人行安全，跨部門協調的部分，我認為必須要強化中央各部會以及中央跟地方政府的協調。 |
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| 劉部長世芳：是。 |
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| 李委員昆澤：另外，我們要從使用面的需求去切入，並不是一直要去做車道拓寬或是傳統號誌的設置而已，更重要的是要以數據事故分析為核心來驅動改變。 |
| 部長，簡單讓你補充一下。 |
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| 劉部長世芳：謝謝委員一直在關心永續提升人行安全，您講的都是重點，我稍微再做一下很簡單的回復，也就是說…… |
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| 主席：請簡短，因為時間到了。 |
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| 劉部長世芳：行政院已經完成799處行人易肇事路口的改善，但是有一部分，就是到8月底的時候，我們核定643件有關於永續人行的行道部分，雖然核定的中央經費是高達115億，但是目前只有完成35案，您講到中央跟地方，或者是包括工務、教育、交通以及地方政府…… |
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| 主席：謝謝，私底下再報告啦，好不好？ |
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| 劉部長世芳：好，那我用書面來向委員做回答。 |
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| 主席：謝謝李委員的質詢。 |
| 下一位請李柏毅委員質詢。 |
公報詮釋資料
| page_end | 290 |
|---|---|
| meet_id | 聯席會議-11-3-20,15,35,19,22,23,36,26-1 |
| speakers | ["賴士葆","林德福","吳秉叡","陳亭妃","賴瑞隆","郭國文","林思銘","李昆澤","李柏毅","黃國昌","柯志恩","萬美玲","鄭正鈐","洪孟楷","張智倫","賴惠員","鍾佳濱","吳沛憶","張啓楷","王育敏","張宏陸","劉書彬","王世堅","黃秀芳","林俊憲","李坤城","李彥秀","蘇巧慧","鄭天財Sra Kacaw","黃珊珊","謝衣鳯","王美惠","張雅琳","羅智強","陳俊宇","陳培瑜","陳冠廷","黃健豪","馬文君","吳思瑤","蔡易餘","牛煦庭","郭昱晴","蘇清泉","黃捷","楊瓊瓔","徐富癸","陳玉珍","范雲","葉元之","王正旭","林月琴","羅廷瑋","劉建國","陳菁徽","林楚茵","翁曉玲","陳雪生","林宜瑾","盧縣一","高金素梅","陳素月","羅美玲","沈發惠","蔡其昌","魯明哲","徐巧芯","呂玉玲","邱志偉","林憶君","沈伯洋","林岱樺","邱議瑩","游顥","徐欣瑩","王定宇","伍麗華Saidhai‧Tahovecahe","林淑芬","張嘉郡","陳超明","邱鎮軍","廖偉翔","陳昭姿"] |
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| meetingDate | ["2025-08-28"] |
| gazette_id | 1147602 |
| agenda_lcidc_ids | ["1147602_00002"] |
| meet_name | 立法院第11屆第3會期財政、內政、外交及國防、經濟、教育及文化、交通、司法及法制、社會福利及衛生環境委員會第1次聯席會議紀錄 |
| content | 審查中華民國114年度中央政府總預算追加預算案（含秘密會議） |
| agenda_id | 1147602_00001 |