陳俊宇 @ 第11屆第4會期交通委員會第2次全體委員會議
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| 00:00:05,703 | 00:00:27,548 | 幸好我早一點來謝謝主席那有請我們陳部長還有我們高工局的我們陳局長陳文瑞局長部長 局長 午安 委員好部長 不好意思連續假日 |
| 00:00:28,581 | 00:00:38,163 | 對於全國的一個交通路網來看當然對我們交通部來講是一個非常嚴峻的一個考驗那在整個過程裡面 |
| 00:00:38,735 | 00:01:03,542 | 我們剛剛部長也有講可能最近的這一個月內會有連續四個這個連續假期的這個高通型的一個過程那也是在考驗我們交通部那在這個中秋節剛過看到這個在結束的那一天收假的那一天全國 |
| 00:01:05,424 | 00:01:28,832 | 全國的國道可能只有這個國道五號只報只報了那對於這個情形我想請教部長就是因應我們這個廉價的問題那國道五號我們相關的這個管制措施的這個方式是怎樣報告委員針對這個廉價我們其實每次廉價都差不多是 |
| 00:01:29,352 | 00:01:47,178 | 管制的措施也都差不多那我希望能夠加強的就是說我們公共運輸看可不可以再做更多一點例如說國道客運的部分希望鼓勵大家能夠搭乘國道客運這是一方面二方面針對這個智慧移控的部分因為我覺得智慧移控可能要搭配大數據 |
| 00:01:48,318 | 00:02:12,475 | 那我們怎麼讓他搭起來之後更精準那當然塞車的部分坦白講以目前國道五號的狀態只要車一多其實就會有塞車的狀況那我們只能希望說在國道五號上面的塞車的時間能夠減少希望車型速度能夠加快所以智慧移控的部分我們會再更加強讓他更智慧那另外就是公共運輸的部分我們盡量來努力那再來就是說 |
| 00:02:13,355 | 00:02:28,050 | 我們其實只要每次的輸運我們整體的所有的國道的這個只要遇到不管是事故或者是災害的時候我們排除的這個人力跟機具其實我們都做足準備希望能夠降低那個 |
| 00:02:30,535 | 00:02:50,885 | 塞車的時間或者事故排除的時間這個部分我們都有在處理好那還是請我們交通部對於公共運輸量能的這個方面還有轉成的成效應該來想看看有什麼方式包括公共運輸我們是不是可以提供更多的這個誘因讓民眾願意去搭乘這個 |
| 00:02:52,526 | 00:03:22,406 | 比如說大眾的交通運輸工具讓他們減少車輛上國道5號的話應該這個問題就會比較能夠減緩一些是 我們在很多的路線其實都有八五折國道客運八五折中秋有六折這次中秋我們是打到六折我們希望鼓勵大眾盡量能夠搭乘公共運輸跟國道的客運的方面希望能夠鼓勵未來長期來看我們還是還會推出TPAS 2.0的Plus版 |
| 00:03:23,086 | 00:03:41,040 | 不過宜蘭很像還沒有到70公里有到70公里嗎東部的國道我們也納入了我們本來是70公里嘛例如說那個距離大概是台北到新竹啦但是我們把東部也納入也就是說未來只要願意搭乘這樣子的國道客運我們都會有15%到30%的這個回饋的金額鼓勵大家 |
| 00:03:44,463 | 00:03:59,153 | 好 那另外就是針對我們國道5號的部分我們擁塞的情形我想請教一下我們高工局或是部長這邊有沒有什麼替代的方案比較能夠這個即時性的來解決 |
| 00:03:59,733 | 00:04:22,069 | 有没有可能跟委员报告因为我们现在大概就是说从这个大数据跟AI上面其实都先预测像这种廉价期间在哪些路段跟时段像国五就是说哪些路段哪些的时段它国五会拥塞所以我们都提早就是说在我们的1968APP先预告 |
| 00:04:23,750 | 00:04:36,505 | 讓這個用路者他可以先安排他的相關的時間因為如果說同一時間擠到國五我想一定是塞所以我們是透過時間跟空間做一些分流分流對 那另外就是說從其實 |
| 00:04:37,866 | 00:05:05,228 | 假期的時候從時定跟平齡其實在這個連假的前兩天上午時段其實他都有做閘道的封閉讓這一個要到宜蘭的方向的車流量能夠更順暢那收假的時候其實包括這個閘道的一個移控跟高乘載其實都在處理那我們現在是多提醒就是包括就是這一個把時間空間錯開另外多使用這個國道客運小客車能夠減量 |
| 00:05:06,169 | 00:05:29,055 | 然後像部長說的事故的排除其實我們在隧道已經用AI直接辨識直接知道它發生的地點那事故班會把縮短那個事故處理的時間那這樣擁塞就可以降低好那針對這個台六二延伸宜蘭的部分遲遲未核定我想這個部分我們大概什麼時間可以有一個比較明確的一個答案 |
| 00:05:29,215 | 00:05:53,018 | 報告委員我們目前台六二的可行性研究已經送到行政院那國發會的報告書也送到行政院了已經報院了那我們在等院的核定那我們也會盡量來拜託行政院這邊能夠快速來核定好這個部分請部長跟我們局長這部分再繼續追蹤那另外要解決我們西南宜蘭的西南的一個這個交通瓶頸 |
| 00:05:54,158 | 00:06:16,044 | 我覺得最主要的原因可能我們現在目前在爭取中的這個東山交流道東山交流道那東山交流道如果建置完整之後可能對於這個西南的一個交通瓶頸可能會有一個這個舒緩的情形那另外就是國道5號銜接蘇花改的部分我現在也都在這個 |
| 00:06:17,884 | 00:06:46,496 | 按照期程在進行當中那我希望說未來我們是不是東山交流道的這個相關研議的工程可以跟國道5號銜接蘇花改的部分有一個這個併進的機會有沒有可能因為東山交流道的部分之前高工局已經有做審議了那目前在我們部裡面做審議我們盡量來加快不過另外國道5號銜接蘇花改的部分有沒有辦法併進來我們可能要再做研究吧 |
| 00:06:47,197 | 00:07:03,395 | 國五銜接蘇花改其實這個部分的話就是說建設計畫的經費行政院也核定了所以我們現在正在做設計那我想就是這個部分的話未來跟這個蘇花安的這個建設計畫的啟程會同步來做完成 |
| 00:07:04,056 | 00:07:18,405 | 好 我希望我們東山交流道的這個相關騎乘能夠加緊那加快速度看能不能接續跟這個國道銜接5號委員一直在關心這個議題我們交通部這邊審議的速度我們會來加快好 謝謝部長 謝謝局長謝謝委員好 謝謝陳靜雲 |
公報發言紀錄
發言片段
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| 陳委員俊宇：（12時35分）幸好我早一點來，謝謝主席。有請陳部長，還有高公局陳局長。 |
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| 主席：請部長和陳文瑞局長。 |
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| 陳委員俊宇：部長、局長午安。 |
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| 陳部長世凱：委員好。 |
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| 陳委員俊宇：部長，不好意思，連續假日對於全國的交通路網來看，當然對交通部來講，是一個非常嚴峻的考驗。在整個過程裡面，剛剛部長也有講，最近的一個月內會有四個連續假期的高通行時段，也是在考驗交通部。中秋節剛過，看到連假結束、收假的那一天，全國的國道可能只有國道5號紫爆。對於這個情形，我想請教部長，因應連假的問題，國道5號相關的管制措施是怎樣？ |
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| 陳部長世凱：報告委員，針對連假，其實每次連假都差不多，管制的措施也都差不多，我希望能夠加強的就是公共運輸可不可能再做更多一點。例如國道客運的部分，希望鼓勵大家能夠搭乘國道客運，這是一方面。二方面，針對智慧儀控，因為我覺得智慧儀控可能要搭配大數據，我們怎麼讓它搭起來之後更精準。那當然塞車的部分，坦白講，以目前國道5號的狀態，只要車一多，其實就會有塞車的狀況，我們只能希望在國道5號上的塞車時間能夠減少，希望車行速度能夠加快，所以我們會更加強智慧儀控，讓它更智慧。另外就是公共運輸的部分，我們盡量來努力。 |
| 再來就是，每次輸運，所有國道只要遇到不管是事故、災害的時候，我們排除的人力跟機具其實都做足準備，希望能夠降低塞車的時間或者事故排除的時間，這個部分我們都有在處理。 |
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| 陳委員俊宇：好。還是請交通部對於公共運輸量能還有轉乘的成效，應該想看看有什麼方式，包括公共運輸，是不是可以提供更多的誘因，讓民眾願意搭乘大眾交通運輸工具，減少車輛上國道5號，應該這個問題就能比較減緩一些。 |
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| 陳部長世凱：是，我們在很多國道客運路線都有85折，中秋有6折，這次中秋打到6折，我們希望鼓勵大眾盡量能夠搭乘公共運輸跟國道客運，希望能夠鼓勵啦！未來長期來看，我們還會推出TPASS 2.0 Plus版。不過宜蘭好像還沒有到70公里。東部的國道，我們也納入了。本來是70公里嘛，例如那個距離大概是臺北到新竹，但是我們把東部也納入。也就是說未來只要願意搭乘這樣子的國道客運，都會有15%到30%的回饋金額，鼓勵大家。 |
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| 陳委員俊宇：好。另外，就是針對國道5號壅塞的情形，我想請教高工局或部長，有沒有什麼替代方案，比較能夠即時性來解決，有沒有可能？ |
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| 陳局長文瑞：跟委員報告，我們現在大概從大數據跟AI上面都先預測，像這種連假期間在哪些路段跟時段會壅塞，譬如國5在哪些路段、哪些時段會壅塞，我們都提早在1968 app先預告，讓用路者可以先安排他的時間。因為如果同一時間擠到國5，我想一定是塞，所以我們是透過時間跟空間做一些分流。 |
| 另外就是在假期的時候，連假前二天上午時段在石碇跟坪林其實都有作匝道封閉，讓要到宜蘭方向的車流量能夠更順暢。收假的時候，包括匝道儀控跟高乘載其實都在處理，我們現在是多提醒，包括把時間、空間錯開，另外多使用國道客運，小客車能夠減量。然後像部長說的事故排除，其實我們在隧道已經用AI直接辨識，直接知道事故發生的地點，事故班會縮短事故處理的時間，這樣壅塞情況就可以降低。 |
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| 陳委員俊宇：好。針對台62線延伸宜蘭的部分，遲遲未核定，大概什麼時間可以有一個比較明確的答案？ |
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| 陳部長世凱：報告委員，目前台62線的可行性研究已經送到行政院，國發會的報告書也送到行政院，已經報院了。我們在等院的核定，也會盡量拜託行政院能夠快速核定。 |
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| 陳委員俊宇：好。這個部分請部長跟局長繼續追蹤。 |
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| 陳部長世凱：是，我們來努力。 |
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| 陳委員俊宇：另外，要解決宜蘭溪南的交通瓶頸，我覺得最主要的原因可能是我們目前在爭取中的冬山交流道，冬山交流道如果建置完成之後，對於溪南的交通瓶頸可能會有紓緩的情形。 |
| 另外，就是國道5號銜接蘇花改的部分，現在也都按照期程進行當中，我希望未來冬山交流道相關工程是不是可以跟國道5號銜接蘇花改有並進的機會，有沒有可能？ |
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| 陳部長世凱：報告委員，因為之前高公局已經有針對冬山交流道審議了，目前在部裡面審議，我們盡量來加快。不過，國道5號銜接蘇花改有沒有辦法併進來，我們可能要再做研究。 |
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| 陳局長文瑞：國5銜接蘇花改這個部分，其實建設計畫的經費，行政院核定了，所以我們現在正在設計。我想這個部分未來跟蘇花安建設計畫的期程會同步完成。 |
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| 陳委員俊宇：好。我希望冬山交流道的相關期程能夠加緊、加快速度，看能不能接續跟國道5號銜接…… |
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| 陳部長世凱：委員一直在關心這個議題，交通部這邊審議的速度會加快，跟委員報告。 |
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| 陳委員俊宇：好，謝謝部長，謝謝局長。 |
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| 陳部長世凱：謝謝委員。 |
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| 主席：謝謝陳俊宇委員發言完畢。 |
| 現在請牛煦庭委員發言。 |
公報詮釋資料
| page_end | 70 |
|---|---|
| meet_id | 委員會-11-4-23-2 |
| speakers | ["李昆澤","洪孟楷","林國成","徐富癸","蔡其昌","魯明哲","林俊憲","陳素月","何欣純","許智傑","黃健豪","廖先翔","陳雪生","黃國昌","邱若華","陳俊宇","牛煦庭","吳宗憲","李柏毅","蔡易餘","游顥","葉元之","陳冠廷","蘇清泉","賴惠員"] |
| page_start | 1 |
| meetingDate | ["2025-10-08"] |
| gazette_id | 1148101 |
| agenda_lcidc_ids | ["1148101_00002"] |
| meet_name | 立法院第11屆第4會期交通委員會第2次全體委員會議紀錄 |
| content | 一、邀請交通部部長陳世凱列席報告業務概況，並備質詢；二、邀請交通部部長陳世凱就「十月 各連續假期疏運執行及規劃情形」進行專題報告，並備質詢 |
| agenda_id | 1148101_00001 |