邱志偉 @ 第11屆第4會期交通委員會第4次全體委員會議
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| 00:00:13,876 | 00:00:36,129 | 這觀光署 觀光署陳署長好 市長署長請好 第一個問題就是說這個怎麼樣讓更多國外旅客能夠來台灣來觀光這個英磅的這個多元化很重要 |
| 00:00:37,538 | 00:01:02,343 | 為什麼我請韓正市長大概我們主要地緣政治跟地緣經濟來看我們主要可以來自東北亞的日韓東南亞主要的國家然後大概這個北美北美大概主要是地緣政治地緣經濟那另外歐洲市場我們也是有我們主力市場那歐洲分很大的區域那目前只集中在西歐跟中歐 |
| 00:01:03,891 | 00:01:31,962 | 那未來我們跟芬蘭這目前航權談得怎麼樣芬蘭的部分這部分我們的持續都在進行當中有沒有一個時間表這個芬蘭航空它有飛韓國 它有飛仁川 也飛大阪 也飛東京那他們可以飛這個日本韓國而且還有飛大阪所以說我們應該也有這個條件 |
| 00:01:34,827 | 00:01:51,548 | 而且你如果做這個芬蘭航空這個航程是比較短的而且對北歐來說很多這個北歐五國他們也可以利用芬蘭轉機這我希望能夠加快進度不要一直在紙上談兵這你要這個有沒有明確的時程呢 |
| 00:01:53,976 | 00:02:10,174 | 那市長 是 包委員 就這部分必須要就是兩方之間都要有共識 自己談很久了 我說有沒有一個比較明確的時程表我們努力我們努力 因為目前是還沒有一個明確的時程表 那我就白問了 我是說比較明確的時程表 來 那個林市長林市長 |
| 00:02:15,888 | 00:02:44,231 | 你要總要有個目標我們才能監督 你要有個目標大概什麼時候可以談完是 報委員 航權的部分民航局長有帶隊去談了現在是航班的部分還沒有指定航空公司也就是說沒有航空公司表達意願北歐的部分是第一個談下來的分了航空願意飛嗎沒有 就是現在航空公司還沒有指定兩邊的航權 我們有航權嘛航權剛剛談定 有第五航權嗎 |
| 00:02:45,593 | 00:02:53,192 | 有三四五還有延遠所以有第五行選嘛是一週應該是十四班我記得 |
| 00:02:54,284 | 00:03:21,941 | 所以现在就是说只要航空公司有意愿可以在航权授权范围内来申请这个就牵扯到下一个议题就是说怎么样让北欧的这些人民能够了解台湾的观光滋美所以你现在主流媒体有台湾的观光形象广告几乎每个国家都有你BBCCNN我看看很多马来西亚其他国泰国什么台湾有没有这方面的形象广告 |
| 00:03:23,088 | 00:03:50,374 | 我們觀光局的 觀光署的部分一直我們在外面有16個代表處那基本上國內的國際組也都會把對 我說CNN或BBC這種主流媒體有沒有投放廣告應該有買吧 有應該有 這個是必要的我好像印章沒看到我想我們把資料再給委員這個應該是必要的他的評論是很高的幾乎每一集新聞都有不要說馬來西亞的就好了我們把資料給委員 應該有 |
| 00:03:52,994 | 00:04:21,108 | 這是必要的所以你這個部分一定要加強主流媒體的這個廣告投放讓透過主流媒體讓更多的這個主要國家知道台灣之美他們才有興趣有興趣才有意願所以這個觀光部分當然是你這個未來觀光立國連2030年我是覺得這樣我們對一定要分的主要市場跟次要市場 |
| 00:04:23,190 | 00:04:36,175 | 主要市場絕對是在亞洲 對不對你扣除中國之外 主要還是在亞洲亞洲是這個 日本有成長 沒有問題那這個韓國也有成長空間 韓國疫情之前是124萬現在才100萬左右所以你這個航艇要密集 航線也要密集 |
| 00:04:46,226 | 00:05:02,398 | 比如說現在這個慶祝你也可以飛大庭也可以飛 慶祝也可以飛現在一直飛 大修 雖然大修很多台灣人不知道但是它是第三大城 第四大城這很多人去過 很多年輕人去過大修 |
| 00:05:04,588 | 00:05:30,118 | 班班客满红眼航班班班客满各位报告东北亚的航班都已经超过疫情前东南亚也超过现在只有两岸但是你看人数来说韩国来台湾旅游人数还比疫情前少了大概25万左右韩国市场在加油特别通过国际行销或者航点更密集更多元谢谢谢谢 |
公報發言紀錄
發言片段
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| 邱委員志偉：（12時55分）請航政司韓司長、觀光署陳署長。 |
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| 主席：好，請司長、署長。 |
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| 邱委員志偉：第一個問題就是要怎麼樣讓更多的國外旅客能夠來臺灣觀光？inbound的多元化很重要，為什麼我請航政司司長？主要從地緣政治跟地緣經濟來看，我們的主要客源來自東北亞的日、韓和東南亞的主要國家，然後再來是北美，北美大概主要是地緣政治、地緣經濟；另外，歐洲市場也是我們的主力市場，但歐洲分很大的區域，目前只集中在西歐跟中歐，我們跟芬蘭的航權目前談得怎麼樣？ |
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| 韓司長振華：這部分我們都持續在進行當中。 |
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| 邱委員志偉：有沒有一個時間表？芬蘭航空有飛韓國，飛仁川，也有飛大阪、東京，而且是daily flight，照理說，我們應該也有這個條件。而且你如果坐芬蘭航空，航程是比較短的，同時對北歐來說，北歐五國也可以利用芬蘭轉機，所以我希望能夠加快進度，不要一直在紙上談兵，請問有沒有明確的時程呢？司長。 |
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| 韓司長振華：報告委員，這部分必須要兩方之間都要有共識。 |
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| 邱委員志偉：這已經談很久了，我是問有沒有一個比較明確的時程表？ |
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| 韓司長振華：我們努力，目前是還沒有一個明確時程表。 |
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| 邱委員志偉：那不是白問了？我是說比較明確的時程表。林次長，你總要有個目標，我們才能監督，只要有個目標，大概什麼時候可以談完？ |
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| 林次長國顯：是，報告委員，航權的部分民航局局長帶隊去談了，現在是航班的部分還沒有指定航空公司，也就是沒有航空公司表達意願。北歐的部分是第一個談下來的。 |
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| 邱委員志偉：芬蘭航空願意飛嗎？ |
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| 林次長國顯：沒有，就是現在航空公司還沒有指定，兩邊的航權剛剛談定。 |
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| 邱委員志偉：有第五航權嗎？ |
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| 林次長國顯：有三、四、五，還有延遠。 |
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| 邱委員志偉：所以有第五航權嘛！ |
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| 林次長國顯：是，我記得一週應該是14班。現在就是只要航空公司有意願，可以在航權授權範圍內來申請。 |
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| 邱委員志偉：這個就牽扯到下一個議題，就是說怎麼樣讓北歐的人民可以了解臺灣的觀光之美。 |
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| 林次長國顯：了解。 |
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| 邱委員志偉：現在主流媒體有臺灣的觀光形象廣告，對不對？ |
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| 林次長國顯：是。 |
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| 邱委員志偉：幾乎每個國家都有，BBC、CNN，我剛剛看到很多馬來西亞、泰國什麼，臺灣有沒有這方面的形象廣告？ |
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| 林次長國顯：觀光署在外面有16個代表處，基本上國內的國際組也都會把…… |
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| 邱委員志偉：對，我是說CNN或BBC這種主流媒體有沒有投放廣告？ |
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| 林次長國顯：應該有買。 |
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| 邱委員志偉：我好像沒看到。 |
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| 林次長國顯：我們把資料再給委員，這個應該是必要的。 |
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| 邱委員志偉：它的頻率是很高的，幾乎每一節新聞都有，不要說馬來西亞就好了。 |
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| 林次長國顯：是，我們把資料給委員，應該有，這是必要的。 |
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| 邱委員志偉：所以這部分一定要加強主流媒體的廣告投放，透過主流媒體讓更多的主要國家知道臺灣之美，他們才有興趣，有興趣才有意願。未來2030年觀光立國，我是覺得這樣，我們一定要分主要市場跟次要市場，主要市場絕對是在亞洲，扣除中國之外，主要還是在亞洲，亞洲的部分，日本有成長沒有問題，韓國也有成長空間，韓國旅客在疫情之前是124萬，現在才100萬左右，所以你的航點要密集，航線也要密集，比如說慶州你也可以飛，大田也可以飛，清州也可以飛，現在你只飛大邱，雖然很多臺灣人不知道大邱，但是它是第三大城還是第四大城，很多年輕人去過大邱，紅眼航班班班客滿。 |
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| 林次長國顯：跟委員報告，東北亞的航班都已經超過疫情前，東南亞也超過，現在只有兩岸的沒有。 |
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| 邱委員志偉：對啊！但是你看人數，韓國來臺灣旅遊的人數比疫情前還少了大概25萬左右，所以韓國市場要再加油，可以透過國際行銷或者讓航點更密集、更多元，謝謝。 |
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| 林次長國顯：了解，謝謝委員。 |
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| 主席：謝謝。接下來請林月琴委員、林月琴委員、林月琴委員不在。 |
| 請游顥委員質詢。 |
公報詮釋資料
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|---|---|
| meet_id | 委員會-11-4-23-4 |
| speakers | ["洪孟楷","林國成","蔡其昌","李昆澤","何欣純","魯明哲","林俊憲","徐富癸","陳素月","許智傑","黃健豪","陳雪生","邱若華","賴惠員","陳俊宇","陳冠廷","伍麗華Saidhai‧Tahovecahe","翁曉玲","麥玉珍","黃珊珊","王鴻薇","邱志偉","游顥","牛煦庭","葉元之","林德福","徐巧芯","廖先翔"] |
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| meetingDate | ["2025-10-30"] |
| gazette_id | 1149001 |
| agenda_lcidc_ids | ["1149001_00004"] |
| meet_name | 立法院第11屆第4會期交通委員會第4次全體委員會議紀錄 |
| content | 一、邀請交通部部長及交通部觀光署署長就「900萬國際旅客達標情形及旅宿業歇業缺工情形振 興改善措施」進行專題報告，並備質詢；二、邀請交通部部長及交通部觀光署署長就「配合賴清 德總統所提『國家希望工程』與『觀光立國2030年觀光兆元產業』等目標如何務實達成」進行專 題報告，並備質詢 |
| agenda_id | 1149001_00003 |